Записи с меткой ‘Land Rover’

Новий Land Rover Defender помітили на тестах. Шпигунські фото автомобілів

Land Rover готує масштабне оновлення Defender, який поступово наближається до середини свого життєвого циклу. Нинішнє покоління культового позашляховика дебютувало 10 вересня 2019 року на Франкфуртському автосалоні, а отже незабаром моделі виповниться вже сім років. Тепер перші шпигунські фотографії підтвердили, що британський виробник працює над рестайлінговою версією, яка має вийти ближче до 2028 модельного року.

Як і зазвичай у випадку з оновленнями Land Rover, чекати радикальної зміни дизайну не варто. Компанія планує зберегти впізнаваний образ Defender, зосередившись на точкових змінах та усуненні слабких місць нинішньої моделі. Передня оптика, судячи з прототипів, збереже нинішню форму та характерний світловий малюнок, як і вузька горизонтальна зона між фарами.

Основні зміни приховані нижче. Камуфляж на тестовому автомобілі закриває передній бампер та решітку радіатора, які отримають нове оформлення. Ймовірно, решітка стане більшою, а загальний стиль передньої частини наблизиться до найекстремальнішого Defender OCTA. Також очікуються нові світлодіодні денні ходові вогні, змінені повітрозабірники по краях бампера та модернізований нижній захист.

Помітні зміни готують і для задньої частини кузова. Однією з новинок стане спойлер над дверима багажника, який уже помітили на тестовому прототипі. Поки невідомо, чи стане він стандартним елементом, чи буде доступний лише для дорожчих або спортивніших версій. Задній бампер також переглянуть, однак фірмові вертикальні ліхтарі Defender, найімовірніше, залишаться без серйозних змін.

Окрему увагу інженери Land Rover приділять технічним доопрацюванням. Випробування на Нюрбургринзі використовують не лише для перевірки динаміки, а й для нового калібрування шасі. Оновлений Defender має отримати змінені налаштування підвіски, рульового керування та гальмівної системи.

Одним із напрямків модернізації стане підвищення рівня комфорту. Британські інженери працюють над зниженням шуму в салоні, а інтер’єр отримає якісніші матеріали оздоблення. Очікується розширення вибору шкіри, декоративних вставок із дерева та металу, що має зробити Defender ближчим до преміальних моделей бренду без втрати його позашляхового характеру.

Зміни торкнуться і моторної гами. Land Rover планує модернізувати дизельні двигуни, щоб зменшити рівень шкідливих викидів та привести їх у відповідність до майбутніх екологічних вимог. Оновлення також чекає на плагін-гібридну версію, адже нинішній запас ходу на електротязі близько 51 км уже виглядає недостатнім на тлі конкурентів. Саме тому електрифікована модифікація має отримати покращені характеристики.

Водночас топовий Defender із 4,4-літровим двигуном V8, який постачає BMW, не потребує настільки серйозних змін, оскільки його ефективність уже була врахована під час інтеграції цього силового агрегату.

Точна дата прем’єри оновленого Land Rover Defender поки що невідома. Розробка лише перейшла у фазу дорожніх випробувань, і роботи триватимуть щонайменше кілька місяців. Найімовірніше, офіційний дебют відбудеться приблизно в середині 2027 року. За масштабом змін це буде не просто косметичний рестайлінг, а одне з найбільших оновлень Defender з моменту появи нинішнього покоління.

Jeep може перейняти деякі риси від Range Rover. Техніка і технології

Stellantis та Jaguar Land Rover підтвердили початок нової співпраці, яка потенційно може суттєво вплинути на майбутні моделі Jeep, Ram, Land Rover і навіть Range Rover. Компанії підписали меморандум про взаєморозуміння, що передбачає спільне вивчення можливостей для розробки нових продуктів і технологій на американському ринку.

Поки що угода не є юридично зобов’язувальною, однак сам факт такого альянсу вже викликав великий інтерес у галузі. Особливо через те, що Stellantis і JLR прямо говорять про потенційний обмін платформами, технологіями та силовими установками. Фактично це означає, що майбутні Jeep або Ram можуть частково використовувати інженерні рішення Land Rover чи Defender, а деякі майбутні моделі JLR — навпаки отримати компоненти або технології Stellantis.

У Stellantis пояснюють, що партнерство має допомогти обом сторонам швидше адаптуватися до нових умов ринку США, де електрифікація, високі витрати на розробку та жорстка конкуренція змушують виробників шукати союзників. Генеральний директор Stellantis Антоніо Філоса заявив, що співпраця дозволить створити «значні переваги для обох компаній», зберігаючи при цьому індивідуальність брендів.

У Jaguar Land Rover також наголошують, що кооперація стане важливою частиною довгострокової стратегії розвитку в США. Генеральний директор JLR Пі Бі Баладжі прямо заявив, що компанія розглядає партнерства як спосіб пришвидшення технологічного розвитку та зміцнення позицій на одному з найважливіших ринків для бренду.

