Гібрид Honda Insight 2002 року продемонстрував завидну довговічність. Авто подолало 1,5 мільйона кілометрів без серйозних проблем і його продовжують експлуатувати.

Безсумнівно, це найбільший пробіг серед усіх купе Honda Insight першого покоління. Про надійне авто розповіли на сайті Carscoops.

Цей гібрид Honda Insight 2002 року належить Дейзі Руе зі штату Пенсильванія. Вона є третьою власницею автомобіля — придбала його в 2024 році, коли пробіг вже становив 1 582 000 км.

Дейзі повідомила, що саме другий власник добився такого великого пробігу. Він купив Honda Insight у 2004 році і тоді на одометрі висвічувалося 17 700 км.

Попередник розповів Дейзі, що двигун і варіатор рідні, проте тричі довелося замінювати зношену батарею гібрида. Також двічі міняли маховик, а після 1 569 000 км встановили нову прокладку головки блоку циліндрів.

На кузові та в салоні — мінімальні сліди зносу, а задні гальмівні барабани досі не міняли.

Дейзі планує досягнути пробігу в мільйон миль (1 609 000 км), проте не виключено, що до того їй все ж таки доведеться провести перший капремонт двигуна. Річ у тім, що через зношені поршневі кільця мотор «їсть» мастило, а із вихлопної труби йде чорний дим.

Купе Honda Insight першого покоління випускали з 1999 по 2006 рік і воно вважається першим крупносерійним гібридом у світі. Обтічне авто оснащене 1,0-літровим бензиновим двигуном та електромотором, які разом розвивають 74 к.с. Середня витрата пального становить 4,4 л/100 км.

Sony Honda Mobility офіційно оголосила про старт передвиробництва свого першого електричного седана Afeela 1 на заводі Honda в Іст Ліберті, штат Огайо. Цей етап є ключовим для відпрацювання точності посадки деталей, контролю якості фарбування та перевірки складання, що дозволить безпечно перейти до повноцінного виробництва, запланованого на 2026 рік. Виробничий процес супроводжується тестуванням усіх бортових систем в умовах реального заводу, щоб упевнитись у їхній безвідмовній роботі перед запуском серійних поставок.

Afeela 1 вперше було презентовано у вигляді концепту у 2023 році. Модель одразу позиціонували як преміальний технологічно насичений седан із акцентом на «підключеність», розширені системи допомоги водієві та інтерактивні розважальні функції, засновані на багаторічному досвіді Sony в електроніці. Серійна версія отримає дві комплектації — Origin за ціною близько 89 900 доларів та Signature, вартість якої стартує від 102 900 доларів.

Обидві версії оснащені повним приводом із двома електродвигунами по 180 кВт кожний, батареєю ємністю 91 кВт-год і розраховані приблизно на 300 миль (близько 483 км) пробігу на одному заряді. Очікується, що поставки версії Signature розпочнуться в середині 2026 року, а Origin — у 2027-му.

Завод в Іст Ліберті, відомий виробництвом Honda CR-V та моделей Acura, зазнав модернізації для випуску Afeela 1. Автомобіль оснащується більш ніж 40 датчиками, серед яких LiDAR, що забезпечує роботу розширених систем допомоги водієві. Окрему увагу приділено інтерфейсу на базі штучного інтелекту від Sony, який здатен персоналізувати досвід керування та мультимедійні налаштування під конкретного користувача.

Виробник зазначає, що передвиробнича фаза дає змогу перевірити кожен елемент, від калібрування сенсорів до інтеграції програмного забезпечення, перш ніж автомобіль потрапить до покупців. Уже зараз у Каліфорнії відкрито попередні замовлення із депозитом у 200 доларів.

Запуск Afeela 1 відбувається на тлі пильної уваги до електромобільної стратегії Honda. З огляду на уповільнення зростання попиту та можливі мита на окремі імпортовані моделі, виробник переглядає графік та обсяг впровадження електричних моделей у США. Успіх цієї моделі стане важливим індикатором перспектив співпраці між Sony та Honda, адже проєкт Afeela поєднує автомобільний досвід Honda та технологічні інновації Sony, створюючи прямого конкурента таким гравцям, як Tesla у сегменті преміальних EV.