Записи с меткой ‘Honda’

Honda побудувала лінію для виробництва твердотільних акумуляторів. Електромобілі та електрокари

Honda вже кілька років обіцяє почати випуск твердотільних акумуляторів електромобілів. 21 листопада компанія вперше представила демонстраційну виробничу лінію, продовжуючи вдосконалювати багатообіцяючу нову технологію акумуляторів.

Лінія розташована на науково-дослідному заводі Honda в місті Сакура, префектура Тотігі, Японія. Honda використовуватиме демонстраційну лінію як передмову для масового виробництва під час визначення основних специфікацій елементів батареї.

Нова демонстраційна лінія повторює процеси, необхідні для масового виробництва. Вона займає площу 27 400 м2 і вже оснащена інструментами для перевірки кожного виробничого процесу, включаючи зважування та змішування електродних матеріалів. Лінія також підтримує формування комірок і збірку готового модуля.

Honda планує розпочати виробництво на новій демонстраційній лінії в січні 2025 року. Щоб прискорити розвиток, Honda проводить «швидкі дослідження» у двох основних сферах: специфікації матеріалів і методи виробництва.

Honda представила первый двигатель для мотоциклов с электрическим турбонаддувом

Honda представила на выставке EICMA 2024 в Милане мотоциклетный двигатель V3 с жидкостным охлаждением и электрической турбиной. Сейчас он установлен на демо-стенд, но компания пообещала наладить серийное производство таких агрегатов.

Турбины с электроприводом применяются в автомобилях, но в мотоциклах до сих пор не использовались. В концепции Honda, электрическая турбина предназначена для двигателей с большим рабочим объемом. Такая турбина обеспечивает стабильное давление воздуха независимо от оборотов двигателя. Это означает, что даже на низких оборотах двигатель выдает высокую мощность и сохраняет отзывчивость.

Турбина получилась достаточно компактной, благодаря чему инженерам Honda удалось рационально расположить все компоненты под сиденьем мотоцикла и добиться желаемого распределения массы. Кроме того, система не нуждается в интеркулере, а для питания электродвигателя турбины прототип мотоцикла получил второй аккумулятор и более мощный генератор.

Honda говорит, что разработка нового V3 с углом развала цилиндров 75 градусов стала важным шагом в развитии двигателей внутреннего сгорания для мотоциклов. Компания уже готовит серийное производство нового двигателя, хотя и не уточняет, в какую модель будет его устанавливать.

Источник: Honda

Honda розробила мотоциклетний двигун з електричним турбонаддувом. Техніка і технології

Компанія Honda розробила для своїх мотоциклів новий трициліндровий двигун з електричним турбонаддувом. В автомобільному світі подібні рішення вже відомі, але через високе споживання енергії на мотоциклах вони поки що не зустрічалися.

Для живлення електродвигуна, що обертає турбіну, японські інженери додали в конструкцію другий акумулятор, який відповідає лише за наддув, та значно збільшили потужність штатного генератора.

Компонування нового двигуна теж заслуговує на окрему розмову. Він V-подібний з кутом розвалу циліндрів 75 градусів. Два з них спереду та ще один ззаду. Нагнітач розташований одразу за рульовою колонкою, над передніми циліндрами. Відразу за ним знаходиться еірбокс. Завдяки такій схемі силовий агрегат вийшов дуже компактним, а сам мотоцикл — вузьким.

Фахівці компанії Honda повідомляють, що зараз двигун вже працює на стенді, а наступного року громадськості продемонструють робочий прототип мотоцикла. Очевидно, це буде родстер, який піде в серію 2026 року.

Також у повідомленні Honda йдеться, що електропривод наддуву покликаний значно підвищити крутний момент двигуна, але ні про підсумкову потужність, ні навіть про його робочий об’єм поки нічого не сказано.