Опубліковано офіційні фото Honda N-One e. Мініатюрний міський електрокар буде дешевим і матиме запас ходу в 270 км.

Нова Honda N-One e офіційно дебютує у вересні на автошоу IAA в Мюнхені та стане найдешевшим електрокаром японської марки на глобальному ринку. Перші подробиці авто з’явилися на сайті Car Expert.

Як і бензинова Honda N-One попереднього покоління, електромобіль належить до так званого сегменту кей-карів — мініатюрних міських авто. Хетчбек сягає лише 3,4 м завдовжки. Його конкурентами стануть нові Renault Twingo та Volkswagen ID.1.

Електромобіль Honda N-One своїми великими круглими фарами старшу Honda e. У нього невеликий високий капот та короткі звиси кузова.

У салоні переважають рубані поверхні. В оздобленні використані матеріали, отримані шляхом повторної переробки. Електрокар отримав два дисплеї та доволі крупні кнопки.

Характеристики Honda N-One e наразі тримають у секреті, зазначається лише, що запас ходу складатиме 270 км. За попередніми даними, електрокар отримає мотор на 64 к.с. та 162 Нм і батарею ємністю 29,6 кВт-год.

Honda Prelude повернеться наприкінці 2025 року як гібридне купе, що слугуватиме альтернативою Civic. За чутками, компанія Honda також розглядає випуск моделей Prelude Type S у 2026 році та Type R у 2027 році.

Як очікується, нова генерація Prelude з’явиться в Європі, Японії та Північній Америці восени 2025 року. Хоча Honda офіційно не підтвердила жодних варіантів продуктивності, останні чутки натякають на те, що версії Type S та Type R вже можуть бути в розробці.

Згідно з повідомленням японського видання Goo-net, дещо спортивніший Prelude Type S, може вийти восени 2026 року, відстаючи від базової моделі приблизно на рік. За чутками, більш агресивний та готовий до треку варіант Type R з’явиться у 2027 році, враховуючи покращення дизайну, шасі та силового агрегату.

Спекулятивний рендер Carscoops показує, що Prelude Type R може виділятися візуальними оновленнями, такими як ширші крила, нестандартні легкосплавні диски, розширені бічні пороги та перероблений передній бампер зі збільшеними повітрозабірниками, а також салоном зі спортивними акцентами. Ззаду очікується більш помітний дифузор й антикрило в стилі GT.

Раніше повідомлялось, що Prelude Type R може успадкувати 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом від Civic Type R. Однак новіші припущення вказують на інший напрямок: потужнішу версію двомоторної гібридної системи Honda з самозаряджанням.

Варто зазначити, що Civic Type R, що працює лише на бензині, планують вивести з європейського та британського ринків у 2026 році, лише через чотири роки після його запуску у 2022 році. Нещодавно компанія представила фінальну версію моделі під назвою Ultimate Edition.

Модернізована система e:HEV, як очікується, зможе забезпечити понад 300 кінських сил завдяки двигуну внутрішнього згоряння з турбонаддувом у поєднанні з двома електродвигунами. Крім того, вона відрізняється відсутністю коробки передач, але, оскільки стандартний Prelude матиме режим імітації перемикання «S+ Shift» з підрульовими перемикачами, ця технологія може бути покращена для версії Type R.

Що стосується покращень керованості, очікується, що топова версія Prelude матиме перероблене шасі з нижчою підвіскою, ширшою колією модернізованими гальмами — компонентами, спрямованими на забезпечення чіткішої реакції та покращеного зворотного зв’язку з дорогою.