Компанія Land Rover показала Range Rover Sport Electric — перший повністю електричний Range Rover Sport. Новинка вже проходить фінальний етап випробувань перед дебютом. За словами виробника, вона має зберегти спортивний характер моделі, її комфорт і позашляхові можливості, але вже з повністю електричною силовою установкою.

Зовні електричний кросовер майже не відрізняється від версій із двигунами внутрішнього згоряння. Його видають лише закрита передня панель замість традиційної решітки радіатора, дещо змінені повітрозабірники та відсутність вихлопної системи. Водночас автомобіль повністю зберіг знайомі пропорції й стриманий дизайн, характерний для сучасного сімейства Range Rover Sport.

Новинка побудована на платформі MLA (Modular Longitudinal Architecture), яка від початку розроблялася як універсальна основа для автомобілів із бензиновими, дизельними, плагін-гібридними та повністю електричними силовими установками. Електрична версія отримала 800-вольтову архітектуру, тягову батарею ємністю 118 кВт-год із циліндричними елементами та підтримку швидкої зарядки постійним струмом потужністю до 350 кВт.

За наявною інформацією, Range Rover Sport Electric запропонують із двомоторною силовою установкою у двох виконаннях — потужністю 444 або 542 к.с. Максимальний крутний момент становитиме 850 Нм, а запас ходу, за попередніми оцінками, сягне приблизно 531 км за циклом EPA. Водночас Land Rover ці характеристики поки офіційно не підтвердила.

У компанії наголошують, що електрифікація не вплинула на позашляхові здібності моделі. Range Rover Sport Electric оснащений двокамерною пневматичною підвіскою, системою Terrain Response, електронним розподілом крутного моменту між колесами та повнокерованим шасі. Останнє покращує маневровість у місті та підвищує стійкість автомобіля на високих швидкостях.

Інтер’єр виробник поки не розкрив, однак очікується, що він майже повністю повторить салон нинішнього Range Rover Sport із великим центральним дисплеєм мультимедійної системи та мінімалістичним оформленням передньої панелі.

Повноцінна прем’єра Range Rover Sport Electric відбудеться після дебюту флагманського Range Rover Electric. Таким чином Land Rover завершить формування електричної лінійки своїх найбільших і найпрестижніших позашляховиків.

Американське ательє Helderburg представило незвичайний рестомод класичного Land Rover Defender під назвою Lange. На відміну від більшості сучасних проєктів такого типу, його творці відмовилися від встановлення потужного бензинового V8, зробивши ставку на модернізацію оригінального дизельного двигуна.

Проєкт створювався як індивідуальне замовлення для власника ранчо в Техасі, який використовував автомобіль у повсякденній роботі. Після кількох років експлуатації він замовив у Helderburg новий Defender 130, а перший Lange компанія вирішила виставити на продаж.

Основою рестомода став тридверний Land Rover Defender 90 з турбодизелем 300Tdi. Замість заміни силового агрегата інженери повністю перебрали двигун, встановили продуктивніший турбокомпресор, новий інтеркулер і модернізували паливну систему. У результаті потужність зросла приблизно на 42%, при цьому автомобіль зберіг характер і особливості класичного дизельного Defender.

Не менш масштабних змін зазнало й шасі. Автомобіль отримав модернізовану підвіску, нові амортизатори, посилені стабілізатори поперечної стійкості, сучасне рульове керування з гідропідсилювачем і продуктивнішу гальмівну систему.

Кузов пофарбували у фірмовий колір Oak Green Metallic, а однією з найпомітніших деталей став зовнішній каркас безпеки. На відміну від декоративних конструкцій, він інтегрований у раму автомобіля та виконує повноцінну захисну функцію. Доповнюють образ світлодіодна оптика, нова решітка радіатора, сталевий силовий бампер і позашляхове оснащення.

Салон також повністю переробили. Замість утилітарного інтер’єру класичного Defender автомобіль отримав оздоблення натуральною шкірою двох кольорів, дерев’яне кермо, сучасну мультимедійну систему та інші елементи, характерні радше для преміальних позашляховиків. При цьому Helderburg зберегла відкидні сидіння у задній частині салону, завдяки чому автомобіль може перевозити до восьми пасажирів.

За ексклюзивний Lange компанія просить 348 720 доларів США. Для порівняння, це більш ніж удвічі дорожче за новий Land Rover Defender OCTA, який на американському ринку коштує від 158 800 доларів.