Компанія Dongfeng Honda офіційно представила нову програму післяпродажного обслуговування під назвою Lifetime Companion, яка передбачає довічну гарантію на силовий агрегат автомобілів бренду. Презентації відбулися одночасно у шести великих китайських містах — Шеньчжень, Гуанчжоу, Тяньцзінь, Тайюань, Сіань та Гуйян. Як зазначається, програма поширюється виключно на першого власника автомобіля і не має обмежень за пробігом або терміном експлуатації, але за умови дотримання регламентного технічного обслуговування.

За офіційною інформацією, Lifetime Companion діє лише для автомобілів, які використовуються у приватному, а не комерційному сегменті. Якщо авто переходить у власність другої особи або використовується для комерційних цілей — наприклад, у таксі, прокаті чи каршерінгу — гарантія автоматично припиняє свою дію. Таким чином, компанія прагне забезпечити максимальну підтримку звичайних клієнтів, які експлуатують авто відповідно до стандартів виробника.

Гарантія охоплює ключові елементи силового агрегату, розділені на три основні категорії, що включають бензинові та гібридні моделі. До першої категорії належить двигун — гарантія поширюється на блок циліндрів, головку блока, поршні, шатуни, колінвал, розподільний вал, клапани, ланцюг або ремінь ГРМ, а також на масляний і водяний насоси. При цьому витратні матеріали — такі як фільтри чи робочі рідини — не входять до програми.

Друга категорія охоплює трансмісію, включно з корпусом коробки передач (механічної чи автоматичної), комплектом шестерень, механізмом перемикання передач, гідравлічним блоком керування, а також — у випадку гібридів — електронне зчеплення і модуль розподілу потужності.

Третя категорія передбачає захист компонентів гібридної системи i-MMD, яка використовується у таких моделях, як CR-V Hybrid та Elysion Hybrid. До неї входять високовольтна батарея, електродвигун і контролер електромотора. Компанія окремо підкреслила, що ця гарантія не має жодних часових або пробіжних обмежень — для збереження її дії достатньо проходити планове технічне обслуговування згідно з вимогами інструкції.

Разом із тим програма чітко виключає ситуації, коли поломка стала наслідком людського фактора або недотримання умов експлуатації. Зокрема, якщо власник не здійснює регулярне обслуговування в офіційному сервісному центрі Dongfeng Honda або використовує неоригінальні мастильні матеріали, гарантійне покриття втрачається. Не поширюється гарантія і на наслідки дорожньо-транспортних пригод або на пошкодження, що виникли внаслідок неякісного ремонту після аварії.

Важливо зазначити, що Lifetime Companion не є короткостроковою акцією чи маркетинговою кампанією — це постійна програма, спрямована на підвищення довіри клієнтів і зміцнення лояльності власників бренду. Dongfeng Honda офіційно підтвердила, що всі нові покупці моделей, таких як оновлений CR-V, отримують цю довічну гарантію безкоштовно. Для інших клієнтів компанія передбачила можливість придбати програму окремо або отримати її в рамках пролонгації гарантії на два роки через офіційних дилерів.

Компанія Honda продемонструвала нову технологію, яка може зробити мотоцикли практично нездатними впасти. Презентація з’явилася на офіційному сайті виробника.

Система використовує комплекс гіроскопів і механізм зміщення заднього колеса, який автоматично коригує баланс байка. Завдяки цьому мотоцикл може утримувати рівновагу навіть без підніжки — як під час стоянки, так і на невеликих швидкостях.

Проєкт Honda Riding Assist уперше представили ще у 2017 році, але лише зараз компанія показала значно вдосконалену версію системи. Попри вражаючі результати, технологія поки надто дорога для масового виробництва, тому на серійних моделях її доведеться почекати.

Honda планує поступово здешевити систему та зробити її стандартом для майбутніх мотоциклів, особливо у сегменті турингових і міських моделей, де стабільність і безпека мають вирішальне значення.

Нове купе Honda Prelude виявилось справжнім феноменом — і не лише через гібридну технологію. Попит на автомобіль перевищив усі прогнози: за перший місяць після дебюту в Японії компанія отримала понад 2400 замовлень, що у вісім разів більше, ніж очікувалось. Але головна інтрига — хто саме купує цей автомобіль.

Як пише Carscoops, хоча Honda розраховувала на нову аудиторію, попит на Prelude підірвали покупці віком 50-60 років, і причиною цього є ностальгія. Вони добре пам’ятають попередні покоління моделі й купують новинку як стильний другий автомобіль або автомобіль для вихідних.

Фактично, Honda вдалося створити емоційний продукт, який пробуджує спогади про 80-90-ті, коли ім’я Prelude асоціювалося з інженерною досконалістю. Хоча ціна Prelude становить 6 179 800 ієн (приблизно $41 100), це не зупиняє покупців. Для розуміння, за ці гроші в Японії можна придбати 400-сильний Nissan 400Z, тоді як модель від Honda має гібридну силову установку на 200 кінських сил й 315 Нм крутного моменту.

Щоб впоратися з чергою, Honda вже збільшує виробництво, а деякі дилери тимчасово призупинили прийом нових замовлень. Компанія офіційно заявила, що хоче, аби «якомога більше клієнтів відчули новий Prelude на дорозі». Новий Prelude побудований на гібридній платформі e:HEV, яка поєднує бензиновий двигун і два електромотори. Купе не має традиційної коробки передач — електродвигуни безпосередньо подають потужність на колеса, а бензиновий двигун виступає в ролі генератора.

Однак, інженери Honda створили систему «S+ Shift», яка забезпечує те, що компанія називає «відчуттям різкого перемикання передач, подібним до традиційного перемикання». Також Prelude отримав підвіску від Civic Type R, з двоосьовими стійками та адаптивними амортизаторами.

Honda також поділилася статистикою вибору кольорів:

• Moonlight White Pearl — 63%
• Meteoroid Gray Metallic — 16%
• Crystal Black Pearl — 11%
• Flame Red — 10%

Те, що покупці віддають перевагу білим та сірим відтінкам ще раз підтверджує — аудиторія Prelude доросла, спокійна і прагне елегантності, а не показовості. Новий Prelude з’явиться у продажу в США вже цієї осені. В Україні дана модель наразі не представлена офіційно.