Записи с меткой ‘Honda’

Прототип Honda Civic RS с «механикой» представлен в Токио

На Токийском автосалоне этого года Honda представила несколько интересных экспонатов, но один из них особенно привлек внимание японских энтузиастов. Прототип Honda Civic RS 2024 позволяет взглянуть на более спортивный вариант хэтчбека, оснащенный механической коробкой передач. Эта модель заполнит нишу между стандартными моделями Civic и “заряженным” Civic Type R.

Civic RS встретил публику своим ярким полностью черным экстерьером. Передний бампер был изменен с более четкими контурами и тонкими боковыми воздухозаборниками. Honda также добавила отличительные красные эмблемы RS, создавая контраст на фоне черной отделки. Эти тонкие визуальные улучшения придают новой версии внешний вид, напоминающий более спокойную версию Type R, в то время как остальная часть кузова и легкосплавные диски остаются такими же, как у стандартного хэтчбека Civic.

Для японских покупателей Honda Civic в настоящее время предлагается только с вариатором. Новый Civic RS внесет немного разнообразия, предложив механическую коробку передач.

Хотя Honda не раскрыла подробностей о двигателе, весьма вероятно, что автомобиль будет оснащен турбированным 1,5-литровым бензиновым мотором. Более того, Honda пообещала “дальнейшие усовершенствования для улучшения впечатлений от вождения”, что предполагает улучшения в настройках шасси, которые дополнят спортивный внешний вид.

Civic RS для внутреннего рынка Японии может оказаться подобным Civic Si для американского рынка. Последний может похвастаться спортивным дифференциалом, технологией подбора оборотов, более жесткими пружинами и амортизаторами, усиленными стабилизаторами, более мощными тормозами и 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 200 л.с. (149 кВт).

Больше информации о Honda Civic RS появится ближе к его дебюту в Японии этой осенью.

Источник: Carscoops

Електромобілі Honda прикрасять новий ретро-логотип. Електромобілі та електрокари

Honda представила новий логотип, який прикрасить моделі майбутньої електричної лінійки серії «0». Це електромобілі нового покоління із чистим дизайном, ринкова прем’єра яких очікується у 2026 році.

Підготовлений спеціально для них логотип дуже нагадує перший логотип бренду, представлений ще у 1963 році. Це була широка літера «Н» із тяжкою верхньою частиною. 1969 року логотип замінили. Нинішній культовий знак «Н» прикрашає автомобілі Honda з 1981 року. Спеціальний «електричний» логотип – це його мінімалістична версія. У компанії його називають «дві витягнуті руки».

Окрім нового лого, електромобілі слідуючого покоління отримають власний унікальний бренд. Перші два стануть серійним продовженням концептів Saloon та Space-Hub. Це седан та фургон зі схожими футуристичними клиноподібними екстер’єрами. Honda вже підтвердила, що седан орієнтований на американський ринок.

Поки не відомо, чи отримає новий логотип майбутній електричний кросовер Honda Prologue. Він розроблений разом із GM спеціально для американського ринку. У продажу новинка з’явиться до кінця 2024 року.

За дизайн Prologue відповідала студія дизайну Honda у Лос-Анджелесі. Базується новий електрокросовер на архітектурі Ultium та платформі BEV3 від GM, які використовують Chevrolet Blazer EV та Cadillac Lyriq.

Isuzu и Honda начали демонстрационные испытания тяжелых грузовиков, работающих на топливных элементах, на дорогах общего пользования

Isuzu Motors и Honda Motor начали публичные демонстрационные испытания на дорогах Японии Giga Fuel Cell, тяжелого грузовика с топливными элементами (FC), находящегося в совместной разработке двух компаний.

Демонстрационные испытания, которые продлятся до сентября 2024 года, являются важным этапом сбора данных, накопления информации и выявления технических проблем в рамках подготовки к запланированному выходу на рынок в 2027 году.

Прототип, используемый для испытаний, повторяет модель, представленную на стенде Isuzu Group во время выставки Japan Mobility Show 2023.

В сотрудничестве с Isuzu Logistics Co., Ltd. и Honda Logistics Inc., логистическими подразделениями Isuzu Group и Honda Group соответственно, Giga Fuel Cell будет проходить реальные испытания на дорогах общего пользования в Японии. Это позволит подтвердить потенциал использования водородного топлива и целесообразность создания грузовиков на топливных элементах.

Isuzu и Honda считают, что технология FC, работающая на водороде и приводящая к нулевым выбросам CO2, предлагает перспективный путь к достижению углеродной нейтральности для тяжелых грузовиков. Такие грузовики жизненно необходимы для высокоэффективных перевозок, они способны преодолевать большие расстояния, обладают значительной грузоподъемностью и быстро заправляются.

Giga Fuel Cell

Грузовик называется “Giga Fuel Cell” и имеет общую массу 25 тонн. Он оснащен четырьмя топливными элементами Honda мощностью 103 кВт каждый и емкостью для хранения водорода 56 килограммов. Он приводится в движение электродвигателем мощностью 320 кВт и, как утверждается, может проехать до 800 километров между остановками для дозаправки. Его размеры составляют 11 980 мм / 2 490 мм / 3 770 мм.

С момента подписания в январе 2020 года соглашения о совместных исследованиях тяжелых грузовиков с силовыми установками на топливных элементах, обе компании усердно работали над оценкой совместимости системы FC с тяжелыми грузовиками и созданием фундаментальных технологий, таких как системы управления автомобилем. Используя опыт и знания, полученные в ходе совместных исследований, Isuzu и Honda планируют вывести серийную модель на рынок в 2027 году.

Источник: Honda