Geely приурочила до Китайського Нового року масштабну цінову кампанію на внутрішньому ринку, в межах якої одразу дві масові моделі бренду — кросовер Coolray та седан Emgrand — пропонуються за фактично рекордно низькими цінами. У Китаї Coolray продається під локальною назвою Binyue, і саме він у версії Super Edition тепер доступний за 58,8 тис. юанів, що еквівалентно приблизно 8 200 доларам США. Седан Emgrand у рамках тієї ж акції можна придбати ще дешевше — за 48,8 тис. юанів, або близько 6 800 доларів США за поточним курсом.

Йдеться не про разову знижку, а про повноцінну тимчасову програму, яка стартувала 15 січня та триватиме до 28 лютого. Причому навіть оголошені наднизькі ціни не є остаточними. Для покупців, які здають свій автомобіль за програмою trade-in, передбачена додаткова знижка до 4 тис. юанів, тобто приблизно 560 доларів США. Окрім цього, Geely обіцяє так званий «гарантований подарунок» при купівлі, хоча його наповнення виробник поки що не розкриває.

Окремий акцент зроблено на фінансових умовах. Автомобілі можна придбати в кредит строком до семи років без початкового внеску, що є вкрай нетиповою пропозицією навіть для китайського ринку. Крім того, покупцям пропонують розширену заводську гарантію — до чотирьох років або 150 тис. км пробігу, залежно від того, що настане раніше. У сукупності всі ці умови формують одну з найагресивніших маркетингових пропозицій у сегменті масових автомобілів у КНР.

Седан Geely Emgrand належить до класу компактних моделей і має довжину 4638 мм, ширину 1820 мм та висоту 1460 мм при колісній базі 2650 мм. Під капотом встановлений атмосферний 1,5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун потужністю 120 к.с., який працює в парі з варіатором, що імітує вісім фіксованих передач. Emgrand залишається однією з найважливіших моделей Geely: його сукупні глобальні продажі вже перевищили 4,15 млн автомобілів, а лише за 2025 рік у Китаї було реалізовано понад 180 тис. таких седанів.

Кросовер Geely Coolray першого покоління побудований на модульній платформі BMA і в межах цієї акції представлений у максимально спрощеній конфігурації. Габарити моделі становлять 4330 мм у довжину, 1800 мм у ширину та 1609 мм у висоту, а колісна база дорівнює 2600 мм. Залежно від виконання, на китайському ринку Coolray оснащується 1,5-літровим бензиновим двигуном — атмосферним або турбованим. Турбоверсія має безпосереднє впорскування пального з тиском до 350 бар, що для масового B-SUV виглядає доволі технологічно.

У 2025 році продажі Binyue в Китаї перевищили 230 тис. одиниць, а сукупний тираж з моменту виходу моделі на ринок уже перевалив за 1,24 млн автомобілів.

У базі Міністерства промисловості та інформаційних технологій КНР з’явилися сертифікаційні дані нової далекобійної версії седана Geely Galaxy A7 — модифікації Long Range Edition. Ключовою відмінністю новинки стала збільшена тяговa батарея: автомобіль отримав літій-залізо-фосфатний акумулятор ємністю 28,3 кВт-год, що дозволило довести запас ходу на чистій електротязі до 175 км за циклом CLTC. Для порівняння, у нинішньої версії Galaxy A7 максимальний електричний пробіг становить 150 км, а базові виконання обмежуються значно скромнішими показниками.

Збільшення ємності батареї безпосередньо вплинуло на масу автомобіля. Споряджена маса Geely Galaxy A7 Long Range Edition зросла до 1775 кг. Це помітно більше, ніж у версії з електричним запасом ходу 70 км, яка важить 1599 кг, і навіть більше за варіант із батареєю на 150 км, де маса становить 1735 кг. Водночас габарити седана залишилися без змін: довжина кузова становить 4918 мм, ширина — 1905 мм, висота — 1495 мм, а колісна база дорівнює 2845 мм.

Зовні далекобійна версія повністю зберігає дизайн актуального Galaxy A7. Автомобіль виконаний у фірмовому стилі суббренду Galaxy з закритою передньою частиною, вузькою світлодіодною смугою денних ходових вогнів і таким самим суцільним світловим елементом ззаду. Вихлоп, як і раніше, прихований, що підкреслює електрифікований характер моделі. Водночас список опцій було розширено: покупцям запропонують різні варіанти декоративних елементів, колісних дисків, дверних ручок, люк у даху, а також додаткові датчики й камери.

Силова установка загалом залишилася знайомою. Під капотом встановлена плагін-гібридна система на базі 1,5-літрового атмосферного бензинового двигуна потужністю 82 кВт, що відповідає приблизно 111 к.с. Інформація про параметри електромотора у сертифікаційних документах не розкрита, однак з великою ймовірністю йдеться про той самий електродвигун, що використовується в актуальній версії Galaxy A7, де його максимальна потужність сягає 175 кВт, або близько 238 к.с.

У перший день 2026 року в Китаї офіційно стартували продажі нової спеціальної версії седана Geely Emgrand, яка отримала назву Emgrand Global 4 Millionth Commemorative Edition. Вихід цієї модифікації приурочений до важливої для моделі події — сумарні світові продажі Emgrand перевищили позначку у 4 мільйони автомобілів, що робить її однією з наймасовіших моделей у сучасній історії бренду.

Ювілейна версія оцінена у 72 900 юанів, що еквівалентно приблизно 10,5 тисячі доларів США за поточним курсом. У модельній лінійці четвертого покоління Emgrand вона розташувалася між базовою версією з п’ятиступеневою механічною коробкою передач і дорожчими модифікаціями з варіатором, фактично ставши другим за доступністю варіантом у гамі та найдешевшим Emgrand із автоматичною трансмісією.

Попри позиціонування як початкової версії з CVT, Global 4 Millionth Commemorative Edition отримала досить насичений перелік оснащення. Автомобіль штатно укомплектований світлодіодними денними ходовими вогнями з триступеневою пульсацією, автоматичним керуванням світлом фар, функцією Follow me home та регулюванням висоти світлового пучка. Також передбачено безключовий доступ і запуск двигуна кнопкою, круїз-контроль, систему AutoHold для автоматичного утримання автомобіля на місці, електрорегулювання та обігрів зовнішніх дзеркал, а також кліматичну систему з інтерактивним керуванням.

В салоні встановлено 8-дюймовий підвісний мультимедійний дисплей з підтримкою системи G-Link 3.0 для інтеграції смартфонів, а також систему очищення та подачі свіжого повітря, що позиціонується виробником як елемент «здорового салону». Інтер’єр виконано у фірмовій тематиці, яка використовується в актуальній лінійці Emgrand, без змін у загальній архітектурі, але з акцентом на практичність і базовий комфорт.

Габарити автомобіля залишилися без змін порівняно з іншими версіями четвертого покоління. Довжина становить 4638 мм, ширина — 1820 мм, висота — 1460 мм, а колісна база дорівнює 2650 мм, що відповідає стандартам компактного седана для китайського ринку та забезпечує прийнятний запас простору для пасажирів другого ряду.

Під капотом встановлено 1,5-літровий атмосферний чотирициліндровий бензиновий двигун, який розвиває 88 кВт потужності, що еквівалентно 120 кінським силам, і максимальний крутний момент 150 Нм. У парі з ним працює варіатор, що імітує вісім фіксованих передавальних ступенів. Підвіска має класичну для сегмента конструкцію: спереду використовується незалежна схема типу McPherson, ззаду — напівзалежна торсіонна балка з H-подібними поздовжніми важелями.