У Китаї відбулася презентація інноваційної супергібридної системи Great Wall Heavy Truck Hi4-G, призначеної для важких вантажівок у сфері логістики. Ця технологія покликана зробити вантажні перевезення більш економічними, надійними та ефективними за рахунок поєднання дизельного двигуна та двох електромоторів.

Основу Hi4-G складає 13-літровий дизельний агрегат Cummins у тандемі з двома електродвигунами, що забезпечують загальну потужність понад 1000 кінських сил. Унікальна конструкція дозволяє системі автоматично адаптуватися до різних умов експлуатації — від магістральних шосе до складних гірських маршрутів і перевезень важких вантажів. Високоефективна 8-ступінчаста гібридна трансмісія, повністю розроблена Great Wall, підвищує реакцію потужності на 20%, забезпечуючи плавність роботи силового агрегату.

Згідно з даними компанії, отриманими в ході аналізу понад 5 мільйонів кілометрів реальних тестових заїздів, витрата пального вантажівок з Hi4-G є значно нижчою порівняно з традиційними дизельними моделями. Наприклад, під час експрес-перевезень витрата становить лише 19,9 літра на 100 км, що на 3-4 літри менше, ніж у конкурентних дизельних вантажівок. На складних маршрутах, зокрема в гірській місцевості або під час перевезення вантажів з холодильними установками, економія пального досягає 30%, а в змішаних умовах вона варіюється від 15% до 25%.

Сертифікаційні тести підтвердили ефективність системи — витрата пального склала 29,7 л/100 км, що на 17% перевищує встановлений у Китаї стандарт у 35,8 л/100 км.

Ще однією ключовою перевагою Hi4-G є довговічність компонентів та зниження витрат на обслуговування. Батарея високої ємності, що підтримує швидку зарядку, має ресурс понад 1 мільйон кілометрів, а дизельний двигун розрахований на пробіг 1,8 мільйона кілометрів. Інтервал заміни моторної оливи збільшено до 200 000 км, що дозволяє значно знизити експлуатаційні витрати. Крім того, термін служби зчеплення та гальм збільшений удвічі, що також сприяє зменшенню витрат на ремонт і технічне обслуговування.

Технологія Hi4-G оснащена інтелектуальною системою управління, яка аналізує дорожні умови в режимі реального часу та автоматично перемикається між десятьма різними режимами роботи. Це дозволяє забезпечити оптимальне використання енергії та підвищити загальну продуктивність вантажівок, зробивши їх не тільки більш екологічними, а й максимально ефективними в умовах реальних перевезень.

Great Wall Motor (GWM) планує відкрити центр досліджень і розробок безпілотних автомобілів у Кремнієвій долині (США), посилюючи свої позиції на американському ринку інноваційних технологій. За повідомленням Cnevpost.com, новий R&D-центр очолить У Хуейсяо, який наразі обіймає посаду технічного директора холдингу. Відомо, що набір співробітників уже розпочато, що підтверджують джерела місцевого видання Leiphone.

Рішення GWM вийти на американський ринок із передовими технологіями не є випадковим. На початку 2025 року компанія стала одним із небагатьох китайських автовиробників, які взяли участь у міжнародній виставці CES-2025 у Лас-Вегасі, де представила свій кросовер Wey 07. Цей автомобіль обладнаний процесором Nvidia Drive Orin, що забезпечує підтримку складних дорожніх сценаріїв та підвищує рівень автономного водіння.

Ключовий напрямок нового центру — розробка та вдосконалення систем автономного керування з використанням штучного інтелекту. Велика увага приділятиметься інтеграції нейромереж для покращення активних систем допомоги водію (ADAS). Саме ці технології, за задумом Great Wall Motor, мають вивести автопілот на якісно новий рівень безпеки та ефективності.

Це не перша інвестиція GWM у розвиток автономних технологій. Ще у 2024 році компанія вклала 100 мільйонів доларів у DeepRoute.ai — одного з провідних розробників систем автопілотування, що спеціалізуються на машинному навчанні та штучному інтелекті. Така стратегія демонструє серйозні амбіції GWM щодо лідерства у сфері автономного транспорту.

Новий центр у Кремнієвій долині стане вже третім дослідницьким хабом Great Wall Motor у США. Крім нього, компанія має офіси в Детройті та Лос-Анджелесі, де працюють команди розробників, зосереджені на інноваціях у галузі електромобілів та ADAS-технологій.

Таким чином, Great Wall Motor не лише закріплює свою присутність у США, а й активно інвестує у майбутнє безпілотних технологій, прагнучи стати глобальним лідером у цій перспективній галузі.