Geely вивела на китайський ринок оновлений компактний кросовер Cowboy 2026 модельного року. Попри те, що модель побудована на тій самій платформі, що й добре відомий Coolray, новинка отримала власний характер, більш брутальне оформлення та низку елементів, які повинні підкреслити її пригодницький стиль.

Новий Geely Cowboy доступний у трьох комплектаціях. Рекомендовані ціни становлять від 81 900 до 90 900 юанів, що еквівалентно приблизно 11 400 — 12 650 доларів США. До 30 червня для перших покупців діє спеціальна пропозиція зі знижкою 6000 юанів, тому фактична вартість новинки знижується до 75 900 — 84 900 юанів або приблизно 10 550 — 11 800 доларів США.

Зовні кросовер майже не змінився порівняно з попередньою версією, однак отримав новий колір кузова Samurai Black, який підсилює його позашляховий образ. Автомобіль зберіг масивні бампери, захисні накладки по периметру кузова та характерний набір елементів для активного відпочинку.

Однією з особливостей моделі став даховий багажник площею 1,3 м2, здатний витримувати до 50 кг вантажу. Крім того, кросовер оснащений додатковими прожекторами на даху та всюдихідними шинами типу AT. На дверях багажника встановлено фірмовий зовнішній бокс для речей, який у Geely називають «магічним рюкзаком для подорожей». Усередині передбачено спеціальну сітчасту секцію для зберігання мокрих речей — наприклад, парасольок або взуття після відпочинку на природі чи поїздок до водойм.

Габарити Geely Cowboy становлять 4442 мм у довжину, 1860 мм у ширину та 1770 мм у висоту при колісній базі 2640 мм. Для порівняння, автомобіль вийшов дещо більшим і вищим за стандартний Coolray, що позитивно вплинуло на внутрішній простір.

Інтер’єр також отримав низку сучасних рішень. Перед водієм розташована цифрова панель приладів діагоналлю 8,8 дюйма, а центральне місце на передній панелі займає мультимедійна система з 14,6-дюймовим дисплеєм. В її основу покладено операційну систему Flyme Auto, яку Geely активно впроваджує на своїх нових моделях. Дизайн салону доповнюють хромовані декоративні елементи та багатокольорове атмосферне підсвічування з можливістю вибору одного з 256 відтінків.

До переліку оснащення також входить система кругового огляду на 540 градусів, яка дозволяє бачити автомобіль навіть під днищем завдяки програмній обробці зображення, а також комплекс електронних асистентів рівня L2, що включає адаптивні системи допомоги водієві під час руху.

Під капотом встановлено добре знайомий бензиновий турбомотор об’ємом 1,5 літра. Він розвиває 180 к.с. та 290 Нм крутного моменту. Двигун працює в парі із семиступеневою роботизованою коробкою передач із подвійним мокрим зчепленням. За даними виробника, ефективність трансмісії досягає 98%.

Окремо варто відзначити конструкцію підвіски. Спереду використані стійки McPherson, тоді як ззаду встановлена незалежна багатоважільна схема, що залишається рідкістю серед компактних кросоверів цього цінового сегмента.

У Geely позиціонують Cowboy як автомобіль для молодої аудиторії, яка шукає недорогий, але яскравий кросовер із вираженим позашляховим стилем. Водночас новинці доведеться конкурувати не лише з традиційними бензиновими моделями на кшталт Honda HR-V/Vezel, а й із дедалі численнішими електрифікованими кросоверами китайських брендів, які останніми роками активно витісняють компактні бензинові SUV з внутрішнього ринку Китаю.

У Китаї під час дорожніх випробувань без камуфляжу вперше помітили новий Geely Galaxy Cruiser 700 — великий рамний гібридний позашляховик, який стане однією з найамбітніших моделей бренду Galaxy. Новинка вийде на китайський ринок уже цього року, а згодом компанія планує продавати її й за межами Китаю, включаючи Велику Британію.

На домашньому ринку модель відома під назвою Zhanjian 700. Фактично це серійна версія концептуального Galaxy Cruiser, який Geely представила на автосалоні в Шанхаї у 2025 році. Від концепта серійний автомобіль успадкував майже всю стилістику — від масивного кузова до характерного «квадратного» дизайну в дусі класичних рамних позашляховиків.

Перед запуском у виробництво автомобіль уже пройшов цикл зимових випробувань у Північній Європі, де інженери перевіряли роботу гібридної системи, електроніки та підвіски в умовах низьких температур.

Опубліковане шпигунське фото дозволило вперше детально роздивитися задню частину моделі без будь-якого маскування. Позашляховик отримав класичні відкидні двері багажника із запасним колесом, закріпленим зовні, що одразу підкреслює його позашляховий характер. Вертикальні задні ліхтарі складаються з трьох прямокутних світлових секцій, а масивний задній бампер ще більше підсилює враження важкого експедиційного SUV.

