Записи с меткой ‘Honda’

Honda продовжує термін дії гарантії на прокладку головки блоку циліндрів. Обслуговування автомобілів на СТО

Honda розширила гарантію на прокладку головки блока циліндрів для низки автомобілів Honda та Acura. Для більшості охоплених програмою машин вона діятиме протягом 10 років або 150 000 миль пробігу — приблизно 241 000 км.

Причиною стали випадки передчасного пошкодження прокладки в автомобілях із 1,5-літровими турбомоторами та 2,0-літровими гібридними установками. Програма також поширюється на деякі нові Civic із 2,0-літровим атмосферним двигуном.

Гарантію розширили для Honda Accord 2018-2026 років, включно з гібридними модифікаціями, Civic 2016-2026 років із турбомотором 1.5, окремих Civic Si, Civic 2025-2026 років із двигуном 2.0 та гібридних Civic тих самих років. До програми також увійшли CR-V 2017-2026 років із турбомотором 1.5 та гібридні CR-V 2020-2026 років.

Серед моделей Acura гарантійні умови переглянули для ADX 2025-2026 років та Integra 2023-2026 років із механічною коробкою передач або варіатором.

Пошкодження прокладки може спричинити витік охолоджувальної рідини, перегрів двигуна та пропуски запалювання. Електроніка автомобіля при цьому може зафіксувати помилки від P0300 до P0304.

Дилерам доручено замінювати прокладку, якщо охолоджувальна рідина потрапляє до камери згоряння. Якщо перегрів призвів до деформації головки блока циліндрів, заміні підлягатиме і вона. У разі пошкодження нижньої частини двигуна може знадобитися встановлення нового блока циліндрів у зборі.

Для частини найстаріших автомобілів діють окремі обмеження. Гарантійні програми для деяких Civic 2016-2017 років, Civic Si 2017 року та CR-V 2017 року завершаться 31 травня 2027 року. Власникам машин, які не підпадають під основне розширення гарантії, Honda надасть шестимісячний перехідний період від дня отримання повідомлення.

Це сервісна програма, а не відкликання. Honda не вимагає превентивно замінювати прокладки в усіх охоплених автомобілях: ремонт виконуватимуть після підтвердження несправності.

Витрати власників, які ремонтували автомобілі власним коштом, могли бути значними. Для Honda CR-V 2017 року середня наведена в матеріалі вартість ремонту становить $2890 за середнього пробігу близько 85 000 миль, або 137 000 км. В окремих випадках рахунки перевищували $5000. Один із власників отримав попередню оцінку в $8000 — $10000 за заміну прокладки та турбокомпресора, іншому ремонт CR-V із пробігом менш як 60 000 миль оцінили у $6000.

Honda та Nissan спільно розроблятимуть програмне забезпечення. Техніка і технології

Honda та Nissan поглиблюють співпрацю в розробці автомобільного програмного забезпечення. Компанії домовилися спільно створювати ключові електронні блоки керування та програмну архітектуру для майбутніх програмно-керованих автомобілів (SDV). Перші серійні моделі з новими рішеннями мають з’явитися з 2029 фінансового року.

Угода охоплює високопродуктивні центральні та зональні електронні блоки керування, які стануть основою електричної та електронної архітектури автомобілів нового покоління. Honda та Nissan також працюватимуть над спільними специфікаціями бортової операційної системи, ключових компонентів проміжного програмного забезпечення та програм для керування автомобілем.

Фактично йдеться про створення спільної технологічної основи, на якій кожна компанія зможе будувати власні програмно-керовані автомобілі. Така стандартизація дозволить об’єднати інженерні ресурси, скоротити витрати на розробку та прискорити впровадження нових технологій.

Саме програмне забезпечення Honda та Nissan називають одним із ключових напрямів подальшої співпраці. Автомобілі дедалі більше залежать від програмних функцій, а швидкість їх розробки стає одним із чинників конкурентоспроможності. Спільна архітектура має допомогти обом виробникам швидше створювати нові системи та розподіляти витрати на їх розробку між більшими обсягами виробництва.

При цьому Honda та Nissan залишаються незалежними компаніями. На початку 2025 року вони вели переговори про створення спільної холдингової компанії, однак у лютому відмовилися від цих планів. Нова угода показує, що після провалу масштабнішого об’єднання виробники вирішили зберегти партнерство в окремих технологічних напрямах.

Співпраця не обмежуватиметься програмним забезпеченням. Honda та Nissan продовжать шукати інші сфери, де зможуть об’єднати ресурси. Серед довгострокових цілей партнерства компанії називають прискорення переходу до вуглецевої нейтральності та скорочення кількості смертельних ДТП за участю автомобілів обох марок.

Мита США на авто канадського виробництва можуть зупинити заводи Toyota та Honda. Новини про податки на автомобілі

Пропозиція США запровадити 50% мито на імпорт канадських автомобілів створює серйозні ризики для Toyota та Honda. Про це повідомляє агентство Reuters.

Оскільки на ці компанії припадає понад 75% канадського автовиробництва, нові обмеження можуть змусити їх зупинити окремі складальні лінії.

Для японських брендів ринок США є ключовим і захищеним від китайських конкурентів, проте Канада забезпечує значну частку їхніх американських продажів.

Потенційне подвоєння зборів завдасть потужного удару по бізнесу компаній, які вже стикаються з жорсткою глобальною конкуренцією та високими витратами.

У відповідь на торговельний тиск автовиробники змушені переглядати стратегії. Toyota вже нарощує інвестиції у виробництво на території США, тоді як Honda розглядає можливість скасування планів щодо будівництва нового заводу в регіоні та очікує результатів переговорів щодо угоди USMCA.

У разі реалізації тарифів компаніям доведеться шукати шляхи перенаправлення експорту та адаптації логістики до нових умов.