У Китаї офіційно оголосили ціни на оновлений кросовер Geely Monjaro 2026 модельного року, відомий на місцевому ринку під назвою Geely Xingyue L. Як повідомляє видання IT Home, продажі стартують 23 вересня, а попередні замовлення вже відкриті.

Базова версія кросовера оціночна у 159,7 тисяч юанів (приблизно 22 тисячі доларів США), середня комплектація — у 169,7 тисяч юанів (близько 23,4 тисячі доларів), а топова модифікація — у 179,7 тисяч юанів (приблизно 24,8 тисячі доларів США). Таким чином, новий Monjaro 2026 пропонує доволі конкурентний ціновий діапазон у сегменті середньорозмірних кросоверів.

Зовні автомобіль отримав оновлену решітку радіатора з вертикальними декоративними планками та змінене хромоване оздоблення, яке тепер розташоване вище. Також змінилися дизайн колісних дисків і збереглися класичні дверні ручки. Габарити моделі складають 4770?1895?1689 мм при колісній базі 2845 мм.

Під капотом усіх версій встановлений модернізований 2,0-літровий бензиновий турбодвигун із віддачею 272 к.с. (200 кВт) та 400 Нм крутного моменту, який працює в парі з 8-ступеневим «автоматом» Aisin. Розгін до 100 км/год залежить від конкретної версії та становить від 7,3 до 6,5 секунди, що робить Monjaro одним із найдинамічніших представників у своєму класі.

Салон отримав сучасну цифрову архітектуру з одразу трьома дисплеями: 12,3-дюймовий екран панелі приладів, 14,6-дюймовий центральний дисплей мультимедійної системи та ще один 14,6-дюймовий екран для переднього пасажира. До цього додається проекційний дисплей на лобове скло з рекордною для класу діагоналлю 25,6 дюйма. Інформаційно-розважальний комплекс працює на базі фірмової системи Flyme Auto, яка підтримує розширену навігацію зі світлофорами та повну інтеграцію зі смартфоном.

Особливу увагу приділили акустиці: Monjaro 2026 оснащений преміальною системою Flyme Sound із 16 динаміками, що створює ефект занурення у звук. Серед нових функцій комфорту з’явилися масаж для переднього пасажира та так званий «королівський підлокітник для ніг», що робить поїздки максимально розслабленими навіть на тривалі дистанції.

Технічна частина також зазнала вдосконалення. Кросовер отримав електрогідравлічну муфту BorgWarner шостого покоління у приводі задніх коліс, адаптивні амортизатори CDC із змінною жорсткістю, а також повністю незалежну підвіску для всіх коліс. Це дозволило значно підвищити рівень комфорту та керованості.

У сфері безпеки Geely зробила серйозний крок уперед. Автомобіль отримав додаткові бічні подушки безпеки, систему автоматичного екстреного гальмування (AEB) та новітній комплекс напівавтономного водіння H3, який включає інтелектуальну підтримку руху, допомогу при паркуванні та активні системи запобігання аваріям.

На китайському ринку відбувся офіційний дебют абсолютно нового седана Lynk & Co 10 EM-P, який став флагманською моделлю суббренду Geely у сегменті інтелектуальних гібридних автомобілів. Продажі стартували одразу у чотирьох комплектаціях, включаючи нову версію 120 4WD Halo, а на етапі виходу виробник пропонує спеціальну знижку в розмірі 10 тисяч юанів, що робить пропозицію ще привабливішою для перших покупців.

Ціни на модель коливаються від 163,8 тисяч юанів за 120 4WD Halo з урахуванням знижки, що становить приблизно 22,600 доларів США, і до 201,8 тисяч юанів за топову комплектацію 240 4WD Ultra Sport Edition, що відповідає близько 27,800 доларів США. Між ними доступні версії 120 4WD Ultra за 171,8 тисяч юанів (приблизно 23,700 доларів) та 240 4WD Ultra за 185,8 тисяч юанів (приблизно 25,600 доларів).

