Honda активно впроваджує автоматизацію і штучний інтелект у виробництво електромобілів у Китаї, що дає змогу компанії знизити потребу в робочому персоналі на 30%. Про це пише Interesting Engineering.

Новий завод у Гуанчжоу, створений у партнерстві з Guangzhou Automobile Group, уже розпочав випуск електричного кросовера Ye P7. Завод використовує автоматизовані керовані транспортні засоби та налагоджені процеси зварювання із застосуванням ШІ, що мінімізує фіксовані витрати й оптимізує виробничі процеси.

Роботизація виробництва зачіпає не тільки Honda. Великі автовиробники, зокрема Mercedes-Benz, BMW і Dongfeng, також розвивають автоматизовані технології. При цьому на заводах починають з’являтися вдосконалені гуманоїдні роботи, здатні виконувати рутинні завдання. Компанії BYD, BAIC і SF Express вже тестують таких роботів, а BMW і Mercedes-Benz проводять випробування аналогічних рішень на своїх підприємствах.

Розвиток робототехніки стає стратегічно важливим фактором для автовиробників. В умовах зростаючої конкуренції на ринку електромобілів Honda прагне не тільки скоротити витрати, а й посилити свої позиції в Китаї, найбільшому світовому ринку електрокарів. Автоматизація є важливим кроком на шляху до підвищення ефективності виробництва та адаптації до нових вимог індустрії.

Бюджетна Honda City отримала спортивну модифікацію Drival. Заряджений хетчбек випустять лімітованою серією з 1000 автомобілів. Подробиці недорогої спортивної моделі вартістю від $24 000 розкрили на офіційному сайті японського автовиробника.

Нову модель можна назвати наступницею Honda City Turbo, яку можна зустріти і в Україні. Її створили на базі версії Honda City RS і пропонують лише в п’ятидверному виконанні.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Honda Thailand (@hondathailand)

Нова Honda City Drival вирізняється агресивнішим переднім бампером з повітрозабірником та обвісом. Ззаду впадають в очі загострений спойлер і дифузор, з якого виглядає хромована вихлопна труба. Також хетчбек отримав 16-дюймові легкосплавні диски, а хромований декор замінили чорним лакованим.

У салоні оздоблення розбавляють червоні вставки. Комплектація Honda City Drival включає цифровий щиток приладів, 8-дюймовий тачскрін, клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, камеру заднього виду, акустику з 8 динаміками і набір систем безпеки.

Хетчбек Honda City Drival пропонують лише в гібридному виконанні e:HEV з 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 97 к.с. та 108-сильним електромотором. Середня витрата пального становить 3,6 л/100 км.

Honda при помощи крана подвесила в Калифорнии три внедорожника Passport TrailSport. Таким образом компания демонстрирует, что буксировочные петли не подведут даже в экстремальных условиях.

Три сцепленных между собой Honda Passport TrailSport (2026) поднял над землей 140-футовый (42 метровый) кран. По словам Honda, в воздухе передний бампер первого TrailSport находился на высоте около 100 футов (30 метров) от земли, а его буксировочные петли держали более 14 000 фунтов (6 350 кг). В закрепленном ниже видео показано, как это происходило:

TrailSport — одна из версий Honda Passport четвертого поколения. Она получила 31-дюймовые вездеходные шины, специально настроенную подвеску, стальные защитные пластины днища и, конечно, прочные буксировочные петли. Чтобы доказать их надежность, Honda связала три TrailSport между собой, слила все жидкости и подняла их в воздух.

Предназначенные для езды по бездорожью пикапы и внедорожники часто имеют открытые петли, помогающие вытащить их из затруднительного положения. Однако Honda пошла дальше и спроектировала передние точки зацепления TrailSport с учетом дополнительной безопасности. Эти металлические элементы имеют инновационную конструкцию, которая позволяет им отрываться в случае лобового столкновения.

Honda Passport 2026 модельного года уже доступен в продаже в США. Базовая версия RTL стоит от $46 200. Версии TrailSport и TrailSport Elite стоят от $49 900 и $53 900 соответственно.

Источник: Caranddriver