Проти компанії Honda в США подано новий колективний позов, у якому стверджується про наявність дефектів у датчиках передньої камери, що є ключовим елементом фірмового комплексу безпеки Honda Sensing. Позивачі заявляють, що автовиробник знав про проблеми із системою, проте продовжував продавати автомобілі та залишив покупців сам на сам із дефектом.

Як повідомляє Carscoops, позов до Окружного суду США Центрального округу Каліфорнії подала мешканка Вірджинії Беверлі Мейсон. За її словами, у грудні минулого року на приладовій панелі її Honda Clarity 2018 року випуску почали з’являтися численні сповіщення про збої в роботі систем безпеки.

Ремонт камери та супутніх вузлів обійшовся власниці майже у 3 тисячі доларів, однак сервісний центр не надав гарантій, що проблема не повториться.

Суть дефекту та список моделей, що підпадають під позов

Передня камера, встановлена всередині лобового скла, відповідає за розпізнавання дорожніх перешкод, утримання автомобіля в смузі руху та запобігання зіткненням.

У разі виходу з ладу датчика система Honda Sensing може надсилати помилкові попередження, спрацьовувати без причини або повністю вимикатися. Колективний позов охоплює широку лінійку автомобілів бренду:

• Honda Odyssey 2018-2025 років випуску;
• Honda Pilot 2018-2025 років випуску;
• Honda Civic 2022-2025 років випуску;
• Honda HR-V 2023-2025 років випуску;
• Honda Clarity 2018-2021 років випуску.

Систематичність скарг та звинувачення на адресу автовиробника

Це вже другий аналогічний колективний позов проти Honda, поданий у Каліфорнії за останні кілька місяців. Попереднє звернення від п’яти позивачів описувало схожі симптоми, коли на екранах з’являлися помилки: «проблема із системою утримання гальм», «проблема з адаптивним круїз-контролем» та «проблема із системою пом’якшення відхилення від дороги».

Повідомляється, що у новому позові стверджується, що Honda мала інформацію про несправність обладнання, але утримувала проблемні моделі на дилерських майданчиках і реалізовувала їх клієнтам без попереднього усунення дефекту.

Honda може перевести Accord і CR-V на винятково гібридні силові установки на початку наступного десятиліття. Такий крок відповідав би новій стратегії компанії, яка поступово скорочує плани щодо електромобілів і зосереджує більше ресурсів на гібридах.

Виробництво нинішнього покоління Accord планують продовжувати до березня 2030 року. Йдеться про всю модель, а не лише про бензинові версії, як було зазначено в чернетці. Після зміни покоління седан може повністю перейти на гібридну силову установку, однак Honda поки не підтвердила такого рішення.

Подібні зміни можуть торкнутися і CR-V. За наявною інформацією, обидві моделі поступово рухаються до гібридного модельного ряду. Водночас точних строків відмови від суто бензинових версій Honda не називає.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Компанія планує представити у світі понад 15 гібридних моделей нового покоління до завершення 2030 фінансового року. Основою цієї стратегії стануть автомобілі з найбільшими обсягами продажів, зокрема Accord, CR-V і Civic.

Представники Honda пояснюють, що головною причиною розширення гібридного модельного ряду є попит покупців, а не лише вимоги законодавства. У Північній Америці гібридні модифікації вже забезпечують вагому частину продажів найпопулярніших моделей марки.

У першій половині 2026 року продажі Honda у США зросли на 2,4%. Значну роль у цьому відіграли гібридні версії Accord, CR-V і Civic. Їхній успіх дає компанії економічні підстави розширювати пропозицію гібридів і поступово скорочувати кількість моделей, оснащених лише бензиновими двигунами.

Honda вже показала прототип гібридного седана, який демонструє напрямок розвитку майбутніх моделей середнього класу. Нові автомобілі отримають удосконалену гібридну систему. Водночас компанія не підтверджувала, що показаний прототип безпосередньо перетвориться на наступний Accord.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Зміна стратегії відбувається на тлі перегляду планів Honda щодо електромобілів. Компанія відмовилася від трьох моделей, які раніше збиралася випускати у США, а також скасувала мету повністю перейти на продаж електромобілів і машин на паливних елементах до 2040 року.

Гібридні силові установки згодом можуть отримати й компактний Honda HR-V та споріднений із ним Acura ADX. Керівник відділу планування продукції American Honda Гері Робінсон заявив, що технічних перешкод для цього немає. За основу можна було б узяти системи, які вже використовують CR-V, Accord і Civic.

Проте запуск таких версій ще не затверджений. За словами Робінсона, компанія продовжує оцінювати витрати та економічну доцільність проєкту. Тому гібридні HR-V і Acura ADX поки не слід вважати підтвердженими майбутніми моделями.

Honda NSX, которой лично пользовался трёхкратный чемпион «Формулы-1» Айртон Сенна (Ayrton Senna), будет выставлена на аукцион RM Sotheby's в Лондоне. Автомобиль сохранился до наших дней и имеет документально подтверждённую историю.

Автомобиль имеет номер шасси JHMNA11500T000233. Это Honda NSX 1991 года выпуска в цвете Formula Red с чёрной крышей и чёрным кожаным салоном.

Компания Honda Automobil de Portugal импортировала автомобиль и зарегистрировала его 22 марта 1991 года. Машина получила номерной знак SX-25-59.

Автомобиль постоянно хранился в Лиссабоне и был доступен Сенне во время его пребывания в Португалии. В стране у пилота была недвижимость на территории курорта Quinta do Lago.

Сенна пользовался именно этим NSX во время Гран-при Португалии 1991 года на трассе Эшторил. Он стартовал с третьей позиции, а финишировал вторым.

Связь Сенны с NSX началась ещё во время разработки модели. Трёхкратный чемпион «Формулы-1» участвовал в испытаниях спортивного автомобиля и помог Honda увеличить жёсткость его кузова на 50%.

Машина стала частью истории автоспорта

Эта конкретная NSX известна не только благодаря участию Сенны в Гран-при. Автомобиль появился в документальном фильме 1992 года «Ayrton Senna: Racing Is In My Blood». В одном из эпизодов Сенна демонстрирует автомобиль, заставляя задние колеса интенсивно пробуксовывать перед камерой.

Еще более известными стали фотографии, на которых Сенна моет красный NSX во дворе обычным садовым шлангом. Эти кадры широко распространились и сделали автомобиль одним из самых известных дорожных автомобилей, связанных с бразильским гонщиком.

Аукцион в Лондоне

Honda NSX будет выставлена под номером r0002 на аукционе The London Auction 2026, который RM Sotheby’s проведет 31 октября 2026 года в отеле The Peninsula London.

Предварительная оценка автомобиля составляет £500 000–£800 000, что примерно соответствует $700 000–$1,1 млн.

Окончательная цена будет зависеть от результатов торгов. Сочетание личной истории Сенны, участия автомобиля в Гран-при Португалии и происхождения от самой Honda делает этот NSX особенным лотом для коллекционеров.