Дані щодо конфігурації акумуляторів та запасу ходу електричного седана Geely Galaxy TT опубліковано в останньому каталозі пільг щодо податку на придбання електромобілів у базі Міністерства промисловості КНР.

Інформація оприлюднена державними органами промислового нагляду та Державною податковою адміністрацією, повідомляє CarNewsChina. Ці нові технічні дані, оприлюднені задовго до початку серійного виробництва, визначають основні технічні характеристики майже п’ятиметрового преміального електроседана.

Запас ходу та заряд акумулятора

Нормативна документація підтверджує, що в новому седані використовуються три різні типи літій-іонних акумуляторів: 52,5 кВт-год, 63,8 кВт-год і 75,2 кВт-год.

Ці елементи накопичення енергії розподіляють робочі можливості на чотири чіткі діапазони руху, розраховані відповідно до стандартизованого китайського базового показника CLTC.

Базова версія на 52,5 кВт-год забезпечує запас ходу в 540 км. Більш потужна версія на 63,8 кВт-год дозволяє проїхати 640 км, а флагманський пакет на 75,2 кВт-год — 650 км або максимум 725 км за стандартом CLTC, що значною мірою залежить від характеристик коліс та аеродинамічних елементів кузова.

Розміри та силова установка

Майбутній седан має кузов типу фастбек довжиною 4999 мм, шириною 1919 мм і висотою 1479 мм, при цьому колісна база становить 2920 мм.

Ця преміальна платформа оснащена потужним синхронним електродвигуном з постійними магнітами потужністю 245 кВт, який приводить у рух задню вісь.

Базова версія оснащена заднім електродвигуном потужністю 333 к.с., а топова — двомоторною установкою потужністю 578 к.с.

Що стосується назви Galaxy TT, то вона поки що є попередньою. Автовиробник уже розпочав голосування щодо назви серійної версії.

В Китае обнародовали новые технические данные о Geely Galaxy Cruiser 700 — большом подключаемом гибридном внедорожнике, который станет серийной версией концепт-кара, представленного на автосалоне в Шанхае в 2025 году.

Эта модель также известна на внутреннем рынке под названием Zhanjian 700. Она должна стать первым полноценным внедорожником в серии Geely Galaxy.

Начало продаж в Китае ожидается уже в этом году, а выход на зарубежные рынки запланирован на 2027 год.

Мощность свыше 1 100 к.с. и сложная гибридная система

Главная цифра новинки — 830 кВт (1 113 к.с.) суммарной пиковой мощности plug-in гибридной установки.

Силовая система сочетает бензиновый двигатель внутреннего сгорания и три электродвигателя. Два электродвигателя расположены на задней оси и работают через специальную муфту с жидкостным сцеплением, которая позволяет передавать крутящий момент между колесами в зависимости от уровня сцепления.

Предусмотрено автоматическое переключение между передним, задним и полным приводом в зависимости от условий движения.

Ориентация на бездорожье и высокая мощность

Geely заявляет, что соотношение мощности к массе составляет 392 л.с. на тонну. По этим данным снаряженная масса автомобиля оценивается примерно в 2 880 кг.

Cruiser 700 разрабатывается как полноценный внедорожник с расширенным набором режимов движения. Система способна проходить так называемый «лосиный тест» на скорости до 80 км/ч и поддерживает несколько специфических сценариев движения, включая режимы для сложного бездорожья.

Среди заявленных функций — автоматическое распределение крутящего момента, режимы движения с повышенной проходимостью и алгоритмы стабилизации при потере сцепления одним из колес.

Также предусмотрена возможность движения в режиме «краба», разворот на месте и функции стабилизации при проколе шины или потере давления.

Глубина брода, LiDAR и автономные функции

Внедорожник имеет заявленную глубину преодоления водных преград до 800 мм, что ставит его в один ряд с классическими рамными внедорожниками.

На крыше установлен LiDAR, который обеспечивает работу современных систем помощи водителю. Ожидается как минимум уровень G-Pilot H5 с поддержкой навигационных ассистентов на автомагистралях и в городском режиме.

Конкуренция в сегменте крупных гибридных SUV

Galaxy Cruiser 700 выходит в сегмент, где уже представлены тяжелые подключаемые гибридные внедорожники с акцентом на бездорожье и высокую мощность. Впрочем, Geely делает акцент на сочетании сложной трансмиссии, высокой удельной мощности и широкого набора электронных систем.

Geely розширила лінійку середньорозмірного кросовера Haoyue L та представила нову семимісну версію Happy. Якщо раніше модель пропонували лише з п’ятимісним салоном, тепер виробник зробив акцент на великих сім’ях, додавши конфігурацію із трьома рядами сидінь.

Офіційна вартість нової версії стартує від 103 400 юанів (приблизно 14 300 доларів). З урахуванням програм обміну старого автомобіля та спеціальних пропозицій мінімальна ціна може знижуватися до 76 900 юанів (близько 10 700 доларів).

Зовні семимісний Haoyue L зберіг фірмовий стиль Geely із великою багатокутною решіткою радіатора, вертикальними декоративними елементами та світлодіодними фарами, інтегрованими у загальний дизайн передньої частини. Для моделі передбачені чотири кольори кузова: білий, чорний, сріблястий та сірий.

Габарити кросовера становлять 4865 мм у довжину, 1910 мм у ширину та 1770 мм у висоту, а колісна база дорівнює 2825 мм. Старші комплектації оснащують новими 20-дюймовими багатоспицевими колісними дисками, тоді як інші версії отримують 19-дюймові колеса.

Салон Haoyue L Happy створювали з акцентом на сімейне використання. В інтер’єрі застосовуються м’які матеріали оздоблення та елементи зі штучної шкіри, а для покупців передбачені два варіанти кольорового оформлення.

Усі версії отримали 10,2-дюймову цифрову панель приладів, багатофункціональне кермо зі зрізаною нижньою частиною та великий 14,6-дюймовий центральний дисплей мультимедійної системи. Комплекс працює на базі Flyme Auto та підтримує голосове керування, онлайн-навігацію і підключення смартфонів.

Крім додаткового третього ряду сидінь, кросовер отримав широкі можливості трансформації салону. Після складання задніх сидінь об’єм багажного простору можна збільшити до 2360 літрів, а довжина рівного майданчика сягає приблизно 2,2 метра.

У старших комплектаціях доступний комплекс електронних асистентів водія рівня L2. Він включає адаптивний круїз-контроль, систему запобігання фронтальним зіткненням, попередження про виїзд зі смуги, утримання автомобіля в смузі руху, автоматичне перемикання дальнього світла та систему кругового огляду на 540 градусів із функцією «прозорого шасі».

Для Geely Haoyue L Happy запропонували два бензинові турбодвигуни. Базовий 1,5-літровий чотирициліндровий мотор розвиває 181 к.с. і 290 Нм крутного моменту. Потужніший 2,0-літровий двигун видає 218 к.с. та 325 Нм.

Обидва агрегати працюють із 7-ступеневою роботизованою коробкою передач із подвійним зчепленням мокрого типу. Кросовер має передній привод, незалежну підвіску зі стійками McPherson спереду та багатоважільною конструкцією ззаду.

На Geely Haoyue L Happy поширюється гарантія терміном 5 років або 150 тисяч кілометрів пробігу.