Мотоциклетный бренд Great Wall, Souo, официально представил туристический мотоцикл, оснащенный горизонтально-оппозитным восьмицилиндровым двигателем. Характеристики пока не раскрываются, но известно, что двигатель агрегатируется с восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.

Китайский бренд представил свой флагманский роскошный туристический мотоцикл на Пекинской международной выставке мотоциклов. Мотоцикл оснащен единственным в мире 2,0-литровым двигателем «оппозитником», созданным специально для этой модели.

К сожалению, Great Wall пока не опубликовала технические характеристики двигателя, но известно, что подобные двигатели предпочтительнее для больших мотоциклов, поскольку они обеспечивают низкий центр тяжести, что означает лучшую управляемость.

Массивный двигатель будет работать в паре с восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Как утверждается, она разработана для того, чтобы облегчить мотоциклисту легкий старт с места и добавить роскоши во время езды по открытой дороге.

К слову о роскоши, туристический мотоцикл Souo оснащен подогревом сидений, ветровым стеклом, которое поднимается одним нажатием кнопки, системой мониторинга слепых зон и 12,3-дюймовым сенсорным экраном на чипе 8155 автомобильного класса с поддержкой обновлений ПО по воздуху и голосовым управлением.

На презентации мотоцикла глава Great Wall Вэй Цзяньцзюнь сказал, что он просто обожает мотоциклы, и этот проект стал для него особенным.

Кроме личных мотивов главы Great Wall, у туристического мотоцикла Souo, который можно считать мотоцилетным эквивалентом Bugatti Veyron, есть и бизнес-аргументы. Генеральный директор VW Фердинанд Пих в свое время дал добро на этот очень дорогой автомобиль с массивным двигателем, которым мало кто сможет пользоваться на ежедневной основе. Несмотря на нишевость, Veyron привлек большое внимание к Bugatti и стал одним из самых популярных автомобилей для настенных постеров.

Привлечение внимания и создание технического авторитета особенно важно для Great Wall, поскольку она стремится проникнуть в сегмент мотоциклов, в котором в основном доминируют несколько японских брендов. Китайский производитель, похоже, решил, что мотоцикл с самым большим двигателем может повысить узнаваемость его бренда и даже заинтересовать некоторых поклонников таких моделей как Honda Goldwing.

Источник: Carscoops

Компания Great Wall Motors (GWM), известная своими автомобилями, гибридами и электромобилями под брендами Haval и GWM, выходит на рынок мотоциклов. Она разрабатывает новый туристический мотоцикл с восьмицилиндровым двигателем через свою дочернюю компанию Great Wall Souo Motorcycle.

Об этом заявил Эндрю Дайсон, руководитель отдела дизайна GWM, на недавней конференции компании.

Анонс этого пока еще безымянного мотоцикла знаменует собой амбициозный шаг GWM в сегмент, в котором доминируют такие известные игроки, как Honda Gold Wing и BMW K 1600. Дайсон сообщил, что мотоцикл будет больше Gold Wing и будет оснащен восьмицилиндровым оппозитным двигателем. Другие подробности не раскрываются, но по слухам, объем этого «монстра» превысит 2 000 куб. см.

Ранее Дайсон работал в Volkswagen, Daimler-Chrysler и Opel, однако мотоциклы ему также не чужды. Он рассказал, что уже ездил на прототипе этого восьмицилиндрового туринга и это было «потрясающе».

Подробности о технических характеристиках и особенностях остаются скудными. Однако, учитывая опыт с современными автомобилями Great Wall, а также изображению с силуэтом мотоцикла, от него можно ожидать наличия современных технологий. Например, адаптивного круиз-контроля.

Этот шаг свидетельствует о растущем потенциале китайских производителей в производстве технологически продвинутых транспортных средств, выходящих за рамки традиционных моделей автомобилей. Тем не менее, возникают вопросы о том, кому нужен восьмицилиндровый китайский туринг, если есть Honda Gold Wing?

Источник: RideApart