Компания Kia представила второе поколение компактного кроссовера Seltos. Модель будет глобальной — продажи начнутся в Корее, Европе, Северной Америке и Китае.

Kia Seltos получил полностью новый дизайн. Передняя часть автомобиля отличается более широкой решеткой с фирменной подсветкой Kia «Star Map» и анимацией приветственных огней; дверные ручки утоплены в кузов. Боковины характеризуется диагональными линиями, визуально отделенной линией крыши и выраженными контурами плечевых зон.

Длина составила 4430 мм, ширина — 1830 мм, высота — 1600 мм, колесная база — 2690 мм. Таким образом, Seltos немного длиннее, чем новый VW T-Roc (4,37 метра) и нынешний Kia XCeed (4,39 метра).

Задние фонари расположены вертикально вдоль двери багажника, подчеркивая ширину автомобиля. Версия X-Line отличается темными металлическими акцентами и элементами защиты днища, в то время как версия GT-Line акцентирует внимание на декоративных элементах в цвет кузова. В рамках мировой премьеры были анонсированы цвета кузова Iceberg Green, Gravity Gray и матовый Magma Red. В Европе цветовая гамма будет иной.

В комплектацию модели корейской спецификации входят панорамная крыша, индивидуально регулируемая подсветка салона с 64 цветами, регулируемые задние сиденья с возможностью наклона на 24 градуса, а также премиальные аудиосистемы от Harman Kardon и Bose. Также доступны цифровые возможности персонализации через Kia Connect Store. 

Передняя панель имеет плоский дизайн с акцентом на горизонтальных линиях. Интересно, что в некоторых модификациях управление режимами работы автоматической трансмиссии вынесено на рулевую колонку, но в других на центральной консоли установлен привычный селектор.

Объем багажника в стандартной комплектации составляет 536 л по стандарту VDA. Багажник дополнен двухступенчатым складывающимся полом. С помощью системы AddGear можно добавить модульные системы хранения.

Автомобиль построен на платформе Kia K3. Линейку двигателей открывает 1,6-литровый бензиновый турбоагрегат T-GDI мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 265 Нм, работающий в паре с 6-ступенчатой ​​механической или 7-ступенчатой ​​роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. Следующий — 1,6-литровый бензиновый двигатель T-GDI с турбонаддувом мощностью 193 л.с. и крутящим моментом 265 Нм в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также предусмотрен  2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 149 л.с. и крутящим мом ентом 179 Нм, но в Европе его не будет.

В качестве опции доступен полный привод с многорычажной задней подвеской и режимом Terrain для снега, грязи и песка. Система выбора режима движения (Eco, Normal, Sport) адаптирует характеристики движения к различным условиям. Гибридная версия появится в 2026 году и добавит в линейку функцию Vehicle-to-Load и систему рекуперативного торможения Kia Smart Regenerative Braking System 3.0.

Производство нового Kia Seltos начнется в Индии в декабре 2025 года. В 2026 году продажи начнутся в Корее, Северной Америке, Европе и Китае. Цены пока не названы, но в Европе можно ориентироваться на стоимость нынешнего XCeed — около 27 000 евро в Германии.

Источник: Kia

KIA офіційно представила друге покоління Seltos — компактного кросовера, який тепер значно виріс у розмірах, наблизившись до моделі Sportage, та отримав помітно серйозніший вигляд. Виробник підкреслив, що новий Seltos має стати «ключовим гравцем» глобальної лінійки, і це чітко простежується у стилі, технічному оснащенні та заявлених можливостях моделі.

Зовнішність Seltos суттєво змінилася: передня частина тепер виглядає витонченіше й сучасніше завдяки вертикальним розділеним фарам і ширшій решітці радіатора. Основні світлові модулі інтегровані у верхній сегмент, доповнений оновленою захисною пластиною Satin Silver.

Профіль має схожість з електричним EV5, включаючи приховані ручки дверей та масивне пластикове облицювання. Плавна лінія даху і нова діагональна складка на задніх дверях додають моделі стрімкості. Ззаду кросовер отримав видовжений спойлер і нову світлотехніку, що простягається на всю ширину.

