Записи с меткой ‘electric vehicle’

Subaru представила новый электромобиль Trailseeker с батареей на 74,7 кВт·ч

На автосалоне в Нью-Йорке 2025 года состоялась мировая премьера Subaru Trailseeker EV. Новый электрический кроссовер с полным приводом оснащен двумя моторами и проезжает более 260 миль (418 км) на одном заряде.

Trailseeker стал старшим и более мощным братом обновлённого Subaru Solterra EV. Как и младшая модель, новинка разработана совместно с Toyota, но японский аналог Trailseeker пока не представлен. Внешне автомобиль напоминает что-то среднее между универсалом и SUV — во многом из-за удлинённых пропорций и угловатого дизайна в духе Solterra. Trailseeker примерно на 1 дюйм (25 мм) выше и на 6 дюймов (150 мм) длиннее младшей модели.

Мощность двухмоторной силовой установки составляет около 375 л.с. (280 кВт), что позволяет ускоряться с места до 60 миль в час (96 км/ч) примерно за 4,4 секунды. Это быстрее, чем WRX STI и текущего WRX TR, выполняющего тот же спринт за 5,6 секунды. Таким образом, Trailseeker — самый динамичный серийный Subaru на американском рынке.

Батарея ёмкостью 74,7 кВт·ч обеспечивает более 260 миль (418 км) хода на одной зарядке. Как и Solterra, Trailseeker сохраняет 8,3 дюйма (211 мм) клиренса и поддерживает зарядку через разъём NACS, что открывает доступ к сети Tesla Supercharger. Максимальная масса буксируемого прицепа — 3 500 фунтов (1 590 кг).

Система контроля движения X-Mode имеет режимы Snow/Dirt и Deep Snow/Mud, а также функции Grip Control и Downhill Assist Control. Интерьер практически полностью повторяет Solterra, включая 14-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы и две беспроводные зарядки для смартфонов.

Subaru пока не раскрыла все технические характеристики Trailseeker — остаются неизвестными скорость зарядки, геометрические параметры и цены.

Источник: Subaru

Hyundai Mobis встроила систему пожаротушения в батарею электромобиля

Компания Hyundai Mobis представила батарейную систему, которая может самостоятельно тушить возгорание на уровне отдельной ячейки.

Hyundai Mobis утверждает, что это первая в мире технология, способная не просто замедлить тепловой разгон батареи, а предотвратить его распространение на соседние элементы. В случае перегрева или воспламенения одной из ячеек, система распыляет огнетушащее вещество прямо в нужную точку.

Технология включает в себя:

  • Аппаратную часть — устройство тушения и трубки для подачи состава в корпусе батареи;
  • BMS — модуль управления батареей;
  • Программную логику — анализирует в реальном времени температуру, напряжение и давление внутри батарейного блока, определяет место возгорания и активирует тушение.

На одну батарею предусмотрен объем огнетушащего вещества, эквивалентный пяти домашним огнетушителям на 3,3 кг. Данный состав отличается высокой проникающей способностью, теплоотводом и изоляцией. При этом, как утверждает Hyundai Mobis, он безопасен для человека и окружающей среды.

Компания подала три патентные заявки в Корее и за рубежом, включая элементы конструкции батарейного блока и систему подачи огнетушащего вещества под высоким давлением.

“С появлением электромобилей с увеличенным запасом хода требования к системам безопасности только растут,” — рассказал Пак Ён Джун (Park Yong Jun), вице-президент RD-подразделения по батарейным системам Hyundai Mobis. — “Мы будем развивать интеграцию аппаратного и программного обеспечения батарей, чтобы соответствовать и превосходить мировые стандарты.”

К слову, компания также завершает разработку нового материала для отвода тепла — «пульсирующей тепловой трубки» («pulsating heat pipe») на основе алюминия и хладагента. Он устанавливается между ячейками аккумулятора и снижает их температуру, особенно во время быстрой зарядки.

Источник: Hyundai Mobis

BMW раскрыла звук электромобилей Neue Klasse

Студия звукового дизайна BMW Group разработала новую концепцию звуков для следующего поколения электрических автомобилей.

Помимо нового дизайна и платформы, автомобили BMW Neue Klasse получат уникальное звуковое сопровождение, созданное для «усиления эмоциональной связи между водителем и машиной». Оно появится в кроссовере iX3 2026 модельного года и седане i330 2027 года.

Если раньше BMW сотрудничала с композитором Хансом Циммером (Hans Zimmer) при создании звуков для моделей i4 и i7, то теперь компания разработала собственную звуковую среду — HypersonX, созданную студией BMW Sound Design Studio.

Система оснащена новым аудиомодулем, обеспечивающим широкий динамический диапазон. BMW говорит, что несмотря на сокращение количества нот, новая звуковая палитра более богатая и естественная. В профилях Personal Mode и Sport Mode доступно 43 звуковых сигнала, включая пространственные слои, создающие эффект трёхмерного ускорения.

Разработчики уделили внимание не только звучанию при движении, но и звукам при открытии дверей и в салоне в статике. При создании HypersonX вдохновением служили искусство, природа и даже хор из сотрудников команды разработки.

Первым серийным автомобилем с новой звуковой системой станет электрический кроссовер BMW iX3. Премьера автомобиля намечена на сентябрь 2025 года.

Источник: BMW