В рамках обновления Wagoneer и Grand Wagoneer объединены в одну модель Grand Wagoneer c измененным дизайном и совершенно новой силовой установкой.

Дизайн Grand Wagoneer 2026 модельного года во многом наследует электрический Wagoneer S. Внедорожник получил совершенно новую переднюю часть с минималистичной решёткой радиатора, имеющей семь прорезей. Она подсвечена и визуально плавно переходит в новые фары. Центральный воздухозаборник обрамлен новыми Т-образными дневными ходовыми огнями. Кроме того, эмблема Wagoneer на капоте заменена логотипом Jeep.

Сзади заметны новые светодиодные фонари с соединительной полосой во всю ширину кузова и эмблема американского бренда. Модель также отказалась от хрома, но при этом получила обновлённые колёсные диски от 18 до 22 дюймов.

Jeep почти ничего не рассказал об изменениях в интерьере. Но известно, что в дорогих комплектациях появился новый проекционный дисплей. Он отличается «значительно большим полем обзора и вдвое большей дальностью виртуального изображения по сравнению с предыдущими версиями».

Grand Wagoneer также оснащён 12-дюймовым центральным дисплеем системы Uconnect5. Она заменяет предыдущий 10,1-дюймовый дисплей, который раньше входил в стандартную комплектацию Wagoneer.

Под капотом — 3.0-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 420 л.с. (313 кВт) и крутящим моментом 635 Н·м. Однако главной новостью стала совершенно новая версия с гибридной системой последовательного типа, которую также называют «электромобилем с увеличителем запаса хода» (Range-Extended Electric Vehicle, сокр. REEV).

Эта система была создана для пикапа Ram 1500 REV, ранее известного как Ramcharger. Она предусматривает аккумуляторную батарею ёмкостью 92 кВт⋅ч, а также 3,6-литровый двигатель Pentastar V6 в роли генератора. Общая заявленная мощность — 647 л. с. (482 кВт), а крутящий момент — 620 фунт-футов (840 Нм). Ускорение с места до 60 миль/ч (96 км/ч) занимает всего 5 секунд, а запас хода превышает 500 миль (805 км).

Производство бензинового Jeep Grand Wagoneer 2026 года начнётся в конце этого года. Цены стартуют с отметки «ниже $65,000». Версия REEV встанет на конвейер чуть позже.

Источник: Jeep

Автомобільний концерн Stellantis готується до нового стратегічного кроку на китайському ринку — спільної розробки абсолютно нового позашляховика Jeep, створеного у співпраці з державною компанією Dongfeng Motor Group. Майбутній SUV отримає технології брендів Voyah і M-Hero, які входять до складу Dongfeng. Представники китайського виробника офіційно підтвердили факт контактів зі Stellantis, однак відмовилися коментувати деталі проекту.

Співпраця між Stellantis та Dongfeng не є випадковою — ці компанії мають довгу історію партнерства у виробництві автомобілів Citroen і Peugeot для китайського ринку. Ще у травні 2025 року спільне підприємство Dongfeng Peugeot-Citro?n запустило новий бренд електромобілів Hedmos, орієнтований на сегмент NEV (New Energy Vehicles). Цей крок став важливим етапом у стратегії китайського автовиробника, який активно нарощує присутність у сфері електрифікації транспорту.

У липні 2025 року генеральний директор Stellantis Group Антоніо Філоза відвідав штаб-квартиру Dongfeng Motor, де протестував ключові моделі брендів Voyah і M-Hero. Після цього візиту він заявив, що компанія планує «поглибити співпрацю з китайським державним виробником, аби прискорити перехід до епохи нової енергетики». Саме цей напрямок став основою для нового проекту — створення сучасного позашляховика Jeep із використанням китайських технологій.

За даними видання Economic Observer, Stellantis і Dongfeng вже досягли попередньої домовленості про розробку нової моделі Jeep. Вона буде побудована на технологічній базі Voyah і M-Hero, тобто отримає гібридну або повністю електричну силову установку, розроблену китайською стороною. Такий підхід дозволить поєднати американський дизайн та європейську інженерію Stellantis із передовими китайськими технологіями електрифікації.

