Колись American Motors Corporation (AMC) був одним із найуспішніших автовиробників США, та входив у «Велику четвірку» американських автоконцернів. Але з роками він збанкрутував. General Motors вирішив зберегти ефектну, проте закинуту будівлю штаб-квартири конкурента у Детройті на склад запчастин для електромобілів.

GM збирається відкрити оновлений склад запчастин у другому кварталі 2024 року. Майданчик буде забезпечувати виробництво GMC Hummer EV, Chevrolet Silverado EV і Cruise Origin. Представник GM додав, що відроджена штаб-квартира AMC дозволить оптимізувати доставку, зберігання та обробку деталей для лінійки електромобілів GM.

У вересні 2022 року прес-секретар GM Марія Рейнал повідомила, компанія має намір орендувати об’єкт AMC, щоб допомогти виробництву електромобілів на Factory Zero. Тепер зрозуміло, про що йшла мова.

Завод GM Factory Zero, колишній складальний центр General Motors Detroit-Hamtramck, виробляє Hummer EV. Також скоро до нього приєднаються електричні Silverado та Sierra, їх виробництво розпочнеться у 2024 році. Таким чином, придбання старої штаб-квартири AMC ще більше збільшить багатомільярдні інвестиції GM у рідний штат Мічиган.

Покинута штаб-квартира AMC була побудована в 1926 році для компанії Kelvinator до злиття з Nash Motors. Тоді У 1954 році Nash об’єднався з Hudson Motors, щоб офіційно сформувати AMC. Chrysler купив AMC у 1987 році та використовував це підприємство до 1995 року. Після цього Dodge та Jeep використовували це підприємство як інженерний центр до 2009 року.

У лінійці GMC Canyon 2024 з’явилася версія підвищеної прохідності AT4X AEV Edition. Середньорозмірний пікап надійде в продаж із осені, а поки що на офіційному сайті концерну General Motors опубліковано перші його фото.

Новий GMC Canyon AT4X AEV Edition оновили за прикладом старшого брата GMC Sierra HD AT4X. Пікап отримав сталеві бампери, скошені знизу, а також захист днища, пластикові розширювачі арок і величезні 35-дюймові позашляхові шини Goodyear Wrangler. За доплату пропонується лебідка.

Геометрична прохідність також поліпшена. Кліренс GMC Canyon AT4X AEV Edition збільшено на 38 мм (до 310 мм), кут в’їзду зріс до 26,9°, а з’їзду — до 26°.

Салон GMC Canyon AT4X AEV практично не змінився. Пікап тільки отримав особливе оздоблення таі написи AEV на сидіннях.

Під капотом встановлено 2,7-літрову турбочетвірку, що розвиває 310 к. с. і 580 Нм. У парі з нею працює 8-ступінчаста автоматична КПП, а повний привід доповнено понижувальною передачею та блокуваннями диференціалів.

General Motors має намір інвестувати $920 млн у розширення виробництва на своєму заводі дизельних двигунів в Огайо для випуску двигунів внутрішнього згоряння для майбутніх силових агрегатів важких вантажівок. Про це пише Reuters.

За словами видання, найбільший американський автовиробник оголосив у червні про інвестиції в розмірі понад $3,2 млрд для підтримки виробництва ДВЗ наступного покоління, навіть попри те, що він пообіцяв припинити продаж нових бензинових і дизельних автомобілів до 2035 року на користь електромобілів.

GM заявила, що побудує розширення заводу з виробництва дизельних двигунів у Бруквіллі, штат Огайо, на 1,1 млн квадратних футів і встановить нові технології та обладнання, що більш ніж у чотири рази перевищить нинішній розмір заводу, який виробляє дизельні двигуни Duramax для Chevrolet Silverado HD і GMC Sierra HD.

Компанія відмовився розголошувати «деталі та терміни», пов’язані з «майбутніми продуктами силових агрегатів для вантажівок високої прохідності».