Jeep раскрыла первые подробности о расширении европейской модельной линейки до 2030 года.

Помимо уже анонсированного электрического внедорожника Recon, бренд Jeep готовит ещё три новые модели. Две из них будут относиться к B-классу, а третья станет среднеразмерным кроссовером, разработанным в сотрудничестве с китайской компанией Dongfeng.

Текущий модельный ряд

Сегодня модельный ряд Jeep в Европе состоит всего из двух автомобилей — Avenger и Compass. Уже в начале 2027 года к ним должен присоединиться ранее представленный электрический внедорожник Recon.

Recon фактически заменит Wrangler, который уйдет с европейского рынка к концу 2026 года. В Jeep объясняют, что вернуть модель будет непросто из-за все более жестких требований к безопасности и экологическим нормам. Характерная конструкция Wrangler затрудняет адаптацию автомобиля к современным краш-тестам, хотя компания продолжает искать возможные технические решения.

Два новых кроссовера B-класса

В ближайшие годы к Avenger присоединятся ещё два компактных кроссовера. Внутри компании они пока носят рабочие названия B-SUV Compact и B-SUV Large.

Если длина Avenger составляет 4,10 м, то новые модели, как ожидается, будут немного больше — примерно 4,20 м. Несмотря на близкие размеры, в Jeep считают, что автомобили будут иметь разное позиционирование и не будут напрямую конкурировать друг с другом.

Подробностей о дизайне пока немного. В то же время не исключено, что одна из новинок получит знакомое название Renegade, которое исчезло из модельного ряда в конце 2025 года.

Оба кроссовера будут построены на платформе STLA, которая поддерживает несколько типов силовых установок. Покупателям предложат версии с двигателями внутреннего сгорания, полными гибридами и полностью электрическими силовыми установками. Также ожидается использование новой гибридной системы Stellantis на базе 1,2-литрового турбодвигателя.

Среднеразмерный кроссовер будет создан совместно с Dongfeng

Третьей новинкой станет кроссовер D-класса, созданный в сотрудничестве с Dongfeng. Ранее Stellantis сообщила, что новые модели Jeep будут разрабатываться и производиться в Китае как для местного рынка, так и на экспорт.

В Jeep подчеркивают, что новинка не станет просто копией другой модели. Несмотря на общую платформу, автомобиль будет иметь собственный дизайн и будет разработан инженерами бренда в соответствии с его стандартами.

Как и компактные модели, новый кроссовер будет предлагаться в нескольких вариантах силовых установок, включая электрифицированные и полностью электрические.

Производство пока раскрыли лишь частично

На данный момент Jeep официально подтвердила лишь место производства среднеразмерного кроссовера — его будут выпускать в Китае.

Что касается двух компактных моделей, компания сообщает лишь, что уже имеет четкий производственный план, но пока не готова раскрыть подробности. В то же время в Jeep упоминают предложенный Industrial Acceleration Act — инициативу Европейского Союза, призванную стимулировать локальное производство автомобилей и уменьшить зависимость от импорта.

Несмотря на разные платформы и силовые установки, все три будущие модели сохранят ключевые черты Jeep. Компания обещает фирменный дизайн, версии с полным приводом и характер, ориентированный на движение за пределами асфальта.

Jeep відкрив у Європі прийом замовлень на повноприводну електричну версію нового Compass. Модифікація 4xe стала найпотужнішим варіантом третього покоління кросовера та отримала два електродвигуни, збільшений запас ходу й додаткову підготовку для руху поза асфальтом.

Новий Compass розроблений у Турині та випускається на заводі Stellantis у Мелфі (Італія). В основі моделі лежить платформа STLA Medium, створена для автомобілів із різними типами силових установок. Завдяки переходу на нову архітектуру кросовер став більшим: довжина зросла до 4,55 метра, а об’єм багажника збільшився до 550 літрів.

Електричний Compass 4xe оснащений двомоторною системою повного приводу. Передній електродвигун розвиває 157 кВт, задній — 132 кВт, а сумарна потужність становить 375 к.с. (280 кВт). Задній модуль розробили спеціально для позашляхових моделей Jeep: він забезпечує до 3100 Нм крутного моменту на колесах та дозволяє автомобілю продовжувати рух навіть у ситуації, коли передні колеса втратили зчеплення.

Кросовер отримав акумулятор ємністю 96,3 кВт-год, який складається з 12 модулів. Запас ходу за циклом WLTP досягає 600 км. Завдяки швидкій зарядці постійним струмом відновити заряд батареї з 20 до 80% можна приблизно за 27 хвилин. Для стабільнішої швидкості заряджання передбачена система попередньої підготовки температури акумулятора.

Позашляхові можливості версії 4xe підкреслюють збільшений кліренс, кути в’їзду, з’їзду та рампи, оптимізовані для руху складними ділянками, а також система Selec-Terrain із різними режимами роботи. У стандартне оснащення входить асистент спуску з гори Hill Descent Control.

У салоні встановлені 10-дюймова цифрова панель приладів та центральний 16-дюймовий дисплей мультимедійної системи. Також новий Compass отримав комплекс електронних помічників із функціями напівавтоматичного керування другого рівня.

Для європейських покупців підготували дві версії. Upland робить більший акцент на практичності та позашляховому стилі: вона отримала 19-дюймові колеса з шинами M+S, додатковий дорожній просвіт, рейлінги на даху і спеціальне оформлення салону.

Версія Overland орієнтована на більш дороге оснащення. Вона відрізняється підсвіченою решіткою з фірмовими сімома прорізами Jeep, матричними світлодіодними фарами, особливими декоративними елементами та покращеними матеріалами оздоблення інтер’єру.