Записи с меткой ‘electric vehicle’

Режим Launch Mode сделает Rivian R2 быстрее, чем Tesla Model Y Performance

Rivian готовит новый режим Launch Mode для топовой версии электрического кроссовера R2 Performance. После обновления программного обеспечения модель сможет разгоняться до 97 км/ч за 3,45 секунды — быстрее, чем заявлялось ранее, и даже немного быстрее, чем Tesla Model Y Performance.

Американская компания Rivian продолжает расширять возможности своих электромобилей с помощью беспроводных обновлений программного обеспечения. Директор по программному обеспечению компании Вассим Бенсаид (Wassym Bensaid) сообщил, что Rivian R2 Performance получит режим Launch Mode в одном из ближайших OTA-обновлений.

Чтобы продемонстрировать работу новой функции, он опубликовал в соцсети X видео с разгоном электрокроссовера до максимальной скорости.

Новый режим получил собственную анимацию

Активация Launch Mode сопровождается специальной анимацией на центральном дисплее. Для запуска режима водителю необходимо взаимодействовать с фирменным персонажем Gear Guard Gary в мультимедийной системе. После этого на экране автомобиль перемещается на виртуальную гоночную трассу, а цифровая приборная панель отображает стартовую световую индикацию, похожую на ту, что используется в дрэг-рейсинге.

По завершении обратного отсчёта электромобиль максимально эффективно реализует тягу двух электродвигателей Maximus.

Динамика превзошла предыдущие обещания

На опубликованном видео Rivian R2 Performance разгоняется от 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) за 3,45 секунды. Это быстрее ранее заявленного компанией показателя в 3,6 секунды.

До 100 миль/ч (161 км/ч) кроссовер разгоняется за 6,99 секунды. Четверть мили (402 м) автомобиль преодолевает за 11,31 секунды, а максимальная скорость составляет 130 миль/ч (209 км/ч).

Согласно приведённым Rivian результатам, R2 Performance опережает Tesla Model Y Performance в разгоне до 97 км/ч и примерно на секунду быстрее в разгоне до 161 км/ч. По времени прохождения четверти мили новинка также демонстрирует лучший результат.

Делать окончательные выводы пока рано

В то же время сравнивать эти цифры с результатами независимых тестов пока следует с осторожностью. Rivian не раскрыла, в каких именно условиях проводились измерения и насколько тщательно была подготовлена поверхность, на которой испытывали автомобиль. В реальной эксплуатации результаты могут отличаться в зависимости от покрытия, температуры и других факторов.

Toyota отложила запуск электромобиля Highlander

Toyota перенесла начало производства нового Highlander, который должен стать полностью электрическим. Компания объясняет задержку завершающими доработками, а пока продолжит выпуск бензиновых и гибридных модификаций до конца года.

В начале года Toyota сообщила, что следующее поколение Highlander станет исключительно электрическим. Тогда производитель рассчитывал выпустить модель до конца текущего года, однако теперь эти планы изменились.

Как сообщает Carscoops со ссылкой на представителей компании, Toyota перенесла специальное мероприятие для прессы, посвященное новому SUV. Новая дата пока не объявлена. Производитель объясняет это решение необходимостью провести окончательную доработку перед началом производства.

По словам представителя Toyota, задержка составит не менее восьми недель. Из-за этого первые автомобили могут поступить в дилерские центры США только в начале 2027 года, хотя официальную дату выхода на рынок компания пока не назвала.

Причины задержки не раскрываются

Toyota не уточняет, что именно входит в перечень финальных доработок. В то же время подобные переносы не являются редкостью для совершенно новых моделей или автомобилей, подвергшихся масштабному обновлению.

На завершающем этапе производители обычно проверяют качество сборки, дорабатывают программное обеспечение, готовят производственные линии и поставщиков к серийному выпуску. Во многих случаях компании предпочитают немного отложить запуск, чем вывести автомобиль на рынок с недостатками, которые впоследствии могут привести к сервисным кампаниям.

Когда именно начнётся серийное производство нового Highlander, Toyota пока не сообщает.

Другие модели могут ждать своей очереди

Пока также неизвестно, повлияет ли сдвиг графика на другие модели, построенные на этой же платформе. Речь идет о будущих Subaru Getaway и Lexus TZ, однако ни одна из компаний пока не комментировала возможные изменения в своих производственных планах.

Текущий Highlander не спешит уходить на пенсию

Параллельно Toyota подтвердила изданию Cars.com, что выпуск нынешнего Highlander с бензиновыми и гибридными силовыми установками продлится как минимум до декабря этого года.

В профильных СМИ уже появились предположения, что производитель может использовать дополнительное время для увеличения продаж версий с ДВС, пока электрическая модель не готова к запуску. В то же время сама Toyota не связывает продление производства с коммерческими причинами и лишь подчеркивает, что стратегия перехода Highlander на полностью электрическую платформу остается неизменной.

Будет привлекать внимание: Hyundai раскрыла цветовую палитру для нового Ioniq V

Hyundai представила цветовую гамму электромобиля Ioniq V, который дебютировал в Китае. Новинка получила несколько ярких оттенков кузова, а также две версии аккумулятора с запасом хода до 650 км по китайскому циклу CLTC.

Новый Hyundai Ioniq V стал одной из самых необычных моделей бренда за последние годы. Электромобиль с футуристическим дизайном, впервые представленный на Пекинском автосалоне в этом году, теперь получил официально подтвержденную цветовую палитру.

Наиболее выразительным вариантом стал оттенок Dimensional Purple. На единственном опубликованном изображении он выглядит ближе к розовому, чем к фиолетовому, однако именно этот цвет лучше всего подчеркивает необычные линии кузова, вдохновленные научной фантастикой.

Еще одним заметным вариантом является Cyber Gold — это золотистый цвет, в котором Ioniq V дебютировал на автосалоне в Пекине. В сочетании с черно-золотыми колесными дисками он создает образ, отсылающий к стилистике киберпанка. Также в палитру вошел зеленый оттенок Gamma Green.

Для покупателей, предпочитающих более сдержанное оформление, Hyundai предложит традиционные белый, серый, серебристый и черный цвета кузова.

Hyundai Ioniq V

Две батареи и запас хода до 650 км

На китайском рынке Hyundai Ioniq V будет предлагаться с двумя литий-железо-фосфатными батареями емкостью 53,5 и 66,8 кВт⋅ч.

Базовая версия оснащается электродвигателем мощностью 188 к.с., который приводит в движение передние колеса. Производитель заявляет запас хода до 540 км по китайскому циклу CLTC. Стоит учитывать, что этот стандарт менее строгий, чем европейский WLTP, поэтому в реальных условиях эксплуатации фактический запас хода обычно будет меньше.

Модификация с батареей 66,8 кВт⋅ч получила более мощный электродвигатель на 225 к.с. Для неё заявлен запас хода до 650 км по циклу CLTC. Именно использование двух батарей позволяет Hyundai охватить различные ценовые сегменты и предложить выбор между более низкой стоимостью и большей автономностью.

Пока что только для Китая

В последние годы Hyundai неоднократно экспериментировала со смелыми дизайнерскими решениями, однако Ioniq V выделяется даже на фоне других моделей семейства Ioniq. Его внешний вид наверняка вызовет споры среди покупателей, но именно на это производитель, похоже, и делает ставку.

Пока компания не сообщает, планирует ли она продавать Ioniq V за пределами Китая. Если такая модель все же выйдет на другие рынки, необычный дизайн может стать как её главным преимуществом, так и фактором, который ограничит спрос.