Honda підтвердила, що виробництво спортивних моделей Civic Si та Acura Integra A-Spec Tech, оснащених шестиступінчастою механічною коробкою передач, буде призупинено після завершення 2026 модельного року. Компанія запевнила, що це рішення є тимчасовим, і надалі планується повернення обох версій до модельного ряду.

У заяві для Carscoops представник Honda пояснив цей крок зміною бізнес-умов. Водночас згідно з документом заводу, що з’явився у соціальних мережах, пауза пов’язана із невизначеністю щодо нових правил та вимог сертифікації EPA (Агентства з охорони довкілля США) для 2027 модельного року та подальших періодів.

Деталі щодо двигуна та дилерських запасів

Призупинення виробництва стосується модифікацій, які поєднують 1,5-літровий турбований двигун потужністю 204 к.с. із шестиступеневою механічною трансмісією. На ринку США ця силова установка доступна виключно для двох моделей — Honda Civic Si та Acura Integra A-Spec. Обидва автомобілі випускаються на заводі Honda Canada Manufacturing (HCM) в Аллістоні, провінція Онтаріо.

У компанії зазначають, що загальний обсяг виробництва на канадському підприємстві не зменшиться, оскільки звільнені потужності займуть інші комплектації. За поточними прогнозами Honda, наявних дилерських запасів автомобілів з механічною коробкою передач має вистачити для покупців до початку 2027 року.

Вартість Civic Si у США наразі становить від 32 690 доларів, а Integra A-Spec Tech з механікою оцінюється в 40 495 доларів. Як тільки нормативні вимоги EPA стануть чіткішими, компанія оцінить перспективи відновлення випуску цих модифікацій.

Доля заряджених версій та загальний тренд ринку

Наразі залишається невідомим, чи торкнуться зміни сертифікації більш потужних флагманських моделей Civic Type R та Acura Integra Type S, які оснащуються 2,0-літровим турбодвигуном і комплектуються виключно шестиступінчастою механічною коробкою передач.

Пікап Honda Ridgeline змінить покоління. Нова модель матиме інакший дизайн та отримає електрифіковану установку.

Нова Honda Ridgeline вийде на ринок у 2028 році, причому японський автовиробник візьме невелику паузу і невдовзі припинить випускати нинішнє покоління моделі. Перше зображення пікапа з’явилося на офіційному сайті японського автовиробника.

На зображенні можна розгледіти силует Honda Ridgeline 2028. Дизайн пікапа стане стриманішим та більш класичним — із рубаними лініями кузова. Можна розгледіти високий капот і масивний бампер, а решітка радіатора стане вужчою.

На рендері Honda Ridgeline проглядається схожість пікапа із кросоверами Honda Pilot та Passport. У цьому немає нічого дивного, адже три моделі традиційно будують на одній платформі. Ridgeline збереже нетипову для пікапів конструкцію без рами і з несучим кузовом.

Пікап Honda Ridgeline, скоріше за все, збереже 3,5-літровий бензиновий V6, проте його доповнять гібридною установкою. Модель стане потужнішою та економнішою. Виробляти її продовжать на підприємстві в американському штаті Алабама.

Honda підтвердила, що електричний кросовер Prologue залишить американський ринок після завершення 2026 модельного року. Таким чином компанія завершить коротку історію моделі, яка мала стати містком між традиційною лінійкою Honda та власним поколінням електромобілів.

Prologue дебютував у 2024 році як результат співпраці Honda та General Motors. Кросовер побудований на платформі GM Ultium і технічно близький до Chevrolet Blazer EV. Для японської компанії він став можливістю швидко вийти на ринок електромобілів, поки тривала розробка власих моделей.

Попри багатообіцяючий старт, утримати попит не вдалося. У 2025 році Honda реалізувала у США 39 194 Prologue, однак після скасування федеральної податкової пільги для електромобілів продажі почали різко скорочуватися. За перше півріччя 2026 року дилери продали лише 8 407 кросоверів, що майже на 49% менше, ніж за аналогічний період минулого року.

У Honda підтвердили, що продажі Prologue завершаться після закінчення 2026 модельного року. Водночас компанія наголосила, що всі власники й надалі отримуватимуть повну підтримку через офіційну дилерську мережу, включаючи сервісне обслуговування, постачання запасних частин і гарантійний ремонт.

Припинення продажів Prologue означає завершення партнерства Honda та General Motors у межах цього проєкту. Разом із ним фактично завершується й історія Acura ZDX, створеного на тій самій платформі. Обидві моделі розглядалися як тимчасове рішення, поки Honda готувала власу електричну лінійку. Однак після перегляду стратегії компанія відклала запуск кількох перспективних електромобілів, зробивши ставку на гібриди. У результаті після завершення продажів Prologue у Honda тимчасово не залишиться повністю електричних моделей на американському ринку.