Записи с меткой ‘electric vehicle’

От 165 000 евро и без заднего стекла: Jaguar представил 1029-сильный Type 01

Jaguar показал серийный электрокар Type 01 с тремя моторами на 1029 сил, кузовом без заднего стекла и ценником около 165 000 евро.

Jaguar показал без камуфляжа серийный Type 01, пятиметровый электрический четырехдверный гран-турер, с которого в 2027 году начнется полный перезапуск британской марки. Автомобиль построен по мотивам концепта Type 00 конца 2024 года, чья эпатажная презентация вызвала волну критики в прессе. Вопреки скепсису, серийная версия сохранила почти все радикальные решения шоу-кара: гигантский капот, 23-дюймовые колеса и полное отсутствие заднего стекла.

Обзор назад возложен на камеру на крыше и салонный дисплей. Длина кузова составляет 5,24 метра при высоте всего 1,4 метра, а доступ на задний ряд осложняют высокие пороги. Объем багажника равен 450 литрам, со сложенными креслами отсек вмещает до 1000 литров. В салоне установили 24-дюймовую OLED-панель приборов и два вспомогательных 7-дюймовых сенсорных экрана: один спереди для частых настроек, второй для задних пассажиров. Физических кнопок здесь минимум.

Jaguar Type 01 в профиль на городской улице. Фото: media.jlr.com

Силовая установка объединяет три электромотора: передний развивает 354 л.с. (260 кВт), два задних выдают по 421 л.с. (310 кВт) каждый. Суммарная отдача составляет 1029 л.с. (757 кВт) и 1365 Н·м крутящего момента. С места до 100 км/ч лифтбек разгоняется за 3,2 секунды, отметку 180 км/ч преодолевает за 7,2 секунды, а максимальная скорость превышает 250 км/ч.

Батарея емкостью 118 кВт·ч поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 350 кВт: восполнение энергии с 10 до 80% занимает 22 минуты, а за 13 минут запас хода увеличивается на 321 км. Полный запас хода по циклу WLTP официально пока не подтвержден: по предварительным оценкам, он составит около 720 км.

Этой премьерой британцы выходят из вынужденного простоя: последний кроссовер F-Pace сошел с конвейера в декабре 2025 года, и с тех пор марка вообще не производила новых машин. Возвращение в сегмент суперлюкса обойдется недешево. Ориентировочная стартовая цена Type 01 составит около 165 000 евро (≈8,28 млн грн). Jaguar сознательно метит выше конкурентов: немецкие BMW i7 и Mercedes EQS с базовыми ценниками 121 400 и 94 400 евро стоят ощутимо меньше.

Прием заказов откроется в начале 2027 года, а первые поставки клиентам запланированы на вторую половину того же года.

От 39 995 евро: Volkswagen открыл предзаказ на первый электрический ID. Polo GTI

Volkswagen открыл прием предзаказов на ID. Polo GTI: 226 л.с., 431 км запаса хода по WLTP и стартовая цена от 39 995 евро.

Volkswagen открыл прием предзаказов на ID. Polo GTI. Это первая полностью электрическая модель немецкой марки с обозначением GTI. Базовая цена новинки в Германии составляет 39 995 евро (≈ 2,01 млн грн), при этом до конца года за счет субсидии ценник можно снизить до 36 995 евро.

Volkswagen ID. Polo GTI, вид сзади-сбоку. Фото: volkswagen-newsroom.com

Хот-хэтч построен на платформе MEB+ и оснащен электромотором на передней оси мощностью 226 л.с. (166 кВт) с крутящим моментом 290 Н·м. Ускорение с места до 100 км/ч занимает 6,8 секунды. Максимальную скорость производитель зафиксировал на отметке 190 км/ч, подняв ее со 175 км/ч после отзывов о весеннем концепте.

Колёсный диск и надпись GTI на накладке порога. Фото: volkswagen-newsroom.com

Подвеска и батарея

В стандартное оснащение спортивной версии вошли адаптивная подвеска DCC с занижением кузова на 15 мм относительно обычного ID. Polo, прогрессивное рулевое управление и электронноуправляемая блокировка переднего дифференциала.

Салон Volkswagen ID. Polo GTI с рулём и дисплеями. Фото: volkswagen-newsroom.com

Тяговая батарея емкостью 52 кВт·ч (NMC) обеспечивает до 431 км запаса хода по циклу WLTP. На станциях постоянного тока электромобиль принимает мощность до 105 кВт, восполняя заряд с 10 до 80% примерно за 24 минуты. Для дома предусмотрен бортовой чарджер переменного тока мощностью 11 кВт.

По мощности и позиционированию новинка попадает в компанию других компактных европейских «зажигалок»: например, 218-сильный Alpine A290 в Германии стартует с 38 700 евро, а сопоставимый по отдаче Mini Cooper SE — с 31 650 евро.

Утечка фотографий раскрыла дизайн BMW iX4 перед премьерой

Позже на этой неделе ожидается официальная премьера нового BMW iX4. Накануне дебюта в сети появились изображения электрического купе-кроссовера, демонстрирующие его внешний вид и интерьер.

BMW планирует вывести iX4 на рынок до конца 2026 года. Модель станет преемником нынешнего X4 и получит дизайн и технологии нового поколения Neue Klasse.

После iX3 и i3 электромобиль iX4 станет третьей моделью BMW на соответствующей архитектуре. По своему характеру он будет более спортивной и купеобразной версией нового iX3.

В 2027 модельном году iX4 будет предлагаться в двух версиях — 40 xDrive и 50 xDrive. Обе будут иметь полный привод, но будут отличаться характеристиками и запасом хода.

Как и iX3 и i3, новый iX4 будет оснащён системой BMW eDrive шестого поколения и батареей ёмкостью 108,7 кВт⋅ч.

Купеобразный силуэт вместо классического SUV

Фотографии, опубликованные в Instagram пользователем @Kero_Wolf, показывают автомобиль с дизайном, похожим на тот, который BMW демонстрировала на закамуфлированных прототипах во время тестов последних месяцев.

Главной особенностью экстерьера стала наклонная линия крыши. Благодаря ей iX4 больше напоминает большой гран-турер, чем традиционный SUV. BMW отказалась от более вертикального кузова, характерного для iX3, в пользу спортивного силуэта в стиле фастбэк.

Таким образом, iX4 займет позицию более динамичной альтернативы iX3 в модельном ряду электромобилей BMW.

Интерьер в стиле Neue Klasse

Салон iX4 продолжает концепцию интерьера Neue Klasse. На изображениях виден центральный сенсорный дисплей диагональю 17,9 дюйма и новый руль.

Еще одной особенностью станет BMW Panoramic Vision — 3D-проекционный дисплей, изображение которого выводится по всей ширине передней части приборной панели.

Цена пока неизвестна

Стоимость нового iX4 BMW пока не объявила. Ожидается, что модель будет немного дороже, чем iX3 2027 модельного года.

В США iX3 50 xDrive стоит от $61 500, а в Европе — от €73 925. Для европейского рынка также доступна версия iX3 40 по цене от €63 400. Её запас хода по циклу WLTP составляет 628 км.

Для iX3 50 xDrive BMW заявляет запас хода до 805 км по циклу WLTP. В США эта версия оснащается батареей ёмкостью 112,2 кВт⋅ч, а расчётный запас хода по методике EPA составляет до 434 миль, или около 698 км.