Hyundai и Kia разрабатывают новую технологию очистки салона автомобиля, в которой используется ультрафиолетовое излучение для уменьшения количества бактерий и вирусов внутри транспортных средств.

Система получила название Plasma Care UVC. Она предназначена как для частных автомобилей, так и для коммерческого транспорта.

Ультрафиолет в салоне: как работает система

В основе технологии лежит far-UVC-излучение в диапазоне 200–230 нм. Производители утверждают, что такая длина волны достаточна для разрушения структуры микроорганизмов, но при этом практически не влияет на кожу человека благодаря внешнему кератиновому слою.

По их логике, излучение не проникает глубже этого защитного барьера, тогда как бактерии и вирусы не обладают подобной защитой, что позволяет воздействовать на их ДНК.

Компактный излучатель

Ключевым элементом системы является плазменная лампа, которая формирует необходимый спектр излучения.

Инженеры также заявляют, что систему удалось сделать компактной и энергоэффективной, чтобы её можно было интегрировать в серийные автомобили без серьёзных изменений в конструкции салона.

Дополнительно используется оптический фильтр и контрольные модули безопасности, которые должны ограничивать излучение только разрешенным спектром.

Не только для частных автомобилей

Hyundai и Kia рассматривают Plasma Care UVC как универсальное решение. Его потенциально могут использовать не только в легковых автомобилях, но и в общественном транспорте — школьных автобусах, шаттлах и даже в службах доставки.

Идея заключается в том, чтобы уменьшить накопление запахов и микроорганизмов в салоне во время интенсивной эксплуатации транспортных средств, которые ежедневно перевозят большое количество пассажиров.

Спрос на подобные системы вырос после пандемии COVID-19. Автопроизводители начали активнее рассматривать технологии очистки воздуха и поверхностей как дополнительную функцию комфорта и безопасности.

Hyundai та KIA представили нову технологію Plasma Care UVC, яка має зробити салони автомобілів майбутнього чистішими та безпечнішими. Розробка використовує спеціальне ультрафіолетове випромінювання для зменшення кількості бактерій і мікроорганізмів, що можуть спричиняти неприємні запахи.

На відміну від звичайних систем ультрафіолетової дезінфекції, які можна використовувати лише у закритих відсіках без присутності людей, Plasma Care UVC створювали для відкритого простору салону автомобіля.

Система працює завдяки компактній плазмовій лампі, яка генерує Far-UVC-випромінювання з довжиною хвилі 200-230 нанометрів. У Hyundai пояснюють, що такий діапазон має достатню енергію для знезараження, але через малу глибину проникнення не проходить далі зовнішнього шару шкіри людини.

Водночас бактерії та віруси не мають такого захисного шару, тому Far-UVC може пошкоджувати їхню структуру та знижувати активність мікроорганізмів.

Щоб адаптувати технологію для автомобіля, інженерам довелося створити компактнішу та енергоефективнішу систему порівняно з рішеннями для великих приміщень. Також розробники врахували вібрації, перепади температури та близьке розташування пасажирів до джерела світла.

Додатково система отримала спеціальний оптичний фільтр, який контролює довжину хвилі випромінювання.

Ефективність Plasma Care UVC перевіряли на різних етапах. Під час тестів у камері, яка імітувала салон автомобіля, система зменшила кількість вірусів у повітрі на 96,8% за 30 хвилин. Лабораторні випробування також показали знищення 99,9% бактерій, що викликають пневмонію, після 30 секунд впливу.

Окремий тест провели на електричному фургоні KIA PV5. У реальному салоні автомобіля система змогла знищити 99,9% бактерій E.coli після 40 хвилин роботи.

Hyundai та KIA вважають, що подібні технології стануть особливо актуальними для автомобілів майбутнього — автономного транспорту, сервісів спільного користування та спеціалізованих машин PBV, де салон регулярно використовує велика кількість людей.

Водночас Plasma Care UVC поки залишається дослідною технологією. Перед появою у серійних автомобілях компанії планують провести додаткові перевірки та підтвердити відповідність міжнародним стандартам безпеки.