Land Rover оновив Defender, розширивши модельну лінійку новим виконанням Vertex, переглянувши гамму силових агрегатів і запропонувавши більше можливостей для персоналізації. Оновлення торкнулися практично всіх версій позашляховика, а перші автомобілі вже доступні для замовлення на окремих ринках.

Головною новинкою стало виконання Defender Vertex. Воно вирізняється новими переднім і заднім бамперами в оздобленні Shadow Atlas Matte, зміненою решіткою радіатора, заднім спойлером, пофарбованим у колір кузова кожухом запасного колеса та ексклюзивними колісними дисками діаметром від 20 до 22 дюймів.

На вибір також доступні нові кольори кузова й додаткові варіанти зовнішнього оздоблення. Крім того, елементи стилю Vertex тепер можна замовити окремо у складі пакета Extended Exterior Pack для інших комплектацій Defender.

Ще одним нововведенням стала шестимісна конфігурація Defender 110. Вона поєднує три ряди сидінь із двома окремими кріслами другого ряду, пропонуючи новий варіант компонування салону. Land Rover також розширив перелік матеріалів оздоблення та аксесуарів, серед яких з’явилися нові варіанти багажних систем, експедиційного обладнання та пакетів для міської й позашляхової експлуатації.

Зміни торкнулися й моторної гами. Через відповідність новим екологічним вимогам 4,4-літровий бітурбований V8 у Defender OCTA тепер розвиває 540 к.с. замість 635 к.с., зберігаючи максимальний крутний момент на рівні 750 Нм. Водночас виробник переглянув лінійку шестициліндрових бензинових двигунів, які тепер доступні у версіях потужністю 300 і 380 к.с. Дизельні модифікації потужністю 250 і 350 к.с., а також плагін-гібридна версія потужністю 404 к.с. залишилися без змін.

Оновлення також охопило спеціальні виконання Defender Trophy Edition і Defender OCTA, для яких підготували нові кольори кузова та додаткові варіанти оформлення. За словами Land Rover, головною метою модернізації було не змінити характер Defender, а запропонувати покупцям більше можливостей для індивідуалізації та адаптації автомобіля під власні потреби.

Land Rover продовжує випробування оновленого Defender, який має дебютувати наприкінці 2027 або на початку 2028 року. Чергові тестові прототипи помітили під час випробувань у спекотному кліматі, де інженери перевіряють роботу систем охолодження, силових агрегатів та електроніки за високих температур.

Попри щільний камуфляж, уже зараз можна помітити, що масштабної дизайнерської революції не буде. Британський виробник дотримається добре знайомої стилістики нинішнього Defender, обмежившись точковими змінами зовнішності.

Найбільше нововведень зосередиться в передній частині автомобіля. Прототип отримав інше оформлення решітки радіатора, змінений передній бампер і модернізовану світлотехніку. Водночас характерні круглі фари та загальні пропорції кузова залишаться незмінними, що дозволить зберегти впізнаваний образ моделі.

Позаду зміни виглядають менш помітними. Очікується оновлення графіки ліхтарів, переглянуте оформлення бампера та кілька нових дизайнерських деталей, які мають освіжити зовнішність без радикального втручання у стилістику автомобіля.

Інформації про інтер’єр поки небагато, однак зазвичай подібні оновлення супроводжуються модернізацією мультимедійної системи, розширенням цифрових функцій і появою нових матеріалів оздоблення. Втім, наразі Land Rover ці зміни офіційно не підтверджує.

Технічна частина, найімовірніше, зазнає мінімальних змін. Основна увага виробника під час цього оновлення, схоже, буде зосереджена на вдосконаленні окремих систем автомобіля та підтримці конкурентоспроможності моделі в сегменті преміальних позашляховиків.

Прем’єра модернізованого Land Rover Defender очікується протягом найближчих двох років, після чого оновлена модель поступово з’явиться на основних світових ринках.

Компанія Land Rover відкликала 250 857 позашляховиків, оскільки вони можуть мати подушки безпеки, які можуть не спрацювати під час зіткнення.

Згідно зі звітом про відкликання Національної адміністрації безпеки дорожнього руху, транспортні засоби можуть мати роз’єм подушки безпеки з боку водія, який з часом може піддатися корозії від спрацьовання матеріалів поверхонь, пише Motor1.

Якщо це станеться, це може призвести до збільшення опору в ланцюзі, що потенційно може призвести до того, що подушка безпеки не спрацює, коли це необхідно.

Відкликання стосується Range Rover 2022-2026 років випуску, Discovery 2021-2026 років випуску та Defender 2020-2026 років випуску. У цих автомобілях буде ввімкнена попереджувальна лампа подушки безпеки, яка з’являтиметься «принаймні за 300-400 миль до можливого неспрацювання».

Компанія Land Rover почала розслідувати потенційну проблему у серпні 2025 року після того, як помітила збільшення кількості гарантійних претензій, пов’язаних з індикатором подушок безпеки. У листопаді 2025 року слідчі дізналися, що повернуті пружинні роз’єми мали ознаки оксидів, присутніх на контактах.

Команда інженерів автовиробника провела експерименти, щоб відтворити проблему, і лише у березні 2026 року виявила винуватця. Після завершення випробувань на вібраційному стенді Land Rover виявив, що звичайне зчленування автомобіля може спричинити корозію.

Land Rover вирішить проблему, нанісши гель на клеми роз’єму подушок безпеки. Автовиробник не замінюватиме жодних деталей. Йому невідомо про будь-які повідомлення про невикористання подушок безпеки в США або про будь-які повідомлення про травми, аварії чи пожежі, пов’язані з цією проблемою.