Китайський автогігант Geely офіційно оголосив про старт передпродажів п’ятого покоління седана Emgrand, які розпочнуться 5 листопада, а поставки покупцям очікуються невдовзі після цього. Модель побудована на модернізованій платформі BMA Evo, що є вдосконаленою версією глобальної модульної архітектури, яка використовується в кількох сучасних моделях Geely. Нове покоління Emgrand не лише отримало абсолютно оновлений дизайн, але й помітно виросло у розмірах, змінивши пропорції на користь більш преміального вигляду.

Geely Emgrand 2026 року тепер має довжину 4815 мм, ширину 1885 мм, висоту 1480 мм і колісну базу 2755 мм, що робить його значно більшим за попередника, який мав відповідно 4638, 1820, 1460 та 2650 мм. Таким чином, новий Emgrand позиціонується ближче до класу середньорозмірних седанів, пропонуючи більший простір у салоні та покращену стійкість на дорозі.

Зовнішність моделі повністю перероблена. Передню частину прикрашає фірмова решітка радіатора з 12 вертикальними хромованими ламелями, виконана у стилі «водоспаду». Нові світлодіодні фари мають дальність освітлення до 170 метрів і поєднуються з L-подібними декоративними елементами на передньому бампері, що підкреслюють спортивний характер авто. На кормі встановлені вузькі задні ліхтарі, з’єднані чорною декоративною панеллю з великим написом GEELY, а нижче — пара декоративних патрубків вихлопної системи. Додатково пропонуються шість к ольорів кузова та колісні диски на 17 або 18 дюймів. У дизайні проглядаються легкі риси преміум-моделей Mercedes-Benz, що свідчить про прагнення Geely підняти рівень сприйняття бренду.

Інтер’єр також зазнав кардинальних змін. Салон виконано в новому об’ємному обгортаючому стилі, з орієнтацією на водія. Цифрова панель приладів має діагональ 10,2 дюйма, а центральна консоль — великий «плаваючий» сенсорний дисплей на 14,6 дюйма, що нагадує мультимедійні системи преміум-класу. Автомобіль оснащено інтелектуальною системою Flyme Auto, яка підтримує голосове керування, жести, інтеграцію з Huawei HiCar, Carlink і Flyme Link. Також передбачено 50-ватну бездротову зарядку для смартфонів і наявність фізичних кнопок для основних функцій, що додає зр учності під час керування. Покупці зможуть обрати один із трьох варіантів оздоблення салону — Wilderness Brown (коричневий), Cloud Grey (сірий) або Starry Black (чорний).

Під капотом нового Geely Emgrand встановлено 1,5-літровий турбований двигун (1.5T) потужністю 178 кінських сил і крутним моментом 290 Нм. Він працює в парі з 7-ступеневою роботизованою коробкою передач із «мокрим» зчепленням. Максимальна швидкість становить 200 км/год. Для прихильників спокійнішої їзди залишиться доступною атмосферна версія об’ємом 1,5 л (118 к.с., 150 Нм), що комплектується варіатором (CVT).

Модель розрахована насамперед на внутрішній ринок Китаю, де вона змагатиметься в сегменті компактних седанів із такими суперниками, як Changan Eado (від $10 800) і Chery Arrizo 8 (від $14 800). Очікується, що ціни на новий Emgrand перебуватимуть у межах 9700 — 12 200 доларів США (відповідно до 68 900-86 900 юанів), а це робить його привабливою пропозицією серед бюджетних, але технологічно оснащених моделей.

Geely також підтвердила, що поточна версія Emgrand демонструє стабільний попит — лише у вересні продано 6341 автомобіль, і компанія сподівається, що п’яте покоління зможе зміцнити позиції бренду у своєму сегменті.

У Китаї помітили на дорожних випробуваннях оновлену версію популярного кросовера Geely Atlas, відомого на місцевому ринку як Geely Boyue L. Попри те, що нинішнє покоління моделі з’явилося в продажу лише у травні цього року, виробник уже готує черговий рестайлінг, який, судячи з усього, буде помітним як зовні, так і в салоні. Це свідчить про те, що компанія продовжує динамічно розвивати свій модельний ряд, прагнучи підтримувати конкурентоспроможність Atlas у стрімко зростаючому сегменті кросоверів.

Оновлений Geely Atlas L створено на перевіреній платформі CMA (Compact Modular Architecture), яку концерн активно використовує і для інших своїх моделей, зокрема Lynk & Co та Geely Galaxy. Це означає, що автомобіль збереже баланс між міцністю, безпекою й сучасними технологічними рішеннями. За попередніми даними з джерела Autohome, нову версію можуть офіційно представити впродовж 2026 року, а в продаж вона надійде ближче до кінця року.

Незважаючи на камуфляж, уже можна побачити деякі важливі зміни. Передня частина кузова отримає нову форму решітки радіатора та змінене оформлення фар, які тепер матимуть вужчу, витягнуту геометрію й, імовірно, нову світлодіодну оптику. Дизайнери Geely також застосували подвійні лінії згину капота, які додають передку об’єму та візуальної глибини. Задня частина, хоч і не повністю розкрита, за попередніми даними, збереже популярну суцільну світлодіодну смугу, але з більш витонченим графічним оформленням.

