KIA офіційно представила друге покоління Seltos — компактного кросовера, який тепер значно виріс у розмірах, наблизившись до моделі Sportage, та отримав помітно серйозніший вигляд. Виробник підкреслив, що новий Seltos має стати «ключовим гравцем» глобальної лінійки, і це чітко простежується у стилі, технічному оснащенні та заявлених можливостях моделі.

Зовнішність Seltos суттєво змінилася: передня частина тепер виглядає витонченіше й сучасніше завдяки вертикальним розділеним фарам і ширшій решітці радіатора. Основні світлові модулі інтегровані у верхній сегмент, доповнений оновленою захисною пластиною Satin Silver.

Профіль має схожість з електричним EV5, включаючи приховані ручки дверей та масивне пластикове облицювання. Плавна лінія даху і нова діагональна складка на задніх дверях додають моделі стрімкості. Ззаду кросовер отримав видовжений спойлер і нову світлотехніку, що простягається на всю ширину.

До палітри також додали три нових кольори: Iceberg Green, Gravity Gray та Matte Magma Red. Розміри виросли суттєво. Новий Seltos досяг 4430 мм у довжину, 1830 мм у ширину та 1600 мм у висоту, з колісною базою 2690 мм. Це помітний приріст порівняно з попередником, а розрив із європейським Sportage тепер значно менший, хоча Seltos все ж залишається компактнішим за старшого «брата».

Усередині Seltos став технологічнішим. Інтер’єр виконаний у стилі електричних моделей KIA, з подвійним 12,3-дюймовим екраном та окремим сенсорним блоком керування кліматом. До списку оснащення входять оновлення «по повітрю», панорамний дах, проєкційний дисплей, аудіосистеми Bose або Harman Kardon, а також 64-кольорове атмосферне підсвічування. Крім того, модель отримала широкий комплекс систем допомоги водієві.

Збільшені габарити позитивно вплинули на простір в салоні та багажнику, який тепер вміщує 536 літрів завдяки новій дворівневій підлозі. В основі другого покоління лежить платформа K3, знайома по KIA Niro та K4. Автовиробник каже, що інженери суттєво покращили жорсткість кузова, шумоізоляцію та керованість.

На старті для моделі доступні два бензинові двигуни: 2,0-літровий атмосферний на 147 к.с. та 1,6-літровий турбомотор потужністю 178 або 190 к.с. залежно від ринку. Коробки передач — механіка, семиступеневий «робот» із подвійним зчепленням або восьмиступеневий «класичний» автомат. Повний привод доступний у поєднанні з багатоважільною задньою підвіскою та режимами руху для снігу, бруду та піску.

У 2026 році Seltos вперше отримає гібридну версію. KIA вже підтвердила, що силовий агрегат матиме покращену ефективність, функцію V2L і нову систему рекуперації, однак точні характеристики поки не розголошуються. Виробництво другого покоління розпочнеться до кінця року. Першим новинку отримає індійський ринок, після чого модель поступово вийде в Кореї, Китаї, Північній Америці та Європі.

KIA Tasman уже майже рік стоїть на конвеєрі заводу бренду в Хвасоні, але попри величезний інтерес, модель так і не потрапила на західні ринки. Пікап доступний лише в Південній Кореї, Австралії, на Близькому Сході та в Африці — там він конкурує з Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Nissan Navara та іншими робочими пікапами середнього класу.

Ситуація з потенційним виходом Tasman у вигляді позашляховика виглядає ще менш оптимістичною. Хоча такі розмови виникали, KIA, схоже, не розглядає цю ідею серйозно — і навряд чи змінить позицію найближчим часом, зазначає Autoevolution. Поки офіційний позашляховик на базі Tasman існує лише у мріях фанатів, художники створюють власні інтерпретації.

Один із найвражаючих таких проєктів з’явився у одного цифрового дизайнера з Instagram, який опублікував серію рендерів, де перетворив пікап на повноцінний сімейний SUV. Це не перша його робота на тему Tasman, але нова версія — найвдаліша. Вона представлена у сріблястому кольорі та вперше — поруч зі справжнім пікапом, що дозволяє одразу побачити масштаб змін.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CAR DESIGN | RENDERINGS (@kelsonik)

Дизайнер збільшив лінію даху, переробив задні бокові панелі, додав нові повнорозмірні двері та змінив форму задніх вікон. У результаті вийшов просторий інтер’єр та силует, максимально наближений до класичного рамного позашляховика. Візуальні зміни не обмежились архітектурою кузова. Рендер отримав:

• колісні арки в кольорі кузова, а не чорний пластик;
• нові нижні накладки;
• збільшені легкосплавні диски;
• широкі, ґрунтовні шини зі збереженим офроуд-характером.

У такому виконанні Tasman-SUV дивно органічний — місцями він навіть нагадує новий Toyota 4Runner завдяки своїм квадратним пропорціям і масивному силуету.

Поки що малоймовірно, що KIA створить подібне авто. Але запропонований рендер виглядає досить якісно й переконливо, й активний інтерес фанатів може змусити бренд замислитися про окрему позашляхову версію. Особливо зважаючи на глобальний попит на рамні SUV, які сьогодні переживають черговий пік популярності.

Опубліковано офіційні тизери KIA EV2. Недорогий електрокросовер вартістю до 30 000 євро матиме запас ходу 375 км.

Новий KIA EV2 презентують 9 січня на автошоу в Брюсселі, а невдовзі після цього у Словаччині стартує виробництво моделі. Про це повідомляється на сайті південнокорейського автовиробника.

На зображеннях можна розгледіти силует KIA EV2 із високим капотом та вертикальними задніми стійками. Також привертають увагу тоненькі вертикальні фари та ліхтарі. Судячи з тизерів, електрокросовер не надто зміниться порівняно з передсерійним концептом.

Електромобіль KIA EV2 збудують на модульній платформі E-GMP, як і інші сучасні електрокари марки. Компонування салону буде таким самим, як у старшого KIA EV3 — із трьома екранами на передній панелі.

Саме електрокросовер KIA EV3 стане донором 204-сильної установки, а пізніше може з’явитися і потужніша повноприводна версія. Авто оснастять батареєю ємністю 58,3 кВт-год, а запас ходу складе приблизно 375 км.

На відміну від старшого брата, дешевий електромобіль KIA EV2 матиме 400-вольтне (а не 800-вольтне) електрообладнання. Зате з’явиться двонаправлена зарядка V2L — це дозволятиме живлення електроприладів.

Ціна KIA EV2 2026 в ЄС складе менш ніж 30 000 євро, тобто це буде найдоступніший електрокросовер південнокорейського бренду.