Mercedes-Benz оголосила масштабне відкликання в США, яке зачепило понад 20 000 флагманських седанів S-класу, включно з люксовими версіями Maybach. Причиною стало виявлення потенційно небезпечної несправності — можливий витік гальмівної рідини, що може суттєво знизити ефективність гальмування і створити ризик дорожньо-транспортної пригоди.

Відкликання стосується моделей S-класу, випущених у період із 2021 по 2023 рік. До переліку увійшли такі модифікації: S 500, S 580, S 580e, а також розкішні версії Maybach S 580 і Maybach S 680. За даними Національного управління безпеки дорожнього руху США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA), несправність пов’язана з передніми гальмівними шлангами. В умовах високих температур або підвищеної вологості ці шланги можуть тріскатися або рватися, що може призвести до втрати гальмівної рідини та, відповідно, до зниження ефективності гальмівної системи.

Mercedes-Benz ініціювала внутрішнє розслідування після отримання кількох скарг наприкінці 2023 року. Попри те, що випадків аварій або травм, пов’язаних із цією несправністю, наразі не зафіксовано, компанія вирішила провести превентивне відкликання для усунення потенційної загрози. Усі автомобілі, що підпадають під відкликання, будуть безкоштовно відремонтовані — офіційні дилери компанії замінять дефектні гальмівні шланги на нові, стійкіші до екстремальних умов експлуатації.

Це не перший випадок масштабного відкликання автомобілів Mercedes-Benz. У 2023 році компанія вже відкликала понад 50 000 седанів S-класу через можливе пошкодження вихлопної системи. Водночас поточне відкликання викликає особливе занепокоєння, оскільки проблема безпосередньо впливає на безпеку водіїв та пасажирів.

Mercedes-Benz став першим автовиробником у Німеччині, який отримав дозвіл на використання бірюзових габаритних ліхтарів на автономних транспортних засобах. Схвалення було надано з метою тестування та діятиме до липня 2028 року. Про це повідомляє прес-служба Mercedes-Benz.

Бірюзові вогні будуть використовуватися для інформування інших учасників дорожнього руху, коли автомобіль працює в автономному режимі водіння. На думку представників компанії, це також дозволить органам дорожнього руху та поліції легше розпізнавати статус системи та визначати, чи дозволено водієві виконувати інші дії під час умовно автоматизованого водіння.

На прикладі прототипу Mercedes-Benz EQS помітно, що бірюзові ліхтарі вбудовані в передні та задні ліхтарі, а також у бічні дзеркала. Вони постійно світяться, коли активовано Drive Pilot. Цікаво, що бірюзовий колір уже включено в різні стандарти та проекти нормативних актів по всьому світу з цією метою.

У Mercedes-Benz заявили, що бірюзовий — це ідеальний колір, оскільки його «можна чітко відрізнити від існуючого освітлення автомобіля та сигналів світлофора». Така думка німецьких інженерів підтверджена дослідженнями, які показали, що бірюзовий є кращим за інші «вільні» кольори як за фізіологічними, так і за психологічними факторами.

У США на аукціон Broad Arrow виставили седан Mercedes-Benz W126 1990 року. За нього планують отримати до 350 000 доларів. Про це повідомляється на сайті аукціону.

Висока ціна обумовлена тим, що на продаж виставили заряджений Mercedes-Benz 560 SEL AMG 6.0. Таких авто випустили кілька десятків і переважна більшість із них були купе. Седани Mercedes-Benz W126 AMG — справжній раритет, а авто в такій комплектації — одне єдине.

Спеціалісти AMG доопрацювали седан Mercedes-Benz 560 SEL і збільшили об’єм його V8 до 6 літрів. Потужність зросла до 385 сил.

Із 4-ступінчастою автоматичною КПП розгін до 100 км/год займає 6 с, а максимальна швидкість становить 260 км/год. Також доопрацювали ходову седана.

Примітно, що Mercedes-Benz 560 SEL AMG 6.0 не дуже відрізняється від стандартного седана. Він отримав обвіс, 16-дюймові диски і невеликий спойлер. У салоні встановлено спортивні кермо та крісла.

Конкретно це авто вирізняється темно-синім забарвленням, а його салон оздоблений синьою шкірою і деревом. Для задніх пасажирів встановили розкладні столики.

Ексклюзивний тюнінг Mercedes-Benz W126 AMG виконали на замовлення клієнта з Японії. У 2021 році авто повернулося в Німеччину, а пізніше опинилося в США. Седан непогано зберігся, а його пробіг становить приблизно 100 000 км.