Записи с меткой ‘GMC’

Насколько огромен новый GMC Hummer. Электромобили и электрокары

В Сети появилось фото монструозного GMC Hummer EV, который стоит рядом с «небольшим», по сравнению с ним, полноразмерным внедорожником GMC Yukon. Фотография была сделана в дилерском центре автопроизводителя в Северной Каролине, США.

Америка — страна больших автомобилей, по всей видимости именно поэтому, электрический GMC Hummer также получил огромные размеры. В настоящее время первые экземпляры последнего отправляются дилерам. И их размер действительно позволяет сравнить их с другими моделями GMC, например, с Yukon, припаркованным рядом с ним на этой серии фотографий, сделанных в выставочном зале в Северной Каролине.

Для справки: электрический пикап Hummer имеет длину 5,5 метра, высоту 2 метра и общую ширину (с зеркалами) почти 2,4 метра.

GMC Yukon, который вы видите припаркованным перед ним, немного меньше: 5,33 метра в длину, 1,94 метра в высоту и 2,06 метра в ширину (без зеркал).

Если бы другим транспортным средством был Yukon XL, он был бы немного длиннее грузовика Hummer EV, но все равно казался бы маленьким по сравнению с ним просто потому, что не может сравниться с ним по ширине и высоте. По сути, это означает, что Hummer действительно будет выделяться в общем потоке, где бы вы ни ехали, даже больше, чем его прямые конкуренты, такие как Rivian R1T или Ford F-150 Lightning.

Tesla Cybertruck, безусловно, будет заметно меньше, и недавний прототип, который мы видели, похоже, подтверждает, что производитель уменьшил размер автомобиля по сравнению с первой концепцией, которую он показал. Предполагалось, что Cybertruck будет выпущен в двух размерах, но это не подтверждено.

Стоит отметить, что GMC Hummer EV — не самый длинный электрический грузовик на рынке. Ford F-150 Lightning длиннее — 5,92 метра, в то время как электрический пикап Rivian R1T также на несколько десятых дюйма длиннее — 5,52 метра.

В 20-летнем ржавом пикапе GMC проросло растение. Автопориколы и автоюмор

Житель американского штата Флорида давно запустил свой GMC Sierra образца начала 2000-х годов. За годы эксплуатации кузов пикапа покрылся сильной коррозией, а местами и вовсе прогнил насквозь. Однако автомобиль примечателен другим. С лета прошлого года в заржавевшем кузове машины проросло небольшое растение, которое сделало водителя пикапа популярным в социальных сетях. Мужчина до сих продолжает ухаживать за ростком больше, чем за своим автомобилем.

Впервые владелец пикапа обнаружил проросшее растение в августе прошлого года. Росток укоренился в проржавевшем пороге под водительской дверью. Мужчина обратился к специалистам, которые рассказали, что в автомобиле прижилось зонтичное дерево.

Спустя полгода растение все еще продолжает себя прекрасно чувствовать. Отчасти это получилось благодаря тому, что мужчина выезжает на своем GMC пару раз в месяц. Причем перед каждой поездкой владелец пикапа при помощи скотча приклеивает к кузову машины специальную коробку, которая защищает растение во время движения. Кроме того, энтузиаст создал в социальной сети группу для своего ростка, в которой показывает его жизнь. К примеру, на Рождество миниатюрное дерево украсили праздничной гирляндой.

Доминатор: представлен электрический Chevrolet Silverado EV. Новости мирового авторынка

Главная премьера концерна General Motors на выставке электроники CES в Лас-Вегасе — батарейный «грузовичок» Chevrolet Silverado EV. Эта модель составит конкуренцию Ford F-150 Lightning и Tesla Cybertruck, если его когда-нибудь все же выпустят.

Новый Silverado EV хоть и похож на обычный Silverado нового поколения, но по технической части не имеет с ним ничего общего. Платформа Ultium тут от GMC Hummer EV, который выпускается серийно с конца 2021 года. А кузов будет исключительно в двухрядной конфигурации Crew Cab, тогда как версия с ДВС имеет несколько модификаций, включая с однорядной кабиной.

У электрического пикапа полностью независимые подвеска, причем в дорогих комплектациях еще и пневматическая, с регулировкой клиренса в диапазоне 100 мм. Традиционной рамы нет, вместо неё роль несущего элемента выполняет каркас тяговой батареи с закрепленными спереди и сзади подрамниками.

Chevrolet Silverado EV WT

Грузоподъемность пикапа — довольно скромные 590 кг, зато допустимая масса буксируемого прицепа — 4,5 тонны, а с дополнительным пакетом Max Tow — до 9 тонн. От электромобиля можно запитать различные электроприборы суммарной мощностью до 10,2 кВт и даже заряжать другие электрокары.

Начальная модификация Chevrolet Silverado EV стоимостью от 39 900 долларов называется WT (Work Truck). Это «рабочая лошадка» с неокрашенными бамперами и расширителями колесных арок, стальными колесами на высокопрофильных шинах и простыми материалами оформления салона. Тем не менее, она полноприводная, а два мотора выдают внушительные 517 л.с. и 834 Н·м.

Chevrolet Silverado EV RST

Следующая версия — RST с более «премиальным оформлением» и силовой установкой на 673 л.с. и 1057 Н·м. Именно такой и адресована пневмоподвеска и расширенный пакет опций, включающий «джи-эмовский» полуавтопилот Super Cruise. С дополнительным пакетом Wide Open Watts Mode такой грузовик сможет ускоряться с 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) быстрее 4,5 секунд.

Машины в исполнении RST начнут выпускать с «приветсвенной» серии First Edition стоимостью от 105 000 долларов, а вот сколько будут стоить такие пикапы, но уже из основной серии, General Motors пока не говорит.

Chevrolet Silverado EV Trail Boss

В дальнейшем появится еще одна модификация — внедорожная Trail Boss. У неё, как и в версии WT будут неокрашенные элементы пластика, а еще зубастые шины и увеличенный дорожный просвет. Про эту разновидность пока вообще ничего не известно, тем не менее американские СМИ ожидают, что по аналогии со стандартной линейкой Silverado, стартовая цена должна быть в районе 50 — 60 тысяч долларов.

Мультимедийная система с оболочкой Ultifi работает на операционной системе Linux. В версии RST диагональ центрального дисплея составит 17 дюймов. В исполнении WT тачскрин будет меньше.

GM заявил, что у Chevrolet Silverado EV будет несколько модификаций тяговых батарей. Первые машины в версиях WT и RST смогут проезжать на одной зарядке около 400 миль (644 км), причем зарядное устройство даже в самой простой версии сможет принимать энергию от устройств постоянного тока на 350 кВт. Независимо от исполнения, спереди под капотом у Silverado EV будет вместительный багажник, а длина основной платформы составит 1,8 м.

Выпускать Chevrolet Silverado EV будут в штате Мичиган, недалеко от Детройта. Прием заявок уже открыт, хотя полноценные заказы с параметрами комплектаций начнут принимать только весной 2023 года.