Уперше в історії легендарної «Гонки до хмар» на трасі Pikes Peak візьме участь автомобіль із водневою силовою установкою. Йдеться про новий плагін-гібрид Honda CR-V e:FCEV, що працює на водневих паливних елементах. Цей кросовер виступить у категорії Exhibition, яка відкрита для експериментальних і нестандартних машин, і стане справжньою віхою в історії участі «зелених» технологій у складних змаганнях.

CR-V e:FCEV — це перший в історії водневий автомобіль, який спробує підкорити трасу Pikes Peak International Hill Climb. Цьогорічною спробою керуватиме досвідчений автогонщик Дайдзиро Йосіхара — дворазовий чемпіон Formula Drift, який раніше вже здобував перемогу на Pikes Peak за кермом 900-сильної Toyota 86. Однак цього разу завдання буде набагато складнішим: замість потужного боліда гонщику доведеться вивести на фінішну пряму дорожній кросовер, створений не для перегонів, а для цивільного використання.

За технічними характеристиками Honda CR-V e:FCEV має досить скромний потенціал для перегонів. Силова установка включає водневий паливний блок потужністю 125 кінських сил, електромотор на передній осі потужністю 176 кінських сил і крутним моментом 311 Нм, а також літій-іонну батарею ємністю 17,7 кВт·год. Для забезпечення роботи водневої системи команда використовуватиме мобільну заправну станцію від Zero Emission Industries, яка дозволить поповнювати запас водню безпосередньо біля гоночної траси.

Хоча модель заявлена як максимально наближена до серійної, її конструкцію частково адаптували до складних умов Pikes Peak. Інженери Honda of America Race Team у співпраці з фахівцями Performance Manufacturing Center внесли низку змін. Підвіску занижено для покращення керованості на серпантинах, встановлено спортивні гальмівні колодки, полегшені диски з високопродуктивними шинами Yokohama Advan A052, а також додано ковшеобразне сидіння та каркас безпеки. Все це зроблено з урахуванням складності траси, яка налічує 156 поворотів та проходить через значний перепад висот.

Гонка Pikes Peak проводиться з 1916 року і є однією з найвідоміших та найнебезпечніших у світі. Траса починається на висоті 2862 метри над рівнем моря, а фініш розташований на позначці 4301 метр. Перепад висоти становить 1439 метрів, що створює серйозні виклики як для техніки, так і для пілота. До 2012 року дорога була гравійною, однак нині вся її протяжність заасфальтована. У категорії Exhibition, до якої належить і водневий CR-V, не фіксуються рекорди часу, а головним викликом залишається саме успішне проходження дистанції без технічних збоїв.

На сьогоднішній день абсолютний рекорд Pikes Peak становить 7 хвилин 57,148 секунди. Його встановив Ромен Дюма за кермом електричного прототипу Volkswagen I.D. R.

Генеральний директор компанії Honda Тосіхіро Мібе заявив, що нова гібридна установка Honda буде меншою, легшою та ефективнішою.

Раніше Honda вже натякала на уповільнення виробництва гібридів, а тепер японський автовиробник підтвердив, що хоче повністю зосередитись на гібридних силових установках. Генеральний директор Honda Тосіхіро Мібе заявив, що попит на гібриди зростає.

Він розповів журналістам Autocar, що з огляду на це, компанія прагне запустити новий парк гібридних моделей з «найефективнішим у світі» силовим агрегатом внутрішнього згоряння та електричним двигуном, зазначає генеральний директор.

Очільник Honda також додав, що силова установка буле меншою та легшою, за поточну систему бренду. Крім того, її діапазон обертів збільшать на 40%. За даними компанії, така установка повинна забезпечити підвищення ефективності приблизно на 10 відсотків.

У планах японського автовиробника — випустити 13 нових глобальних моделей з новою гібридною системою до 2030 року. Одним з найпріоритетніших ринків для бренду все ще залишається Північна Америка, де планується впровадження гібридних версій в лінійки кросоверів Passport та Pilot.

Мібе не розкрив, які моделі Honda першими отримають новий гібридний силовий агрегат, але він сказав, що ця установка буде поєднуватися з існуючими 1,5- та 2,0-літровими бензиновими двигунами компанії. Попри це, компанія не буде повністю відмовлятись від електромобілів.

Автовиробник продовжить виробництво своїх майбутніх електромобілів 0 Series, включаючи новий седан і позашляховик.

Мібе зазначив: «Ми хотіли б бачити бізнес акумуляторних електромобілів основою нашого бізнесу з 2030 року».

Електромобілі Honda 0 SUV та 0 Saloon з’являться на ринку приблизно у 2026 році.