Раніше виробництвом Jeep у Китаї займалося спільне підприємство з компанією GAC, однак у 2022 році його було визнано банкрутом через низькі продажі та невдалі локальні стратегії. Тепер Stellantis намагається повернути позиції Jeep у Китаї завдяки Dongfeng, яка має величезний досвід у сфері електротранспорту.

Нова модель створюється за аналогією з проєктом Freelander, який реалізували Chery та Jaguar Land Rover. За такою схемою Stellantis відповідатиме за зовнішній дизайн і концепцію бренду Jeep, тоді як Dongfeng розробить силову установку, салон, мультимедійну систему та систему автономного керування.

Планується, що перший Jeep нового покоління на електротязі або у форматі plug-in hybrid буде представлений у першому кварталі 2027 року. Цикл розробки складе близько 18 місяців, і вже зараз інженери обох компаній працюють над технічним зразком.

Експерти зазначають, що ця співпраця має стратегічне значення не лише для відродження Jeep у Китаї, а й для зміцнення позицій Stellantis у регіоні, де продажі концерну протягом останніх років суттєво знижувались. Очікується, що нова модель зможе вийти на міжнародні ринки після дебюту в Китаї, що може означати появу нового глобального SUV Jeep, створеного спільно з китайськими інженерами.

Автомобільний концерн Stellantis готується до нового стратегічного кроку на китайському ринку — спільної розробки абсолютно нового позашляховика Jeep, створеного у співпраці з державною компанією Dongfeng Motor Group. Майбутній SUV отримає технології брендів Voyah і M-Hero, які входять до складу Dongfeng. Представники китайського виробника офіційно підтвердили факт контактів зі Stellantis, однак відмовилися коментувати деталі проекту.

Співпраця між Stellantis та Dongfeng не є випадковою — ці компанії мають довгу історію партнерства у виробництві автомобілів Citroen і Peugeot для китайського ринку. Ще у травні 2025 року спільне підприємство Dongfeng Peugeot-Citro?n запустило новий бренд електромобілів Hedmos, орієнтований на сегмент NEV (New Energy Vehicles). Цей крок став важливим етапом у стратегії китайського автовиробника, який активно нарощує присутність у сфері електрифікації транспорту.

У липні 2025 року генеральний директор Stellantis Group Антоніо Філоза відвідав штаб-квартиру Dongfeng Motor, де протестував ключові моделі брендів Voyah і M-Hero. Після цього візиту він заявив, що компанія планує «поглибити співпрацю з китайським державним виробником, аби прискорити перехід до епохи нової енергетики». Саме цей напрямок став основою для нового проекту — створення сучасного позашляховика Jeep із використанням китайських технологій.

За даними видання Economic Observer, Stellantis і Dongfeng вже досягли попередньої домовленості про розробку нової моделі Jeep. Вона буде побудована на технологічній базі Voyah і M-Hero, тобто отримає гібридну або повністю електричну силову установку, розроблену китайською стороною. Такий підхід дозволить поєднати американський дизайн та європейську інженерію Stellantis із передовими китайськими технологіями електрифікації.

Раніше виробництвом Jeep у Китаї займалося спільне підприємство з компанією GAC, однак у 2022 році його було визнано банкрутом через низькі продажі та невдалі локальні стратегії. Тепер Stellantis намагається повернути позиції Jeep у Китаї завдяки Dongfeng, яка має величезний досвід у сфері електротранспорту.

Нова модель створюється за аналогією з проєктом Freelander, який реалізували Chery та Jaguar Land Rover. За такою схемою Stellantis відповідатиме за зовнішній дизайн і концепцію бренду Jeep, тоді як Dongfeng розробить силову установку, салон, мультимедійну систему та систему автономного керування.

Планується, що перший Jeep нового покоління на електротязі або у форматі plug-in hybrid буде представлений у першому кварталі 2027 року. Цикл розробки складе близько 18 місяців, і вже зараз інженери обох компаній працюють над технічним зразком.

Експерти зазначають, що ця співпраця має стратегічне значення не лише для відродження Jeep у Китаї, а й для зміцнення позицій Stellantis у регіоні, де продажі концерну протягом останніх років суттєво знижувались. Очікується, що нова модель зможе вийти на міжнародні ринки після дебюту в Китаї, що може означати появу нового глобального SUV Jeep, створеного спільно з китайськими інженерами.