Записи с меткой ‘electric vehicle’

Электромобили Porsche получили функцию умного планирования зарядки

Porsche представила функцию Charging Planner для своих электромобилей. Она интегрирована в приложения My Porsche и Porsche Communication Management (PCM).

Charging Planner может планировать остановки для зарядки на выбранном маршруте, чтобы вы могли добраться до места назначения с наименьшим количеством и кратчайшими возможными остановками для зарядки. Одним из важнейших факторов при оценке потребности в энергии является профиль вождения пользователя. Например, если система узнала, что водитель любит слушать музыку и путешествовать в хорошо прогретом салоне, она учитывает это в своих расчетах потребления энергии. Она также управляет предварительной подготовкой температуры батареи для обеспечения оптимальной производительности зарядки во время остановок. Таким образом, по прибытии на зарядную станцию Taycan почти сразу может заряжаться с мощностью до 320 кВт, а Macan — до 270 кВт.

Porsche Charging Planner

Charging Planner автоматически добавляет в маршрут подходящие зарядные станции и требуемое время зарядки там, принимая во внимание информацию о дорожном движении в реальном времени. Во время поездки система показывает название запланированной зарядной станции, состояние заряда батареи по прибытии, расчетное время прибытия и оставшееся расстояние до зарядной станции. Водитель также может указать желаемый остаток заряда по прибытии на станцию ​​быстрой зарядки или в конечный пункт назначения.

Источник: Porsche

Раскрыт дизайн обновленной версии бюджетного электрокара BYD Dolphin

BYD Dolphin вскоре получит первое существенное обновление с момента своего дебюта в 2021 году.

Фотографии BYD Dolphin 2026 года появились на сайте Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) за несколько месяцев до официальной презентации. Изюминкой стали переработанные фары, которые простираются на передние крылья, немного напоминая оригинальный Chevrolet Bolt.

Другие изменения спереди включают более тонкую пластину на месте решетки радиатора и меньшие воздухозаборники бампера. Профиль в основном сохранен, за исключением новых 16- и 17-дюймовых колес. Сзади можно заметить более лаконичный дизайн бампера и новую графику фонарей в стиле BYD Seal 06 GT.

Габариты автомобиля немного увеличились: длина составляет 4 280 мм (+155 мм по сравнению с китайской версией 2021 года), ширина — 1 770 мм, высота — 1 570 мм, а колесная база — 2 700 мм.

BYD Dolphin 2026 будет доступен у себя на родине в трех уровнях мощности: 95 л.с., 177 л.с. и 204 л.с. Наименее и наиболее мощные версии соответствуют мощностям текущей модели, но электромобиль средней спецификации является новым дополнением к линейке.

Обновленный Dolphin будет оснащен аккумуляторными батареями BYD Blade LFP. Текущие опции батарей в Китае включают блоки емкостью 44,93 кВт·ч и 60,48 кВт·ч, которые обеспечивает запас хода по циклу CTLC в 420 км и 520 км соответственно.

Судя по тому, что BYD показала слегка обновленную линейку Dolphin в начале 2024 года, обновленная модель, скорее всего, поступит на местный рынок в середине-конце 2025 года. Цена обновленного хэтчбека пока неизвестна. Предыдущая итерация BYD Dolphin в Китае оценивается от ¥99 800 до 129 800 ($13 800-17 900).

Источник: Carscoops

Папа Франциск получил первый электрический «Папамобиль» Mercedes-Benz

Mercedes-Benz подарил Папе Римскому Франциску электрический «Папамобиль» на базе G-Class G580, продолжая 94-летнюю традицию поставок автомобилей Ватикану.

Ола Каллениус, генеральный директор Mercedes-Benz, лично доставил новый «Папмобиль» Папе Римскому Франциску. Это первый электрический «Папамобиль» на базе нового G-Class, продолжающий 45-летнюю историю использования G-Class в качестве основы для папских автомобилей.

Новый Popemobile создан на базе модели G580, но был специально адаптирован для нужд Папы. Автомобиь приводится в движение четырьмя электромоторами, хотя точная мощность этой версии не раскрывается. Обычный G580 развивает 587 л.с. и 1 164 Нм крутящего момента. Батарея емкостью 116 кВтч обеспечивает запас хода в 468 км по циклу WLTP.

Mercedes-Benz тесно сотрудничал с Ватиканом при разработке этого «Папамобиля». Они настроили силовой агрегат таким образом, чтобы он хорошо работал на низких скоростях, необходимых для публичных выступлений.

В задней части внедорожника установлено центральное вращающееся сиденье с двумя дополнительными местами по обе стороны. Чтобы освободить место для этой установки, крыша была удалена от центральной стойки назад. Конструкторы Mercedes-Benz также добавили отдельный жесткий верх для защиты от дождя.

Снаружи G-Class сохранил классический жемчужно-белый цвет. Центральная стойка теперь является частью боковой стенки, левая задняя дверь приварена к кузову, а петли правой задней двери перенесены на противоположную сторону.

Этот новый электрический папамобиль соответствует энциклике Папы Франциска «Laudato Si», в которой подчеркивается необходимость устойчивого развития.

Источник: Mercedes-Benz