Overfinch завершив 25-й і останній Range Rover Holland & Holland Edition, який став найдорожчим автомобілем цієї моделі. Індивідуально оформлений позашляховик коштував власнику понад 1 млн фунтів стерлінгів, причому значну частину ціни сформували предмети, виготовлені спеціально для цього замовлення.

Серію створили Overfinch і британська компанія Holland & Holland, відома своїми мисливськими рушницями ручної роботи. Основою став подовжений Range Rover SV, а кожен із 25 автомобілів отримав індивідуальне оформлення. Фінальний екземпляр пішов ще далі й став своєрідним підсумком усього проєкту.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Overfinch (@overfinch)

Кузов пофарбували в глибокий чорний колір, а решітку радіатора, вентиляційні отвори та інші металеві деталі оздобили золотом. Також автомобіль отримав карбонові елементи Overfinch, нанесені вручну декоративні лінії, особливі емблеми та 23-дюймові ковані диски.

Салон оббито шкірою кольору слонової кістки з чорним кантом. В оформленні широко використано горіхове дерево, металеві вставки ручної роботи та вишивку із зображеннями птахів. Головною відмінністю останнього автомобіля став столик між окремими задніми кріслами, прикрашений складною дерев’яною мозаїкою з краєвидом британських вересових пустищ.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Overfinch (@overfinch)

Окрему увагу приділили багажному відділенню. Тут встановлено виготовлені на замовлення кофри з горіхового дерева та шкіри, у яких розмістили набір для пікніка, кришталеві келихи й інше приладдя. У спеціальному відсіку також зберігається пара рушниць Holland & Holland Royal, вартість яких наближається до 400 тисяч фунтів. Саме цей набір значною мірою пояснює, як ціна Range Rover перетнула позначку в мільйон.

Технічну частину залишили без змін. Під капотом встановлено 4,4-літровий бензиновий V8 із подвійним турбонаддувом, який розвиває 615 к.с. і 750 Нм. Двигун працює з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач і повним приводом, а розгін до 100 км/год займає 4,5 секунди.

Автомобіль передали власнику під час закритого заходу на Фестивалі швидкості в Гудвуді. Ім’я замовника не розголошують, однак саме його Range Rover завершив серію з 25 машин і водночас встановив новий ціновий рекорд для моделі.

Компанія Land Rover оголосила масштабну сервісну кампанію 15 535 позашляховиків Discovery на території США. Причиною «заходу» стала несправність камери заднього виду. На відміну від більшості подібних випадків, зумовлених збоями в програмному забезпеченні, у цій моделі дефект викликаний недосконалою системою відведення води.

За даними Land Rover, конструктивні особливості не забезпечують належного стоку вологи від камери заднього огляду, повідомляє Carscoops. В результаті рідина накопичується навколо вузла і з часом пошкоджує електроніку. Втрата зображення позаду автомобіля створює додаткові ризики під час маневрування та підвищує ймовірність аварійних ситуацій.

Деталі розслідування

Розслідування можливої несправності розпочалося у лютому, коли фахівці компанії проаналізували гарантійні звернення щодо моделей Discovery 2021 року. Згодом перевірку розширили на інші модельні роки, що призвело до рішення про офіційне відкликання.

На момент оголошення кампанії було зафіксовано 100 скарг та звітів від власників, які зіткнулися з виходом камери з ладу через проникнення води. Сервісна кампанія стосується 15 535 автомобілів Land Rover Discovery 2021-2025 модельних років, випущених у період із 14 вересня 2020 року по 17 липня 2025 року.

Методи усунення дефекту

Для вирішення проблеми дилери Land Rover перевірять стан камери заднього огляду та проведуть її безкоштовну заміну в разі виявлення пошкоджень. Щоб усунути першопричину накопичення вологи, у нижній частині обшивки багажника будуть просвердлені додаткові дренажні отвори, які забезпечать вільний стік води.

Офіційні дилерські центри отримали сповіщення 30 липня, а власники відкликаних позашляховиків одержать письмові повідомлення від автовиробника до 11 вересня. Усі технічні роботи проводитимуться безкоштовно.

Defender представил комплектацию Vertex. Автомобиль получил обновленные элементы экстерьера, которые придают культовому внедорожнику еще более изысканный и выразительный облик.

Defender Vertex дополняет модельный ряд наряду с комплектацией X. Новые массивные удлиненные передний и задний бамперы, увеличенная профилированная передняя решетка радиатора и обновленные противотуманные фары формируют еще более выразительный силуэт и подчеркивают характер автомобиля.

Все элементы отделаны в цвете Shadow Atlas Matte, а глянцево-черный задний спойлер дополняют контрастные желтые передние тормозные суппорты и желтые открытые задние буксировочные петли.

Цвета и защитные пленки

Нижняя облицовка кузова, окрашенная в цвет кузова, визуально занижает силуэт и удлиняет боковую линию автомобиля. Новые 22-дюймовые диски с алмазной обработкой, тонированные в цвет Satin Dark Grey с контрастным оттенком Carpathian Grey, входят в стандартную комплектацию. Также доступны опциональные 22-дюймовые колесные диски Gloss Black или 20-дюймовые Satin Dark Grey.

Новая комплектация доступна в цветах Fuji White, Santorini Black, Woolstone Green, Borasco Grey и Carpathian Grey, а также с матовой пленкой Patagonia White, вдохновленной вершинами южноамериканских ландшафтов. Для всех цветов кузова доступна матовая защитная пленка. Впервые предлагается глянцевая защитная пленка, обеспечивающая еще более высокую износостойкость.

Особенности интерьера

Для оформления интерьера доступны сиденья из кожи Windsor и текстиля Forged в цветах Ebony или Caraway/Ebony, а также сиденья Ultrafabrics в исполнении Light Cloud/Lunar.

Новый текстиль Ebony Forged используется для акцентных элементов интерьера Defender. Материал отличается высокой износостойкостью, приятной фактурой и изготовлен из 100-процентного полиэстерового трикотажа.

В стандартную комплектацию Defender Vertex с кузовами 90 и 110 входят трёхзонный климат-контроль, система очистки воздуха в салоне Plus, датчик качества воздуха и бытовая розетка. Для Defender Vertex 130 стандартным является четырёхзонный климат-контроль.

Обновленные силовые агрегаты

Defender также обновляет линейку силовых установок, представляя новый бензиновый 3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель P380 MHEV, развивающий 550 Нм крутящего момента.

Бензиновый 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом для Defender OCTA также обновлен. Начиная с 2027 модельного года, автомобиль развивает 540 к.с., сохраняя крутящий момент 750 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 4,4 секунды. Обновленный двигатель Defender OCTA также получил более выразительное и глубокое звучание выхлопной системы благодаря доработанной конструкции выпускного коллектора. В результате звук V8 стал еще более насыщенным и выразительным.