Записи с меткой ‘Geely’

Сукупні продажі кросовера Geely Monjaro перевищили один мільйон автомобілів. Китайський автопром

Geely відзвітувала про мільйон проданих кросоверів Xingyue L (на зовнішніх ринках відомий як Monjaro) — ювілейний автомобіль 25 липня зійшов із конвеєра заводу компанії в Сіані. Виробник називає його першим китайським бензиновим кросовером високого класу, якому вдалося подолати цей рубіж.

Модель випускають у кількох модифікаціях, однак Geely не уточнила, як мільйон автомобілів розподілився між окремими версіями. До загального результату входять і машини з гібридною силовою установкою, адже однією з актуальних модифікацій є Xingyue L i-HEV Zhiqing.

Гібрид зовні майже не відрізняється від інших версій Xingyue L, проте має іншу технічну частину. Силова установка поєднує 1,5-літровий чотирициліндровий турбодвигун, розроблений спеціально для гібридів, з електрифікованою трансмісією DHT. Заряджати автомобіль від зовнішнього джерела живлення не потрібно.

У салоні встановлені 12,3-дюймова цифрова панель приладів і два 14,6-дюймові екрани, а проєкційний дисплей формує зображення діагоналлю 25,6 дюйма. За роботу мультимедійної системи Flyme Auto відповідає процесор Qualcomm Snapdragon 8155.

Довжина Xingyue L i-HEV становить 4795 мм, ширина — 1895 мм, висота — 1689 мм, а колісна база сягає 2845 мм. У Китаї гібрид коштує від 145 700 юанів, або приблизно 20 300 доларів.

Ford и Geely создадут совместное предприятие в Испании: завод в Валенсии будет выпускать модели обоих брендов

Ford Motor Company и Geely Automobile Holdings объявили о создании совместного предприятия, которое превратит завод Ford в Валенсии в площадку для производства автомобилей обеих компаний.

О сделке было объявлено 23 июля 2026 года. После получения необходимых разрешений от регулирующих органов новое совместное предприятие должно начать работу в первой половине 2027 года. Ford будет контролировать 66 % акций, а Geely — 34 %.

Компании планируют модернизацию производственного комплекса в Валенсии и повышение его эффективности. Производители также стремятся сократить производственные затраты, адаптироваться к новым экологическим требованиям и ускорить разработку новых моделей.

Завод в Валенсии сохранит производство Ford Kuga

Предприятие Ford в Валенсии работает с 1976 года и способно выпускать до 500 000 автомобилей в год. На протяжении десятилетий здесь производился ряд важных моделей американской марки, в частности первое поколение Ford Fiesta.

После создания совместного предприятия завод продолжит бесперебойно выпускать Ford Kuga — один из самых популярных плагин-гибридных кроссоверов в Европе.

В перспективе производственная площадка должна превратиться в центр сборки автомобилей с низким или нулевым уровнем выбросов, объединив инженерные наработки Ford с технологиями Geely в сфере электрификации.

Новые модели появятся в 2028 году

Первые новинки совместного производства запланированы на 2028 год. Для Ford завод в Валенсии будет выпускать две совершенно новые модели.

Первым станет компактный кроссовер семейства Bronco, разработанный специально для европейского рынка. По замыслу компании, модель сохранит внедорожный характер линейки Bronco, но будет адаптирована к местным потребностям.

Второй новинкой станет семейный кроссовер с многовариантной линейкой силовых установок. Его будут создавать при техническом участии Geely. Эта модель станет частью стратегии Ford, которая предусматривает появление пяти новых автомобилей с различными типами силовых установок к 2029 году.

Geely, в свою очередь, наладит в Валенсии производство двух полностью электрических кроссоверов. Они станут первыми автомобилями бренда Geely, которые будут выпускаться на этом испанском предприятии.

Сотрудничество имеет давнюю историю

Для Ford и Geely это соглашение не является первым совместным проектом. Компании сотрудничают еще с 2010 года, когда Ford продал Volvo Cars китайскому концерну Geely. По словам производителей, именно тогда между сторонами сложились доверительные партнерские отношения, которые стали основой для нового проекта.

