У США подано колективний позов проти Jaguar Land Rover North America через ймовірні проблеми з гальмівною системою у кросоверах Range Rover 2023 модельного року. Позивачі стверджують, що ключові компоненти гальм зношуються значно швидше, ніж це можна вважати нормальним для автомобілів такого класу.

Згідно з матеріалами справи, власники змушені були замінювати гальмівні колодки та диски вже після пробігу приблизно 14 000 — 16 000 миль, що відповідає орієнтовно 22 500 — 25 700 км. Вартість такого ремонту сягала від 2 000 до понад 2 500 доларів США, причому ці витрати лягали на плечі самих власників.

У позові йдеться про те, що проблема має системний характер і може бути пов’язана з перегрівом гальмівної системи. Через це колодки, диски та інші елементи зношуються прискореними темпами. Водії також скаржаться на сторонні прояви під час гальмування — зокрема скрипи, вібрації, скрегіт і навіть удари, які з’являються під час роботи гальм.

Окремо підкреслюється, що дилери часто відмовляли у гарантійному ремонті, пояснюючи це тим, що гальмівні компоненти належать до витратних матеріалів. Водночас позивачі наполягають, що настільки швидкий знос не може вважатися нормальним і свідчить про конструктивний або інженерний недолік. У скарзі також згадуються кілька технічних бюлетенів, які отримували дилери і які вказують на повторюваність подібних випадків, що може свідчити про обізнаність виробника з проблемою.

Справу розглядає федеральний суд штату Нью-Джерсі, де компанія намагалася перевести процес у площину арбітражу, посилаючись на відповідні положення у гарантійних документах. Однак суд відхилив це клопотання, зазначивши, що питання чинності таких умов ще потребує додаткового вивчення. У результаті розгляд справи продовжиться в судовому порядку, принаймні на поточному етапі.

Наразі справа перебуває на початковій стадії, і сторони отримали можливість зібрати додаткові докази. Водночас ситуація вже стала показовою для сегмента преміальних автомобілів, де високі очікування щодо якості та ресурсу ключових вузлів можуть різко контрастувати з реальними проблемами експлуатації.

У Фінляндії створили нестандартний позашляховик. Зовні він нагадує Rolls-Royce Cullinan, проте базується на Range Rover Sport.

Оригінальний тюнінг Range Rover Sport першого покоління обійшовся в 35 000, адже використали справжні деталі Rolls-Royce. Про це повідомляє сайт Carscoops.

За основу взяли Range Rover Sport 2006 року з пробігом 304 тис. км. Позашляховик отримав передню частину від Rolls-Royce Cullinan — замінені решітка радіатора, фари та бампер.

Крім того, встановлені нові капот, передні та задні крила, виготовлені з карбону. Авто отримало 22-дюймові диски з низькопрофільною гумою.

Салон Range Rover Sport обшили чорною і помаранчевою шкірою, а також замінили кермо. Комплектація позашляховика включає клімат-контроль, круїз-контроль, камеру, електропривод сидінь, підігрів крісел та керма, люк, пневмопідвіску.

Копія Rolls-Royce Cullinan не така потужна, як оригінал, адже оснащена 2,7-літровим турбодизелем на 190 к.с. Хоча у лінійці Range Rover Sport першого покоління був і 5,0-літровий компресорний V8 потужністю 510 сил.