Записи с меткой ‘Land Rover’

На продаж виставили непоказний пікап зіркового акторського подружжя. Автомобільні аукціони

У США на аукціон виставили пікап Land Rover 1959 року. Непримітне ретроавто мало зіркових власників.

Цей Land Rover 109 Series II належав подружжю відомих акторів — виконавцю ролі Джеймса Бонда Денієлу Крейґу та його дружині Рейчел Вайс, яка прославилася завдяки серії фільмів «Мумія». Подробиці авто з’явилися на сайті аукціону Bring a Trailer.

Збережено лист із автографами Денієла Крейґа та Рейчел Вайс, який підтверджує, що Land Rover належав саме зірковому подружжю. Пікап пройшов реставрацію до оригінального стану і після неї проїхав тільки 6000 км.

Пікап Land Rover Series II перефарбований, а в його кабіні замінено кермо, встановлено три окремих крісла та сучасні паски безпеки.

Вантажна платформа прикрита брезентовим кунгом. Крім того, встановлені складні підніжки та лебідку з товстим канатом.

2,25-літрову бензинову четвірку потужністю 77 сил також оновили, а також замінили карбюратор. Land Rover 109 оснащений 4-ступінчастою механічною КПП та повним приводом зі знижувальною передачею.

Примітно, що поки авто Денієла Крейґа та Рейчел Вайс недороге — найбільша ставка складає 15 000 доларів.

Range Rover вшановує 250-річчя Америки серією «From Sea To Sea»

Range Rover відзначив 250-річчя незалежності США серією From Sea to Sea, створеною підрозділом SV Bespoke спеціально для американського ринку. До колекції увійшли три варіанти оформлення, присвячені пустелям, гірським вершинам та узбережжям країни. Загальний наклад обмежили 250 автомобілями — по одному на кожен рік американської незалежності.

Колекція доступна для Range Rover SV зі стандартною та подовженою колісною базою. Desert Ember, Summit Frost і Ocean Crest відрізняються кольорами кузова, оформленням салону та окремими декоративними елементами, але мають однакову загальну концепцію. Кожен автомобіль також отримує пам’ятну табличку, особливе оздоблення підсклянників і накладки на пороги.

Desert Ember присвячений пустельним ландшафтам південного заходу США. Кузов пофарбований у матовий мідний відтінок Sunrise Copper Satin, а дах — у контрастний Gold Sand. Образ доповнюють 23-дюймові колеса з мідними вставками. Салон оздоблений чорною напіваніліновою шкірою, а стеля — шкірою такого самого кольору.

Виконання Summit Frost навіяне гранітними скелями та засніженими вершинами американських національних парків. Позашляховик має білий кузов Icy White Gloss, темно-синій дах і 23-дюймові колеса з білими вставками. Для салону обрали світлу напіванілінову шкіру Perlino, яку поєднали з чорною шкіряною стелею.

Ocean Crest відсилає до узбереж Атлантичного й Тихого океанів. Його кузов пофарбований у темно-синій колір Constellation Blue Gloss, а контрастний дах поєднує сріблястий і світло-блакитний відтінки. Колеса також отримали сині вставки. Інтер’єр і стелю оздобили коричневою напіваніліновою шкірою Caraway.

Усі три виконання оснащені 4,4-літровим бензиновим V8 із подвійним турбонаддувом. Двигун розвиває 523 к.с. і 750 Нм, дозволяючи позашляховику розганятися до 60 миль на годину, або 97 км/год, приблизно за 4,3 секунди.

Ціни починаються від 215 000 доларів за Range Rover SV зі стандартною колісною базою. Подовжена версія коштує щонайменше 219 700 доларів. Остаточна вартість залежатиме від обраного оформлення та додаткових можливостей програми SV Bespoke.

Паралельно з основною серією From Sea to Sea американські дилери підготували власні проєкти Legacy Curations. До програми долучилися 29 продавців Land Rover, кожен із яких замовив через SV Bespoke автомобіль з оформленням, натхненим природою свого регіону. Це окрема частина проєкту, тому змішувати дилерські виконання з трьома загальнонаціональними варіантами From Sea to Sea не слід.

Новий Freelander одразу опинився в курйозній ситуації. Китайський автопром

Freelander 8 ще не встиг повноцінно вийти на ринок, а навколо нього вже виникла дивна історія. На сторінці, присвяченій безпеці кузова нового позашляховика, відвідувачі помітили зображення, яке виявилося майже ідентичним офіційній схемі кузова електричного Nio ES8.

Першими на збіг звернули увагу китайські автомобільні блогери ввечері 18 серпня. Вони порівняли ілюстрацію на сайті Freelander із матеріалами Nio. Збігалися загальна будова кузова, контури панелей і розташування окремих деталей.

Найбільше запитань викликала передня частина автомобіля. Показана конструкція була характерною для електромобіля, тоді як Freelander 8 оснащений силовою установкою з подовжувачем запасу ходу. Під його капотом має розміщуватися 1,5-літровий турбодвигун, який працює як генератор.

Приблизно через годину після розголосу зображення замінили. Сторінка із описом конструкції кузова деякий час залишалася порожньою, а згодом на ній з’явилася інша ілюстрація. Ні Freelander, ні Nio поки не пояснили, як схема ES8 опинилася на сайті іншої марки.

Помилка сталася менш ніж за тиждень після початку попередніх продажів Freelander 8. Замовлення в Китаї почали приймати 14 серпня. П’ятимісна версія коштує від 339 900 юанів, або приблизно 50 100 доларів, а шестимісна — від 349 900 юанів, або близько 51 600 доларів. За перші 48 годин компанія повідомила про понад 10 000 замовлень, хоча в Китаї до такої статистики зазвичай зараховують заявки з поворотними депозитами.

Freelander 8 став першою моделлю відродженої марки Freelander, якою спільно володіють Chery та Jaguar Land Rover. Бренд представили як окремий напрямок 31 березня 2026 року. Його первісток позиціюють як розкішний технологічний позашляховик для різних типів доріг. Довжина автомобіля становить 5118 мм, а колісна база — 3040 мм.

Повноприводна силова установка з двома електромоторами розвиває 610 кВт і розганяє майже тритонний автомобіль до 100 км/год за 4,6 секунди. Батарея CATL місткістю 60,3 кВт-год забезпечує до 310 км руху на електротязі за циклом CLTC. Загальний запас ходу з урахуванням бензинового генератора перевищує 1000 км.

Випадок із чужою схемою кузова не доводить технічного зв’язку між Freelander 8 і Nio ES8. Проте швидка заміна зображення та відсутність пояснень залишили відкритим питання, чи йшлося про помилку під час оформлення сайту, чи про використання стороннього матеріалу як тимчасової ілюстрації.