Эффективность и электрификация

Обе компании объясняют создание совместного предприятия необходимостью адаптироваться к новым условиям автомобильной отрасли. Для Ford партнерство должно помочь ускорить разработку новых моделей и повысить эффективность производства благодаря совместному использованию технологий и производственных мощностей.

Для Geely проект станет еще одним шагом в укреплении позиций на европейском рынке, где китайский автопроизводитель активно расширяет свое присутствие.

В перспективе завод в Валенсии будет специализироваться на автомобилях, созданных с учетом потребностей европейских покупателей. В модельную линейку войдут электромобили, гибриды и другие модели с низким уровнем выбросов, а сама площадка должна стать одним из ключевых производственных центров Ford и Geely в Европе.

Geely представила седан Galaxy TT: запас хода до 725 км с аккумулятором емкостью всего 75,2 кВт⋅ч

Geely раскрыла технические подробности нового электроседана Galaxy TT, который компания позиционирует как конкурента Xiaomi SU7.

Главной особенностью Geely Galaxy TT стала энергоэффективная силовая установка. Благодаря этому даже самая емкая батарея имеет емкость всего 75,2 кВт⋅ч, но заявленный запас хода достигает 725 км.

Новая силовая установка объединяет 16 компонентов

Электромобиль оснащен новой системой Intelligent E-Drive, разработанной Geely совместно с компанией InfiMotion. Производитель называет её системой «16-в-1», поскольку она объединяет основные элементы электропривода в одном корпусе.

 

 

 

В состав модуля входят электродвигатель, преобразователь постоянного тока, бортовое зарядное устройство, блок управления автомобилем, контроллер электродвигателя и система управления высоковольтной батареей. Корпус изготовлен из магниевого сплава, а масса всего узла составляет всего 75 кг.

Компания заявляет о коэффициенте полезного действия на уровне 93,8%. При этом этот показатель определен по китайскому циклу CLTC, который традиционно демонстрирует более оптимистичные результаты по сравнению с международным стандартом WLTP.

Расход электроэнергии

Во время испытаний вокруг озера Цинхай в Китае Geely Galaxy TT продемонстрировал средний расход электроэнергии 8,2 кВт⋅ч на 100 км.

По результатам этого заездов автомобиль попал в Книгу рекордов Гиннесса как серийный электрический седан с самым низким энергопотреблением при прохождении полного круга вокруг озера.

Три версии аккумулятора

Для Galaxy TT предусмотрены три варианта аккумуляторов по емкости:

  • 52,4 кВт·ч;
  • 63,8 кВт⋅ч;
  • 75,2 кВт⋅ч.

Все версии основаны на 800-вольтовой электрической архитектуре.

Максимальный заявленный запас хода составляет до 725 км по циклу CLTC. Для автомобиля таких размеров это необычно высокий показатель, учитывая относительно компактные батареи. В Geely объясняют это высокой эффективностью электропривода, которая позволяет использовать аккумуляторы меньшей ёмкости без существенной потери автономности.

 

 

 

От 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды

Компания также подтвердила появление полноприводной модификации с двумя электродвигателями. Ее суммарная мощность составит 425 кВт, что позволит седану разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды.

Силовая установка использует систему управления крутящим моментом с применением алгоритмов искусственного интеллекта. Кроме того, электропривод получил систему охлаждения с 54 отдельными каналами, что, по данным производителя, позволяет снижать максимальную температуру электродвигателя примерно на 15 °C во время длительных высоких нагрузок.

Еще один рекорд Гиннесса

Помимо рекорда энергоэффективности, Galaxy TT установил ещё одно достижение. Два серийных седана выполнили самый длинный непрерывный синхронный дрифт на мокром покрытии среди электромобилей, преодолев более 46 км.

В Geely отмечают, что этот заезд должен был продемонстрировать стабильность работы силовой установки, эффективность системы охлаждения и точность управления крутящим моментом при длительной нагрузке.