Jeep готує найпозашляховішу версію Cherokee нового покоління. Компанія показала закамуфльований Trailhawk під час випробувань на бездоріжжі, де кросовер долає піщані дюни, кам’янисті підйоми та навіть відриває всі чотири колеса від землі.

Появу Cherokee Trailhawk підтвердили ще в червні, однак тоді Jeep обмежився кількома зображеннями. Нове відео вперше демонструє ходові прототипи й дає краще уявлення про те, наскільки серйозно автомобіль готують до експлуатації за межами асфальту.

Навіть під камуфляжем помітні відмінності від звичайного Cherokee. Trailhawk отримав інший передній бампер, форма якого збільшує кут в’їзду, характерні червоні буксирувальні гаки та додатковий захист нижньої частини кузова. На прототипах також встановлені позашляхові шини з розвиненим протектором.

Для Trailhawk очікується посилений захист днища та зміни в налаштуваннях шасі. Jeep поки не розкрив усіх технічних подробиць, тому остаточна конфігурація повного привода та набір спеціальних режимів для бездоріжжя залишаються невідомими.

Основою має стати гібридна силова установка звичайного Cherokee. Вона поєднує 1,6-літровий бензиновий турбодвигун, два електромотори та акумулятор ємністю 1,08 кВт-год. Сумарна потужність системи становить 210 к.с., а максимальний крутний момент — 312 Нм.

Гібрид працює з електронно-керованою безступеневою трансмісією. Звичайний Cherokee вже оснащується повним приводом, однак Trailhawk має отримати більш серйозний набір засобів для бездоріжжя. Зокрема, очікуються спеціальні налаштування системи розподілу тяги та режим для подолання складних кам’янистих ділянок.

Точну дату прем’єри Jeep Cherokee Trailhawk поки не називає. Повноцінно модель мають представити найближчим часом, тоді ж стануть відомі дорожній просвіт, кути геометричної прохідності та остаточний перелік позашляхового оснащення.

Jeep опубликовала новый тизер Cherokee Trailhawk. Внедорожная версия с доработанной системой полного привода проходит испытания на песке и камнях.

Шестое поколение Jeep Cherokee приближается к завершению своего жизненного цикла, но компания готовит для этой модели новую версию Trailhawk. Её анонсировали ещё в июне, а теперь Jeep показала короткое видео с испытаниями автомобиля.

Cherokee Trailhawk получил статус Trail Rated, который Jeep присваивает моделям, прошедшим испытания на проходимость. В новом ролике замаскированный прототип преодолевает песчаные дюны и каменистые участки, а на одном из отрезков даже отрывается от земли.

Другой бампер и буксировочные крюки

Камуфляж пока скрывает большинство деталей автомобиля, но предыдущий тизер уже показывал некоторые отличия Trailhawk.

Версия получит серую переднюю часть кузова и новый передний бампер. В нём предусмотрены красные буксировочные крюки и декоративные элементы в цвет кузова. Конструкция бампера также должна увеличить угол въезда, что важно при движении по сложному рельефу.

Гибридная силовая установка

Ожидается, что Cherokee Trailhawk сохранит гибридную силовую установку стандартной версии. Она состоит из 1,6-литрового четырехцилиндрового турбодвигателя, двух электродвигателей, бесступенчатой трансмиссии и батареи емкостью 1,08 кВт·ч. Суммарная мощность системы составляет 210 к.с. (157 кВт), а максимальный крутящий момент — 312 Нм.

Ожидается, что Trailhawk сохранит эту силовую установку, но получит более подготовленную к бездорожью систему полного привода с понижающей передачей.

Защита днища и вездеходные шины

Внедорожная версия также должна получить защиту днища и шины для движения по различным типам покрытия. Вместе с полным приводом и понижающей передачей это должно отличать Trailhawk от стандартных версий Cherokee.

Jeep пока не раскрывает все характеристики автомобиля. Компания заявляет, что Cherokee Trailhawk появится в ближайшее время, поэтому полные технические подробности должны быть обнародованы вскоре.