Пікапи — вже давно не лише утилітарні робочі «вантажівки», і черговий доказ цього — GMC Canyon нового покоління, який дебютував у США. General Motors вирішив максимально розвести соплатформенні Chevrolet Colorado та GMC Canyon, і зробив останній ще більш престижним. Відтепер у моторній гамі немає дизеля, а єдиний доступний двигун — форсована до 314 кінських сил «турбочетвірка» 2.7. Немає і «простих» версій, зате можна вибрати одну з «багатих» — позашляхову AT4, «розкішну» Denali з великою кількістю хрому та AT4X з посиленою підвіскою.

Зовні новий Canyon можна впізнати за дворівневою передньою оптикою та масивними радіаторними гратами, а габарити пікапа зі зміною покоління змінилися незначно. Так, колісна база збільшилася на 7,9 сантиметрів у порівнянні з попередником, а передній звис став коротшим. Як і у випадку з Colorado, модель доступна виключно з дворядною кабіною, розмір вантажної платформи теж лише один. У базовій комплектації Elevation пікап комплектується 18-дюймовими дисками і 8-дюймовою цифровою панеллю приладів, а дорожній просвіт становить 245 міліметрів.

GMC Canyon дебютував у чотирьох версіях. У згаданій комплектації Elevation доступний вибір між заднім та повним приводом, а решта варіантів — повнопривідні. «Середню» комплектацію Canyon AT4 можна відрізнити від інших по бамперам іншого дизайну: для такого пікапа передбачений задній диференціал, що самоблокується, і позашляхові шини. Діагональ «приладки» у цьому випадку становить 11 дюймів, також передбачений проекційний дисплей та вентиляція крісел. У розкішному виконанні Denali пікап отримав розширений пакет хрому, обробку салону шкірою зі встав ками з натурального дерева і 20-дюймові диски.

Наступний в ієрархії — топовий Canyon AT4X, який відрізняють посилена підвіска, амортизатори Multimatic DSSV, 33-дюймові шини та 271-міліметровий дорожній просвіт. У цій версії у пікапа примусові блокування обох міжколісних диференціалів, захист днища та додатковий позашляховий їздовий режим Baja.

На старті продажів модель запропонують із опціональним пакетом Edition 1, головна особливість якого — камери, встановлені під днищем, які транслюють картинку на 11,3-дюймовий екран у салоні в режимі реального часу.

Виробництво нового GMC Canyon організовано на заводі GM у штаті Міссурі, серійне складання розпочнеться наступного року. З конвеєра сходитимуть пікапи з єдиним 2,7-літровим бензиновим двигуном потужністю 314 кінських сил, який поєднується з восьмидіапазонним автоматом. Старт продажів намічено на весну 2023-го.

Нова модифікація незабаром з’явиться у GMC Sierra 1500 — за основу візьмуть версію з пакетом AT4X, а ательє American Expedition Vehicles (AEV) додасть свої вдосконалення. 

Відрізнити GMC Sierra 1500 AT4X AEV Edition від звичайного оновленого пікапа з пакетом AT4X можна за сталевими чорними бамперами, оригінальній решітці радіатора, кріпленням для лебідки по центру, 18-дюймовим антрацитовими колісними дисками, а також шинам Goodyear Wrangler Territory MT.

Після апгрейду дорожній просвіт пікапа збільшився на десять міліметрів до 284 міліметрів, а кут в’їзду зріс на 27 відсотків до 32,5 градусів. Кути з’їзду та рампи також трохи покращилися (до 23,4 та 23 градусів відповідно). Ще одна особливість Sierra 1500 AT4X AEV Edition — заводський антихром.

Технічна начинка пікапа залишилася без змін. Під капотом атмосферний 6,2-літровий бензиновий V8, який розвиває 426 кінських сил і 623 Нм моменту. Тяга передається через автоматичну 10-ступінчасту коробку передач, є повний привід з понижувальною передачею, електроннокеровані міжколісні диференціали, амортизатори Multimatic і режим їзди Terrain, що дозволяє керувати пікапом «в одну педаль».

У продажі GMC Sierra 1500 AT4X AEV Edition з’явиться восени, ціни поки не оголошені, але новинка виявиться дорожчою за вихідну модель AT4X, яка коштує від 67 тисяч доларів. До дебюту екстремального вантажівки Chevrolet Silverado ZR2 Bison новинка залишатиметься найздатнішим на бездоріжжі пікапом концерну General Motors.

Організатори американської виставки туристичної індустрії Overland Expo представили шоу-кар Ultimate Overland Vehicle — адаптований до «вилазок» на природу пікап GMC Sierra 1500 AT4X останнього покоління. Автомобіль отримав комплексне доопрацювання, яке позбавило його можливості перевозити вантажі у відкритому кузові, місце якого зайняли різні ємності та відсіки для зберігання обладнання та аксесуарів, необхідних для комфортного існування під час подорожей у дикій природі.

Вантажний відсік замінили платформою, на якій встановлено закритий модуль і відкритий ящик, в якому закріплено запасне колесо, ємність для води, кріплення для інструментів та комплект кемпінгових меблів. На даху розміщений додатковий багажник із додатковим світлом, каністрами для палива та розкладним тентом-маркізою.

Бортова електроніка включає комплект супутникового зв’язку і підсилювач сигналу стільникової мережі, а також сонячну панель, яка живить вбудований холодильник. Для життя на природі передбачена похідна кухня та навіть портативний душ. На випадок їзди бездоріжжям у комплект автомобіля включені сендтраки та шанцевий інструмент.

Технічно автомобіль залишився незмінним, зберігши 420-сильний 6,2-літровий атмосферний V8 та 10-ступінчасту автоматичну коробку передач, а також повний привід та позашляхову підвіску. Єдиним доопрацюванням стала установка вихлопної системи MagnaFlow та 17-дюймові колеса з позашляховими шинами Firestone Destination M/T2.