Марка Lotus выпустила видеоролик о модели Emira в действии, показывающий, как долгожданный V6 First Edition проходит тестирование на испытательном треке Hethel. За рулём автомобиля находится Гаван Кершоу.

Для начала нужно сказать пару слов о Гаване Кершоу. Он является директором по развитию и интеграции автомобилей марки Lotus. Также он возглавляет отдел по разработке дополнительных, эксклюзивных запчастей и дизайнерских технологий, делающих каждый автомобиль Lotus неповторимым. Кроме того, Гаван Кершоу с огромным желанием тестирует эти самые элементы непосредственно на машинах.

Напомним, что Lotus Emira V6 First Edition оснащается турбированным мотором V6 рабочим объемом 3,5 литра мощностью 400 л.с. и 420 Нм крутящего момента. Именно этот двигатель Lotus позаимствовал у концерна Toyota Motor, так как он имеет маркировку Toyota 2GR-FE. На выбор предлагается 6-скоростная МКПП или 6-диапазонный «автомат». Благодаря такой конфигурации, суперкар способен разгоняться с места до скорости 100 км/ч всего за 4,3 секунды и развивать максимальную скорость, равную 290 км/ч.

Марка Lotus выпустила видеоролик о модели Emira в действии, показывающий, как долгожданный V6 First Edition проходит тестирование на испытательном треке Hethel. За рулём автомобиля находится Гаван Кершоу.

Для начала нужно сказать пару слов о Гаване Кершоу. Он является директором по развитию и интеграции автомобилей марки Lotus. Также он возглавляет отдел по разработке дополнительных, эксклюзивных запчастей и дизайнерских технологий, делающих каждый автомобиль Lotus неповторимым. Кроме того, Гаван Кершоу с огромным желанием тестирует эти самые элементы непосредственно на машинах.

Напомним, что Lotus Emira V6 First Edition оснащается турбированным мотором V6 рабочим объемом 3,5 литра мощностью 400 л.с. и 420 Нм крутящего момента. Именно этот двигатель Lotus позаимствовал у концерна Toyota Motor, так как он имеет маркировку Toyota 2GR-FE. На выбор предлагается 6-скоростная МКПП или 6-диапазонный «автомат». Благодаря такой конфигурации, суперкар способен разгоняться с места до скорости 100 км/ч всего за 4,3 секунды и развивать максимальную скорость, равную 290 км/ч.

Lotus Cars продолжает тизерную кампанию, посвященную ее первому кроссоверу – модели с внутризаводским обозначением Type 132. Производитель опубликовал короткое видео, в котором впервые позволил нам заглянуть в салон перспективной новинки. В ролике, озаглавленном Awaken («Пробуждение»), демонстрируется приборная панель с контрастной прострочкой и крупным отдельно стоящим дисплеем информационно-развлекательного комплекса.

В трех предыдущих тизерах, которые Lotus выпустил ранее в этом месяце, он успел похвастаться реализованными в Type 132 аэродинамическими решениями: вседорожник получит «дышащую» лицевую панель с индивидуально открывающимися и закрывающимися створками, а также активный задний спойлер. Кроме того, нам показали установленный на крыше машины лидар. Он будет использоваться системой автономного вождения, предположительно – основанной на технологиях Volvo (Lotus и Volvo входят в холдинг под контролем Geely).

К настоящему времени также известно, что Lotus Type 132 построен на платформе Evolution, разработанной совместными усилиям команд из Китая, Швеции и Германии для производства премиум-моделей. В «Лотусе» ее называют первой по-настоящему глобальной архитектурой, которая должна помочь компании существенно увеличить объемы продаж и прибыль. Электрокроссоверу обещают «самые передовые в индустрии» 800-вольтовые батареи емкостью от 92 до 120 киловатт-часов и разгон до сотни менее чем за 3 секунды.

Премьера Lotus Type 132 состоится в 2022 году. В последующие четыре года к нему присоединятся еще три электромобиля: в 2023-м выйдет «четырехдверное купе» Type 123, в 2025-м – компактный кроссовер Type 134, а в 2026-м – спорткар Type 135.