Записи с меткой ‘Lotus’

Король Чарльз купив електромобіль із Китаю. Знаменитості та автомобілі

Британський монарх замовив собі позашляховик Lotus Eletre вартістю 210 000 доларів. Раніше це був британський бренд, але тепер електромобілі виробляються в китайському Ухані. Про це пише The Sun.

Король Великої Британії Чарльз, який відомий як завзятий захисник екології, зробив вибір на користь британо-китайського Lotus, замовивши повністю електричний позашляховик. А державні Bentley, використовувані в урочистих випадках, переобладнають для роботи на біопаливі.

Компанія Lotus, заснована британським інженером Коліном Чепменом, була заснована в 1948 році, як бренд спорткарів, але в 2017 році її на 51 відсоток придбав китайський власник Zhejiang Geely. У 2022 році виробництво було перенесено з Великої Британії в Ухань.

Члени королівської сім’ї давно прагнуть купувати британські автомобілі, віддаючи перевагу автомобілям Rolls-Royce, Land Rover і Bentley, проте останніми роками багато хто з цих марок перейшов до рук іноземних власників, і виробництво часто переносилося за кордон.

Повнорозмірний електричний кросовер класу люкс Lotus Eletre, що працює на акумуляторних батареях, був представлений на автосалоні 10 січня 2025 року в Брюсселі, Бельгія.

Король Чарльз, як відомо, є власником блідо-блакитного Aston Martin DB6, подарунка на 21-й день народження від його матері, покійної королеви Єлизавети. Машину переобладнали для роботи на біопаливі. Треба зазначити, що цей британський бренд теж на 18 відсотків належить саудівському державному інвестиційному фонду.

Новий королівський Lotus буде пофарбований у традиційні червоні кольори королівської лівреї, відомі як «королівський бордо», і його використовуватимуть в одному із заміських будинків Чарльза.

Це повністю електричний автомобіль із запасом ходу 280 миль. Повідомляється, що він розганяється від 0 до 60 миль на годину за 2,9 секунди і має максимальну швидкість 162 милі на годину.

«Король завжди любив екологічно чисті автомобілі, але, схоже, усвідомлює, що королівський бордовий — правильний вибір, навіть коли він не на службі. Він матиме набагато професійніший вигляд, якщо відповідатиме державним автомобілям. Палац натякнув, що якщо Bentley не зможе зробити лімузини для офіційного використання на електриці, вони розглянуть інших виробників», — повідомило джерело.

Lotus доведеться випускати моделі холдингу Geely на британському заводі. Китайський автопром

Британському бренду Lotus доведеться переглянути свою стратегію виробництва й адаптуватися до нових економічних і геополітичних викликів, зокрема до зростання мит у США та посилення тарифів на китайські електромобілі. Про це заявив новопризначений керівник європейського підрозділу компанії Метт Уіндл в інтерв’ю виданню Autocar. За його словами, на заводі у Гетелі, що в Норфолку, планується значне розширення виробництва. Йдеться не просто про збільшення обсягів випуску, а про можливий поворот у бік мультибрендового виробництва, подібно го до того, що практикувалося у 2000-х роках, коли на майданчику одночасно виготовляли автомобілі марок Lotus, Vauxhall та навіть перші Tesla Roadster.

Уіндл наголосив, що первісна бізнес-модель компанії, яка була зосереджена на випуску люксових електромобілів, більше не відповідає реаліям ринку. Через зменшення попиту на електрокари преміум-класу, а також зростаючий тиск політичних рішень, таких як запровадження антикитайських тарифів у США та Європі, стратегія, орієнтована лише на вузький сегмент, зазнала краху. Саме тому компанія змушена переглядати своє майбутнє й готуватися до випуску моделей інших брендів, які входять до холдингу Geely, що володіє Lotus з 2017 року.

Першим кандидатом на виробництво в Британії став електричний родстер Polestar 6 — малосерійна модель, яка вже отримала схвальні відгуки у попередніх анонсах. Для Lotus ця модель стане своєрідним перехідним етапом між поточним портфелем із бензинових спорткарів та неминучим майбутнім, у якому домінуватимуть електрифіковані транспортні засоби. На сьогодні завод у Гетелі виробляє переважно моделі з ДВЗ, але розрахований максимумом лише на 10 тисяч одиниць на рік. Саме тому модернізація виробничих ліній стає необхідною умовою для подальшого розвитку.

Окремо Уіндл зазначив, що хоча під час президентства Дональда Трампа між США та Великою Британією була досягнута певна торгова угода, поставки Lotus на американський ринок поки не відновлено. Причина полягає у невизначеності деталей нових домовленостей:

«Ми не хочемо поспішати й у підсумку опинитися у незручному становищі, адже поки є лише заголовки з цифрами, а чіткої конкретики бракує», — прокоментував Уіндл поточну ситуацію з експортом.

Щодо майбутніх моделей, які можуть з’явитися на виробничих лініях у Гетелі, то керівник європейського підрозділу поки обмежився лише загальною характеристикою. За його словами, йдеться про так звані «гіпергібриди» — потужні гібридні моделі з турбованими двигунами та збільшеним запасом ходу, які поєднуватимуть продуктивність спортивних авто з ефективністю електрифікованих систем. Під цей опис цілком підпадають і перспективні моделі інших брендів Geely, зокрема Zeekr, Lynk & Co та Geely Galaxy. Саме вони можуть стати наступними кандидатами для ви робництва у Великій Британії, що значно підвищить роль британського майданчика у глобальній стратегії китайського концерну.

Lotus покаже таємничий концепт Theory 1. Рекламні тизери нових автомобілів

Lotus анонсував швидку прем’єру загадкової новинки. Британська марка, що належить Geely, представить новий автомобіль 16 вересня. Назва Theory 1 натякає на те, що це буде концепт-кар. Серійним машинам Lotus полюбляє давати назви, що починаються на букву E: Eclat, Elite, Elise, Evora і так далі. Ймовірно, Theory виявиться провісником «товарного» спорткара, нині відомого під індексом Type 135.

На тизері видно активний задній спойлер, під ним — напис Lotus, обрамлений тонкими смугами світлодіодних ліхтарів. Слово Theory в назві натякає, що британці покажуть результат дизайнерського дослідження, який задасть вектор майбутній новинці.

Раніше Lotus оголосила, що працює над повністю електричним спорткаром Type 135, який, ймовірно, і стане «практичним» втіленням концепту. Електрокар, який виробник має намір зробити максимально легким, втілить у собі дух знятої з виробництва Elise і стане наступником Emira. В його основу може лягти модульна платформа E-Sports.

З’явиться «товарна» новинка не раніше 2027 року і за прогнозами коштуватиме близько 95 тисяч доларів (8,7 мільйона рублів за нинішнім курсом).

Зараз Lotus випускає чотири автомобілі — паливний спорткар Emira, кросовер Eletre, ліфтбек Emeya і гіперкар Evija. Type 135, як очікується, стане ключовою моделлю лінійки.