Land Rover готує планове оновлення для флагманського Range Rover п’ятого покоління, і перші прототипи вже помітили під час випробувань поблизу Полярного кола. Таким чином бренд прагне зберегти актуальність моделі на тлі підготовки повністю електричної версії та продовжити життєвий цикл нинішнього покоління без радикальної зміни концепції.

Закамуфльований прототип, попри маскування, легко впізнається як актуальний Range Rover, однак уважні спостерігачі зафіксували низку змін у передній частині. Позашляховик отримає переглянуту решітку радіатора та нові фари, а також модернізований нижній повітрозабірник у передньому бампері. Характер цих змін радше еволюційний, ніж революційний — Land Rover не намагається переосмислити дизайн, а акуратно освіжає вже вдалий образ. У серійній версії також очікуються оновлені задні ліхтарі та змінений задній бампер. Не виключені й дрібні косме тичні правки на кшталт нових варіантів колісних дисків і оновленого оздоблення.

Інтер’єр прототипу був повністю закритий камуфляжем, тому фотошпигунам не вдалося роздивитися деталі. Сам факт такого маскування прямо вказує на підготовку змін у салоні. Найімовірніше, йдеться про модернізовану мультимедійну систему та подальший розвиток електронних асистентів водія. Для моделі цього класу регулярне оновлення цифрових функцій є критично важливим, тому логічно очікувати більшу функціональність і сучасніші інтерфейси.

Можливі й коригування в лінійці силових агрегатів, хоча конкретики наразі немає. Сьогоднішній Range Rover пропонує кілька варіантів. Серед них 3,0-літровий рядний шестициліндровий турбомотор потужністю 395 к.с. і 550 Нм крутного моменту, а також 4,4-літровий V8 з двома турбінами, що розвиває 523 к.с. і 749 Нм. У гамі присутній і плагін-гібрид сумарною потужністю 543 к.с., який може проїжджати до 80 км виключно на електротязі.

Паралельно до оновленої паливної версії готується і повністю електричний Range Rover. Він матиме батарею ємністю 117 кВт-год та двомоторну систему повного приводу із сумарною віддачею близько 542 к.с. і 849 Нм. Поява такої модифікації не означає відмову від ДВЗ-версій, а радше демонструє намір Land Rover розвивати модель у кількох напрямах одночасно.

Британський бренд Range Rover представив нове дзеркальне лакофарбове покриття для моделей Range Rover та Range Rover Sport. Йдеться не про черговий відтінок чи ефектну назву, а про повністю новий процес фарбування, який виконується вручну і дає відчутний візуальний результат — глибокий, рівний блиск із майже скляною поверхнею. Відтепер таке покриття буде доступне для всіх замовлень глянцевих кольорів у межах програми Bespoke, включно з індивідуальним підбором кольору за зразком.

Запуск дзеркальної фарби підсумовує найбільш активний рік у розвитку сервісу Range Rover Bespoke. Протягом 2025 року бренд зафіксував рекордну кількість індивідуальних замовлень і спеціальних серій. Серед них — Range Rover Fifty-Five Edition, створена на честь першого Range Rover 1970 року в кольорі Lincoln Green, а також Range Rover Asilomar, натхненний відтінками затоки Монтерей. Останній вирізнявся двоколірним екстер’єром і елементами ручної роботи в салоні, зокрема індивідуальною вишивкою.

Нову дзеркальну фарбу розробляли в межах окремого дослідницького проєкту. Завдання було практичним і водночас складним — досягти максимальної гладкості поверхні та глибини блиску, які за відчуттям наближалися б до лакованої шкіри або відполірованого каменю. Для цього інженери та майстри Bespoke переглянули сам підхід до фарбування. Процес отримав товстіший верхній шар лаку та значно довші етапи ручного полірування. У результаті гладкість поверхні зросла приблизно на чверть порівняно з попередніми технологіями, а блиск став помітно глибшим і рівномірнішим.

Паралельно Range Rover розширив інфраструктуру Bespoke. У 2025 році з’явилися спеціальні фарбувальні камери, призначені саме для цього типу ручного оздоблення. Тепер кожне замовлення глянцевої фарби в межах Bespoke проходить через ці приміщення і автоматично отримує дзеркальне покриття. У майбутньому ці ж камери дозволять працювати зі складнішими кольорами, що розширить доступну палітру і дасть клієнтам більше свободи у виборі індивідуальних рішень.

Сам процес створення дзеркального покриття триває близько трьох днів. Увесь цей час автомобіль знаходиться під контролем однієї команди майстрів. Фарбу наносять вручну, після чого поверхню багаторазово шліфують і полірують. Паралельно використовується спеціальне сканування, яке дозволяє виявити навіть мінімальні нерівності. На фінальному етапі з лакового шару вручну знімають приблизно 15 мікронів матеріалу, що й формує глибокий, рівний і довговічний блиск без хвиль і оптичних спотворень.

За словами глобального виконавчого директора Range Rover Мартіна Лімперта, нове дзеркальне покриття добре показує, у якому напрямку розвивається програма Bespoke. Вона дедалі більше орієнтується не просто на дорогі опції, а на відчуття індивідуальності та ручної роботи, коли клієнт отримує автомобіль, створений саме під нього. Водночас майстри бренду продовжують експериментувати з матеріалами й технологіями, щоб пропонувати рішення, яких немає у стандартних конфігураціях.

Оформити індивідуальне замовлення для Range Rover або Range Rover Sport можна у вибраних Range Rover House по всьому світу. На початку року в Антверпені також відкрилася студія Bespoke Commissioning Studio, де клієнти можуть працювати з дизайнерами та фахівцями напряму. Програма Bespoke охоплює широкий спектр можливостей — від персоналізованих написів і вишивки до ексклюзивних відтінків шкіри, нестандартних колісних дисків і підбору кольору екстер’єру за індивідуальним зразком.