Volkswagen переименовывает электрические ID.4 и ID.5 в ID.Tiguan, опираясь на имя, под которым продано более 8,3 миллиона автомобилей. Полноценная премьера пройдет уже в октябре, а старт продаж ожидается в 2027 году.

Volkswagen продолжает переносить в электрическую линейку уже знакомые названия: после ID.Polo и ID.Cross очередь дошла до самого продаваемого имени в истории бренда. Компания заявляет, что всего выпущено более 8,3 миллиона Tiguan, и модель остаётся самой продаваемой не только для Volkswagen, но и для всего концерна Volkswagen Group.

По данным компании, за прошлый год поставки Tiguan и его модели-партнёра Tayron превысили миллион экземпляров. По тем же данным, ID.4 и ID.5 с 2021 года в сумме собрали более 950 тысяч поставок. Электрический ID.Tiguan будет продаваться параллельно с обычным Tiguan на двигателе внутреннего сгорания и гибридом.

Технические ориентиры

Официальных характеристик Volkswagen пока не раскрыл. Но, по данным немецкого издания BILD, версия ID.Tiguan Pro сможет проехать до 600 км на одной зарядке (стандарт измерения источник не называет) с мотором на 286 л.с. (около 210 кВт). Максимальная мощность зарядки постоянным током составит 165 кВт, что меньше 175 кВт у обновлённого ID.4 Pro/GTX, у которого при этом WLTP-запас хода ограничен 550–556 км против ожидаемых 600 км у преемника.

Прайс-листа тоже пока нет. Ориентиром служит цена нынешнего ID.4 в Германии: от 40 335 до 55 555 евро. BILD допускает, что базовая версия ID.Tiguan Pure может стоить около 43 000 евро.

Volkswagen Commercial Vehicles расширила линейку электрических фургонов ID. Buzz Cargo. Новая версия с увеличенной колесной базой получила на 500 л больше грузового пространства и способна буксировать прицепы массой до 1800 кг.

Удлиненная версия ID. Buzz Cargo имеет грузовой отсек, который на 250 мм длиннее, чем у стандартного фургона. Благодаря этому его объем увеличился на 500 л.

В базовую комплектацию входит деревянный пол, а максимальная грузоподъемность составляет 700 кг.

Удлиненный фургон также в стандартной комплектации получил две сдвижные боковые двери. Они на 190 мм длиннее, чем двери в версии со стандартной колесной базой, поэтому через них можно загружать стандартный поддон.

Для задней части кузова доступны два варианта: обычные двери багажного отсека или опционные двустворчатые двери.

Больше оборудования в салоне

Volkswagen предлагает ID. Buzz Cargo LWB с двух- или трехместной кабиной. Среди новых функций — мультимедийная система Innovision с обновленным магазином приложений.

Также фургон получил обновленный руль и систему Travel Assist с функцией распознавания светофоров. Она может автоматически остановить автомобиль на красный свет.

Еще одна новинка — режим управления одной педалью. Кроме того, ID. Buzz Cargo получил функцию Vehicle-to-Load, которая позволяет использовать аккумулятор автомобиля в качестве источника электроэнергии для внешних устройств.

До 340 к.с. и 1800 кг прицепа

Электрофургон оснащается батареей емкостью 86 кВт·ч. Покупатели могут выбрать задний или полный привод.

Версия с задним приводом развивает 286 к.с. (210 кВт), тогда как полноприводная модификация — 340 к.с. (250 кВт).

Независимо от типа привода, максимальная масса прицепа составляет 1800 кг.

Цена от €48 490

В Германии цена удлинённого ID. Buzz Cargo начинается от €48 490. Полноприводная версия стоит от €50 630.

Таким образом, доплата за кузов с увеличенной колесной базой составляет около €2340 по сравнению со стандартной версией. Указанные цены приведены без НДС.