Записи с меткой ‘electric vehicle’

27 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen ID.Polo 2026: характеристики и первые фото

Volkswagen показал несколько эскизов новой модели ID.Polo, которая будет представлена официально уже 29 апреля.

Volkswagen Polo официально становится электрическим. Такой хэтчбек получит название ID.Polo и, судя по первым официальным эскизам, сохранит узнаваемый силуэт, но с современной «цифровой» оберткой. Андреас Миндт (Andreas Mindt), который сейчас возглавляет дизайн всего концерна, поделился первыми набросками будущей модели.

Дизайн: между концептом и реальностью

Внешность ID.Polo во многом перекликается с концептом ID.2all, который мы видели ранее. На обнародованных изображениях показана сплошная светодиодная полоса на всю ширину двери багажника, интегрированный логотип Volkswagen с подсветкой и характерные прямоугольные блоки фонарей.

VW ID.Polo

1

2

3

Передняя часть получила узкую оптику, плавно переходящую в крылья. Несмотря на то, что это электромобиль, пропорции остаются классическими для хэтчбека: короткие свесы и длинная колесная база. Это позволит сделать салон таким же просторным, как у Golf, хотя внешние габариты не будут превышать 4 метров.

Платформа MEB+

В основе ID.Polo лежит новая архитектура MEB+. В отличие от старших моделей семейства ID, здесь реализован передний привод. Эту же платформу разделят между собой будущие Cupra Raval и Skoda Epiq. Использование технологии Cell 2 Pack, когда ячейки батареи монтируются непосредственно в корпус без отдельных модулей, позволило повысить плотность энергии и уменьшить вес.

VW ID.2all Concept

1

2

Ожидается, что покупателям предложат два варианта батарей:

  • 37 кВт-ч (литий-железо-фосфатная, LFP)
  • 52 кВт-ч (никель-марганец-кобальтовая, NMC)

Мощность и версия GTI

Силовая установка предложит широкий диапазон мощности: от скромных 116 л.с. до вполне драйверских 226 л.с. Топовый вариант, вероятно, получит обозначение GTI. Если ориентироваться на технически близкую модель Cupra Raval, то динамика обещает быть интересной: ускорение до «сотни» может занимать менее 7 секунд.

24 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Hyundai Ioniq V 2026: характеристики и стратегия в Китае

Hyundai представила в Пекине Ioniq V — первый электромобиль, разработанный специально для китайского рынка с использованием местных технологий и батарей CATL.

Hyundai Motor не просто остается в Китае — компания идет ва-банк. На автосалоне в Пекине (Auto China 2026) корейцы презентовали Ioniq V, который стал первым серийным воплощением новой философии бренда. Это не тот Ioniq, к которому привыкли в Европе или США. Это машина, созданная по принципу «In China, For China», где от материнской компании остался разве что логотип и общий контроль качества.

Ситуация для Hyundai в Поднебесной в последние годы выглядела, мягко говоря, скверно. Если в первом квартале 2016 года компания продала там почти 240 000 автомобилей, то за аналогичный период 2026-го регистрации едва перевалили за 27 000 единиц. Падение в десять раз заставило менеджмент пересмотреть все. Генеральный директор Hyundai Хосе Муньос (José Muñoz) заявил: «Мы не уходим из Китая. Мы утраиваем наши усилия».

Начинка CATL и Momenta

Ioniq V построен на новой платформе, разработанной совместно с китайским автогигантом BAIC. Это позволило интегрировать в автомобиль решения, которые являются стандартом для современного китайского рынка, но часто отсутствуют в глобальных моделях. В частности, электрокар получил 800-вольтовую архитектуру, обеспечивающую сверхбыструю зарядку, и аккумуляторы от лидера рынка CATL.

За интеллектуальную часть отвечает стартап Momenta, который помог Hyundai реализовать продвинутую систему помощи водителю. Габариты новинки составляют 4900 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1470 мм в высоту при колесной базе 2900 мм.

