Использоваться он будет для продажи бюджетных электрических автомобилей. Первый кандидат уже есть.

Компания Geely собирается возродить свой бренд Maple. Автопроизводитель приобрел его в 2002 году и использовал вплоть до 2010 года. После чего автомобили под этим брендом пропали. Возрожденный бренд будет использоваться для бюджетных электрических машин. По данным издания Autonews.com, первым в модельном ряду бренда станет компактный кроссовер 30X. Первые автомобили уже были собраны на заводе в городе Наньтун в Китае.

Длина кроссовера составит 4 405 мм при колесной базе в 2 480 мм. Ширина авто – 1 760 мм, высота – 1 575 мм. Уже известен запас хода электромобиля – без подзарядки он сможет преодолеть 306 километров. Цены будут объявлены ближе к старту продаж. Автомобили марки Maple продавались и на отечественном авторынке.

Из примечательных вех в истории марки можно отметить участие в автосалоне во Франкфурте в 2005 году – тогда китайская компания презентовала седан Marindo.

Однако развить неплохой старт компании не удалось, и после 2010 года многие о ней забыли. Пока неизвестно, на рынках каких стран будут продаваться автомобили Maple. Изначально были предположения, что машины планируется продавать в Европе, однако для этих целей скорее всего будет задействован более представительный бренд Geometry.

Компания Geely испытает на Atlas Pro новый тип полного привода, где за подключение задней оси ответственным сделают электродвижок.

Паркетник Geely Atlas Pro сможет похвастаться новой системой полного привода с электрическим двигателем на задней оси. Публичную премьеру нового SUV c технологией 48G BSG должны были организовать через пару дней, о чем в своем twitter-аккаунте рассказал PR-директор глобального офиса марки Эш Сатклифф. Однако позднее, как пишет портал «Китайские автомобили», вышеуказанный твит был удален. Вероятно, премьера новой полноприводной системы перенесется.

В целом же подобного рода «гибридный» полный привод e-4WD для современного автопрома – явление хорошо знакомое. Однако для Geely это новинка. Работает он так: стандартный полуторалитровый мотор отвечает за передние колеса, а система 48G BSG – за задние.

С новой системой кросс должен стать в два раза экономичнее обычного Geely Atlas. Заявленный расход топлива на каждую «сотню» пробега – 6,4 литра. На этом подробности о новинке заканчиваются.