Американская компания опубликовала рекламный видеоролик, который посвящен Суперкубку США по футболу. О полностью электрическом исполнении культового внедорожника Hummer говорит легендарный спортсмен Джеймс Леброн.

Уже давно известно о том, что американский бренд GMC планирует возродить легендарное семейство внедорожников Hummer. Машина получит множество изменений, самым главным, из которых является полностью электрическая силовая установка.

На прошлой неделе мы увидели электрическую версию Hummer на первом официальном тизере. В рамках этого видео мы видели уже знакомую фальшрадиаторную решетку внедорожника со светящимися элементами. Теперь GMC выпускает еще одно видео, демонстрирующее предстоящий Hummer EV, но на этот раз, про новинку рассказывает не кто иной, как суперзвезда НБА Леброн Джеймс.

Помимо включения в рекламу короля баскетбола, GMC объявляет о том, что Hummer EV может разогнаться до скорости в 60 км/ч всего за три секунды.

Полностью электрический внедорожник должен получить не менее 1000 лошадиных сил и невероятный крутящий момент в 15 591 Нм.

«Все знают о моей любви к Hummer еще со средней школы, и я горжусь тем, что участвовал в анонсировании новой модели этого легендарного внедорожника», — сказал Леброн Джеймс. «Электромобиль будет практически бесшумным, но показатели его производительности говорят сами за себя».

На данный момент, это все, что мы знаем о полностью электрическом Hummer. Официальная презентация электромобиля состоится 20 мая 2020 года.

Представленный недавно внедорожник GMC Yukon пятого поколения получил необычную функцию — благодаря особым настройкам бортовой электроники он способен буквально разворачиваться на месте. Функция получила название Hurricane Turn (ураганный разворот) и похожа на Tank Turn (танковый разворот) у электрических Rivian.

О работе системы изданию Motor Trend рассказал один из инженеров GMC. Чтобы активировать Hurricane Turn, нужно отключить стабилизацию, полностью вывернуть руль и нажать педаль газа. Если внедорожник стоит на поверхности с низким коэффициентом сцепления (грязь, гравий или снег), то электроника начнет избирательно подтормаживать колеса, постепенно уменьшая радиус вращения вокруг центральной оси.

По словам представителя GMC, компания не будет рекламировать Hurricane Turn как нечто уникальное, потому что это «побочный результат» тонкой калибровки бортовых систем.

В пикапе Rivian R1T есть аналогичная функция Tank Turn, но работает она по-другому. Благодаря четырём независимым электромоторам внедорожник крутится на месте за счет разницы в направлении вращения колес: справа они могут крутиться вперед, а слева — назад. Как это выглядит вживую Rivian показала на видео.

Новый GMC Yukon вслед за младшими Chevrolet Tahoe/Suburban сменил платформу, лишился заднего неразрезного моста, обзавелся пневмоподвеской с регулировкой дорожного просвета и обновил гамму двигателей. На выбор предложены три агрегата: бензиновые V8 объемом 5,3 (360 сил, 519 Нм момента) и 6,2 литра (426 сил, 623 Нм), а также трехлитровый дизель Duramax (281 сил, 623 Нм).

Версия AT4 получила более брутальную внешность с яркими акцентами и перенастроенную под бездорожье подвеску.

Семейство пикапов GMC Canyon пополнила внедорожная версия AT4, создававшаяся для любителей активного отдыха. Новинку можно отличить от других актуальных версий Canyon по новой габаритной решетке радиатора, внешнему декору из затемненного хрома и красным буксирным петлям. Также новинке полагаются 17-дюймовые алюминиевые диски, особые «зубастые» шины Goodyear Wrangler DuraTrac, перенастроенная подвеска, дополнительная защита раздаточной коробки и пр. Привод у авто полный с автоматически блокируемым задним дифференциалом Eaton G80, что по зволяет пикапу чувствовать себя уверено на любых дорогах. Помощь водителю на сложном бездорожье окажет модернизированная система помощи при спуске.

Салон авто рассекречен менее детально. Известно только о контрастной прострочке Kalahari и особой вышивке на подголовниках кресел с названием внедорожной версии «AT4».