Geely представила нову повністю електричну версію компактного кросовера Starship 7. Новинка вийшла під брендом Galaxy і стала одним із найдоступніших електромобілів у своєму класі на китайському ринку.

Раніше Geely пропонувала Starship 7 лише як плагін-гібрид (PHEV), але тепер модель отримала повністю електричну силову установку. Електромобіль використовує передній привод і комплектується електродвигуном потужністю 215 к.с.

Покупцям доступні дві версії літій-залізо-фосфатних акумуляторів. Молодша модифікація оснащена батареєю місткістю 60,22 кВт-год, а старша — 68,39 кВт-год. Заявлений запас ходу за китайським циклом CLTC становить:

• 525 км для версії з батареєю 60,22 кВт-год;
• 605 км для версії з батареєю 68,39 кВт-год.

Попри бюджетне позиціювання, в електромобілі Geely Starship 7 використовується сучасна 800-вольтна архітектура. Завдяки цьому акумулятор можна зарядити з 30% до 80% лише за 20 хвилин.

Авто підтримує функцію Vehicle-to-Load (V2L), яка дозволяє живити зовнішні пристрої від тягової батареї автомобіля. Максимальна потужність під час передачі енергії становить 3,3 кВт. Крім того, новинка отримала функцію Vehicle-to-Vehicle (V2V), що дає змогу заряджати інші електромобілі. Потужність такої зарядки сягає 6 кВт.

За роботу мультимедійного комплексу відповідає система Flyme Auto від Meizu. Керування здійснюється через центральний сенсорний дисплей діагоналлю 15,4 дюйма. Також автомобіль оснащений проєкційним дисплеєм з діагоналлю 13,8 дюйма, який виводить ключову інформацію безпосередньо в поле зору водія.

Офіційна ціна Geely Starship 7 EV залежить від комплектації та становить від 109 800 до 129 800 юанів (приблизно від $16 200 до $19 150). Водночас покупці можуть скористатися державною програмою обміну старого автомобіля на новий із субсидією 6000 юанів, а також отримати страхову субсидію в розмірі 4000 юанів. У такому випадку вартість базової версії опускається нижче психологічної позначки у 100 тис. юанів або приблизно до $14 800.

Geely вивела на китайський ринок оновлений компактний кросовер Cowboy 2026 модельного року. Попри те, що модель побудована на тій самій платформі, що й добре відомий Coolray, новинка отримала власний характер, більш брутальне оформлення та низку елементів, які повинні підкреслити її пригодницький стиль.

Новий Geely Cowboy доступний у трьох комплектаціях. Рекомендовані ціни становлять від 81 900 до 90 900 юанів, що еквівалентно приблизно 11 400 — 12 650 доларів США. До 30 червня для перших покупців діє спеціальна пропозиція зі знижкою 6000 юанів, тому фактична вартість новинки знижується до 75 900 — 84 900 юанів або приблизно 10 550 — 11 800 доларів США.

Зовні кросовер майже не змінився порівняно з попередньою версією, однак отримав новий колір кузова Samurai Black, який підсилює його позашляховий образ. Автомобіль зберіг масивні бампери, захисні накладки по периметру кузова та характерний набір елементів для активного відпочинку.

Однією з особливостей моделі став даховий багажник площею 1,3 м2, здатний витримувати до 50 кг вантажу. Крім того, кросовер оснащений додатковими прожекторами на даху та всюдихідними шинами типу AT. На дверях багажника встановлено фірмовий зовнішній бокс для речей, який у Geely називають «магічним рюкзаком для подорожей». Усередині передбачено спеціальну сітчасту секцію для зберігання мокрих речей — наприклад, парасольок або взуття після відпочинку на природі чи поїздок до водойм.

Габарити Geely Cowboy становлять 4442 мм у довжину, 1860 мм у ширину та 1770 мм у висоту при колісній базі 2640 мм. Для порівняння, автомобіль вийшов дещо більшим і вищим за стандартний Coolray, що позитивно вплинуло на внутрішній простір.

