Geely відкрила в Китаї попередні замовлення на новий середньорозмірний седан Preface L Plus. Покупцям запропонують чотири комплектації з бензиновою або гібридною силовою установкою.

Попередні ціни становлять від 125 700 до 155 700 юанів. З урахуванням стартових пільг і бонусів автомобіль коштуватиме від 115 700 до 145 700 юанів. Найдоступніші версії отримали назви Qixing і Zhuxing, а дорожчі — Langxing і Yaoxing.

Preface L Plus побудований на платформі CMA. Довжина седана становить 4956 мм, ширина — 1915 мм, висота — 1505 мм, а колісна база сягає 2845 мм. На вибір запропонують сім кольорів кузова та колеса діаметром 18 або 19 дюймів.

Передню частину вирізняє велика решітка з 31 вертикальною хромованою планкою та металевим оздобленням навколо протитуманних фар. Ззаду встановлені ліхтарі на всю ширину кузова, напис Geely та два патрубки вихлопної системи. Звичайні дверні ручки не замінили висувними.

Однією з головних особливостей моделі став комплекс допомоги водієві Qianli Haohan H5. Він отримує три радари міліметрового діапазону, 11 камер високої роздільної здатності та лідар. Система може працювати на автомагістралях і міських вулицях, допомагаючи автомобілю проїжджати перехрестя, змінювати смуги та об’їжджати дорожні роботи. Також передбачене автоматичне паркування.

У салоні встановлені центральний дисплей діагоналлю 15,4 дюйма з роздільною здатністю 2,5K і 16,6-дюймова проєкція на лобове скло. На ній відображаються навігаційні підказки, час до перемикання світлофора, попередження про перевищення швидкості та інша інформація.

Мультимедійна система працює на Flyme Auto й підтримує підключення смартфонів через Flyme Link, Huawei HiCar, Apple CarPlay і CarLink. Для салону підготували три варіанти кольорового оформлення. У переліку оснащення також заявлений фізичний робот-помічник EVA.

Гібридна модифікація оснащується системою i-HEV з інтегрованим електричним приводом «11 в 1». Комплекс Starwise AI Cloud Power 2.0 заздалегідь оцінює дорожні умови та розподіляє навантаження між бензиновим двигуном і електромотором.

До складу силової установки входять 1,5-літровий турбодвигун потужністю 120 кВт (163 к.с.) і з крутним моментом 255 Нм, а також електромотор на 175 кВт (238 к.с.) і 262 Нм. На швидкості до 66 км/год гібрид може рухатися лише на електротязі, хоча заряджати його від зовнішнього джерела не потрібно.

Передня підвіска виконана зі стійками McPherson, задня — багатоважільна. Жорсткість кузова на кручення становить 29 000 Нм/градус. Також передбачені електронно керовані амортизатори CCD із комфортним, стандартним і спортивним режимами.

Компанія Geely офіційно розпочала передпродаж свого першого позашляхового кросовера Galaxy Zhanjian (Cruiser) 700. Автомобіль пропонується у шести конфігураціях за ціною від 199 800 юанів ($29 400) до 389 800 юанів ($57 300). Спеціальна лімітована серія Land Ark випущена тиражем лише 700 одиниць.

Модель вже викликала високий попит на ринку: за даними CarNewsChina, обсяг замовлень досяг 10 000 одиниць за перші 9 хвилин, а протягом години після старту кількість підтверджених замовлень перевищила 43 900 одиниць. При цьому лімітовану версію Land Ark розпродали повністю менше ніж за 60 хвилин.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Дизайн, габарити та позашляховий потенціал

Зовнішній вигляд Galaxy Zhanjian 700 виконаний у фірмовому стилі «Східний лев». Передню частину оснащено оптичною системою Sky Eye, наскрізною смугою денних ходових вогнів та логотипом бренду з підсвічуванням. Габарити та позашляхові можливості автомобіля:

Довжина — 5 085 мм, ширина — 1 999 мм, висота — 1 895 мм (залежно від модифікації — 1 912 мм або 1 925 мм), колісна база — 2 900 мм;

Кут в’їзду становить 30°, кут з’їзду — 31°, дорожній просвіт досягає 233 мм, а максимальна глибина подолання броду — 800 мм;

У разі перевищення глибини броду 800 мм вмикається аварійний плаваючий режим, який дозволяє долати водні перешкоди тривалістю до 40 хвилин.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Силова установка Thor EM-T та гібридні характеристики

Geely Galaxy Cruiser 700 отримав повноприводну електричну гібридну систему Thor EM-T зі штучним інтелектом. На вибір пропонуються бензинові турбодвигуни об’ємом 1.5 (120 кВт) або 2.0 літра (160 кВт), які працюють у зв’язці з тримоторною системою повного приводу.

