Geely готує до прем’єри новий флагманський седан Preface L90, який стане найбільшою моделлю у сімействі Preface. Автомобіль дебютує 10 липня й буде доступний як із бензиновими двигунами, так і з новітньою гібридною силовою установкою. Однією з головних особливостей новинки стане дуже низька витрата пального — лише 3,98 л/100 км у гібридній версії.

Новий Geely Preface L90 є спорідненою моделлю представленого раніше Geely Galaxy Starshine 7 Max, однак продаватиметься під основним брендом Geely. Порівняно зі звичайним Preface автомобіль помітно виріс у розмірах. Його довжина становить 4956 мм, що на 131 мм більше, ніж у нинішньої моделі. Ширина збільшилася на 35 мм — до 1915 мм, висота також зросла на 35 мм і сягає 1505 мм. Колісна база становить 2845 мм. Для порівняння, новий китайський седан навіть трохи довший за актуальний Mercedes-Benz C-Class, кузов якого має довжину 4949 мм.

Зовні флагман вирізняється масивною хромованою решіткою радіатора, світлодіодною оптикою та спортивно оформленими бамперами. Крім того, для моделі запропонують лідар, встановлений на даху, який працюватиме у складі сучасного комплексу допомоги водієві G-Pilot H5.

За даними китайського регулятора, покупцям запропонують одразу кілька силових агрегатів. Бензинові версії отримають 1,5-літровий турбомотор потужністю 198 к.с. або 2,0-літровий двигун, що розвиває 268 к.с.

Гібридна модифікація оснащуватиметься новітньою системою Geely i-HEV. До її складу входить 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 161 к.с. Очікується, що він працюватиме разом із електромотором потужністю 235 к.с. та одноступеневою гібридною трансмісією DHT. Саме ця версія, за попередніми даними, забезпечить середню витрату пального на рівні лише 3,98 л/100 км.

Ще однією технологічною особливістю Geely Preface L90 стане опціональний лідар. У поєднанні з двома процесорами NVIDIA Orin-X із сумарною обчислювальною продуктивністю 508 TOPS він забезпечить роботу комплексу G-Pilot H5. Система підтримуватиме функцію Navigate on Autopilot (NOA), яка дозволяє автомобілю автоматично рухатися заданим маршрутом як на автомагістралях, так і на міських дорогах.

Новий Geely Galaxy Xingyuan продаватимуть у Європі. Найпопулярніший електрокар із Китаю недорогий і здатен проїхати понад 300 км без підзарядки.

Електромобіль Geely Galaxy Xingyuan вийде на європейський ринок під назвою E2. Із серпня його почнуть продавати у Великій Британії та Нідерландах, а пізніше він з’явиться і в низці інших країн. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Ціна Geely Galaxy Xingyuan у Китаї становить 64 800 — 94 800 юанів ($9500 — 14 000), проте в Європі електрокар E2 буде дорожчим. Наразі це найпопулярніший електрокар на китайському ринку: за перші 5 місяців 2026 року продано 160 800 авто.

Новий Geely E2 — компактний 4,1-літровий хетчбек В-класу з обтічним дизайном і плавними обводами кузова.

У його салоні встановлено два екрани на передній панелі, а об’єм багажника становить 375 л. Модель запропонують у трьох варіантах комплектації і відомо, що базова версія отримає підігрів сидінь.

Електромобіль Geely E2 в Європі продаватимуть зі 114-сильним мотором та батареєю ємністю 39,4 кВт-год. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 10,2 с і має запас ходу в 317 км за циклом WLTP.

Geely показала інтер’єр нового Galaxy Cruiser 700 — майбутнього флагмана сімейства Galaxy та першого повнорозмірного позашляховика бренду. Поява заводських зображень салону свідчить про те, що дебют серійної версії вже зовсім близько, а вихід моделі на китайський ринок запланований до кінця цього року.

Салон виконано у сучасному стилі, однак із чітким акцентом на позашляховий характер автомобіля. Перед водієм встановлено компактну цифрову панель приладів і двоспицеве кермо з великими фізичними клавішами.

Центральне місце займає великий окремо встановлений дисплей мультимедійної системи, а поруч із ним з’явився ще один екран перед переднім пасажиром. Під центральним дисплеєм Geely залишила блок фізичних кнопок і перемикачів для найважливіших функцій, відмовившись від повної цифровізації керування.

На центральному тунелі розташований масивний селектор трансмісії в авіаційному стилі, механічні перемикачі режимів руху, бездротова зарядка для смартфонів та великі підсклянники. Для оздоблення використано світлі матеріали та м’які поверхні, а сидіння отримали виражену бокову підтримку та контрастну прострочку.

Galaxy Cruiser 700 стане першим позашляховиком лінійки Geely Galaxy та одним із найпотужніших серійних гібридних SUV у світі. Силова установка поєднує бензиновий двигун і три електромотори із сумарною віддачею 830 кВт або приблизно 1113 к.с. Два електродвигуни розташовані на задній осі та працюють через спеціальний рідинний механізм блокування, який покращує тягу на складному покритті.

Позашляховик отримає повний привод, власну систему керування рухом GVMC, інтелектуальне шасі та набір електронних режимів для бездоріжжя. Geely також заявляє можливість подолання броду глибиною до 800 мм та проходження «лосиного тесту» на швидкості 80 км/год, що для такого великого автомобіля є дуже високим показником.

Ще однією особливістю моделі стане активне використання штучного інтелекту та сучасних систем допомоги водієві. На даху встановлено лідар, а обчислювальна платформа побудована навколо чипа Nvidia AGX Thor із продуктивністю до 700 TOPS, що дозволить реалізувати просунуті функції автоматизованого водіння як у місті, так і на трасі.

Зовнішність Galaxy Cruiser 700 компанія розкрила ще в червні: серійна модель зберегла рубані форми концепту, запасне колесо на дверях багажника та силует, який багато в чому нагадує сучасні Land Rover Defender і Toyota Land Cruiser. Офіційна прем’єра серійного позашляховика очікується найближчими місяцями.