На автосалоні в Ченду Geely представила нову версію кросовера Boyue L, відомого на частині зовнішніх ринків як Atlas. Виконання i-HEV LiDAR Edition поєднало звичайну гібридну силову установку, яка не потребує заряджання від мережі, та розширений комплекс допомоги водієві з лідаром на даху.

Система Qianli Haohan H5 підтримує навігаційну допомогу під час руху міськими вулицями та автомагістралями. За попередньою інформацією, до її складу входять 128-променевий лідар і процесор Nvidia Orin-Y із продуктивністю 200 трлн операцій за секунду. Водночас ідеться про асистенти водія, а не про повністю автономне керування.

За дизайном гібрид майже не відрізняється від бензинового Boyue L. Кросовер отримав велику решітку з вертикальними планками, суцільну смугу денних ходових вогнів, звичайні дверні ручки та багатоспицеві колеса. Задні ліхтарі складаються зі 190 світлодіодів, об’єднаних у смугу завдовжки 2,9 метра.

Довжина автомобіля становить 4730 мм, ширина — 1910 мм, висота — 1710 мм, а колісна база — 2785 мм.

У мінімалістичному салоні встановлені 15,4-дюймовий центральний дисплей із роздільною здатністю 2.5K, цифрова панель приладів і 25,6-дюймовий проєкційний екран із доповненою реальністю. Мультимедійна система Flyme Auto працює на 7-нанометровому автомобільному процесорі Dragon Eagle One, який доповнюють 16 ГБ оперативної та 128 ГБ вбудованої пам’яті.

Передні сидіння отримали регулювання поперекової опори, висувні опори для ніг, підігрів, вентиляцію та масаж. У підголівники вбудовані динаміки, а загалом аудіосистема Flyme Sound налічує 16 гучномовців і підтримує просторове звучання формату 7.1.2.

Гібридна система i-HEV побудована навколо 1,5-літрового бензинового турбодвигуна. Geely заявляє для нього теплову ефективність до 48,41%. Потужність тягового електромотора становить 230 кВт, або 313 к.с. За циклом WLTC автомобіль може рухатися за допомогою електромотора до 80% часу, тоді як бензиновий двигун підключається залежно від навантаження та режиму роботи системи.

Повні характеристики гібридної установки, витрату пального, ціну та строки початку продажу виробник поки не оголосив.

Geely готує глобальний запуск нового гібридного кросовера Monjaro EM-i. Першим ринком для моделі стане Єгипет, де її представлять наприкінці серпня. Згодом автомобіль має з’явитися і в інших країнах, хоча точний перелік ринків та графік виходу компанія поки не розкриває.

Monjaro EM-i стане першою глобальною гібридною моделлю Geely у сегменті D-SUV. Назва Monjaro походить від гори Кіліманджаро — найвищої вершини Африки. За задумом виробника, вона символізує рух угору та подолання нових меж, тоді як позначення EM-i вказує на гібридну силову установку.

Новинка побудована на платформі GEA Evo — подальшому розвитку глобальної архітектури Geely для електрифікованих автомобілів. Це також перша експортна модель марки, оснащена інтелектуальним електричним повним приводом e-AWD. Виробник заявляє, що система здатна змінювати розподіл тяги за лічені мілісекунди.

Зовні Monjaro EM-i близький до китайського Geely Xingyue L, експортною версією якого фактично є Monjaro. Нинішній кросовер уже продається в країнах Близького Сходу, Австралії, Латинської Америки та на інших ринках із бензиновими й гібридними силовими установками. Версія EM-i розширить цю лінійку та стане важливою частиною подальшої електрифікації моделі.

Водночас Geely поки не оприлюднила характеристики глобального Monjaro EM-i. Немає підтверджених даних про потужність бензинового двигуна й електромоторів, місткість тягової батареї, запас ходу та витрату пального. Компанія лише заявляє про поліпшення динаміки, комфорту, електронного оснащення та безпеки.

Запуск Monjaro EM-i відбувається на тлі швидкого зростання закордонних продажів Geely. У першій половині 2026 року компанія експортувала 474 228 автомобілів — на 157,6% більше, ніж за аналогічний період роком раніше. У липні поставки за межі Китаю досягли рекордних 106 663 машин і зросли на 202%.

Через таку динаміку Geely підвищила план експорту на 2026 рік із 640 000 до 920 000 автомобілів, а бажаним орієнтиром називає один мільйон машин. Африка та Латинська Америка мають стати одними з ключових напрямків із загальним планом продажів близько 200 000 автомобілів. Саме тому вибір Єгипту як першого ринку для Monjaro EM-i є частиною ширшої глобальної стратегії компанії.