Серед інших особливостей зовнішності — широкі крила та роздуті колісні арки, великі дзеркала заднього виду, затемнені стійки кузова та контрастний світлий дах. Раніше офіційні тизери також показали високий капот, масивний передній бампер і блокові фари, об’єднані світлодіодною смугою по всій ширині передка.

Над центральним стоп-сигналом встановлена камера заднього огляду. Судячи з усього, Geely використає систему потокового салонного дзеркала, оскільки велике запасне колесо на дверях частково обмежує огляд назад.

Технічно Galaxy Cruiser 700 виглядає особливо цікаво. За попередніми даними, автомобіль побудований на повноцінній рамній платформі та отримає незалежну підвіску всіх коліс — доволі нетипове поєднання для великих рамних SUV. Силова установка включає бензиновий двигун і одразу три електромотори.

Сумарна потужність системи, за попередньою інформацією, сягатиме близько 1000 к.с., що автоматично зробить Cruiser 700 одним із найпотужніших китайських серійних позашляховиків. Також модель отримає електронно-механічне блокування заднього диференціала для покращення прохідності на складному бездоріжжі.

Компанія Geely показала новий гібридний седан Galaxy Star 7 MAX — велику сімейну модель, яка за розмірами «наближається» до бізнес-класу. Новинка напряму націлена на сегмент Toyota Camry, BYD Qin L та інших популярних седанів китайського ринку, однак головною перевагою автомобіля стала не лише техніка чи оснащення, а насамперед дуже агресивна ціна.

Модель вийшла на ринок у п’яти комплектаціях. Базові версії коштують від 108 800 до 139 800 юанів — приблизно від 15 100 до 19 400 доларів США. На старті продажів Geely додатково запустила тимчасову акційну програму, у межах якої ціну знизили до 98 800-129 800 юанів, тобто приблизно 13 700 — 18 000 доларів. Для великого гібридного седана з таким набором обладнання це надзвичайно низький ціновий рівень навіть для Китаю.

Galaxy Star 7 MAX отримав нову фірмову стилістику Geely з великою світлодіодною оптикою, масивною передньою частиною та суцільним заднім ліхтарем на всю ширину кузова. Автомобіль виглядає значно дорожчим за свою реальну вартість і більше нагадує моделі класом вище.

Габарити також виявилися доволі солідними. Довжина седана становить 4958 мм, ширина — 1915 мм, висота — 1505 мм, а колісна база — до 2852 мм. Завдяки цьому салон вийшов дуже просторим, особливо для пасажирів другого ряду. У Geely окремо наголошують на великому запасі місця для ніг і повністю рівній підлозі без центрального тунелю.

Салон зробили максимально комфортним і тихим. В оздобленні використовується багато м’яких матеріалів, а подвійні ламіновані стекла повинні краще ізолювати шум ззовні. Перед водієм встановлена цифрова панель приладів діагоналлю 10,2 дюйма, а центральний екран мультимедійної системи залежно від версії має діагональ 14,6 або 15,4 дюйма. Також автомобіль отримав великий проєкційний дисплей.

Мультимедійна система працює на платформі Flyme Auto 2 із підтримкою штучного інтелекту та голосового асистента. У Geely заявляють, що система дуже швидко реагує на команди та здатна адаптувати частину функцій під звички водія.

Оснащення для цього сегмента виглядає дуже багатим. Седан отримав атмосферне підсвічування салону, аудіосистему з 16 динаміками, вентиляцію, підігрів і масаж передніх сидінь. Крісла можуть розкладатися майже в горизонтальне положення, а для задніх пасажирів передбачені складні столики.

Окрему увагу приділили електронним системам допомоги водієві. Galaxy Star 7 MAX оснащений комплексом із 26 датчиків і камер, який підтримує рух автомагістраллю з автоматичною зміною смуги, адаптивною швидкістю та проходженням розв’язок без втручання водія. Також автомобіль уміє самостійно паркуватися навіть у дуже вузьких місцях і підтримує дистанційне паркування.

У системах безпеки заявлені автоматичне екстрене маневрування та автоматичне гальмування на високій швидкості. Крім того, Geely встановила систему стабілізації при проколі шини, яка допомагає утримати автомобіль під контролем навіть після різкої втрати тиску в колесі.

Технічно Galaxy Star 7 MAX оснащений новою гібридною системою Thor AI Hybrid 2.0. В основі — атмосферний 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 111 к.с. У задньоприводній версії працює один електромотор потужністю 190 к.с., а сумарна потужність системи становить 301 к.с.

Повноприводна модифікація отримала вже два електромотори — передній на 190 к.с. і задній на 122 к.с. Загальна віддача такої версії сягає 425 к.с. Усі варіанти комплектуються батареєю ємністю 28,3 кВт-год. Запас ходу на електротязі за китайським циклом CLTC становить 220 або 230 км залежно від версії.

Підвіска також виявилася нетипово складною для цього цінового сегмента. Спереду встановлені стійки McPherson, а ззаду використовується багатоважільна конструкція з адаптивними амортизаторами.