На даний момент про модель відомо дуже мало. Компанія викладала лише одне тизерне зображення, яке демонструвало передню частину моделі. А висновки про технічну частину можна зробити тільки на основі інформації з силової установки Chevy Silverado EV. Так, можна припустити, що в початкових комплектаціях Sierra Denali отримає один електромотор на задній осі, а найменш ємна батарея забезпечить запас ходу до 322 кілометрів на одній зарядці. У топовому виконанні не виключена поява силових агрегатів від GMC Hummer EV.

Ще під час виходу першого тизерного зображення віце-президент GMC Дункан Олдред відзначав: «Sierra Denali має величезну цінність для GMC та наших клієнтів. Тепер ми матимемо можливість удосконалити можливості та технології Sierra завдяки переходу на електричну силову установку, одночасно підвищуючи розкішний дизайн та комфорт, з якими асоціюється Denali».

GMC Sierra EV коштуватиме приблизно від 55 000 доларів, а топова версія Denali отримає цінник близько 75 000 доларів. І електропікап стане не єдиною новинкою, яку покажуть 20 жовтня. GMC об’єднався зі стрімінговим сервісом NTWRK, разом вони готують до показу ще 5 нових продуктів, серед яких електричний велосипед:

«Sierra EV – це новітнє доповнення до електричної революції GMC, яка почалася з суперпікапу GMC Hummer EV. Співпраця з NTWRK відзначає новий розділ франшизи Sierra, висуваючи таланти та продукти преміум-класу, які посилюють розкриття першого в історії Sierra EV».

Пікапи — вже давно не лише утилітарні робочі «вантажівки», і черговий доказ цього — GMC Canyon нового покоління, який дебютував у США. General Motors вирішив максимально розвести соплатформенні Chevrolet Colorado та GMC Canyon, і зробив останній ще більш престижним. Відтепер у моторній гамі немає дизеля, а єдиний доступний двигун — форсована до 314 кінських сил «турбочетвірка» 2.7. Немає і «простих» версій, зате можна вибрати одну з «багатих» — позашляхову AT4, «розкішну» Denali з великою кількістю хрому та AT4X з посиленою підвіскою.

Зовні новий Canyon можна впізнати за дворівневою передньою оптикою та масивними радіаторними гратами, а габарити пікапа зі зміною покоління змінилися незначно. Так, колісна база збільшилася на 7,9 сантиметрів у порівнянні з попередником, а передній звис став коротшим. Як і у випадку з Colorado, модель доступна виключно з дворядною кабіною, розмір вантажної платформи теж лише один. У базовій комплектації Elevation пікап комплектується 18-дюймовими дисками і 8-дюймовою цифровою панеллю приладів, а дорожній просвіт становить 245 міліметрів.

GMC Canyon дебютував у чотирьох версіях. У згаданій комплектації Elevation доступний вибір між заднім та повним приводом, а решта варіантів — повнопривідні. «Середню» комплектацію Canyon AT4 можна відрізнити від інших по бамперам іншого дизайну: для такого пікапа передбачений задній диференціал, що самоблокується, і позашляхові шини. Діагональ «приладки» у цьому випадку становить 11 дюймів, також передбачений проекційний дисплей та вентиляція крісел. У розкішному виконанні Denali пікап отримав розширений пакет хрому, обробку салону шкірою зі встав ками з натурального дерева і 20-дюймові диски.

Наступний в ієрархії — топовий Canyon AT4X, який відрізняють посилена підвіска, амортизатори Multimatic DSSV, 33-дюймові шини та 271-міліметровий дорожній просвіт. У цій версії у пікапа примусові блокування обох міжколісних диференціалів, захист днища та додатковий позашляховий їздовий режим Baja.

На старті продажів модель запропонують із опціональним пакетом Edition 1, головна особливість якого — камери, встановлені під днищем, які транслюють картинку на 11,3-дюймовий екран у салоні в режимі реального часу.

Виробництво нового GMC Canyon організовано на заводі GM у штаті Міссурі, серійне складання розпочнеться наступного року. З конвеєра сходитимуть пікапи з єдиним 2,7-літровим бензиновим двигуном потужністю 314 кінських сил, який поєднується з восьмидіапазонним автоматом. Старт продажів намічено на весну 2023-го.

Нова модифікація незабаром з’явиться у GMC Sierra 1500 — за основу візьмуть версію з пакетом AT4X, а ательє American Expedition Vehicles (AEV) додасть свої вдосконалення. 

Відрізнити GMC Sierra 1500 AT4X AEV Edition від звичайного оновленого пікапа з пакетом AT4X можна за сталевими чорними бамперами, оригінальній решітці радіатора, кріпленням для лебідки по центру, 18-дюймовим антрацитовими колісними дисками, а також шинам Goodyear Wrangler Territory MT.

Після апгрейду дорожній просвіт пікапа збільшився на десять міліметрів до 284 міліметрів, а кут в’їзду зріс на 27 відсотків до 32,5 градусів. Кути з’їзду та рампи також трохи покращилися (до 23,4 та 23 градусів відповідно). Ще одна особливість Sierra 1500 AT4X AEV Edition — заводський антихром.

Технічна начинка пікапа залишилася без змін. Під капотом атмосферний 6,2-літровий бензиновий V8, який розвиває 426 кінських сил і 623 Нм моменту. Тяга передається через автоматичну 10-ступінчасту коробку передач, є повний привід з понижувальною передачею, електроннокеровані міжколісні диференціали, амортизатори Multimatic і режим їзди Terrain, що дозволяє керувати пікапом «в одну педаль».

У продажі GMC Sierra 1500 AT4X AEV Edition з’явиться восени, ціни поки не оголошені, але новинка виявиться дорожчою за вихідну модель AT4X, яка коштує від 67 тисяч доларів. До дебюту екстремального вантажівки Chevrolet Silverado ZR2 Bison новинка залишатиметься найздатнішим на бездоріжжі пікапом концерну General Motors.