Записи с меткой ‘electric vehicle’

Jetta X: электрический кроссовер Volkswagen для Китая

Бренд Jetta концерна Volkswagen представил концепт X накануне Пекинского автосалона, анонсируя свой выход на китайский рынок автомобилей на новых источниках энергии (NEV).

Пока в мире название Jetta ассоциируется с консервативным седаном, в Китае это уже отдельный бренд, созданный для молодежи и экономных покупателей. Накануне автосалона в Пекине Volkswagen Group раскрыла карты относительно будущего этой марки, представив концепт Jetta X.

Сегодняшняя история бренда Jetta — это попытка Volkswagen удержаться на плаву в условиях, когда двигатели внутреннего сгорания стремительно теряют популярность в Поднебесной. Концепт X демонстрирует переход к так называемым автомобилям на новой энергии (NEV), включающие как чистые электрокары, так и гибриды.

Квадратный дизайн и минимализм

Внешность Jetta X далека от аэродинамических «капель», которые мы привыкли видеть среди современных электрических кроссоверов. Автомобиль получил коробчатую форму, подчеркнутые крылья и трапециевидные колесные арки с черной пластиковой защитой. Узкая светодиодная оптика спереди и сзади добавляет облику современности, а красные буксировочные крюки намекают на определенную «внедорожность», хотя технических характеристик пока не раскрывают.

Хотя Volkswagen не предоставил детальных цифр по емкости батареи или запаса хода, известно, что Jetta X базируется на чисто электрической платформе. Это важно, ведь до 2028 года бренд планирует выпустить пять новых моделей, четыре из которых будут электрифицированными.

Амбициозные планы на фоне падения

Ситуация для немецкого концерна в Китае сейчас выглядит тревожно. Совместное предприятие FAW-Volkswagen фиксирует падение продаж девятый месяц подряд. В марте реализация автомобилей VW упала на 22.1% по сравнению с прошлым годом, составив 125 433 единицы. Сама марка Jetta просела на 10%, продав всего 9 001 автомобиль.

Динамика розничных продаж Volkswagen в Китае. Фото: China EV DataTracker

Чтобы исправить ситуацию, Volkswagen делает ставку на локальную разработку и агрессивное ценообразование. Ориентир для будущих серийных моделей на базе Jetta X — ценовая категория около 100 000 юаней, что эквивалентно $14 700. Это прямой вызов китайским производителям, которые сейчас доминируют в сегменте доступных электрокаров. Первая серийная модель новой линейки должна появиться в продаже до конца этого года. Среднесрочная цель бренда — продавать от 400 000 до 500 000 автомобилей ежегодно.

Opel Corsa GSE 2026: характеристики и фото мощного электрокара

Opel Corsa GSE показан на новых официальных фотографиях. Он будет иметь 280 л.с.

Opel Corsa — это обычно о практичности, экономии и спокойных поездках за продуктами. Но в 2026 году все изменится. Opel выводит на арену версию GSE, которая обещает стать «карманным ракетоносителем».

Начинка старших братьев

Секрет мощности Corsa GSE кроется в глубокой унификации внутри концерна Stellantis. Вместо того, чтобы разрабатывать уникальные компоненты с нуля, немцы взяли проверенные наработки от Abarth 600e и Alfa Romeo Junior Veloce. Это означает, что на передней оси поселится электродвигатель мощностью 280 лошадиных сил.

Для сравнения: предыдущая самая мощная электрическая версия Corsa имела всего 156 л.с. Скачок почти вдвое — это серьезное заявление в сегменте компактных хэтчбеков. Питаться этот агрегат будет от батареи емкостью 54 кВт-ч. Конечно, рекорды автономности здесь отходят на второй план, ведь главная задача GSE — превращать накопленные киловатты в чистый адреналин.

Больше, чем просто скорость по прямой

Спортивный автомобиль — это не только цифры разгона до «сотни». В Opel это прекрасно понимают, поэтому Corsa GSE получит целый комплекс доработок для тех, кто ценит точность управления. Ожидается перенастроенная подвеска с более жесткими амортизаторами, более острый руль и, что самое важное, механический дифференциал ограниченного трения Torsen.

Последний пункт важен для переднеприводного авто с таким высоким крутящим моментом. Он позволит эффективно реализовать всю мощность на выходе из поворотов, не превращая передние шины в облако дыма. Технически, мы получаем близнеца Abarth 600e, но в более сдержанном и привычном кузове немецкой марки.

Ностальгия в каждом пикселе камуфляжа

Первые официальные кадры прототипа в маскировочной пленке — это отдельный реверанс в сторону фанатов олдскула. Узор камуфляжа не случаен: он отсылает к дизайну сидений легендарных Opel Corsa GSi, Corsa SR и Corsa GT 80-х и 90-х годов.

Внешние изменения, несмотря на пленку, уже просматриваются: более агрессивные бамперы, расширенные воздухозаборники для охлаждения силовой электроники и тормозов, а также оригинальные колесные диски большого диаметра. В салоне, несомненно, появятся спортивные кресла с развитой боковой поддержкой и специфический декор, присущий серии GSE.

Официальная премьера запланирована на Парижский автосалон 2026 года, который пройдет с 12 по 18 октября. Тогда мы узнаем окончательные характеристики и, что самое интересное, стоимость этого электрического хулигана.

Mercedes и Samsung SDI заключили первый контракт на поставку батарей для электромобилей

Южнокорейский производитель аккумуляторов Samsung SDI заключил свое первое соглашение на поставку аккумуляторов для электромобилей с немецким производителем Mercedes-Benz.

Соглашение Mercedes-Benz и Samsung SDI многолетнее и охватывает будущие компактные и среднеразмерные электромодели. Параллельно стороны договорились о совместной работе над батареями следующего поколения.

Что именно будут поставлять

Эти батареи планируют использовать в будущих электрических SUV и купеобразных моделях в компактном и среднем сегментах. Фактически это основа для новой волны «доступных» премиальных электрокаров.

Масштаб: миллиарды и гигаватт-часы

Официальные объемы не раскрываются, но по данным южнокорейских источников, речь идет о десятках гигаватт-часов поставок. Оценка стоимости контракта — более €5.8 млрд (≈ 10 трлн вон).

Контекст: Европа ищет баланс цены

Соглашение подписано на фоне попыток ЕС сделать электромобили более доступными. Высокая цена батарей остается главным барьером, и новые партнерства должны помочь снизить затраты.

Samsung SDI уже работает с рядом автопроизводителей в Европе, в частности с BMW, Stellantis (через совместные проекты), Volvo Group и Jaguar Land Rover. Контракт с Mercedes усиливает позиции компании в регионе.

Параллельные связи остаются

Несмотря на новое соглашение, Mercedes не отказывается от других партнеров. Во время визита в Южную Корею руководство компании подтвердило сотрудничество с LG в сфере дисплеев и батарей.