Компактный Defender, который ещё даже не вышел на рынок, уже претерпел важное изменение концепции. Изначально новинку планировали исключительно как электромобиль, но теперь JLR подтвердила, что модель также получит гибридную силовую установку.

Компания сообщила, что новая платформа EMA, которая изначально разрабатывалась для электромобилей, будет адаптирована для использования гибридных силовых агрегатов. Это изменение стратегии отражает реальную ситуацию на рынке: спрос на электромобили растет не так быстро, как ожидали автопроизводители несколько лет назад.

Особенно это касается США — крупнейшего рынка для JLR. Именно там компания видит основной потенциал для дальнейшего роста продаж.

Для поклонников бренда самой важной новостью является будущий компактный Defender, который уже неоднократно попадал в объективы фотошпионов во время испытаний. В то же время первым серийным автомобилем на платформе EMA станет не он. По словам JLR, дебютной моделью станет автомобиль бренда Range Rover. Скорее всего, речь идет о новом поколении Velar, прототипы которого также проходят дорожные испытания. Позже архитектуру EMA получит и следующий Evoque.

Defender сохранит внедорожный характер

В JLR подчеркивают, что компактный Defender останется настоящим Defender независимо от типа силовой установки. Следовательно, стоит ожидать только полноприводные версии.

Руководитель направления Defender Марк Кэмерон (Mark Cameron) признал, что размещение тяговой батареи под полом создает определенные ограничения для геометрии подвески и артикуляции колес — одного из ключевых параметров для серьезного бездорожья. Кроме того, традиционная для Defender вертикальная форма кузова и почти отвесная задняя часть не способствуют достижению максимальной дальности хода на электротяге из-за аэродинамических особенностей конструкции.

Гибриды и электромобили

Новый силовой агрегат будет полноценной гибридной системой, а не «мягким» гибридом или подключаемым гибридом. Технические подробности компания пока не раскрывает.

В то же время JLR подтвердила, что бренды Range Rover, Defender и Discovery в будущем будут предлагать широкий выбор силовых установок — от мягких гибридов до полностью электрических моделей. Обновленный бренд Jaguar, напротив, сохранит курс исключительно на электромобили. Уже в этом году ожидается дебют серийного седана Type 01, созданного на базе концепта Type 00, представленного в 2024 году.

США могут получить собственный пикап Defender

Компания также напомнила о недавнем соглашении со Stellantis о совместном изучении перспективных моделей и технологий для американского рынка. При этом именно Defender в JLR называют брендом, который должен обеспечить дальнейший рост.

Какие именно модели могут появиться в результате сотрудничества, производитель не уточняет. Однако, учитывая популярность пикапов в США и планы по превращению Defender в отдельный бренд, вполне логичными выглядят разработка пикапа Defender или большого рамного внедорожника для американского рынка.

Не исключено, что такой автомобиль может получить не платформу JLR, а одну из существующих архитектур Stellantis. По крайней мере, после заключения партнерского соглашения такой сценарий не выглядит маловероятным.

Land Rover готує масштабне оновлення Defender, який поступово наближається до середини свого життєвого циклу. Нинішнє покоління культового позашляховика дебютувало 10 вересня 2019 року на Франкфуртському автосалоні, а отже незабаром моделі виповниться вже сім років. Тепер перші шпигунські фотографії підтвердили, що британський виробник працює над рестайлінговою версією, яка має вийти ближче до 2028 модельного року.

Як і зазвичай у випадку з оновленнями Land Rover, чекати радикальної зміни дизайну не варто. Компанія планує зберегти впізнаваний образ Defender, зосередившись на точкових змінах та усуненні слабких місць нинішньої моделі. Передня оптика, судячи з прототипів, збереже нинішню форму та характерний світловий малюнок, як і вузька горизонтальна зона між фарами.

Основні зміни приховані нижче. Камуфляж на тестовому автомобілі закриває передній бампер та решітку радіатора, які отримають нове оформлення. Ймовірно, решітка стане більшою, а загальний стиль передньої частини наблизиться до найекстремальнішого Defender OCTA. Також очікуються нові світлодіодні денні ходові вогні, змінені повітрозабірники по краях бампера та модернізований нижній захист.

Помітні зміни готують і для задньої частини кузова. Однією з новинок стане спойлер над дверима багажника, який уже помітили на тестовому прототипі. Поки невідомо, чи стане він стандартним елементом, чи буде доступний лише для дорожчих або спортивніших версій. Задній бампер також переглянуть, однак фірмові вертикальні ліхтарі Defender, найімовірніше, залишаться без серйозних змін.

Окрему увагу інженери Land Rover приділять технічним доопрацюванням. Випробування на Нюрбургринзі використовують не лише для перевірки динаміки, а й для нового калібрування шасі. Оновлений Defender має отримати змінені налаштування підвіски, рульового керування та гальмівної системи.

Одним із напрямків модернізації стане підвищення рівня комфорту. Британські інженери працюють над зниженням шуму в салоні, а інтер’єр отримає якісніші матеріали оздоблення. Очікується розширення вибору шкіри, декоративних вставок із дерева та металу, що має зробити Defender ближчим до преміальних моделей бренду без втрати його позашляхового характеру.

Зміни торкнуться і моторної гами. Land Rover планує модернізувати дизельні двигуни, щоб зменшити рівень шкідливих викидів та привести їх у відповідність до майбутніх екологічних вимог. Оновлення також чекає на плагін-гібридну версію, адже нинішній запас ходу на електротязі близько 51 км уже виглядає недостатнім на тлі конкурентів. Саме тому електрифікована модифікація має отримати покращені характеристики.

Водночас топовий Defender із 4,4-літровим двигуном V8, який постачає BMW, не потребує настільки серйозних змін, оскільки його ефективність уже була врахована під час інтеграції цього силового агрегату.

Точна дата прем’єри оновленого Land Rover Defender поки що невідома. Розробка лише перейшла у фазу дорожніх випробувань, і роботи триватимуть щонайменше кілька місяців. Найімовірніше, офіційний дебют відбудеться приблизно в середині 2027 року. За масштабом змін це буде не просто косметичний рестайлінг, а одне з найбільших оновлень Defender з моменту появи нинішнього покоління.