Honda оголосила про початок перших поставок Prelude шостого покоління на європейський ринок. На честь цієї події компанія запустила унікальний медійний проєкт «Your Dreams Engineered», в рамках якого нове гібридне купе успішно підняло в повітря справжній безмоторний планер.

Цей перформанс покликаний наочно продемонструвати філософію «Unlimited Glide» (необмежене ковзання), яка лягла в основу розробки автомобіля.

Дитячі спогади як основа інженерної концепції

Ідея створення спортивного автомобіля з характером планера належала керівнику інженерного проєкту Томоюкі Ямагамі. Під час ранніх стадій проєктування він надихався спогадами з дитинства, коли разом із дідусем запускав радіокеровані авіамоделі. Це захоплення переросло у доросле хобі, коли інженер отримав ліцензію та зміг самостійно керувати справжнім планером.

За словами Ямагамі, планер є інтелектуальним видом мобільності, який здатний летіти нескінченно довго, використовуючи сили природи й поєднуючи плавність з високою чутливістю керування. Саме ця легкість та відчуття польоту над землею стали головним орієнтиром для команди дизайнерів та інженерів, що працювали над Honda Prelude.

Керованість та передові технології шасі

Спортивне купе отримало широку колію та низьку посадку, що забезпечує стабільність на високих швидкостях та низький центр ваги. Для досягнення точних та азартних характеристик розробники застосували архітектурні рішення та технології підвіски від Civic Type R. Ходова частина новинки оснащується адаптивними амортизаторами, що здатні миттєво змінювати жорсткість залежно від дорожніх умов, а також найновішою версією фірмової системи розподілу крутного моменту Agile Handling Assist.

Ефективна гібридна установка e:HEV із системою Honda S+ Shift

Під капотом шостої генерації Honda Prelude встановлено фірмову високоефективну гібридну силову установку e:HEV, у створення якої компанія вклала понад 25 років інженерного досвіду в галузі електрифікації. Система поєднує в собі 2,0-літровий атмосферний бензиновий двигун, який працює за циклом Міллера, та інноваційну полегшену трансмісію з двома вбудованими електродвигунами.

Сумарна потужність силового агрегату становить 184 к.с. й 315 Нм крутного моменту. Крім того, купе оснастили абсолютно новою системою імітації перемикання передач Honda S+ Shift, яка додає процесу прискорення класичного спортивного драматизму. За задумом авторів, робота двигунів має викликати асоціації з безшумною та водночас могутньою силою планера.

Мінімалістичний інтер’єр з упором на оглядовість

Авіаційна філософія планерів знайшла своє пряме відображення і всередині автомобіля. Салон розроблявся з урахуванням створення максимальної оглядовості для водія та пасажирів, щоб мінімізувати сліпі зони та посилити відчуття простору. Передня панель отримала компонування з акцентом на цифрових органах контролю. В оздобленні інтер’єру застосовані високоякісні зносостійкі матеріали. Головна мета такого дизайну — забезпечити водієві максимальну концентрацію на дорозі та подарувати відчуття свободи під час кожної подорожі.

Honda може готувати власного конкурента для Toyota Land Cruiser. На це натякають нові стратегічні документи компанії, опубліковані після перегляду електричної програми бренду та зміни пріоритетів на користь гібридних моделей.

Під час презентації «Summary of 2026 Honda Business Briefing» японський автовиробник підтвердив розробку нової платформи для гібридних моделей із V6, а також анонсував появу «великорозмірної моделі нового покоління», яка отримає новий шестициліндровий двигун і сучасну гібридну силову установку.

Саме цей фрагмент презентації й викликав найбільший інтерес. У документах Honda прямо зазначає, що майбутній SUV належатиме до «D-сегмента або вище». І це важлива деталь, адже нинішній трирядний Honda Pilot уже вважається представником D-сегмента. Відповідно, йдеться про модель, яка буде ще більшою та дорожчою за Pilot.

Фактично Honda вперше настільки відкрито натякнула на можливу появу повнорозмірного позашляховика, здатного конкурувати з Toyota Land Cruiser, а також із великими SUV американського ринку.

На оприлюдненому слайді показаний лише концептуальний силует майбутньої моделі, однак навіть із нього помітно, що Honda рухається у бік більш брутального дизайну. Видання The Drive припускає, що бренд хоче розвинути успіх нового Passport і лінійки TrailSport, які вже зробили Honda помітно «позашляховішою» в очах покупців.

Судячи з тенденцій останніх років, Honda дедалі активніше відходить від виключно «сімейного» образу SUV і намагається додати моделям більше характеру та візуальної масивності. Особливо це актуально для північноамериканського ринку, де попит на великі рамні та напіврамні позашляховики продовжує зростати.

У самій презентації Honda основний акцент зроблено на поверненні до гібридної стратегії після перегляду електромобільних планів. Компанія підтвердила, що до кінця 2030 фінансового року представить 15 нових моделей, насамперед для ринку Північної Америки.

Важливо й те, що Honda працює над абсолютно новим поколінням V6 та гібридних силових установок. Це може означати, що майбутній великий SUV буде не просто збільшеним Pilot, а окремою моделлю з більш преміальним позиціонуванням і серйознішими позашляховими амбіціями.

Поки що Honda офіційно не підтверджує назву майбутнього автомобіля, його платформу чи характеристики. Однак сам факт появи великого SUV «D-сегмента або вище» з новим V6 уже виглядає як чіткий сигнал: японський бренд готується активніше заходити у сегмент великих позашляховиків, де сьогодні домінують Toyota Land Cruiser, Lexus GX, Nissan Patrol та американські конкуренти.

Honda Motor представила в Японии два прототипа: гибридный фастбек-седан под основным брендом и гибридный SUV под брендом Acura. Обе модели должны пойти в серию в течение ближайших двух лет

Honda Hybrid Sedan Prototype имеет вытянутую корму, низкую крышу, узкую LED светотехнику и сдержанный пластиковый обвес. Пропорции автомобиля больше всего напоминают следующее поколение Honda Accord, хотя полностью исключать связь с Honda Civic пока рано. Передняя часть с массивной решеткой отсылает к прототипам, которые Honda показывала ранее.

Acura готовит преемника RDX

Acura Hybrid SUV Prototype выглядит ближе к серийному изделию. У него агрессивные воздухозаборники, выраженные плечевые зоны и V-образные задние фонари. Силуэт почти полностью совпадает с предыдущими тизерами января 2026 года, что подтверждает подозрения: речь идет о следующем поколении Acura RDX.

Новая гибридная платформа и AWD

Обе модели базируются на новой гибридной архитектуре, которая должна появиться в 2027 году. Honda заявляет о снижении производственных затрат примерно на 30% и улучшение топливной эффективности более чем на 10% по сравнению с уровнем 2023 года.

Также в конструкции появится новый электрический модуль полного привода и обновленная система помощи водителю, которая выйдет в 2028 году.

Honda отдельно подтвердила, что до 2029 года планирует выпустить 15 гибридных моделей, включая более крупные автомобили D-класса для Северной Америки.

США становятся ключевым рынком для гибридов

Компания называет Северную Америку одним из главных регионов для новой стратегии. Производственные мощности на заводе в Огайо планируют полностью перестроить под выпуск бензиновых и гибридных моделей.

Также Honda меняет логистику: совместное предприятие с LG Energy Solution частично переориентирует производство батарей с EV на гибридные системы и увеличит локализацию компонентов более чем в четыре раза.