Land Rover Defender второго поколения появился в 2019 году и за прошедшие годы уже несколько раз минимально обновлялся. Не произошло полноценного рестайлинга и в этом году.

Что нового получил Land Rover Defender? Изменился дизайн боковых секций габаритных огней, а в задних фонарях появились затемненные рассеиватели. На бамперах, воздуховодах в передних крыльях и накладках на капот появились текстурированные вставки, а на колесах — глянцевые черные колпачки. Для модели теперь также доступны семиспицевые 22-дюймовые колеса серого цвета, а также новые цвета кузова: серый Borasco и зеленый Woolstone.

В салоне появился увеличенный экран мультимедийной системы на 13,1 дюйма вместо прежнего 11,4-дюймового. Под ним установлен слегка измененный селектор переключения режимов трансмиссии. Центральный тоннель обзавелся новой сдвижной секцией, для заказа стали доступны карманы в проеме нижнего яруса, которые предотвращают выпадение предметов.

Появился продвинутый круиз-контроль для бездорожья, а также система отслеживания усталости водителя с камерой в салоне и датчиком отслеживания положения руля.

Вместе с базовой версией внедорожника свою порцию новшеств получила и топ версия Defender Octa. Палитра цветов кузова пополнилась серым Borasco и синим Sargasso. В дополнение к матовой защитной пленке появилась белая, хотя её можно будет заказать только в конце года. Предложен опциональный внешний и внутренний декор из углепластика, а также лебедка с усилием до 4,5 тонны. Кроме этого для версии Defender 130 можно будет заказать встроенный воздушный компрессор для шин.

Об изменениях в линейке силовых агрегатов ничего не сообщается. Defender доступен с дизельным 3.0-литровым  двигателем (от 200 до 300 л.с.), гибридной системой с 2.0-литровым двигателем и электромотором (300 л.с.), а также бензиновый двигатель 5.0 V8 (от 425 до 525 л.с.). Land Rover Defender Octa с двигателем BMW V8 объемом 4.4 л  развивает 635 л.с.

Источник: Land Rover

Презентовано новий Land Rover Defender 2026. Знаменитий позашляховик змінився зовні та всередині. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті Land Rover.

Позашляховий Defender пройшов плановий фейсліфтинг. Позашляховик впізнається за новими бамперами з виразнішим дизайном, зміненими фарами та тонованими ліхтарями. Крім того, розширили палітру кольорів кузова та запропонували нові колісні диски діаметром до 22 дюймів.

Топовий заряджений Defender OCTA отримав ковані 20-дюймові колеса. Крім того, йому доступний карбоновий декор, а на капоті та боковинах змінили повітрозабірники.

Головна новація в салоні — більший 13,1-дюймовий тачскрін. Також можна обрати нові варіанти внутрішнього оздоблення.

Крім того, новий Land Rover Defender отримав інноваційний адаптивний круїз-контроль для бездоріжжя. Він сам визначає тип дорожнього покриття та сам обирає оптимальну швидкість.

Як і раніше, Defender випускають із бензиновими двигунами об’ємом 2,0 л (300 к.с.), 3,0 л (400 к.с.) та 5,0 л (500 і 525 к.с.), 3,0-літровими турбодизелями на 200, 250 і 350 к.с., а також у 404-сильній плагін-гібридній версії.

Defender OCTA оснащений 4,4-літровим V8 твін-турбо потужністю 635 к.с. Усі варіанти позашляховика комплектуються 8-ступінчастим автоматом та повним приводом зі знижувальною передачею.

Німецька тюнінгова компанія Styling Garage, відома своїми сміливими експериментами над автомобілями класу люкс, представила унікальну модифікацію Range Rover 1995 року випуску, перетворивши культовий позашляховик у розкішний кабріолет. Попри свій вік, автомобіль привертає увагу нестандартним зовнішнім виглядом, який водночас викликає відчуття гармонії та завершеності конструкції.

За базу для проєкту був узятий повнорозмірний Range Rover 4.0 SE, однак у процесі глибокої кастомізації він зазнав значних змін. Його зовнішній вигляд став більш компактним, хоча фактична колісна база залишилася незмінною. Найбільш разюча зміна — це відсутність даху та задніх дверей, завдяки чому позашляховик отримав більш спортивний і навіть трохи ретро-шарм, схожий на образ автомобілів типу VW Rabbit. Водночас замість жорсткого даху було встановлено м’який тент, який акуратно інтегровано в силует авто, зберігаючи витончену лінію кузова.

Попри кардинальну трансформацію екстер’єру, в інтер’єрі змін, судячи з офіційного листингу, не проводилося. Ймовірно, салон залишився автентичним — із матеріалами та елементами, властивими Range Rover середини 1990-х років. Те саме стосується й технічної частини. Під капотом залишається оригінальний 4,0-літровий V8, який працює в парі з чотириступеневою автоматичною коробкою передач і повноприводною трансмісією. Це означає, що кабріолет зберігає повноцінні позашляхові якості, властиві класичному Range Rover.

Автомобіль існує в єдиному екземплярі й виставлений на продаж через престижний аукціонний дім RM Sotheby’s. Торги відбудуться в онлайн-форматі з 28 травня по 3 червня. За цей унікальний кабріолет Styling Garage планує отримати від 100 000 до 125 000 доларів США. З огляду на ексклюзивність та збереження оригінального технічного наповнення, така ціна виглядає цілком обґрунтованою, адже мова йде не просто про тюнінг, а про мистецьку переробку, яка могла б претендувати на статус серійної моделі.

За даними аукціону, автомобіль на момент продажу має пробіг 60 391 км, був виготовлений для ринку США й оснащений шкіряним салоном кольору мокко, двома передніми сидіннями замість заднього ряду, дерев’яним оздобленням панелі приладів, кондиціонером, електричними склопідйомниками, центральним замком і протиблокувальною системою гальм. Колір кузова — темно-синій (Oxford Blue), дах — м’який, бежевий. Встановлено легкосплавні 16-дюймові диски Range Rover SE.

Таким чином, цей унікальний кабріолет Range Rover від Styling Garage являє собою поєднання класичного британського дизайну, німецької креативності та високого рівня ексклюзивності, що робить його справжнім об’єктом колекціонерського інтересу.