До палітри також додали три нових кольори: Iceberg Green, Gravity Gray та Matte Magma Red. Розміри виросли суттєво. Новий Seltos досяг 4430 мм у довжину, 1830 мм у ширину та 1600 мм у висоту, з колісною базою 2690 мм. Це помітний приріст порівняно з попередником, а розрив із європейським Sportage тепер значно менший, хоча Seltos все ж залишається компактнішим за старшого «брата».

Усередині Seltos став технологічнішим. Інтер’єр виконаний у стилі електричних моделей KIA, з подвійним 12,3-дюймовим екраном та окремим сенсорним блоком керування кліматом. До списку оснащення входять оновлення «по повітрю», панорамний дах, проєкційний дисплей, аудіосистеми Bose або Harman Kardon, а також 64-кольорове атмосферне підсвічування. Крім того, модель отримала широкий комплекс систем допомоги водієві.

Збільшені габарити позитивно вплинули на простір в салоні та багажнику, який тепер вміщує 536 літрів завдяки новій дворівневій підлозі. В основі другого покоління лежить платформа K3, знайома по KIA Niro та K4. Автовиробник каже, що інженери суттєво покращили жорсткість кузова, шумоізоляцію та керованість.

На старті для моделі доступні два бензинові двигуни: 2,0-літровий атмосферний на 147 к.с. та 1,6-літровий турбомотор потужністю 178 або 190 к.с. залежно від ринку. Коробки передач — механіка, семиступеневий «робот» із подвійним зчепленням або восьмиступеневий «класичний» автомат. Повний привод доступний у поєднанні з багатоважільною задньою підвіскою та режимами руху для снігу, бруду та піску.

У 2026 році Seltos вперше отримає гібридну версію. KIA вже підтвердила, що силовий агрегат матиме покращену ефективність, функцію V2L і нову систему рекуперації, однак точні характеристики поки не розголошуються. Виробництво другого покоління розпочнеться до кінця року. Першим новинку отримає індійський ринок, після чого модель поступово вийде в Кореї, Китаї, Північній Америці та Європі.

KIA Tasman уже майже рік стоїть на конвеєрі заводу бренду в Хвасоні, але попри величезний інтерес, модель так і не потрапила на західні ринки. Пікап доступний лише в Південній Кореї, Австралії, на Близькому Сході та в Африці — там він конкурує з Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Nissan Navara та іншими робочими пікапами середнього класу.

Ситуація з потенційним виходом Tasman у вигляді позашляховика виглядає ще менш оптимістичною. Хоча такі розмови виникали, KIA, схоже, не розглядає цю ідею серйозно — і навряд чи змінить позицію найближчим часом, зазначає Autoevolution. Поки офіційний позашляховик на базі Tasman існує лише у мріях фанатів, художники створюють власні інтерпретації.

Один із найвражаючих таких проєктів з’явився у одного цифрового дизайнера з Instagram, який опублікував серію рендерів, де перетворив пікап на повноцінний сімейний SUV. Це не перша його робота на тему Tasman, але нова версія — найвдаліша. Вона представлена у сріблястому кольорі та вперше — поруч зі справжнім пікапом, що дозволяє одразу побачити масштаб змін.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CAR DESIGN | RENDERINGS (@kelsonik)

Дизайнер збільшив лінію даху, переробив задні бокові панелі, додав нові повнорозмірні двері та змінив форму задніх вікон. У результаті вийшов просторий інтер’єр та силует, максимально наближений до класичного рамного позашляховика. Візуальні зміни не обмежились архітектурою кузова. Рендер отримав:

• колісні арки в кольорі кузова, а не чорний пластик;
• нові нижні накладки;
• збільшені легкосплавні диски;
• широкі, ґрунтовні шини зі збереженим офроуд-характером.

У такому виконанні Tasman-SUV дивно органічний — місцями він навіть нагадує новий Toyota 4Runner завдяки своїм квадратним пропорціям і масивному силуету.

Поки що малоймовірно, що KIA створить подібне авто. Але запропонований рендер виглядає досить якісно й переконливо, й активний інтерес фанатів може змусити бренд замислитися про окрему позашляхову версію. Особливо зважаючи на глобальний попит на рамні SUV, які сьогодні переживають черговий пік популярності.