На виставці «Зелених технологій» Ecomondo 2025, що проходила з 4 по 7 листопада в Ріміні, компанія IVECO спільно з кузовними забудовниками Bussi Group та Farid показала цікаві транспортні рішення. Тут можна було побачити 100% електричне шасі IVECO S-eWay (6х2) з гаковим навантажувачем для кузовів roll-off, оснащене ще й потужним краном маніпулятором. Спеціалізоване обладнання встановила Bussi Group.

Шасі IVECO S-eWay може бути колісною формулою 4х2 або 6х2. На пропонується від чотирьох до семи акумуляторних блоків ємністю 70 кВт кожен. Запас ходу сягає 400 км. Батареї живлять електричну вісь eAxle від FPT Industries, оснащену двома електромоторами сумарною потужністю 480 кВт і максимальним моментом, що крутить, 1800 Нм.

Акумулятор можна зарядити до запасу ходу в 200 км постійним струмом 350 кВт всього за 45 хвилин. Водій може вибрати один із семи режимів рекуперації, включаючи Eco та GPS Predictive drive. Доступно три варіанти коробки відбору потужності: електрична, механічна або гідравлічна (оптимальна для систем мультиліфт).

Другий спеціалізований автомобіль на виставці — шасі IVECO Eurocargo (6×2) як сміттєвоз від забудовника Farid. Машина розрахована на повну масу 26 т. Осьове навантаження складає 7,5 + 12,0 + 8,0 т. Вона оснащена двигуном Tector 7 робочим об’ємом 6,7 л, що розвиває 320 к.с. та 1100 Нм при 1250 — 1900 об/хв. Він працює в парі з автоматичною 8-ступеневою коробкою передач ZF. Двигун пристосований для роботи на екологічно чистому пальному HVO (гідроочищена рослинна олія).

Днями між компанією IVECO Bus та одним з найбільших у Європі операторів громадського транспорту — Ile-de-France Mobiletes було підписано три рамкові угоди на постачання 4000 автобусів у період з 2026 по 2032 рік.

Це будуть 12-метрові міські електробуси Heuliez 337 ELEC, а також 12- та 18-метрові IVECO Urbanway на стислому природному газі. Крім того, до партії увійде «газова» 12-метрова міжміська модель Crossway.

Зазначимо, що дві останні моделі можуть працювати і на біометані, що забезпечує нульовий вуглецевий слід. Усі машини укомплектують передовими системами допомоги водієві (ADAS), що підвищить їхню активну безпеку.

Оператор Ile-de-France Mobiletes, який покриває найгустонаселеніший французький регіон — Іль-де-Франс (Паризький регіон) проводить найбільше в Європі оновлення автобусного парку.

До кінця десятиліття намічено перевести на газ та електрику усі 10 тисяч автобусів компанії — у співвідношенні 70% та 30% відповідно. Заміна рухомого складу розпочалася ще у 2016 році і на сьогоднішній день вже 5200 автобусів працюють на альтернативних джерелах енергії.

IVEGO Group завершила модернізацію свого випробувального полігону в Ульмі (Німеччина), який був суттєво розширений та відкриває нові можливості для перевірки ходових властивостей вантажівок та автобусів, у тому числі на електротязі.

Цей полігон було відкрито ще 80-ті роки. Сьогодні його площа становить вже 150 тис. м кв. Тут була зведена нова зона для перевірки динаміки, а також овальна траса завдовжки 1,6 км — з крутими поворотами та підйомами.

Особливу увагу приділили екологічності. Так, при реконструкції використовували асфальт та бетон із переробленої сировини, а гравій та щебінь взяли місцевого виробництва для спрощення логістики. Також застосували новітні технології в управлінні дощовою водою та захисті від шуму.

Зазначимо, що це вже другий модернізований останнім часом випробувальний полігон IVECO Group. У червні 2024 року було відкрито реконструйований полігон у Турині (Італія), який звели ще 1975 року. Усі роботи провели за 8 місяців.

Сьогодні площа полігону становить 30 тис. м кв. Тут побудовано нову овальну трасу завдовжки 1,2 км. З’явилися спеціальні ділянки для перевірки динамічних властивостей та гальмування, а також траса з підйомами крутістю від 8 до 60%.