Записи с меткой ‘Land Rover’

JLR уволила дизайнера противоречивого концепта Jaguar Type 00

Jaguar Land Rover уволила директора по дизайну Джерри Макговерна, сообщили Autocar и Autocar India со ссылкой на собственные источники внутри компании.

По слухам, директора по дизайну попросили покинуть компанию в понедельник. Его должность была сразу же упразднена.

Источник Autocar India утверждает, что Макговерна «вывели из офиса под охраной», хотя точные причины случившегося пока неизвестны.

Официальные представители JLR отказались от комментариев. Материнская компания Tata Motors пока также не комментирует ситуацию.

Подробности решения остаются неясными, но оно произошло всего через неделю после того, как новый CEO ПБ Баладажи — бывший финансовый директор Tata Motors — сменил ушедшего на пенсию Адриана Марделла. Это может сигнализировать о том, что материнская компания JLR стремится еще сильнее контролировать британского автопроизводителя.

Макговерн считался очень влиятельной фигурой в совете директоров JLR и был фаворитом покойного Ратана Таты, бывшего главы Tata Group.

Так завершилась 21-летняя карьера Макговерна в JLR, наполненная яркими достижениями.

Макговерн отвечал за современное переосмысление Defender, помог сохранить популярность линейки из четырех моделей Range Rover и переосмыслил Jaguar для перехода к производству только электромобилей. В частности, создал крайне противоречивый концепт Type 00. Он также сыграл ключевую роль в стратегии Reimagine компании JLR в 2021 году.

До JLR Макговерн работал над концептом MG EXE, родстером MGF и первым Land Rover Freelander в British Leyland. Затем в 1999 году он перешёл в Ford, возглавив бренды Lincoln-Mercury и открыв студии в Калифорнии. Он вернулся в Великобританию, чтобы руководить дизайнерским консалтингом в Лондоне, а затем снова присоединился к Land Rover в 2004 году.

Источник: Autocar

Готов к полетам: Land Rover возвращается на ралли Dakar с Defender Dakar D7X-R

Land Rover готовит специальную версию внедорожника Defender для участия в одном из самых экстремальных соревнований в автоспорте. Долгожданное возвращение британского автомобильного производителя на легендарное ралли состоится после длительного перерыва с 1990-х годов.

Ралли «Дакар» в нынешнем формате длится две недели и охватывает около 8000 километров через пустыни почти без дорог, включая 5000 километров спецучастков. Для производителей это возможность продемонстрировать надежность и способности автомобилей в самых экстремальных условиях.

В сезоне 2026 года британский производитель вернется с моделью Defender Dakar D7X-R. В соответствии с новым регламентом автомобиль использует ту же архитектуру кузова D7x, трансмиссию и компоновку трансмиссионной системы, что и Defender OCTA — самый мощный серийный Defender в истории.

Силовой агрегат также позаимствован у OCTA: 4,4-литровый битурбо V8. Одним из немногих изменений двигателя стала перенастройка программного обеспечения для корректной работы в экстремальных условиях. Помимо этого автомобиль будет заправляться экологически устойчивым топливом.

Defender Dakar D7X-R

Система охлаждения силовой установки усилена как необходимое условие для любого вида гонок, особенно столь интенсивных, как «Дакар». D7X-R получил переработанную переднюю часть с приоритетом на воздушный поток, а радиатор представляет собой единый большой блок с поддержкой четырех вентиляторов. Добавлен фильтр частиц для предотвращения попадания песка во впускные каналы.

Для подготовки к соревнованиям Defender Dakar получил топливный бак объемом 550 литров. Установлены 35-дюймовые шины в сочетании с расширением колеи на 60 мм и увеличенным клиренсом.

Три пары пилотов и штурманов будут управлять Land Rover Defender D7X-R на «Дакаре» 2026 года: легенда ралли Стефан Петерансель и Мика Метж, Рокас Бачушка и Ориоль Видаль, а также Сара Прайс и Шон Берриман.

Источник: Land Rover

Land Rover підготував Defender до ралі «Дакар». Новини автоспорту

Land Rover презентував екстремальний Defender Dakar D7-X. Позашляховик із потужним V8 підготували до важкого бездоріжжя.

Land Rover називає новий Defender Dakar D7-X найкращим та найбільш здібним позашляховиком за всю історією моделі. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті британського автовиробника.

Із назви неважко догадатися, що новий Land Rover Defender створили спеціально для ралі-марафону «Дакар», який стартує 3 січня в Саудівській Аравії. За кермо одного з авто сяде 14-разовий переможець «Дакара» Стефан Петерансель. Позашляховик змагатиметься у новому класі Stock — ці авто максимально близькі до серійних моделей.

За основу для гоночного авто взяли топовий заряджений Defender OCTA із 4,4-літровим 635-сильним V8 твін-турбо, який нещодавно побував на тесті Фокусу. Для їзди в пустелі двигун отримав посилену систему охолодження та спеціальний режим Flight Mode для швидкого долання піщаних дюн.

Також встановили великий 550-літровий бензобак, якого вистачить на 800 км швидкої їзди бездоріжжям. Примітно, що авто може використовувати екологічне чисте синтетичне пальне. У підвісці з’явилися нові посилені амортизатори Bilstein.

Відрізнити новий Defender Dakar D7-X можна за додатковими повітрозабірниками, шноркелем та 35-дюймовими позашляховими шинами, для яких знадобилися розширювачі арок. Також авто отримало додаткову оптику і посилений захист днища. До того ж, у нього пустельне камуфляжне забарвлення.

Із салону Defender OCTA прибрали оздоблення та шумоізоляцію, зате встановили спортивні передні крісла та каркас безпеки. Штурман отримав два великі дисплеї. Задніх сидінь немає — це вивільнило місце для запасних коліс і 8-літрової ємності з питною водою.