Бокові частини кузова залишаться практично без змін — масивні колісні арки, захищені чорними пластиковими накладками, створюють відчуття міцності та позашляхового потенціалу. Також оновлений Atlas отримає нові багатоспицеві легкосплавні диски, які додають моделі спортивності та сучасного вигляду.

Інтер’єр зазнає глибшого оновлення. Головною зміною стане відмова від традиційного селектора коробки передач на центральному тунелі — тепер його функцію виконує підкермовий перемикач (типу «shift-by-wire»). Такий підхід дозволяє звільнити додатковий простір між передніми сидіннями, що можна використати для зберігання особистих речей чи бездротової зарядки пристроїв. Центральна консоль збереже цифрову панель приладів і великий «плаваючий» екран мультимедійної системи, проте тепер вона працюватиме на новій операційній системі Geely Galaxy O S, яка підтримує чотиризонне голосове керування та покращену взаємодію між водієм і автомобілем. Це один із тих елементів, які мають підняти рівень комфорту та персоналізації у щоденній експлуатації.

Матеріали оздоблення, за попередніми спостереженнями, також стали якіснішими. Очікується, що у верхніх версіях Atlas з’являться м’які панелі з прошиттям, декоративні вставки під метал або дерево, а також покращена шумоізоляція, що дозволить моделі конкурувати з представниками преміального сегмента.

Під капотом оновленого кросовера, згідно з даними з випробувань, будуть доступні дві силові установки. Базова — 1,5-літровий бензиновий турбодвигун, тоді як друга — гібридна модифікація з тим самим 1,5T мотором, доповненим електричною установкою. Обидві версії працюватимуть у парі з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач (8AT). Решта технічних характеристик поки не розкривається, проте очікується, що гібридна версія матиме значно кращу паливну економічність і стане одним із пріоритетів Geely на внутрішньому ринку.

Китайський автогігант Geely офіційно представив оновлений кросовер Haoyue L. Після рестайлінгу автомобіль отримав помітно модернізований дизайн, покращений інтер’єр, оновлену мультимедійну систему з інтелектуальною платформою Flyme Auto, а також ширший вибір конфігурацій салону.

Новий Geely Haoyue L належить до класу середньорозмірних SUV і зберігає головну особливість своєї серії — універсальність. Виробник пропонує одразу три варіанти компоновки салону: п’ятимісний, шестимісний і семимісний. Це робить Haoyue L привабливим вибором для великих родин, адже машина поєднує місткість, комфорт і сучасні технології.

Екстер’єр новинки створено у стилі так званої «Небесно-земної естетики», що є частиною нового дизайнерського напрямку сімейства Geely Galaxy / China Star SUV. Найпомітнішою зміною стала абсолютно нова решітка радіатора «Hundred Rivers Return to the Sea», стилізована вертикальними хромованими смугами, які формують потужний і водночас елегантний візуальний образ. Решітка вдало поєднується з розділеними фарами головного світла, що додають автомобілю сучасного й дещо агресивного вигляду.

Передній бампер став більш спортивним, а боковий профіль із подвійною виразною лінією створює враження витягнутості кузова, підкреслюючи міцність і динаміку. Габарити авто становлять 4865 мм у довжину, 1910 мм у ширину і 1770 мм у висоту, а колісна база дорівнює 2825 мм. Це забезпечує просторий салон і комфорт для всіх рядів сидінь. Новинка також отримала 20-дюймові багатоспицеві легкосплавні диски, які гармонійно доповнюють її спортивний образ.

Задня частина кросовера має сучасні лінії з суцільною світлодіодною оптикою, що візуально розширює автомобіль, а двосторонні декоративні вихлопні елементи надають дизайну завершеності.

Інтер’єр Haoyue L продовжує традиції модельного ряду China Star і пропонує високу якість матеріалів та збірки. Оздоблення представлено у двох варіантах — «тепле сонячне коричневе» та «місячно-сіре», обидва виконані з матеріалів преміального класу з акцентом на комфорт і візуальну гармонію. Центральна консоль тепер оснащена новим 14,6-дюймовим «плаваючим» екраном мультимедійної системи, що працює під управлінням Flyme Auto — фірмової системи спільної розробки Geely та Meizu.

Цей інтерфейс забезпечує інтелектуальну інтеграцію смартфонів, онлайн-сервісів і навігації, а також підтримує голосове керування, оновлення «по повітрю» та покращену взаємодію з іншими пристроями екосистеми Geely. Основна мета Flyme Auto — створити єдиний «розумний простір» для сімейних подорожей, де кожен пасажир має доступ до мультимедіа, навігації й індивідуальних налаштувань комфорту.

Під капотом оновленого Haoyue L встановлено 1,5-літровий турбодвигун BHE15-EFZ потужністю 181 к.с. (133 кВт). Максимальна швидкість становить близько 185 км/год. Ймовірно, автомобіль оснащується 7-ступеневою роботизованою коробкою передач із подвійним зчепленням, що забезпечує плавну зміну передач і хорошу економію пального. Як і раніше, привод залишається лише переднім — повноприводної версії поки не передбачено.

Geely поки не розкриває офіційні ціни на оновлений Haoyue L, однак очікується, що вартість залишиться конкурентною у сегменті середньорозмірних кросоверів, де модель традиційно користується попитом як у Китаї, так і на міжнародних ринках під назвами Okavango або Azkarra L.