На автосалоні SEMA 2025 року Honda Racing Corporation представить концепт Honda Passport TrailSport HRC — позашляхову версію кросовера, яка демонструє потенційний напрямок розвитку моделі Passport.

Хоча базова версія TrailSport вже має захист днища, спеціальну підвіску та шини для бездоріжжя, концепт HRC значно розширює ці можливості. Зокрема, він отримав нові бампери, що покращують кути в’їзду та з’їзду, а також додаткові алюмінієві захисні пластини, які оберігають важливі компоненти, як-от центральний підшипник, задній приводний блок і карданний вал.

Підвіска була піднята майже на 6 сантиметрів, а діаметр шин збільшено на 2,5 сантиметра, що забезпечує кращий кліренс. Оновлені амортизатори та унікальна вихлопна система доповнюють технічні зміни.

Для підвищення функціональності на відкритому повітрі концепт отримав нові протитуманні фари, бокове та заднє освітлення, низькопрофільний багажник на дах і кріплення для повнорозмірного запасного колеса, яке легко дістати навіть у складних умовах. Також доступні лебідки на 363 кг і вбудований компресор.

Зовні автомобіль вирізняється матовим помаранчевим кольором Thermal Orange із чорним дахом, а салон прикрашено синіми вставками з алькантари та панелями для аксесуарів HRC. Незважаючи на всі ці вдосконалення, силова установка залишилася без змін — це той самий 3,5-літровий V6 на 285 к.с. і 262 фунт-фут крутного моменту, з 10-ступеневою автоматичною коробкою передач і повним приводом.

Однак головним недоліком залишається відсутність рамної конструкції, яка є ключовою для справжніх позашляховиків. Це обмежує здатність моделі до серйозного буксирування та подолання складного рельєфу. У той час як Toyota має кілька таких моделей — 4Runner, Land Cruiser і Sequoia — Honda досі не представила повноцінний SUV. З огляду на популярність TrailSport, можливо, настав час для Honda зробити цей крок, і якщо майбутній позашляховик виглядатиме як Passport TrailSport HRC, це буде вдале рішення.

Honda готує оновлення для свого найбільшого позашляховика Pilot. Тестовий прототип із легким камуфляжем нещодавно помітили на дорогах США. Оновлення середини життєвого циклу моделі обіцяє свіжі зміни у зовнішності, салоні та, можливо, появу першої в історії гібридної версії.

Попри те, що четверте покоління Pilot дебютувало лише наприкінці 2022 року, Honda вирішила освіжити кросовер на тлі спаду продажів у 2025 році та критики на адресу дизайну й оздоблення інтер’єру. Шпигунські знімки Carscoops показують, що маскування прикриває передній і задній бампери, але найбільше — нову решітку радіатора.

Вона виглядає масивнішою й надає автівці більш агресивного вигляду. Оптика загалом збереже форму, хоча підписи LED-ходових вогнів можуть змінитися. Прототип також має нові колісні диски, яких поки немає навіть у конфігураторі Honda. В салоні очікується модернізація мультимедіа: цифрова панель приладів стане стандартом для всієї лінійки, а центральний екран, ймовірно, збільшиться до 12 дюймів або більше.

Honda поки не підтвердила, коли саме вийде оновлений Pilot, однак джерела вказують, що прем’єра, найімовірніше, відбудеться влітку або восени 2026 року — як модель 2027 року. Найцікавішими стануть зміни лінійки силових агрегатів. Сьогодні Pilot оснащується лише 3,5-літровим атмосферним V6 потужністю 289 к.с., який працює в парі з 10-ступеневим «автоматом» і може передавати тягу на передні або всі колеса.

Проте багато конкурентів уже давно пропонують гібридні установки з нижчою витратою пального — і Honda не хоче відставати. Компанія підтвердила, що розробляє новий гібридний силовий агрегат для великих моделей, який покращить потужність, економічність і тягові можливості.

Очікується, що саме оновлений Pilot стане першим, хто отримає цей двигун — орієнтовно до 2028 року. Ймовірно, Honda збереже у лінійці й позашляхову версію TrailSport, яка вже стала візитівкою Pilot останніх років. Вона має посилене шасі, більший кліренс і покращені кути в’їзду та з’їзду — усе, що приваблює покупців, які хочуть справжній SUV, а не просто великий кросовер.