Особливо цікавою ця угода виглядає на тлі нинішніх проблем JLR у США. Через американські мита на імпорт автомобілів компанія тимчасово навіть зупиняла поставки машин до країни, а фінансові результати JLR за останній рік помітно погіршилися. Виторг бренду скоротився більш ніж на 20% — до 22,9 мільярда фунтів стерлінгів. Співпраця зі Stellantis може частково допомогти знизити залежність від імпортних ризиків та оптимізувати витрати на розробку нових моделей.

Поки що сторони не розкривають конкретних деталей майбутніх проєктів, однак західні медіа вже припускають, що нові Jeep або Ram можуть отримати певні рішення від Range Rover чи Defender. Йдеться не лише про електрифіковані силові установки, а й про архітектуру шасі, електроніку, системи допомоги водієві та програмне забезпечення.

Для Jeep це може бути особливо важливо. Stellantis активно розширює електричну та гібридну лінійку бренду, однак конкуренція в сегменті SUV стрімко посилюється. Доступ до технологій JLR потенційно дозволить створювати більш преміальні та технологічні моделі швидше й дешевше.

Водночас і JLR може отримати вигоду від ресурсів Stellantis, яка має величезний досвід у масштабному виробництві, гібридних платформах та електрифікації масових моделей.

Паралельно Stellantis продовжує активно формувати нові міжнародні альянси. Лише цього тижня компанія оголосила про створення спільного підприємства з китайським Dongfeng для просування електромобілів у Європі, а також підтвердила розробку доступного електрокара вартістю близько 15 000 євро, який планують представити ближче до кінця десятиліття.

Попри гучні заяви, нинішня угода між Stellantis та JLR поки що залишається лише рамковим меморандумом. Реальні наслідки співпраці стануть зрозумілими лише тоді, коли компанії перейдуть до конкретних спільних проєктів і підпишуть остаточні контракти.

Новий Land Rover Defender помітили на тестах. Шпигунські фото автомобілів

Land Rover готує не лише чергове оновлення Defender, а й, схоже, абсолютно нову ультраекстремальну версію культового позашляховика, яка може стати прямим конкурентом Mercedes-AMG G 63 4×4 Squared. Нові прототипи вже помітили під час випробувань на Нюрбургрингу, причому їхній вигляд натякає, що британці працюють над чимось значно радикальнішим за Defender Octa.

Сама історія сучасного Defender давно перетворилася на один із найуспішніших перезапусків у сучасній автомобільній індустрії. Оригінальна лінійка Land Rover One Ten, Ninety та One Two Seven, яка фактично стала прародичем Defender, дебютувала ще у 1980-х роках і продовжила розвиток класичних Land Rover Series, що беруть початок із 1948 року.

Коли у 2016 році виробництво класичного Defender завершили, чимало прихильників бренду були переконані, що нове покоління вже не зможе повторити харизму оригіналу. Особливо через перехід від рамної конструкції до сучасного несучого кузова та помітний акцент на преміальність і комфорт.

Однак Defender покоління L663, представлений у 2020 році, швидко став найбільш продаваною моделлю Land Rover. Версії Defender 90, 110 та 130 минулого року сумарно розійшлися тиражем понад 115 тисяч автомобілів — це рекордний показник для британської марки.

Land Rover активно розвиває модельну лінійку. Спочатку з’явилося оновлення для 2026 модельного року, а потім компанія представила Defender Octa — найекстремальніший та найпотужніший Defender в історії. Він побудований на базі Defender 110 та оснащується 4,4-літровим V8 від BMW потужністю 626 к.с. і 750 Нм крутного моменту.

Втім, як виявилося, навіть Octa не стане вершиною сімейства. Останні шпигунські фото демонструють ще більш агресивний прототип, який виглядає ширшим, вищим та брутальнішим за Octa.

Автомобіль отримав величезні позашляхові шини Goodyear Wrangler, розширену колію та суттєво збільшений дорожній просвіт. Особливу увагу привертають одразу два шноркелі на передніх стійках кузова — доволі нетипове рішення навіть для серйозних експедиційних SUV.

Прототип проходить випробування на Нюрбургрингу, що саме по собі виглядає незвично для настільки екстремального позашляховика. Водночас це натякає, що Land Rover працює не лише над офроуд-можливостями, а й над керованістю та стабільністю на високих швидкостях.

Судячи з усього, британці хочуть створити власного конкурента Mercedes-AMG G 63 4×4 Squared — тобто максимально дорогий, екстремальний і статусний позашляховик для клієнтів, яким вже недостатньо «звичайного» Defender Octa.

Паралельно Land Rover готує і класичний рестайлінг Defender у середині життєвого циклу. Раніше тестові машини вже помічали з камуфляжем на решітці радіатора, бамперах і частині даху. Очікується, що оновлення торкнеться світлотехніки, мультимедійної системи та окремих елементів дизайну.

Новий екстремальний Defender, ймовірно, дебютує одночасно з оновленою лінійкою моделі. За попередніми даними, на ринку Північної Америки він може з’явитися вже як модель 2028 року.