Lotus розширить гаму силових установок майбутнього суперкара Type 135, який має відродити ім’я Esprit. Крім уже підтвердженого гібридного V8, модель запропонують із компактнішим шестициліндровим двигуном. Це під час розмови з інвесторами підтвердив генеральний директор Lotus Фен Цінфен.

Гібридний V6 має допомогти компанії виконати майбутні вимоги до викидів і водночас зменшити масу автомобіля. За задумом Lotus, Type 135 повинен зберегти характерну для марки керованість і придатність до гоночної траси, попри електрифікацію силових установок.

Точні характеристики версії з V6 ще не оголошені. Найімовірнішим кандидатом вважається новий 3,0-літровий турбодвигун W30, створений компанією Horse Powertrain — спільним підприємством Renault і Geely.

Цей V6 від початку розрахований на роботу у складі гібридної системи. Він важить 160 кг і може розвивати до 536 к.с. та 700 Нм. За даними виробника, агрегат приблизно на 10 кг легший за найближчий за масою серійний шестициліндровий двигун.

Такий самий V6 планують використовувати в оновленому Lotus Emira. Там він працюватиме разом з автоматичною коробкою передач та інтегрованим електромотором. Для Esprit двигун можуть налаштувати інакше, тому характеристики Emira не варто вважати остаточними показниками нового суперкара.

Флагманська версія Type 135 отримає гібридну установку з турбованим V8. Її сумарна потужність має перевищити 1000 метричних кінських сил, або 986 механічних кінських сил. Двигун працюватиме з восьмиступеневою роботизованою коробкою передач із двома зчепленнями.

Lotus співпрацює з Horse Powertrain під час розробки V8. Попри більшу кількість циліндрів і електричну частину установки, інженери приділяють особливу увагу зниженню її маси.

Проєкт Type 135 спочатку передбачав створення повністю електричного наступника Emira. Однак після сповільнення попиту на дорогі електромобілі Lotus переглянула стратегію та вирішила використати гібридні силові установки.

У модельній гамі новий суперкар розташується між Emira та електричним гіперкаром Evija. За словами керівника Lotus, Type 135 має зберегти механічні відчуття та керованість Emira, але наблизитися за технічними можливостями до Evija.

Повноцінну прем’єру та початок виробництва Type 135 заплановано на 2028 рік. Car and Driver відносить автомобіль до 2029 модельного року та оцінює його можливу початкову ціну приблизно у 300 тисяч доларів. Офіційну вартість Lotus поки не називає.

Назва Esprit також остаточно не підтверджена. Type 135 залишається внутрішнім позначенням проєкту, однак Lotus поновила права на історичне ім’я, тому саме його вважають найімовірнішим для серійної моделі. Попередній Esprit випускали до 2004 року.

Lotus подтвердила разработку нового суперкара Type 135, который станет современным преемником Esprit. Модель с центральным расположением двигателя дебютирует в 2028 году, будет оснащена гибридной силовой установкой с двигателем V8, а впоследствии может получить и двигатель V6.

Генеральный директор Lotus Фэн Цинфэн (Feng Qingfeng) подтвердил планы по Type 135 во время встречи с инвесторами 27 августа. Новый суперкар займет место в модельном ряду между спорткаром Emira и электрическим гиперкаром Evija.

Основной силовой установкой Type 135 станет гибридная система с V8 и электродвигателем. Lotus также рассматривает вариант с двигателем V6 для этой модели, используя технологии компании Horse — совместного предприятия Geely и Renault, которое занимается разработкой двигателей внутреннего сгорания для Lotus.

Lotus хочет уложиться в 1,5 тонны

Одной из главных задач при разработке Type 135 является снижение массы. Lotus планирует создать автомобиль весом около 1,5 тонны и мощностью более 1 000 л.с. в версии с V8.

Фэн Цинфэн признал, что сочетание 800-вольтовой электрической архитектуры, гибридной системы, V8 и электродвигателя в таком легком автомобиле представляет собой сложную задачу.

Для снижения массы Lotus планирует использовать электродвигатель, разработанный с применением технологий «Формулы-1». Ранее руководитель компании рассказывал о концепции электродвигателя мощностью 150 кВт, массу которого планируют уменьшить примерно до 20 кг. Для сравнения: типовой агрегат такой мощности может весить до 95 кг.

Двойное сцепление и более 1 000 к.с.

По предварительным планам мощность будет передаваться через роботизированную коробку передач с двойным сцеплением. Lotus пока не определилась с количеством передач и не объявила завод, на котором будет выпускаться Type 135.

Таким образом, будущий Esprit не станет очередным рестайлингом классической модели. Lotus разрабатывает полностью новый серийный автомобиль, который должен вернуть в модельную линейку марки силовые установки с двигателями внутреннего сгорания.

Lotus отказывается от стратегии, ориентированной исключительно на электромобили

Type 135 станет частью стратегии Focus 2030. Она предусматривает, что Lotus будет одновременно развивать автомобили с двигателями внутреннего сгорания, полностью электрическими силовыми установками и плагин-гибридами.

По словам Фэна Цинфэна, Type 135 должен занять промежуточное положение между Emira и Emeya, сохранив механический характер, который ценят владельцы Emira, но дополнив его технологиями гибридной силовой установки.