Записи с меткой ‘electric vehicle’

От 1.7 млн гривен: в Украине открыт предзаказ на электрокроссовер Xiaomi YU7

Маркетплейс Алло открыл предзаказ на Xiaomi YU7 — второй электромобиль от китайского техногиганта после седана SU7.

В Украине для предзаказа доступны все три версии кроссовера:

  • Xiaomi YU7 Standard — заднеприводная версия с двигателем мощностью 320 л.с., батареей LFP емкостью 96.3 кВт-ч и запасом хода до 835 км по циклу CLTC.
  • Xiaomi YU7 Pro — полноприводный вариант с мощностью 496 л.с. и запасом хода 770 км.
  • Xiaomi YU7 Max — флагман с двумя двигателями суммарной мощностью 690 л.с., батареей на 101.7 кВт-ч и разгоном 0-100 км/ч за 3.23 секунды. Запас хода — до 760 км.

Xiaomi YU7 — это пятиметровый электрокроссовер, близкий по габаритам к Tesla Model X. Продажи в Китае стартовали в конце июня.

Все версии YU7 имеют 800-вольтовую архитектуру, поддерживающую быструю зарядку. Восполнить до 80% емкости батареи можно всего за 12 минут, а за 15 минут — получить запас хода до 620 км. Хотя соответствующие зарядные станции пока есть только в Китае.

В салоне водитель и пассажиры будут чувствовать себя комфортно благодаря премиальным материалам, продуманным деталям и возможности регулировки наклона спинок сидений до 135°. Производитель, как и для седанов Xiaomi SU7, предлагает комбинировать 9 цветов кузова и 4 цвета салона.

Особенностью салона является панорамный 1.1-метровый дисплей HyperVision, который состоит из трех Mini-LED-экранов яркостью до 1200 нит. В зависимости от ситуации на него выводится нужная информация: картография дорожных условий в реальном времени, иллюстрация изменений в силовой установке и пневмоподвеске, показатели приборов, управление медиа и др.

Стоимость Xiaomi YU7 зависит от комплектации, самая простая модель на маркетплейсе Алло будет стоить от 1 715 999 гривен. На все электромобили распространяется гарантия 2 года или 50 тыс. км пробега.

Источник: Алло (пресс-релиз)

Hyundai представила электрический седан Ioniq 6 N мощностью 650 л.с.

Это вторая полностью электрическая модель линейки N после Ioniq 5 N. Новинка была представлена на Фестивале скорости в Гудвуде.

Ioniq 6 N построен на базе недавно обновленного Ioniq 6 в «гражданской» версии. Новинка получила ряд доработок по внешности — новые бамперы, агрессивный передний сплиттер, черные пороги и аэродинамическое антикрыло на стойках «лебединая шея». Колесные арки расширены, а кузовную палитру дополнил эффектный цвет Performance Blue Pearl.

По технической части все как в Ioniq 5 N: аккумулятор на 84 кВт∙ч, электромоторы спереди (166 кВт) и сзади (298 кВт). Суммарно получается до 478 кВт (650 л.с.) и 770 Нм в режиме N Grin Boost. Разгон до 100 км/ч занимает 3,2 секунды, а максимальная скорость достигает 257 км/ч.

800-вольтовая архитектура позволяет заряжать батарею от 10 до 80% за 18 минут при мощности до 350 кВт.

Седан получил целый арсенал функций, знакомых по другим моделям N:

  • N e-Shift — имитация трансмиссии с двойным сцеплением
  • N Active Sound+ с тремя настраиваемыми профилями звука
  • N Drift Optimizer
  • предварительная подготовка батареи N Battery Preconditioning
  • распределение тяги N Torque Distribution с 11 уровнями настройки.

Эксклюзивная для Ioniq 6 N функция N Ambient Shift Light использует настраиваемую подсветку салона для визуальных подсказок оптимального момента «переключения передачи».

Подвеска также серьезно модернизирована, а для лучшего сцепления используются специальные шины Pirelli P Zero 5 размерности 275/35 R20.

Салон получил ковшеобразные сиденья N, новое рулевое колесо, металлические накладки на педалях и даже крепление под камеру GoPro в потолке — для съемки трек-дней.

Hyundai пока не раскрыла ни цену, ни запас хода Ioniq 6 N.

Источник: Hyundai

Porsche показала Cayenne Electric с оригинальным камуфляжем

Демонстрация возможностей полностью электрического Porsche Cayenne состоялась в рамках гонки Shelsley Walsh в Великобритании.

Porsche готовит к дебюту первый полностью электрический Cayenne, и хотя официальная премьера запланирована только на конец 2025 года, прототип уже отметился рекордом на одном из старейших автоспортивных холмов Великобритании — Shelsley Walsh, который используется с 1905 года.

Короткую, но технически сложную трассу протяженностью 914 метров и со средним уклоном 16,7%, электрокроссовер в заводском камуфляже проехал за 31,28 секунды. Таким образом Cayenne более чем на 4 секунды побил прежний рекорд среди серийных SUV (35,53 секунды), установленный Bentley Bentayga.

За рулем была Габриэла Йилкова (Gabriela Jílková) — тест-пилот TAG Heuer Porsche Formula E Team. Особенно впечатлил старт: преодоление первых 60 ярдов (18,3 м) заняло всего лишь 1,94 секунды — такой результат демонстрируют формульные болиды на сликах, хочу у Cayenne были обычные дорожные летние шины.

Porsche пока не раскрывает характеристики электрического Cayenne, но благодаря недавнему видео с экс-ведущим Top Gear Ричардом Хаммондом (Richard Hammond) стало известно несколько интересных особенностей:

  • На электрокроссовер установлена пневматическая подвеска Active Ride, аналогичная той, что применяется в Taycan, но не в электрическом Macan, с которым Cayenne делит платформу PPE;
  • В режиме Track EV воспроизводится звук, напоминающий работу двигателя V8;
  • Ожидается, что мощность будет превышать 730 л.с. — это значение самого мощного бензинового Cayenne Turbo E-Hybrid.

Porsche также заявила, что буксировочная способность Cayenne Electric достигнет 3 500 кг — это столько же, сколько у бензинового Cayenne и Rivian R1S. Чтобы подчеркнуть это, Хаммонд прицепил к электрокару ретро-модель Lagonda и отметил, что тяговость электрических моторов позволяет легко преодолевать подъемы даже с тяжелым грузом.

Источник: Porsche