Інтер’єр також отримав низку сучасних рішень. Перед водієм розташована цифрова панель приладів діагоналлю 8,8 дюйма, а центральне місце на передній панелі займає мультимедійна система з 14,6-дюймовим дисплеєм. В її основу покладено операційну систему Flyme Auto, яку Geely активно впроваджує на своїх нових моделях. Дизайн салону доповнюють хромовані декоративні елементи та багатокольорове атмосферне підсвічування з можливістю вибору одного з 256 відтінків.

До переліку оснащення також входить система кругового огляду на 540 градусів, яка дозволяє бачити автомобіль навіть під днищем завдяки програмній обробці зображення, а також комплекс електронних асистентів рівня L2, що включає адаптивні системи допомоги водієві під час руху.

Під капотом встановлено добре знайомий бензиновий турбомотор об’ємом 1,5 літра. Він розвиває 180 к.с. та 290 Нм крутного моменту. Двигун працює в парі із семиступеневою роботизованою коробкою передач із подвійним мокрим зчепленням. За даними виробника, ефективність трансмісії досягає 98%.

Окремо варто відзначити конструкцію підвіски. Спереду використані стійки McPherson, тоді як ззаду встановлена незалежна багатоважільна схема, що залишається рідкістю серед компактних кросоверів цього цінового сегмента.

У Geely позиціонують Cowboy як автомобіль для молодої аудиторії, яка шукає недорогий, але яскравий кросовер із вираженим позашляховим стилем. Водночас новинці доведеться конкурувати не лише з традиційними бензиновими моделями на кшталт Honda HR-V/Vezel, а й із дедалі численнішими електрифікованими кросоверами китайських брендів, які останніми роками активно витісняють компактні бензинові SUV з внутрішнього ринку Китаю.

У Китаї під час дорожніх випробувань без камуфляжу вперше помітили новий Geely Galaxy Cruiser 700 — великий рамний гібридний позашляховик, який стане однією з найамбітніших моделей бренду Galaxy. Новинка вийде на китайський ринок уже цього року, а згодом компанія планує продавати її й за межами Китаю, включаючи Велику Британію.

На домашньому ринку модель відома під назвою Zhanjian 700. Фактично це серійна версія концептуального Galaxy Cruiser, який Geely представила на автосалоні в Шанхаї у 2025 році. Від концепта серійний автомобіль успадкував майже всю стилістику — від масивного кузова до характерного «квадратного» дизайну в дусі класичних рамних позашляховиків.

Перед запуском у виробництво автомобіль уже пройшов цикл зимових випробувань у Північній Європі, де інженери перевіряли роботу гібридної системи, електроніки та підвіски в умовах низьких температур.

Опубліковане шпигунське фото дозволило вперше детально роздивитися задню частину моделі без будь-якого маскування. Позашляховик отримав класичні відкидні двері багажника із запасним колесом, закріпленим зовні, що одразу підкреслює його позашляховий характер. Вертикальні задні ліхтарі складаються з трьох прямокутних світлових секцій, а масивний задній бампер ще більше підсилює враження важкого експедиційного SUV.

Серед інших особливостей зовнішності — широкі крила та роздуті колісні арки, великі дзеркала заднього виду, затемнені стійки кузова та контрастний світлий дах. Раніше офіційні тизери також показали високий капот, масивний передній бампер і блокові фари, об’єднані світлодіодною смугою по всій ширині передка.

Над центральним стоп-сигналом встановлена камера заднього огляду. Судячи з усього, Geely використає систему потокового салонного дзеркала, оскільки велике запасне колесо на дверях частково обмежує огляд назад.

Технічно Galaxy Cruiser 700 виглядає особливо цікаво. За попередніми даними, автомобіль побудований на повноцінній рамній платформі та отримає незалежну підвіску всіх коліс — доволі нетипове поєднання для великих рамних SUV. Силова установка включає бензиновий двигун і одразу три електромотори.

Сумарна потужність системи, за попередньою інформацією, сягатиме близько 1000 к.с., що автоматично зробить Cruiser 700 одним із найпотужніших китайських серійних позашляховиків. Також модель отримає електронно-механічне блокування заднього диференціала для покращення прохідності на складному бездоріжжі.