Компанія KIA підтвердила розробку нового компактного електромобіля, який стане найменшою моделлю в її електричній лінійці. Прем’єра новинки запланована на 2027 рік, і вона орієнтована насамперед на сегмент доступних міських авто, де конкуренція в Європі стрімко загострюється.

Йдеться про модель, яка, найімовірніше, отримає назву KIA EV1. Вона стане електричною альтернативою бензиновому KIA Picanto та займе позицію нижче за вже відомі EV2, EV3 і EV4. Попри формальне позиціонування у B-сегменті, фактично новинка буде компактнішою за EV2 і водночас доступнішою, що робить її ключовою для масового ринку.

Очікується, що стартова ціна перевищить 20 тисяч фунтів стерлінгів, що відповідає приблизно 25 тисячам доларів. Саме ціна є головним викликом для такого класу електромобілів, адже забезпечити прибутковість у компактному сегменті значно складніше, ніж у дорожчих моделях. Тому виробник розраховує на тісну взаємодію всередині Hyundai Motor Group, яка також готує власні доступні електрокари для європейського ринку.

Новинка матиме чітко виражений міський характер. За попередніми даними, автомобіль отримає компактний кузов без акценту на SUV-естетику, з більш моноблочною архітектурою, ближчою до класичних хетчбеків. У дизайні використають вертикальну світлодіодну оптику, простіші форми з меншою кількістю складних граней, а також захисні пластикові елементи, які підкреслюватимуть практичність у міському середовищі, а не позашляхові амбіції.

Важливо, що EV1 може стати першим програмно-орієнтованим автомобілем бренду. Йдеться про глибоку інтеграцію цифрових систем Hyundai Motor Group, включно з функціями допомоги водієві та автономного руху на трасі. Водночас інтер’єр, на відміну від старших моделей, імовірно буде спрощеним — без надмірної кількості екранів, що дозволить утримати ціну на конкурентному рівні.

У перспективі не виключена поява версії GT, однак її характеристики будуть скромнішими за старші моделі лінійки. Ймовірно, мова піде лише про помірне збільшення потужності без переходу на двомоторну схему.

На ринку новинка зіткнеться з серйозною конкуренцією. Серед головних суперників — нове покоління Renault Twingo, яке вже викликає інтерес завдяки поєднанню доступності та виразного дизайну, а також перспективний Volkswagen ID.Lupo, який отримає нову платформу та сучасну програмну архітектуру.

Компания Kia обновила свой глобальный план, где сделала ставку на разнообразие силовых агрегатов и новые сегменты рынка.

Kia провела свой Investor Day 2026, где представила стратегию действий до конца десятилетия. Цель амбициозная — продавать 4.13 млн автомобилей в год к 2030-му. И что интересно, значительную часть этого пирога должны составить не только чистые «электрички», но и старые добрые гибриды.

Европейский вектор: электричество и компактные кроссоверы

Для Европы у Kia отдельный план. Компания рассчитывает выйти на показатель в 746 000 проданных авто ежегодно. При этом около 66% должны приходиться на электромобили. Главными звездами станут седан EV4 и компактный хэтчбек начального уровня, который, вероятно, получит название EV1. Последний мы ждем уже в 2027 году.

Но не спешите списывать двигатели внутреннего сгорания. Даже в «зеленой» Европе бренд оставляет место для маневра. Одной из ключевых новинок станет обновленный кроссовер Seltos. Он будет доступен как с проверенным 1.6-литровым турбомотором, так и в формате полного гибрида (HEV).

Глобальная экспансия: гибриды и «дальнобойщики»

Если посмотреть на мир шире, то Kia готовит настоящий десант новинок: 9 моделей с ДВС и аж 13 гибридов. Причем речь идет не только об обычных HEV или плагинах (PHEV). Компания активно разрабатывает версии EREV (Electric Range Extended Vehicle) — это электромобили, где двигатель внутреннего сгорания работает исключительно как генератор для подзарядки батареи.

Более того, корейцы готовят рамный пикап. Это серьезная заявка на рынки, где традиционно доминируют американцы и японцы. А для бизнеса будут развивать линейку PVB (Platform Beyond Vehicle). Это модульные электрические фургоны: PV5 уже на подходе, а в 2027 и 2029 годах к нему присоединятся большие PV7 и PV9 соответственно.

Искусственный интеллект и автономность

Технологическая часть стратегии базируется на тесном сотрудничестве с NVIDIA. Kia планирует стандартизировать сенсоры и программное обеспечение, чтобы сделать системы автономного вождения доступными и умными. Интересный момент — концепция Data Flywheel. Автомобили будут собирать анонимные данные о поездках, чтобы система постоянно училась на реальных дорожных ситуациях.

Компанія KIA представила нову спеціальну версію свого найпопулярнішого кросовера — KIA Sportage у виконанні Black Edition. Модель отримала більш виразний дизайн, розширене оснащення та широку лінійку силових установок із акцентом на електрифікацію.

Нова версія покликана підкреслити більш елегантний і стриманий характер оновленого Sportage. Основний акцент зроблено на чорних декоративних елементах: у темний колір пофарбовані решітка радіатора, логотипи, корпуси дзеркал, рейлінги на даху, захисні накладки бамперів і бокові пороги. Доповнюють образ легкосплавні диски діаметром 17, 18 або 19 дюймів із глянцевим чорним покриттям, затемнені задні вікна та можливість двоколірного виконання кузова з контрастним дахом. Загалом така конфігурація формує більш преміальний і водночас стриман ий вигляд кросовера.

Інтер’єр також виконано у відповідній стилістиці. Салон отримав чорне оздоблення стелі та сучасну цифрову архітектуру передньої панелі: 12,3-дюймова цифрова приладова панель поєднується з таким самим за розміром сенсорним дисплеєм мультимедійної системи. Покупцям пропонують кілька варіантів оббивки — зокрема комбінації штучної шкіри та замші або повністю шкіряне виконання. Усе це формує більш технологічну та комфортну атмосферу в салоні.

У технічному плані спеціальна версія не обмежується одним типом силової установки. Лінійка охоплює як традиційні, так і електрифіковані варіанти. Бензиновий двигун 1.6 T-GDI доступний у версіях на 150 і 180 к.с. і може поєднуватися як із механічною коробкою передач, так і з «роботом» із двома зчепленнями. Дизельна модифікація представлена 1,6-літровим CRDi на 136 к.с. із системою м’якого гібрида на 48 В.

Окрім цього, покупцям запропонують повноцінні гібридні версії. Самозарядний гібрид (HEV) розвиває 239 к.с. і доступний як із переднім, так і з повним приводом. Топовим варіантом виступає плагін-гібрид (PHEV) потужністю 288 к.с., який також пропонується у двох типах приводу. Таким чином, KIA робить ставку на універсальність і поступовий перехід клієнтів до електрифікованих технологій.

Вихід KIA Sportage Black Edition на ринок запланований на другу половину 2026 року. Офіційні ціни поки не оголошені, однак орієнтиром залишається вартість стандартної моделі, яка нині стартує приблизно від 35 400 євро на європейському ринку.