Компанія Iveco Bus підбила підсумки своєї діяльності у 2024 році, відзначивши зростання поставок автобусів на 8% і збільшення обсягу замовлень на 6% порівняно з попереднім фінансовим роком.

Щоб прискорити виконання наявного портфеля замовлень, зокрема на електричні міські автобуси, виробник запровадить другу зміну на заводі в Анноні, де виробництво електробусів офіційно стартувало наприкінці 2024 року.

Iveco Bus зберігає лідерство в сегменті міжміських автобусів у Європі з часткою ринку 50,5%. У сегменті міських автобусів компанія посіла друге місце, досягнувши ринкової частки 19,6% за підсумками року, що на 6,9% більше, ніж у 2023 році. Особливо високі темпи зростання спостерігалися в другій половині 2024 року.

Ще більш значний прогрес Iveco Bus демонструє в сегменті електричних міських автобусів: до кінця 2024 року компанія вийшла на друге місце на європейському ринку, отримавши 14,2% частки, хоча ці показники не враховують ринки Великої Британії та Ірландії.

Цю унікальну вантажівку IVECO сьогодні можна зустріти на низці німецьких дорогах, зокрема в районі Нортхайм.

Всюдихідне шасі моделі EuroTrakker (8х8) відрізняється надмірно широкими позашляховими шинами, а також великим генератором на передньому бампері.

За кабіною розташований цікавий кузов-фургон — з тентованим дахом та різним спеціалізованим обладнанням у кормі.

Спереду та ззаду машина позначена характерним біло-червоним маркуванням для негабаритних транспортних засобів.

Як повідомляє автор фото — LAFO Ostbayern, ця вантажівка належить біотехнологічній компанії KWS Saad SE&Co.

KGaA, яка займається селекцією рослин і є четвертою у світі за оборотом сільськогосподарських культур. Автомобіль звільнений від податків і має зелені номери.

Надпотужне шасі EuroTrakker послужило основою для створення мобільної лабораторії та випробувального автомобіля.

Компанія IVECO розширює співпрацю з легендарною командою Формули 1 — Scuderia Ferrari HP. Днями на заводському треку Ferrari у Фьорано (Італія) відбулася передача 15 великовантажних машин S-Way та одного розвізного фургону Daily. Вони будуть використовуватися для перевезення болідів та різного обладнання.

Вантажівки IVECO S-Way поставлені як сідлові тягачі 4х2 з напівпричепами, а також як шасі 6х2 з кузовами-фургонами. Машини оснащені топовим силовим агрегатом — 12,9-літровим двигуном Cursor 13 потужністю 570 к.с. і максимальним крутним моментом 2500 Нм при 1000 — 1605 об/хв.

Всі автомобілі вирізняє фірмова ліврея в ексклюзивному забарвленні — типовому для командних болідів Формули 1. До кінця року автопарк Scuderia Ferrari HP поповнить ще один розвізний фургон — модель на електротязі eDaily.

Зазначимо, що IVECO та Ferrari є партнерами протягом уже понад 20 років. Компанії поєднує прагнення до досконалості та інновацій, у тому числі й до сталого розвитку. Так, IVECO сьогодні пропонує широку лінійку автомобілів, що працюють на екологічному пальному, а також машини на електротязі — з нульовим шкідливим викидом. А Ferrari нещодавно відкрила новий центр e-building — з розробки та виробництва передових двигунів: ДВЗ, гібридних та електричних.