Honda планує прискорити запуск гібридних автомобілів нового покоління. Першою нову силову установку має отримати наступна Honda CR-V, виробництво якої в Канаді може розпочатися вже в лютому 2027 року. Згодом випуск моделі планують налагодити й у США.

Рішення пов’язане з переглядом стратегії електрифікації Honda. Компанія відмовилася від трьох запланованих для Північної Америки моделей, серед яких були два електромобілі, та посилила увагу до гібридів. Попит на них у США зростає, зокрема через високі ціни на бензин.

Гібридна система п’ятого покоління має поступово замінити нинішню установку, яку використовують у CR-V, Accord, Civic, HR-V та Prelude. За попередніми даними, вона буде більш ніж на 10% економнішою та приблизно на 30% дешевшою у виробництві.

Основою силової установки стане новий 2,0-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун із безпосереднім упорскуванням пального. Його доповнять два нові електромотори. Точні показники потужності та крутного моменту Honda поки не розкриває.

Майбутні гібриди також можуть отримати систему S+ Shift, яка вже використовується у Prelude. Вона узгоджує роботу силової установки зі звуком двигуна та імітує перемикання передач, хоча традиційної багатоступеневої коробки у такої гібридної системи немає.

Разом із новою силовою установкою Honda готує середньорозмірну платформу наступного покоління. У поєднанні з гібридною системою вона має бути приблизно на 90 кг легшою за аналогічну конструкцію нинішніх моделей.

Інженери також передбачили контрольовану гнучкість шасі. Йдеться не про сумісність із більшою кількістю моделей, а про здатність окремих елементів конструкції деформуватися в заданих межах. Такий підхід має допомогти точніше керувати навантаженнями на кузов і поліпшити поведінку автомобіля на дорозі.

Ще одним елементом нової архітектури стане Honda Motion Management System. Вона використовує шестиосьовий інерційний датчик, який відстежує переміщення та обертання автомобіля навколо трьох осей. За потреби електроніка непомітно коригує гальмівне зусилля та крутний момент електромоторів, допомагаючи стабілізувати машину в поворотах.

Honda планує поступово поширити Motion Management System на весь модельний ряд. Водночас точні строки появи нової гібридної CR-V та її характеристики компанія офіційно ще не оголосила.

Honda розглядає створення нового трирядного кросовера, який стане флагманом марки в Північній Америці та розташується вище за нинішній Pilot. У внутрішніх документах проєкт фігурує під робочою назвою Pilot XXL, однак серійне ім’я автомобіля ще не визначене.

За даними Automotive News, виробництво новинки у США може розпочатися в першому кварталі 2032 року. Проєкт поки перебуває на етапі планування, тому його характеристики та строки ще можуть змінитися. Honda офіційно цієї моделі не анонсувала.

Майбутній кросовер має бути майже на 203 мм довшим за нинішній Pilot. У такому разі загальна довжина сягне приблизно 5286 мм, що зробить його однією з найбільших моделей у своєму класі.

Для порівняння, Toyota Grand Highlander має близько 5116 мм завдовжки, Chevrolet Traverse — 5194 мм, Jeep Grand Cherokee L — приблизно 5204 мм, а Hyundai Palisade та Kia Telluride — близько 5060 мм. Отже, новий флагман Honda буде ближчим за розмірами до великих повнорозмірних SUV, хоча, за попередніми даними, збереже несний кузов кросовера.

Додаткові сантиметри мають насамперед поліпшити простір на третьому ряду та збільшити багажник. Саме за цими показниками звичайний Pilot поступається деяким більшим конкурентам, створеним спеціально для американського сімейного ринку.

Основу майбутня Honda може розділити з великим трирядним кросовером Acura, який у внутрішній документації називають XL. Ця модель має розташуватися вище за MDX, а початок її виробництва попередньо запланований на вересень 2029 року.

Спільна платформа не обов’язково означатиме однакові кузови або оздоблення. Honda, ймовірно, зробить ставку на практичність і місткість, тоді як Acura отримає дорожчий салон, багатше оснащення та виразніше преміальне позиціювання.

Точних відомостей про силову установку Pilot XXL поки немає. Одним із можливих варіантів називають нову гібридну систему для великих автомобілів. Проте склад установки, потужність, тип приводу та характеристики батареї ще не розкриті.

Вихід у цей сегмент може допомогти Honda розширити пропозицію на американському ринку, де великі трирядні кросовери мають стабільний попит. За перші вісім місяців 2026 року американські дилери продали 83 486 автомобілів Pilot — на 2,3% менше, ніж за той самий період торік.

Водночас Pilot залишається третім за популярністю кросовером Honda у США. За вісім місяців продажі компактного CR-V сягнули 302 056 машин, а HR-V — 96 164. Chevrolet, зі свого боку, реалізувала 81 417 кросоверів Traverse лише за перше півріччя.

Нинішній Honda Pilot 2026 модельного року коштує у США від 42 395 доларів без урахування збору за доставлення. За найдорожчу версію Black Edition просять від 55 195 доларів. Майбутній флагман, якщо проєкт дістане схвалення, розташується вище не лише за розмірами, а й за ціною.

Японський автовиробник Honda виходить на завершальний етап підготовки до будівництва нового заводу з випуску гібридних автомобілів у штаті Огайо. Інвестиції в проєкт сягнуть від 1,9 до 2,53 мільярда доларів, а запуск масштабного виробництва заплановано на 2030 рік.

Як повідомляє ділове видання Reuters, сума інвестицій Honda у нове підприємство становитиме від 300 до 400 мільярдів єн. Масштабний проєкт покликаний посилити позиції марки на північноамериканському ринку на тлі зростаючого попиту на машини з комбінованими силовими установками.

Розміщення потужностей саме в штаті Огайо дозволить компанії ефективніше використовувати вже наявну виробничу та логістичну інфраструктуру в регіоні. Крім того, це створить нові робочі місця та забезпечить додаткові надходження до місцевого бюджету.

Сучасний ринок автопрому демонструє стрімке зміщення інтересів покупців у бік гібридів — машин, які поєднують бензиновий двигун із електричним мотором. Вони дозволяють суттєво економити пальне та зменшують викиди в атмосферу без потреби шукати зарядні станції під час довгих поїздок.