Сумарна потужність установки досягає 830 кВт (1128 к.с.), а піковий крутний момент — 13 920 Нм. Топова версія прискорюється від 0 до 100 км/год за 3,95 секунди. Цікаво те, що Geely також декларує, що швидкість під час проходження «лосиного тесту» сягає 80 км/год.

Тяговий літій-залізо-фосфатний (LFP) акумулятор виробництва CATL ємністю 47,14 кВт-год забезпечує запас ходу на електротязі за циклом CLTC на рівні 305 км. Загальний комбінований пробіг перевищує 1 200 км (в окремих випробувальних умовах — понад 1 700 кілометрів). Модель підтримує швидкісну зарядку та витрачає 5,95 літрів на 100 км пробігу при повністю розрядженому акумуляторі.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Інтер’єр та цифрові системи управління

Салон оснащено п’ятьма інтерактивними екранами, холодильником об’ємом 18,5 літра з подвійним відкриттям та сидіннями з 14-точковим масажем для водія та переднього пасажира.

Для впевненого пересування поза шляхами загального користування застосовано цифрове шасі зі штучним інтелектом і 17 режимами руху. Серед них присутні функції «Крабова ходьба» та «Вальсовий поворот», що зменшує радіус розвороту до 3,36 метра. Механічне блокування заднього диференціала спрацьовує протягом 200 мілісекунд.

Geely готує масштабне оновлення електричного кросовера EX5, відомого на китайському ринку як Galaxy E5. Модель збереже знайомий дизайн, але отримає повністю переглянуте компонування з потужнішим двигуном, заднім приводом і великим багажним відсіком під капотом.

Перед майбутньою прем’єрою в мережі з’явилися фотографії оновленого кросовера з відкритим капотом. Знімки опублікував анонімний автомобільний ентузіаст, а не сама Geely, проте на них добре видно новий передній багажник. Його об’єм поки не розкривається, але нанесене всередині маркування вказує на максимальне навантаження 50 кг.

Поява додаткового вантажного відсіку стала можливою завдяки зміні компонування силової установки. Нинішній EX5 має передній привод, тоді як в оновленої моделі електромотор встановлений на задній осі. Роз’єм для заряджання також перенесли з переднього крила до задньої частини кузова.

Новий двигун із заводським індексом TZ184QY301 розвиває 245 кВт, або 329 к.с. Це на 114 к.с. більше, ніж у нинішньої версії. Максимальна швидкість зросла зі 175 до 201 км/год. Живлення забезпечуватиме літій-залізо-фосфатна батарея, проте її місткість і запас ходу Geely ще не оголосила.

Керівник відділу зв’язків із громадськістю Geely Galaxy Шань Айфу повідомив, що зовнішність кросовера загалом залишилася знайомою. Водночас, за його словами, конструкція, внутрішні компоненти та електронні системи автомобіля зазнали комплексного оновлення. Тому зміни не обмежуються новими бамперами й окремими деталями оснащення.

Довжина кросовера збільшилася на 21 мм і тепер становить 4636 мм. Ширина дорівнює 1920 мм, висота — 1670 мм, а колісна база залишилася на рівні 2750 мм. Зовні нову версію можна буде впізнати за зміненими бамперами та напівприхованими дверними ручками.

Ще однією помітною відмінністю став лідар над лобовим склом. Він входить до комплексу допомоги водієві G-ASD G-Pilot H5, який підтримує навігаційне ведення автомобіля на міських дорогах і автомагістралях. Додаткові камери розташовані на передніх крилах і в задньому спойлері.

Geely підтвердила вихід оновленого кросовера на китайський ринок у вересні 2026 року. Ціни, комплектації, місткість батареї та запас ходу мають розкрити ближче до початку продажів.