Записи с меткой ‘hybrid’

Honda рассказала о гибридном V6 для больших моделей автомобилей

Honda поделилась подробностями о том, какая силовая установка появится под капотом большого гибридного внедорожника для рынка США. Информация была озвучена во время семинара Honda Automotive Technology Workshop.

Honda уже имеет самозарядные гибридные установки для своих компактных моделей. Однако также готовится распространить этот подход на более крупные автомобили, благодаря новой системе на основе двигателя V6. Этот агрегат будет работать в паре с новыми электродвигателями (до тьох единиц в полноприводных версиях) и аккумуляторной батареей. Honda заявляет, что цель — достичь высокой эффективности при сохранении производственных затрат.

По данным Honda, силовой агрегат обещает более чем 30-процентное снижение расхода топлива по сравнению с текущими среднеразмерными и крупноразмерными моделями с двигателями внутреннего сгорания. Преимущества будут достигнуты благодаря усовершенствованному оборудованию и новой системе управления потреблением энергии, способной выбирать наиболее эффективный режим движения, в зависимости от ситуации.

Кроме повышения эффективности, ожидается, что новая система обеспечит лучшую динамику. Honda прогнозирует 10-процентное сокращение времени ускорения по сравнению с современными неэлектрифицированными моделями с моторами V6. Компания пока не раскрывает общую мощность, но очевидно, что скорость и экономичность являются приоритетами.

Первым новую силовую установку получит большой внедорожник, выход которого запланирован на 2027 год. Скорее всего, это будет обновленный Honda Pilot. До конца десятилетия появятся и другие модели, включая обновленный внедорожник Passport, а также следующие поколения пикапа Ridgeline и минивэна Odyssey.

Honda рассчитывает, что эта новая волна моделей станет мостом к популяризации гибридов.

Источник: Carscoops

Nissan Qashqai e-Power показал расход 5,4 л/100 км в тесте ADAC

Немецкая организация ADAC испытала обновленный Nissan Qashqai с гибридной установкой e-Power и зафиксировала расход топлива 5,4 л/100 км. Это почти на 15% меньше, чем у предыдущей версии.

Система e-POWER представляет собой последовательный гибрид. Бензиновый двигатель здесь не крутит колеса, а только генерирует электроэнергию для электромотора. То есть автомобиль движется исключительно на электротяге, но даже если батарея разрядится, то сможет ехать дальше благодаря бензобаку на 55 литров.

Обновленная система e-Power получила 1,5-литровый турбодвигатель с технологией STARC, которая повысила термическую эффективность до 42%. По словам Nissan, это один из лучших показателей в отрасли. Результат — меньше шума, снижение выбросов с 116 до 102 г/км по WLTP и комфорт электрокара.

Совокупный запас хода теперь составляет 1018 км (а по WLTP — даже 1222 км), что уже ближе к показателям дизельных автомобилей. Кроме этого интервал техобслуживания увеличили с 15 000 до 20 000 км.

ADAC отметила, что при скорости 130 км/ч шум в салоне снизился на 5,6 дБ, и теперь Qashqai e-Power воспринимается почти как полностью электрический автомобиль.

Помимо технических обновлений, Qashqai получил Google built-in интерфейс бортовой системы с интеграцией Google Maps, ассистента, Play Store, прогноза погоды и даже функции Trip Stories для записи поездок в приложении NissanConnect.

В числе новых «фишек» также система ProPilot с улучшенным распознаванием полос и трафика.

Производство обновленного Nissan Qashqai e-Power стартовало в июле на заводе Nissan в Сандерленде, Великобритания.

Источник: Nissan

Продажи Plug-in Hybrid моделей Volvo пересекли отметку в один миллион

Шведский автопроизводитель достиг важной вехи на пути к полной электрификации. PHEV-модели составляют почти четверть мировых продаж бренда.

В сентябре Volvo Cars передала клиенту миллионный плагин-гибрид (PHEV). Это важная веха для компании, которая движется к полной электрификации модельного ряда, но пока делает ставку на гибриды как переходную технологию.

В первой половине 2025 года PHEV составили 23% от мировых продаж Volvo. Цифры впечатляют: с почти 46 тысяч проданных гибридов в 2019 году компания выросла до более чем 177 тысяч в 2024-м. Главные драйверы — модели XC60 и XC90 PHEV, которые пользуются спросом во всех трех основных регионах продаж.

XC60 стал самым продаваемым PHEV в Европе в 2024 году и лидирует в премиальном PHEV-сегменте по всему миру последние три года. Обе модели, XC60 и XC90, обновили в прошлом году, что укрепило их позиции на ключевых рынках — в Швеции, США и Китае.

Volvo XC90 T8

Компания продолжает выпускать новые электрифицированные модели. Недавно представленный кроссовер XC70 стал первым плагин-гибридом Volvo с запасом хода на электротяге более 200 километров по китайскому циклу CLTC.

Внутренние данные Volvo показывают: владельцы гибридов часто ездят на них как на чистых электромобилях, особенно в городах. В среднем водители PHEV Volvo используют машину без запуска двигателя внутреннего сгорания примерно половину всего времени вождения.

Volvo выпускает плагин-гибриды уже больше десяти лет. Первый PHEV компания представила еще в 2012 году — это была дизельная гибридная версия универсала V60. Несколько лет после этого Volvo оставалась единственным мировым автопроизводителем, который предлагал PHEV-версию каждой модели в линейке.

Источник: Volvo