Honda Motor представила в Японии два прототипа: гибридный фастбек-седан под основным брендом и гибридный SUV под брендом Acura. Обе модели должны пойти в серию в течение ближайших двух лет

Honda Hybrid Sedan Prototype имеет вытянутую корму, низкую крышу, узкую LED светотехнику и сдержанный пластиковый обвес. Пропорции автомобиля больше всего напоминают следующее поколение Honda Accord, хотя полностью исключать связь с Honda Civic пока рано. Передняя часть с массивной решеткой отсылает к прототипам, которые Honda показывала ранее.

Acura готовит преемника RDX

Acura Hybrid SUV Prototype выглядит ближе к серийному изделию. У него агрессивные воздухозаборники, выраженные плечевые зоны и V-образные задние фонари. Силуэт почти полностью совпадает с предыдущими тизерами января 2026 года, что подтверждает подозрения: речь идет о следующем поколении Acura RDX.

Новая гибридная платформа и AWD

Обе модели базируются на новой гибридной архитектуре, которая должна появиться в 2027 году. Honda заявляет о снижении производственных затрат примерно на 30% и улучшение топливной эффективности более чем на 10% по сравнению с уровнем 2023 года.

Также в конструкции появится новый электрический модуль полного привода и обновленная система помощи водителю, которая выйдет в 2028 году.

Honda отдельно подтвердила, что до 2029 года планирует выпустить 15 гибридных моделей, включая более крупные автомобили D-класса для Северной Америки.

США становятся ключевым рынком для гибридов

Компания называет Северную Америку одним из главных регионов для новой стратегии. Производственные мощности на заводе в Огайо планируют полностью перестроить под выпуск бензиновых и гибридных моделей.

Также Honda меняет логистику: совместное предприятие с LG Energy Solution частично переориентирует производство батарей с EV на гибридные системы и увеличит локализацию компонентов более чем в четыре раза.

Honda готує масштабне оновлення седана City для індійського ринку. Модель, яка залишається одним із ключових автомобілів бренду в Азії, достроково розсекретили напередодні офіційної прем’єри, запланованої на 22 травня.

Саме Індія зараз стала одним із пріоритетних ринків для Honda поряд із Північною Америкою та Японією. Компанія активно просуває там гібридні технології, а City відіграє у цій стратегії одну з головних ролей.

П’яте покоління Honda City дебютувало ще у 2019 році, а у 2023-му модель отримала лише незначне оновлення. Тепер Honda підготувала значно глибший рестайлінг, який має допомогти седану залишатися конкурентним на фоні Hyundai Verna, Skoda Slavia та Volkswagen Virtus.

Фотографії оновленого автомобіля без камуфляжу опублікував журналіст Акбар Мерчант у соцмережі X. Фактично витік повністю розкрив зовнішність новинки ще до офіційної презентації.

Найбільше змін зосереджено у передній частині кузова. Honda City отримала нові вузькі світлодіодні фари, між якими тепер розташована сучасніша решітка радіатора з сотовим візерунком. Від масивної хромованої планки, характерної для попередньої версії, відмовилися на користь вставки в колір кузова, а емблему Honda змістили ближче до краю капота.

EXCLUSIVE! Here’s your first look at the refreshed Honda City for India ahead of the May 22 launch event. pic.twitter.com/Bsqz8MN9y7

— Akbar Merchant (@akbars600) May 13, 2026

Передній бампер також повністю переробили. Автомобіль отримав інші повітрозабірники та виразніший передній сплітер, через що седан виглядає помітно сучасніше й агресивніше.

Профіль моделі, судячи з оприлюднених фото, майже не змінився, однак Honda, ймовірно, додасть нові кольори кузова та оновлені варіанти колісних дисків. Ззаду очікуються змінена графіка світлодіодних ліхтарів і невеликі косметичні доопрацювання бампера.

Втім головний акцент рестайлінгу, ймовірно, зроблять саме на салоні та оснащенні. В Індії покупці дедалі більше звертають увагу на мультимедійні системи, цифрові функції та комфорт, тому Honda готує помітне оновлення інтер’єру.

Очікується, що нинішній 8-дюймовий дисплей мультимедійної системи замінять більшим екраном. Також модель може отримати систему кругового огляду, вентиляцію сидінь та розширений комплекс електронних асистентів Honda Sensing.

Технічно революції не буде. Базовим залишиться атмосферний 1,5-літровий бензиновий двигун i-VTEC потужністю 121 к.с., який працюватиме у парі з 6-ступеневою механічною коробкою передач або варіатором CVT.

У лінійці також збережеться гібридна версія e:HEV із сумарною потужністю 126 к.с. Саме на такі електрифіковані моделі Honda зараз робить особливу ставку в Індії.

Нинішня Honda City в Індії коштує від 1 199 900 рупій або приблизно 12 500 доларів США, тоді як гібридна версія e:HEV стартує від 1 999 900 рупій — це близько 20 800 доларів.

Японська корпорація Honda Motor відмовилася від своєї ключової мети — перейти виключно на продаж електрокарів та авто на водневому паливі до 2040 року. Про це повідомляє Nikkei Asia.

Таке рішення стало наслідком серйозних фінансових труднощів: уперше за майже 70 років публічної історії компанія зафіксувала збитки, спричинені неефективністю підрозділу електричного транспорту.

Головними причинами зміни курсу стали нестабільність ринку та зміна державної політики в США за адміністрації Дональда Трампа.

Керівництво Honda визнало, що стратегія відмови від двигунів внутрішнього згоряння не встигає за реальними ринковими трансформаціями.

У межах оптимізації компанія вже скасувала випуск трьох нових моделей для північноамериканського ринку та зупинила спільний із Sony проєкт розробки електромобіля Afeela.

Окрім скорочення модельного ряду, автовиробник планує згорнути продажі в Південній Кореї до кінця 2026 року.

Попри радикальний перегляд планів, у Honda налаштовані оптимістично та розраховують відновити прибутковість уже в поточному фінансовому році завдяки фокусу на більш рентабельних сегментах бізнесу.