Китайська Geely представила офіційні зображення нового електричного седана Galaxy A7 EV — глобальної моделі, яка вже пройшла сертифікацію в Міністерстві промисловості та інформаційних технологій КНР. Новинка розширює сімейство Galaxy та доповнює вже наявну плагін-гібридну версію, що наразі пропонується на китайському ринку за ціною від 89 800 до 125 800 юанів, тобто приблизно від 13 000 до 18 200 доларів.

Зовні електрична версія зберігає загальну стилістику моделі, але отримала характерні риси, притаманні EV — передусім закриту решітку радіатора та переглянуте оформлення передньої частини. Порт зарядки розміщено на правому передньому крилі. Габарити седана становлять 4935 мм у довжину, 1905 мм у ширину та 1500 мм у висоту при колісній базі 2845 мм, що робить його трохи більшим за гібридний варіант. У задній частині використано оновлену світлодіодну смугу, яка формує більш виразну світлову графіку.

Інтер’єр загалом повторює компонування гібридної версії, однак ключовим нововведенням стане впровадження нової інтелектуальної системи Galaxy Flyme Auto. Седан отримає цифрову панель приладів діагоналлю 10,2 дюйма, а також центральний дисплей на 14,6 або 15,4 дюйма. Система підтримує режим віджетів, голосове керування з можливістю безперервного діалогу та взаємодію з кількома зонами салону. Передбачена й широка сумісність зі смартфонами, включаючи HiCar, Flyme Link, ICCOA та Apple CarPlay.

Рівень оснащення також відповідає сучасним стандартам класу. Серед доступних опцій — аудіосистема Flyme Sound із 16 динаміками, включаючи динаміки у підголівниках, бездротова зарядка потужністю 50 Вт, двозонний клімат-контроль, панорамна система огляду та атмосферне підсвічування з 256 кольорами.

Технічна частина передбачає один електродвигун потужністю 160 кВт (215 к.с.) у поєднанні з літій-залізо-фосфатними акумуляторами. Покупцям запропонують два варіанти батарей ємністю 49,52 кВт-год і 58,05 кВт-год, що забезпечують запас ходу відповідно 470 і 550 км.

Компанія Geely офіційно вивела на китайський ринок нову версію кросовера Boyue L під назвою Little Blue Light Edition. Модель доступна в одній комплектації з рекомендованою ціною 129 900 юанів (приблизно 17 900 доларів США), однак на старті продажів діє знижена пропозиція — 119 900 юанів, що відповідає приблизно 16 500 доларам.

Йдеться про компактний бензиновий SUV, який отримав оновлене оснащення та акцент на системах допомоги водієві. Візуально модель майже не змінилася, але її легко впізнати за характерними «синіми вогнями» — спеціальними світловими індикаторами, інтегрованими в корпуси зовнішніх дзеркал. Вони сигналізують про активну роботу асистентів і стали однією з ключових особливостей цієї версії. Також додано новий колір кузова під назвою Clear Mountain Blue.

Кросовер зберіг фірмову стилістику з великою решіткою радіатора та світлодіодною смугою, що об’єднує передню оптику, а ззаду використано характерні світлодіодні ліхтарі з виразною світловою графікою. Габарити становлять 4730 x 1910 x 1710 мм при колісній базі 2785 мм, що відповідає класу компактних SUV.

У салоні зроблено ставку на цифровізацію та комфорт. Центральне місце займає 15,4-дюймовий дисплей із роздільною здатністю 2.5K, доповнений цифровою панеллю приладів і великим проєкційним дисплеєм із діагоналлю 25,6 дюйма. Інформаційно-розважальна система працює на платформі Flyme Auto та базується на автомобільному 7-нм процесорі Dragon Eagle One, що забезпечує підвищену обчислювальну продуктивність. Обсяг пам’яті становить 16 ГБ оперативної та 128 ГБ вбудованої.

Окрему увагу приділено комфорту передніх пасажирів: сидіння оснащені електрорегулюванням, підігрівом, вентиляцією, масажем, а також вбудованими динаміками в підголівниках. Аудіосистема Flyme Sound із 16 динаміками підтримує формат об’ємного звучання 7.1.2, створюючи ефект «просторового» аудіо в салоні.