Фото: CNC

Дизайн и комфорт в салоне

Компания решила отказаться от глобального языка дизайна «Art of Steel» в пользу локального направления «The Origin». Внешность Ioniq V унаследовала многие черты от концепта Venus: клиновидный профиль и плавные линии силуэта. Внутри водителя и пассажиров ждет:

  • Огромный 27-дюймовый панорамный дисплей;
  • Проекционный экран Horizon;
  • Акустическая система Dolby Atmos;
  • Улучшенная шумоизоляция.

Пространство для ног впечатляет: 1078 мм спереди и 1019 мм сзади. По предварительным данным, версия Long Range сможет преодолевать более 600 км на одном заряде по циклу CLTC.

27-дюймовый экран в салоне Ioniq V. Фото: CNC

Глобальные амбиции китайской сборки

Интересно, что стратегия «In China, For China» имеет продолжение — «To Global». Hyundai планирует использовать свои китайские мощности как хаб для экспорта. Автомобили, разработанные и собранные в Китае, впоследствии поедут в Европу и на Ближний Восток.

Всего в течение следующих пяти лет Beijing Hyundai планирует выпустить 20 новых моделей, среди которых будут как чистые электромобили, так и плагин-гибриды. Следующей новинкой должен стать кроссовер, дебют которого запланирован на первую половину 2027 года.

24 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz GLC L EV: характеристики и обзор электромобиля: характеристики и обзор электромобиля

Mercedes-Benz представил перед открытием Пекинского автосалона 2026 новый GLC L. Внедорожник разработан специально для китайских потребителей, которые любят просторные салоны.

Внешность GLC L EV — это смесь современного минимализма и ретро-футуризма. Самая заметная деталь — огромная «решетка», вдохновленная классическими моделями Mercedes-Benz 1900-х годов. Но вместо хрома здесь использованы 942 интегрированных светодиодных блока. Они создают пульсирующие эффекты при разблокировке автомобиля или процессе зарядки. Декоративную решетку дополняет подсвеченная трехлучевая звезда и адаптивная оптика.

 

1

2

3

Длина кроссовера составляет 4949 мм, ширина — 1970 мм, а высота — 1710 мм. Колесную базу растянули до 3027 мм, что на 55 мм больше глобальной версии. В целом кузов стал длиннее на 104 мм, и весь этот прирост пошел на комфорт пассажиров заднего ряда. Скрытые дверные ручки и стремительные линии профиля работают на аэродинамику.

Цифровизация и «Маленький Бен»

Внутри царит MBUX Super Screen. Передняя панель — это один сплошной стеклянный элемент диагональю 39.1 дюйма, под которым спрятаны 14.4-дюймовый центральный и 12.3-дюймовый пассажирский дисплеи. За вычислительную мощность отвечает Qualcomm Snapdragon 8295.

 

1

2

Интересным нововведением стал виртуальный ассистент «Xiao Ben» (что можно перевести как «Маленький Бен»), который поддерживает самообучение и обновление «по воздуху». Для комфорта предусмотрено:

  • Кресла с подогревом, вентиляцией и массажем;
  • Акустическая система Burmester;
  • Панорамная крыша с девятью зонами регулировки прозрачности;
  • Проекционный дисплей на лобовое стекло.

Техника: 800 вольт и полноуправляемое шасси

GLC L EV построен на современной 800-вольтовой архитектуре, позволяющей пополнить запас хода на 260 км всего за 10 минут быстрой зарядки. Двухмоторная силовая установка выдает 310 кВт (416 л.с.) и 800 Нм крутящего момента. Батарея емкостью 89 кВт-ч обеспечивает запас хода более 700 км по циклу CLTC.

Но главная «фишка» — это шасси. Кроссовер стандартно оснащается пневматической подвеской, которая адаптирует высоту и жесткость в зависимости от дорожных условий. Кроме того, автомобиль получил систему подруливания задних колес (угол поворота до 4.5 градусов). Это делает большой кроссовер более маневренным в городе и стабильным на трассе.

  • Популярное видео