Класичний Jeep Cherokee Chief 1979 року отримав масштабну модернізацію від американського ательє Vigilante. Позашляховик зберіг стиль оригінальної моделі кінця 1970-х, але під ретро-кузовом тепер прихована сучасна техніка та двигун потужністю понад 800 к.с.

Автомобіль, виставлений на аукціон Bring a Trailer, на перший погляд виглядає як ретельно відреставрований Cherokee Chief. Він отримав двоколірне біло-синє забарвлення з використанням фарби Aston Martin, бокову графіку у стилі 1975 року та позашляхові шини BFGoodrich. Водночас більшість головних змін залишилися непомітними зовні.

Під капотом встановлений атмосферний V10 Viper Gen V, доопрацьований компанією Prefix. Робочий об’єм двигуна збільшили до 9,0 літра, а віддача становить 825 к.с. та 1017 Нм крутного моменту.

На відміну від багатьох подібних проєктів, потужний мотор поєднали не з автоматичною трансмісією, а з шестиступеневою механічною коробкою Tremec TR-6060. Також Cherokee отримав роздавальну коробку Atlas II, посилені мости Dana спереду і ззаду та повноцінну систему повного приводу.

Салон залишили максимально близьким до стилю оригінального Jeep. Для оздоблення використали синю джинсову тканину Levi’s — відсилання до спеціальних версій AMC Jeep 1970-х років. При цьому автомобіль отримав сучасне оснащення: кондиціонер, електросклопідйомники, Bluetooth, покращену аудіосистему та додаткову шумоізоляцію.

Проєкт мав і технічні труднощі. Після завершення складання виникла проблема з масляною магістраллю, через яку двигун довелося повторно розібрати. Після перевірки мотор відновили, встановили нові підшипники та заново протестували.

У результаті Vigilante створила не просто Cherokee із потужним двигуном, а повністю переосмислений класичний позашляховик: із сучасною силовою установкою, посиленою трансмісією та ходовою частиною, але без втрати характеру оригінальної моделі.

Jeep знову звернувся до своєї військової історії та представив спеціальні версії Wrangler і Gladiator під назвою Sarge. Нові виконання створені як сучасне переосмислення легендарного Willys MB 1941 року — армійського позашляховика часів Другої світової війни, з якого фактично почалася історія Jeep.

Спецверсії стали частиною програми Twelve 4 Twelve, у межах якої компанія поступово представляє нові тематичні виконання своїх моделей. Для Wrangler та Gladiator Sarge дизайнери підготували набір деталей, що відсилають до класичних військових автомобілів бренду.

Новинки побудовані на базі комплектацій Willys та Rubicon і отримали двоколірне оформлення кузова. Якщо покупець обирає фірмовий відтінок ’41 Green, автомобіль комплектується білим обрамленням решітки радіатора, білим жорстким дахом Freedom Top, написом «1941» на капоті та білими зірками на передніх дверях.

Для інших кольорів кузова, серед яких чорний, білий та Granite Crystal, схема змінюється: решітка радіатора, декоративна графіка та дах отримують оформлення у зеленому кольорі ’41 Green.

Образ у стилі класичних армійських Jeep доповнюють буксирувальні гаки бронзового кольору, розширювачі колісних арок у колір кузова та сталевий захист порогів. Також версія Sarge отримала ексклюзивні 17-дюймові диски, пофарбовані у ’41 Green. Вони поєднуються з позашляховими шинами BFGoodrich KO2 діаметром 33 дюйми.

Історичну тему продовжили і в салоні. Інтер’єр поєднує відтінки Cattle Tan та Drab Green, а сидіння отримали тканинну оббивку Soul із контрастною прострочкою кольору Mayan Gold.

Окрім цього, Jeep додав кілька невеликих деталей, які підкреслюють особливість версії. Серед них — спеціальна табличка на задніх дверях, емблема із зіркою на важелі коробки передач, напис «1941» біля підсклянників та дефлектори вентиляції з фірмовим мотивом семисекційної решітки Jeep.

Jeep Wrangler Sarge та Gladiator Sarge 2027 модельного року стануть доступні для замовлення у США вже цього літа. При цьому доплата за історичний пакет виявилася символічною: чотиридверний Wrangler Sarge коштуватиме лише на 100 доларів дорожче за аналогічну стандартну версію, а Gladiator Sarge — на 500 доларів дорожче.