Ключовим технологічним оновленням стала система допомоги водієві Qianli Haohan H3. Вона використовує три міліметрові радари, 11 камер і обчислювальну платформу з високою продуктивністю, що дозволяє реалізувати широкий спектр функцій — від адаптивного круїз-контролю та утримання смуги до навігаційного автопілота на автомагістралях і в місті. Система також підтримує автоматичне паркування з різними сценаріями, включно зі складними умовами, та здатна розпізнавати світлофори і дорожню ситуацію в реальному часі.

Модель побудована на платформі CMA та використовує сучасну електронно-електричну архітектуру GEEA 3.0. На вибір пропонуються два турбобензинові двигуни: 1,5-літровий потужністю 181 к.с. та 2,0-літровий на 218 к.с. Обидва агрегати поєднуються з 7-ступеневою роботизованою коробкою передач із подвійним зчепленням.

До 30 квітня виробник пропонує додаткові стимули для покупців, включно з програмою trade-in на суму 12 000 юанів (близько 1 650 доларів), а також додатковою знижкою 3 000 юанів (приблизно 415 доларів) для власників попередніх моделей Boyue. Крім того, передбачено фінансові бонуси, пакети мобільного трафіку та розширені можливості використання інтелектуальних функцій автомобіля.

Компанія Geely вивела на китайський ринок оновлену серію Geely Galaxy Star 8 Voyager, зробивши акцент на інтелектуальних системах допомоги водієві та збільшеному запасі ходу. Новинка доступна у трьох версіях за ціною від 142 800 до 161 800 юанів, що еквівалентно приблизно 17 400 — 22 100 доларам США. Водночас у межах тимчасової стартової пропозиції ціни знижено до 129 800-148 800 юанів, або приблизно 15 800 — 20 400 доларів США. Окремо в лінійці залишили версію 130km EM-i Premium, яка пропонується за акційною ціною 125 800 юанів, тобто близько 15 300 доларів США.

Оновлений Galaxy Star 8 Voyager отримав суттєво доопрацьовану електронну архітектуру. Автомобіль оснащений системою допомоги водієві Qianli Haohan H5, яка працює на основі лідара, 11 камер, 12 ультразвукових датчиків і трьох міліметрових радарів. Обчислювальну частину забезпечує чип Nvidia Orin-Y. Система підтримує навігаційний автопілот як у місті, так і на трасі, а також автоматичне паркування в різних сценаріях. Візуально роботу асистента підкреслюють фірмові сині індикатори.

Седан зберіг великі габарити: 5018 мм у довжину, 1918 мм у ширину та 1480 мм у висоту. Колісна база, залежно від джерела, становить 2925 або 2928 мм, однак у будь-якому разі йдеться про повнорозмірну модель із просторим салоном.

Усі версії отримали мультимедійну систему Flyme Auto 2 нового покоління з підтримкою HiCar, Carlink і Flyme Link. До стандартного оснащення входить аудіосистема Flyme Sound із 23 динаміками та компонуванням 7.1.4. У топових виконаннях доступні так звані VIP-крісла з електрорегулюванням, вентиляцією, підігрівом і функцією масажу. Для оздоблення інтер’єру передбачено нові матеріали, зокрема варіанти з мікрофіброю та замшевою фактурою.

Базові версії EM-i оснащені плагін-гібридною системою з 1,5-літровим двигуном потужністю 82 кВт, тобто 111 к.с., у поєднанні з електромотором на 175 кВт. Сумарна віддача системи становить 257 кВт, або близько 349 к.с., а максимальний крутний момент досягає 398 Нм. Ці модифікації комплектуються батареєю ємністю 28,3 кВт-год, яка забезпечує до 225 км пробігу на електротязі за циклом CLTC. Витрата пального в режимі розрядженої батареї заявлена на рівні 3,32 л/100 км.

Топова версія EM-P Galaxy Edition з пакетом Yaoye отримала потужнішу силову установку з 1,5-літровим турбодвигуном потужністю 120 кВт, тобто 163 к.с. Сумарна віддача системи сягає 300 кВт, або приблизно 408 к.с., а крутний момент становить 605 Нм. Попри суттєве зростання потужності, витрата пального в режимі розрядженої батареї залишається низькою — на рівні 3,41 л/100 км.