IVECO BUS вийшла на ринок компактних електричних мікроавтобусів із новою моделлю eFLEXY. Її представили на виставці FIAA 2026 у Мадриді у двох виконаннях — City для міських маршрутів і Line для приміських перевезень та рейсів на замовлення. Перші поставки заплановані на перший квартал 2027 року.

Новинка має менш як шість метрів завдовжки та пропонуватиметься у виконаннях класів A і B. Кузов для eFLEXY виготовляє італійська компанія Olmedo.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Версія eFLEXY City призначена для маршрутів із частою зміною пасажирів і вміщує до 17 осіб, не враховуючи водія. Для неї передбачено кілька варіантів салону, зокрема доступне виконання з дев’ятьма сидіннями, двома стоячими місцями та майданчиком для пасажира на кріслі колісному. Для посадки та висадки у такій конфігурації використовується задній підіймач.

eFLEXY Line орієнтований на маршрути середньої дальності, трансферні перевезення та транспорт на замовлення. Він має до 13 пасажирських місць, а в доступному виконанні — вісім сидінь і місце для крісла колісного. Оснащення включає сидіння з регульованими спинками, підголівниками та вбудованими пасками безпеки, рівну підлогу й електричну висувну сходинку біля зсувних дверей.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Обидві версії оснащені електродвигуном потужністю 205 кВт, або 275 к.с., та батареєю ємністю 110 кВт-год. Заявлений запас ходу становить до 300 км.

Потужність зарядки постійним струмом сягає 150 кВт. Поповнення заряду з 20 до 80% триває близько 45 хвилин, а за 15 хвилин можна відновити запас ходу приблизно на 100 км. Зарядка змінним струмом підтримується з потужністю 7,4, 11 або 22 кВт.

Водій може вибирати між режимами Eco, Normal і Power. Також доступні чотири рівні рекуперативного гальмування: високий, середній, низький і рух накатом.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Мікроавтобуси отримали системи допомоги водієві другого рівня та відповідають актуальним європейським вимогам GSR. До комплексу входять адаптивний круїз-контроль із функцією Stop & Go, помічник руху в заторах, утримання в центрі смуги, контроль швидкості, стеження за сліпими зонами, попередження про втрату уваги та камера заднього огляду. Також передбачені цифрове дзеркало заднього огляду й паркувальні датчики з оглядом навколо автомобіля.

Через сервіси IVECO ON оператори зможуть дистанційно стежити за технічним станом транспорту, керувати зарядкою та окремими функціями комфорту, а також контролювати прогнозований запас ходу. Гарантія на батарею становить вісім років або 160 тисяч кілометрів, а загальна гарантія на eFLEXY City і Line — два роки.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Sustainable Bus (@sustainable_bus)

Компанія IVECO у рамках проекту Empover розпочинає піврічні дорожні випробування концепт-траку для магістральних перевезень, побудованого на базі серійної моделі S-eWay Rigid колісної формули 6×2. Машина до кінця 2026 працюватиме на реальних маршрутах на північному сході Італії, в автопарку логістичної компанії Gruber Logistics. Цьому передували випробування на приватному полігоні IVECO біля Ульму.

Від моделі, що вже виробляється, концепт відрізняється кабіною з посиленою звукоізоляцією і спеціальними функціями HMI для визначення оптимальних маршрутів і зниження енергоспоживання. Машина оснащена спеціальним підрамником та додатковими камерами заднього виду. Вона працюватиме зі збірними вантажами, використовуючи змінні кузови.

П’ять акумуляторних блоків сумарною ємністю 300 кВт-год живлять електричну вісь FPT eAxle з двома двигунами загальною потужністю 480 кВт. Запас ходу завантаженої машини сягає 400 км. На 2027 рік заплановано випробування магістрального електровантажівки IVECO на водневих паливних елементах.