Лінійку Lotus Eletre 2026 розширили — до електричних версій приєднався плагін-гібрид For Me. Він отримав потужну 950-сильну установку та стартує до сотні за 3,3 с.

Новий Lotus Eletre For Me презентували в Китаї, адже саме там наразі збирають британську модель. На європейський ринок вона вийде в кінці року, повідомляє видання Autocar.

Плагін-гібрид Lotus Eletre отримав силову установку подібної до тієї, що встановлена на Zeekr 9X. Дві моделі збудовані на одній платформі SEA-R, що й не дивно, адже бренди Lotus і Zeekr входять до концерну Geely. Конкурентами моделі стануть плагін-гібриди BMW XM, Porsche Cayenne та Lamborghini Urus.

2,0-літрова бензинова турбочетвірка та три електромотори сумарно розвивають 950 сил, тобто це найпотужніший кросовер Lotus Eletre. Авто масою 2575 кг розганяється до 100 км/год за 3,3 с.

Велика батарея ємністю 70 кВт-год дозволяє проїхати 354 км в електричному режимі. Загальний запас ходу на бензині та електротязі становить 1415 км. Швидка зарядка на 30-80% займає усього 8 хвилин.

Як і всі Lotus Eletre 2026, плагін-гібрид отримав керовані задні колеса, пневмопідвіску та активні стабілізіатори, а за доплату доступні карбоново-керамічні гальма.

Зовні та всередині новий Lotus Eletre For Me не змінився порівняно з електричною версією моделі. Авто вирізняється обтічним дизайном із вираженим «носом», тонкими фарами та висувним антикрилом, а в салоні встановлені вузький цифровий щиток приладів та великий тачскрін.

Лінійку Lotus Emira 2026 поповнила нова модифікація Bathurst Edition. Британський спорткар зробили значно потужнішим та покращили його аеродинаміку.

Новий Lotus Emira Bathurst Edition презентували в Австралії, адже в створенні спорткара взяв участь місцевий дилер бренду. Авто назвали на честь знаменитих перегонів «Батерст 1000». Про це повідомляє сайт Car Expert.

За основу взяли купе Lotus Emira Turbo SE з 2,0-літровою турбочетвіркою виробництва Mercedes-AMG. Його потужність збільшили з 400 до 510 к.с., а піковий крутний момент виріс із 480 до 600 Нм.

Крім того, доопрацювали 8-ступінчастий робот із двома зчепленнями. Розгін до 100 км/год займає менш ніж 4 с, а максимальна швидкість перевищує 300 км/год.

Спорткар Lotus Emira Bathurst Edition отримав доопрацьовану підвіску з адаптивними амортизаторами та нові гальма від AP Racing. Авто знизили та встановили спортивні 20-дюймові шини Michelin Pilot Sport Cup 2.

Нові карбонові спліттер та антикрило покращили аеродинаміку та додали притискної сили. Також авто вирізняється від стандартного купе Lotus Emira особливою графікою на кузові із зображеннями автодрому в Батерсті.

Усього випустять лише 15 таких купе. Ціна Lotus Emira Bathurst Edition становить 249 990 австралійських доларів ($176 300) та включає квиток на перегони «Батерст 1000».

У Великій Британії повернули до життя класичний спорткар Lotus Elan 1974 року. Авто перестали експлуатувати у середині 90-х.

Купе Lotus Elan S4 Sprint стояло в гаражі 32 роки. Про автомобіль розповіли у відео на Youtube-каналі The Late Brake Show.

Власник розповів, що авто належало його тестеві, який купив його новим у 1974 році та за два десятиріччя проїхав 114 тис. км. У 1994 році він поставив Lotus Elan у гараж та перестав експлуатувати, оскільки у нього народилася третя дитина і потрібно було інше, сімейне, авто.

Після того, як британець пішов із життя, Lotus Elan успадкували його дочка та зять, однак відновити спорткар поки не вдалося.

За роки простою Lotus Elan покрився шаром бруду. Утім, його двигун вдалося оживити. Після того, як почистили свічки запалювання та подали пальне, він завівся. Тепер спорткар відправлять на реставрацію.

Lotus Elan першого покоління — доволі рідкісна модель: із 1962 по 1974 рік виготовили лише 9000 купе та родстерів. 3,7-метрове авто має склопластиковий кузов і важить лише 700 кг. 1,6-літрова 126-сильна четвірка розганяє його до 194 км/год.