Записи с меткой ‘hybrid’

Fiat выпустил первые предсерийные образцы гибридного Fiat 500 Ibrida с "механикой"

Fiat начал сборку первых предсерийных экземпляров нового Fiat 500 Ibrida на историческом заводе Mirafiori в Турине, Италия. Полноценное серийное производство должно стартовать в ноябре 2025 года.

Пресс-релиз Fiat о выпуске первых предсерийных образцов новой гибридной версии Fiat 500 сопровождается фотографиями автомобилей. Судя по всему снаружи 500 Ibrida практически идентичен полностью электрической версии модели (Fiat 500e), которая выпускается на том же заводе в Турине с 2020 года.

Хотя технические характеристики гибридной версии официально пока не раскрыты, ожидается, что 500 Ibrida получит тот же 1,0-литровый трёхцилиндровый бензиновый двигатель Firefly с мягким гибридом (mild-hybrid), который ранее использовался в предыдущем поколении Fiat 500 и в Fiat Panda. На фотографиях прототипов также заметна шестиступенчатая механическая коробка передач.

Запуск новой модели — часть стратегии Stellantis по расширению линейки доступных электрифицированных автомобилей. Полностью электрический 500e, вышедший пять лет назад, стал важным шагом для бренда, но в последнее время покупательский интерес смещается в сторону гибридов. Fiat 500 Ibrida обещает сохранить фирменный стиль и управляемость, предлагая при этом более доступную альтернативу полностью электрической версии.

Stellantis инвестировал $140 миллионов в модернизацию завода Mirafiori, который теперь сможет выпускать как 500e, так и 500 Ibrida. После выхода на полную мощность планируется собирать более 100 000 гибридных Fiat 500 в год, а общий выпуск двух моделей должен составить до 160 000 автомобилей ежегодно.

Для освобождения производственных мощностей выпуск Maserati GranTurismo и GranCabrio был перенесён в Модену. В настоящий момент Mirafiori работает в одну смену, в основном сосредоточенную на 500e, однако Stellantis заявляет, что перерывов в производстве в мае не планируется, что говорит о высокой уверенности в успешном масштабировании.

Источник: Stellantis

Toyota решила продавать только гибридные Corolla в Японии

Toyota отказалась от обычных бензиновых версий модели Corolla в Японии. Теперь на родине бренда седан, хэтчбек и универсал можно купить только с гибридными силовыми установками.

Японские покупатели смогут выбрать только гибридную версию Corolla с 1,8-литровым двигателем. В Европе Toyota реализовала аналогичную политику ещё в 2022 году, отказавшись от бензиновых версий популярной модели. Однако в отличие от европейского рынка, в Японии нет более мощного гибрида с 2.0-литровым двигателем.

Гибридный силовой агрегат сочетает 1,8-литровый бензиновый мотор мощностью 97 л.с. и электродвигатель на 94 л.с. в переднеприводных версиях. Полный привод (E-Four) реализован за счёт дополнительного 40-сильного электромотора на задней оси.

Хотя текущая, 12-я генерация Corolla выпускается с 2018 года и пережила рестайлинг в 2022-м, Toyota продолжает поддерживать интерес к модели за счёт точечных доработок. Так, в этом модельном году в Японии версии среднего уровня оснащения получили больше стандартного оборудования, включая видеорегистраторы спереди и сзади, а также цифровой ключ.

Кроме того, расширен список систем активной безопасности: теперь Blind Spot Monitor, Safe Exit Assist и Parking Support Brake входят в стандартное оснащение большинства комплектаций. Седан и универсал Touring версии G получили светодиодные противотуманные фары и новые 16-дюймовые легкосплавные диски. Базовая версия X сохранила 15-дюймовые стальные колёса и более простой интерьер. Все версии теперь оснащаются светодиодными фарами головного света.

Обновлённый хэтчбек Corolla Sport уже доступен в продаже, седан и универсал поступят в продажу 19 мая. Цены варьируются от ¥2 279 200 (примерно $15 700) за базовую Corolla Hybrid X до ¥3 416 600 (примерно $23 500) за топовую Touring Active Sport Hybrid E-Four. В зависимости от комплектации, подорожание составило от ¥11 200 до ¥226 600 (примерно от $80 до $1 600) по сравнению с предыдущими версиями.

О дальнейших планах относительно модели Toyota пока не сообщает, но ожидается, что в 2026 году выйдет новое поколение Corolla с усовершенствованной гибридной системой, обновлённым дизайном и более современными технологиями.

Источник: Toyota

Audi представила новые A6 и A6 Avant e-hybrid с электрическим запасом хода до 111 км

Новые Audi A6 PHEV получили батарею увеличенной на 45% ёмкости — теперь она достигает 20,7 кВт·ч и располагается под полом багажника. Этого достаточно для запаса хода до 111 км по циклу WLTP для седана и 106 км для универсала.

Audi предлагает для седана и универсала по две версии PHEV, обе оснащены 2,0-литровым турбированным бензиновым двигателем на 252 л.с., но с разным уровнем электрической поддержки. Базовая версия развивает общую мощность 299 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 6,0 с. Более мощная модификация выдает 367 л.с. и ускоряется до 100 км/ч за 5,3 с.

В полностью электрическом режиме максимальная скорость ограничена 140 км/ч, а в гибридном — составляет до 250 км/ч. Обе версии оснащены системой рекуперации с возможностью регулировки ее интенсивности с помощью подрулевых лепестков.

Еще одно обновление — новое встроенное зарядное устройство на 11 кВт переменного тока, которое заменило предыдущее мощностью 7,4 кВт. Оно позволяет полностью зарядить батарею за 2,5 часа. Зарядка батареи возможна также от ДВС во время движения, но только на скоростях более 65 км/ч и максимум до 75% емкости. Для полной зарядки все же требуется подключение к электросети.

В Германии цены стартуют от 65 800 евро за A6 Sedan e-hybrid quattro и от 68 300 евро за A6 Avant e-hybrid quattro. Более мощные версии на 367 л.с. стартуют с отметки 75 050 евро за седан и 77 550 евро за универсал. Эти модификации уже в стандарте имеют пакет S line для экстерьера и интерьера, спортивную подвеску, более крупные колеса и красные тормозные суппорты.

Заказы в Германии откроются с 8 мая 2025 года, а старт продаж запланирован на лето.

Источник: Audi