Записи с меткой ‘Geely’

Geely показала подовжену версію кросовера Monjaro. Рекламні тизери нових автомобілів

Geely опублікувала офіційні фотографії нового флагманського кросовера Xingyue L Plus. На міжнародних ринках модель має з’явитися під назвою Monjaro Plus. Повноцінна презентація автомобіля відбудеться 5 вересня.

Новинка стане більшою версією нинішнього Xingyue L, відомого за межами Китаю як Monjaro. Автомобіль отримав п’ятидверний кузов і п’ятимісний салон.

Довжина Xingyue L Plus становить 4955 мм, ширина — 1960 мм, висота — 1769 мм, а колісна база сягає 2900 мм. У порівнянні зі стандартним Monjaro кросовер став на 160 мм довшим, на 65 мм ширшим і на 80 мм вищим. Колісна база також збільшилася на 55 мм.

Загальну стилістику моделі зберегли, але зовнішність зробили соліднішою. У передній частині встановили велику решітку радіатора з вертикальними ламелями. Хромовані елементи з’явилися на решітці, бампері, порогах, навколо вікон і в нижній частині корпусів дзеркал.

Кросовер отримав звичайні дверні ручки та заводські рейлінги. Покупцям запропонують 20- і 21-дюймові колеса кількох дизайнів. Один із варіантів має майже суцільну центральну частину та орієнтований на комфортніше виконання автомобіля.

Задню частину зробили округлішою, ніж у стандартного Xingyue L. Ліхтарі об’єднані світловою смугою на всю ширину кузова, а велика кількість хромованих деталей підтримує загальне оформлення моделі.

На даху встановлений лідар для роботи систем допомоги водієві. Точні можливості електронного комплексу Geely розкриє під час офіційної презентації.

Для Xingyue L Plus передбачені бензинова та гібридна силові установки. Звичайна версія отримає 2,0-літровий турбодвигун потужністю 213 кВт, або приблизно 290 к. с. Максимальна швидкість становитиме 210 км/год, а заявлена витрата пального — від 7,97 до 8,15 л/100 км.

Гібрид оснащений 2,0-літровим турбодвигуном потужністю 160 кВт, або 218 к. с., і трансмісією 3DHT. Максимальна швидкість цієї версії становитиме 190 км/год. Загальну потужність гібридної установки поки не назвали.

Фотографії салону Geely ще не опублікувала. Повний перелік оснащення, характеристики систем допомоги водієві та ціни Xingyue L Plus, або Monjaro Plus, мають оголосити 5 вересня.

Новый кроссовер Ford будет построен на китайской платформе Geely и получит дизайн в стиле ралли

Ford готовит новый компактный кроссовер для Европы в рамках партнерства с Geely. Модель будет построена на платформе Global Intelligent Electric Architecture (GEA), но будет предлагаться с несколькими типами силовых установок, включая гибридную и полностью электрическую.

Новые подробности сотрудничества Ford и Geely стали известны после заключения соглашения в июле. В рамках этого соглашения Geely начнёт производить автомобили на заводе Ford в Валенсии (Испания).

Предприятие уже несколько лет работает менее чем на четверть своей годовой мощности. Первой моделью Geely, которую планируют выпускать на заводе, станет электромобиль EX2. Впоследствии к нему присоединятся другие автомобили.

В то же время партнерство предусматривает использование китайских технологий и самой компанией Ford. Глава Geely Auto Group Ан Цунхуэй (An Conghui) подтвердил во время беседы с инвесторами, что Ford будет использовать платформу GEA для своей новой модели.

Эта архитектура уже применяется в нескольких автомобилях Geely, в частности в электромобиле EX5 и гибриде Starray.

Кроссовер будет гибридом и электромобилем

О новой модели Ford пока известно немного. Компания описывает её как компактный кроссовер с силовыми установками разных типов.

Термин «multi-energy» означает, что автомобиль будет предлагаться как в гибридном, так и в полностью электрическом варианте. Платформа GEA поддерживает оба варианта.

При этом Ford не планирует просто установить собственный логотип на автомобиль Geely. Компания заявила, что новинка получит дизайн в стиле автомобилей, созданных с использованием опыта ралли. Это должно отличить Ford от моделей Geely, несмотря на общую техническую основу.

У новой модели также будет сосед по производственной линии — SUV под брендом Bronco. Ожидается, что он выйдет на рынок в 2028 году, но будет использовать другую платформу.

В Валенсии будут выпускать несколько моделей

Во время объявления о партнерстве Geely сообщила, что планирует производить на испанском заводе две новые модели с электрифицированными силовыми установками. Первая из них должна сойти с конвейера в 2028 году.

Отдельно компания отметила, что совместное предприятие должно выпускать три автомобиля Ford с силовыми установками разных типов. Подробностей о двух других моделях пока нет.

Таким образом, сотрудничество постепенно выходит за рамки простого использования свободных производственных мощностей Ford. Geely получит возможность собирать свои автомобили в Европе, а Ford — доступ к платформе GEA для новой компактной модели.

Вице-президент Geely Auto Group Алекс Нан (Alex Nan) назвал сотрудничество важным этапом международного развития компании и способом усилить её присутствие в Европе.

Geely Atlas i-HEV LiDAR Edition дебютував на автосалоні в Ченду. Новини світу гібридних авто

На автосалоні в Ченду Geely представила нову версію кросовера Boyue L, відомого на частині зовнішніх ринків як Atlas. Виконання i-HEV LiDAR Edition поєднало звичайну гібридну силову установку, яка не потребує заряджання від мережі, та розширений комплекс допомоги водієві з лідаром на даху.

Система Qianli Haohan H5 підтримує навігаційну допомогу під час руху міськими вулицями та автомагістралями. За попередньою інформацією, до її складу входять 128-променевий лідар і процесор Nvidia Orin-Y із продуктивністю 200 трлн операцій за секунду. Водночас ідеться про асистенти водія, а не про повністю автономне керування.

За дизайном гібрид майже не відрізняється від бензинового Boyue L. Кросовер отримав велику решітку з вертикальними планками, суцільну смугу денних ходових вогнів, звичайні дверні ручки та багатоспицеві колеса. Задні ліхтарі складаються зі 190 світлодіодів, об’єднаних у смугу завдовжки 2,9 метра.

Довжина автомобіля становить 4730 мм, ширина — 1910 мм, висота — 1710 мм, а колісна база — 2785 мм.

У мінімалістичному салоні встановлені 15,4-дюймовий центральний дисплей із роздільною здатністю 2.5K, цифрова панель приладів і 25,6-дюймовий проєкційний екран із доповненою реальністю. Мультимедійна система Flyme Auto працює на 7-нанометровому автомобільному процесорі Dragon Eagle One, який доповнюють 16 ГБ оперативної та 128 ГБ вбудованої пам’яті.

Передні сидіння отримали регулювання поперекової опори, висувні опори для ніг, підігрів, вентиляцію та масаж. У підголівники вбудовані динаміки, а загалом аудіосистема Flyme Sound налічує 16 гучномовців і підтримує просторове звучання формату 7.1.2.

Гібридна система i-HEV побудована навколо 1,5-літрового бензинового турбодвигуна. Geely заявляє для нього теплову ефективність до 48,41%. Потужність тягового електромотора становить 230 кВт, або 313 к.с. За циклом WLTC автомобіль може рухатися за допомогою електромотора до 80% часу, тоді як бензиновий двигун підключається залежно від навантаження та режиму роботи системи.

Повні характеристики гібридної установки, витрату пального, ціну та строки початку продажу виробник поки не оголосив.