Компактний кросовер Lexus NX отримав стильний тюнінг від ательє Rowen International. Новинку покажуть на Токійському автосалоні, який відбудеться в січні. Про це розповіли на сайті Carscoops.

Пакет доопрацювань розроблено для спортивної версії Lexus NX F-Sport. Він робить зовнішній вигляд моделі ще агресивнішим.

Спереду з’явився карбоновий сплітер і трохи змінений бампер. Також на кузові є кілька нових аеродинамічних елементів.

На кросовер встановили нові двоколірні колісні диски. Ззаду з’явилися великий спойлер і масивний дифузор.

Тюнери також зробили кросовер нижчим. Підвіска стала жорсткішою, завдяки чому автомобіль тепер здатний проїжджати повороти на вищій швидкості.

У Rowen International зазначили, що це все ще не фінальний варіант кузовного обвісу для Lexus NX. У їхні плани входить створення комплекту широких колісних арок.

Вартість пакета доопрацювань не розкривається. Усі подробиці стануть відомі після презентації на Токійському автосалоні.

Lexus GX нового покоління (GX 550) представили у липні цього року. Виставка SEMA 2023, яка відкривалася 31 жовтня, стала місцем прем’єри першої спеціальної версії позашляховика.

Від базової модифікації вона відрізняється алюмінієвим захистом днища та 18-дюймовими колісними дисками з 33-дюймовими позашляховими шинами Toyo Open Country A/T. На даху автомобіля встановлений експедиційний багажник, який вміщує два вантажних контейнери та рятувальні дошки. Доступ до багажника полегшує драбина на кормі. На вікнах багажного відділення передбачені кріплення для каністр та лопати.

Технічно спеціальний Lexus GX нічим не відрізняється від базового позашляховика. Під капотом у нього 3,4-літровий Twin-Turbo V6 віддачею 349 к.с. та 479 Нм крутного моменту.

Чи піде такий Lexus GX 550 у серію не поточнюється. Будь-який бажаючий може довести свій позашляховик до такого ж «експедиційного стану», скориставшись аксесуарами з фірмового набору виробника.

Lexus LM другого покоління AW10 дебютував у квітні цього року і навіть уже продається у Китаї, де й налагоджено виробництво моделі. Праворульну версію мінівена Toyota представила лише зараз.

Новий Lexus LM побудований на базі Toyota Alphard AH40. У стандартну комплектацію моделі другого покоління увійшла адаптивна підвіска AVS, яка забезпечує плавний рух незалежно від швидкості. Вона активно гасить коливання, крени та клювання при гальмуванні.

Габаритна довжина другого Lexus LM – 5125 мм, ширина – 1890 мм, висота – 1955 мм. Розмір колісної бази – 3000 мм. Шини – 17 або 19 дюймів на вибір.

У Японії новинку пропонують у представницькій версії LM500h Executive, яка позиціонується як альтернатива класичним люксовим автомобілям. Салон у такого мінівена чотиримісний із окремими капітанськими кріслами у другому ряду. Між передніми і задніми сидіннями – звукоізолююча перегородка зі скла, що затемнюється, аж до 100-відсоткової непроникності. Регулюється вона за допомогою спеціальної кнопки. Також у розпорядженні задніх пасажирів 48,0-дюймовий медіадисплей, холодильник та аудіосистема преміум-класу Mark Levinson 3D Surround Sound із 23 динаміками.< /p>

Lexus LM500h використовує гібридну силову установку на базі 2,4-літрового бензинового турбомотора T24A-FTS віддачею 275 к.с. та 460 Нм крутного моменту. Допомагає ДВЗ встановлений на задній осі електродвигун, який генерує 103 к.с. та 169 Нм. Сумарна потужність агрегатів – 371 к.с. Привід – повний. Споряджена маса мінівена – 2460 кг.

У Японії цінник нового Lexus LM стартує від 133 500 доларів.