Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) розпочало масштабне розслідування, яке охоплює понад 1,4 мільйона автомобілів Honda та Acura, реалізованих на американському ринку. Приводом стали численні скарги власників на відмову двигунів, пов’язану з передчасним зносом шатунних підшипників у 3,5-літрових V6 двигунах.

За даними NHTSA, надійшло 414 офіційних повідомлень про зупинку роботи двигуна під час руху, що становить серйозну загрозу безпеці. Розслідування охоплює моделі Acura TLX 2018-2020 років, Acura MDX 2016-2020, Honda Pilot 2016-2020, Honda Odyssey 2018-2020 та Honda Ridgeline 2017-2019 років.

Це вже друге велике розслідування щодо цих силових агрегатів. У 2024 році Honda була змушена відкликати близько 249 000 автомобілів через виробничий дефект колінчастого вала, який спричиняв передчасний знос деталей двигуна та можливе його заклинювання. Проте, як зазначає регулятор, нова хвиля скарг стосується автомобілів, не охоплених попереднім відкликанням, що свідчить про ширший масштаб проблеми.

NHTSA наголосило, що ситуація потребує ретельного аналізу, оскільки потенційний ризик повної відмови двигуна може призвести до небезпечних ситуацій на дорогах. Honda поки що утримується від коментарів щодо подальших кроків, але очікується, що компанія надасть регулятору повну технічну інформацію для розслідування.

Гібрид Honda Insight 2002 року продемонстрував завидну довговічність. Авто подолало 1,5 мільйона кілометрів без серйозних проблем і його продовжують експлуатувати.

Безсумнівно, це найбільший пробіг серед усіх купе Honda Insight першого покоління. Про надійне авто розповіли на сайті Carscoops.

Цей гібрид Honda Insight 2002 року належить Дейзі Руе зі штату Пенсильванія. Вона є третьою власницею автомобіля — придбала його в 2024 році, коли пробіг вже становив 1 582 000 км.

Дейзі повідомила, що саме другий власник добився такого великого пробігу. Він купив Honda Insight у 2004 році і тоді на одометрі висвічувалося 17 700 км.

Попередник розповів Дейзі, що двигун і варіатор рідні, проте тричі довелося замінювати зношену батарею гібрида. Також двічі міняли маховик, а після 1 569 000 км встановили нову прокладку головки блоку циліндрів.

На кузові та в салоні — мінімальні сліди зносу, а задні гальмівні барабани досі не міняли.

Дейзі планує досягнути пробігу в мільйон миль (1 609 000 км), проте не виключено, що до того їй все ж таки доведеться провести перший капремонт двигуна. Річ у тім, що через зношені поршневі кільця мотор «їсть» мастило, а із вихлопної труби йде чорний дим.

Купе Honda Insight першого покоління випускали з 1999 по 2006 рік і воно вважається першим крупносерійним гібридом у світі. Обтічне авто оснащене 1,0-літровим бензиновим двигуном та електромотором, які разом розвивають 74 к.с. Середня витрата пального становить 4,4 л/100 км.