Lynk & Co 10 EM-P оснащений новітньою гібридною силовою установкою, побудованою на базі 1,5-літрового бензинового двигуна Evo з рекордним для галузі коефіцієнтом теплової ефективності у 47,26%. Вона працює разом із потужними електромоторами, завдяки чому сумарна віддача сягає 390 кВт, що еквівалентно приблизно 530 кінським силам, а максимальний крутний момент становить 755 Н-м. За рахунок використання асинхронного електродвигуна нового покоління з часом реакції лише 10 мс автомобіль поєднує ефективність передньоприводної моделі з потужністю та ди намікою повноприводного спортседана.

Ходова частина базується на сучасній схемі з передньою двоважільною та задньою п’ятиричажною незалежною підвіскою. Вперше у класі застосована гідравлічна система регулювання жорсткості та кліренсу з адаптивними амортизаторами. Акумулятор у топовій версії має ємність 38,2 кВт-год і належить до нового покоління так званих «золотих» батарей для гібридів. Запас ходу на чистій електротязі за циклом CLTC сягає 240 км, а швидка зарядка з 30 до 80% займає менше ніж 15 хвилин.

У стандартне оснащення усіх комплектацій входить лідар, а також новітня інтелектуальна система допомоги водієві Qianli Haohan H7, яка забезпечує розширений набір функцій безпеки та автопілота. Lynk & Co 10 EM-P також став першим седаном вартістю до 28 тисяч доларів США, що отримав потужний чип NVIDIA Thor із продуктивністю 700 TOPS, який відповідає за обробку даних систем штучного інтелекту та складних алгоритмів автономного керування.

Мультимедійний комплекс Lynk Flyme Auto 2 відкриває новий рівень взаємодії з автомобілем: більшість функцій доступні за два кроки, а виробник наголошує на «найбільш відкритій» інтеграції смартфонів і авто. Це дозволяє здійснювати повноцінне з’єднання, управління і синхронізацію даних без зайвих обмежень.

Окремо варто згадати про розширені можливості персоналізації. Для Lynk & Co 10 EM-P запропоновано три нові унікальні кольори кузова — золотавий Liuguang Gold, кремовий Tianyun Beige та фіолетовий Liguan Purple. Салон також отримав різноманітні комбінації оздоблення: яскраво-оранжевий Chixia Orange, світлий Sunlight Beige, класичний Shadow Black і преміальний Yaokin Black. Останній є прихованою опцією та передбачає використання ультрасучасної мікрофібри Ultrasuede з поєднанням жовтих і чорних акцентів та металізованих текстур.

Попит на модель підтверджує успіх стратегії бренду: ще до старту продажів лише за першу добу було оформлено 12 886 передзамовлень на Lynk & Co 10 EM-P. 

Опублікували офіційні фото Livan Smurf. Бюджетний міський електромобіль від Geely вирізняється оригінальним дизайном, а його запас ходу складе 200 км.

Ціна Livan Smurf у Китаї складе менш ніж 36 000 юанів ($5000), тобто на рівні трьох iPhone 16 Pro Max. Подробиці авто розкрили на сайті CarNewsChina.

Електромобіль Livan Smurf не є повністю новою моделлю. Це дещо дешевша версія Geely Panda. Річ у тім, що бренд Livan увійшов до концерну Geely.

Новий Livan Smurf — компактний міський хетчбек із кутастим дизайном та двооб’ємним силуетом. У нього високий капот та великі круглі фари.

Китайський електрокар назвали на честь персонажів мультфільму «Смурфики» і саме тому він вирізняється нестандартним синьо-білим забарвленням.

Габарити Livan Smurf 2025:

• довжина — 3100 мм;
• ширина — 1558 мм;
• висота — 1610 мм;
• колісна база — 2015 мм;
• маса — 815 кг.

Попри компактні розміри новий Livan Smurf є чотиримісним. Електрокар отримав вузьку цифрову панель приладів та великий центральний тачскрін. Комплектація включає кондиціонер та ABS.

Китайський електромобіль Livan Smurf оснащений 40-сильним мотором і здатен розвинути 100 км/год. Із батареєю ємністю 17 кВт-год запас ходу складе приблизно 200 км.