Записи с меткой ‘electric vehicle’

17 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Porsche Taycan 2027: имитация 8-ступенчатой коробки передач и запас хода 700 км

Porsche раскрыла первые подробности об обновленном электромобиле Taycan 2027 модельного года. Новинка оснащена виртуальной 8-ступенчатой коробкой передач и имеет запас хода, увеличенный до 700 км.

Ещё несколько лет назад инженеры из Цуффенгаузена скептически относились к идее имитации работы двигателя внутреннего сгорания в электромобилях. Мол, электродвигатель совершеннее ДВС, так зачем ему «костыли» в виде имитации переключений? Но времена меняются, и обновленный Porsche Taycan 2027: эмоции водителя важнее технического пуризма.

Когда принципы уступают эмоциям

Главная новинка — функция E-Shift, которая теперь доступна для всей линейки Taycan. На руле появилась специальная синяя кнопка, активирующая режим имитации восьмиступенчатой трансмиссии. Управлять «передачами» можно с помощью лепестков на руле. Это не просто звук: система воспроизводит ощутимые толчки при переключении и специфическое «торможение двигателем», что добавляет драйва при активной езде. На приборной панели даже появился виртуальный тахометр с «красной зоной».

Интересно, что Porsche открыто признала успех конкурентов в этом направлении. Представители компании ранее одобрительно отзывались о системе N e-Shift в Hyundai Ioniq 5 N, назвав их реализацию имитации коробки передач «действительно хорошей». Теперь аналогичный опыт получат и владельцы немецких электрокаров, причем звук системы будет отличаться в зависимости от версии Taycan.

Больше километров на одном заряде

Помимо «игрушек» для любителей скорости, Porsche улучшила и вполне прагматичные показатели. Благодаря новым летним шинам с низким сопротивлением качению заднеприводные версии Taycan смогут проезжать на 20 километров больше. В сочетании с батареей Performance Battery Plus это позволяет впервые достичь показателя в 700 километров по циклу WLTP.

Porsche Taycan 2027

1

2

3

4

5

Аппаратное и программное обеспечение

Мультимедийная система Porsche Communication Management (PCM) получила процессор, мощность которого увеличилась в пять раз. Интерфейс стал более плавным, а навигация и приложения, по словам разработчиков, теперь реагируют мгновенно. Голосовой помощник Voice Pilot поддерживает естественную речь и контекстные запросы — больше не нужно каждый раз повторять «Hey Porsche», чтобы уточнить маршрут или изменить температуру в салоне.

Также обновили беспроводную зарядку для смартфонов в центральной консоли. Её мощность выросла до 25 Вт, что в полтора раза больше, чем у предыдущей версии. Для экстремальной модификации Taycan Turbo GT все эти фишки, включая систему E-Shift, входят в стандартную комплектацию.

Заказать обновленный электромобиль можно уже сейчас. Хотя официальные цены пока не объявлены, ориентировочная стоимость базовой версии в Европе составляет около 101 000 евро.

17 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Leapmotor обновил кроссоверы C10, C11 и C16: цены и характеристики

Leapmotor обновила линейку кроссоверов серии C, добавив 800-вольтовую архитектуру, новые чипы Qualcomm и повышенный уровень комфорта по цене от 18 500 долларов.

Китайский автопроизводитель Leapmotor продолжает агрессивную экспансию, обновляя свои ключевые модели быстрее, чем конкуренты успевают на это реагировать. 16 июня 2026 года компания официально представила обновленную линейку C-серии, в которую вошли кроссоверы C10, C11 и C16. Пока бренд активно осваивает европейские рынки, на внутреннем рынке он делает акцент на максимальной цифровизации и энергоэффективности по разумной цене.

Leapmotor C10 — умный минимализм

Младшая модель в линейке, Leapmotor C10, получила обновленный дизайн передней части с раздельной оптикой Sky Light и активной решеткой радиатора. Но главные изменения произошли внутри. Салон теперь предлагается в цветовой гамме Sandstone Brown, а на передней панели появились скрытые дефлекторы обдува. Технологическое сердце автомобиля — чип Qualcomm 8295P, который отвечает за работу 17,3-дюймового центрального экрана и огромного 60-дюймового AR-HUD-проектора.

Обновленный кроссовер Leapmotor C10. Фото: Sohu

Гибридная версия (EREV) оснащена двигателем мощностью 200 кВт (268 к.с.), что позволяет проехать 290 км на электротяге и до 1300 км в комбинированном режиме. Полностью электрическая версия с 800-вольтовой архитектурой развивает мощность 230 кВт (308 к.с.), имеет запас хода 660 км по циклу CLTC и поддерживает быструю зарядку. Цены варьируются от $18 500 до $21 000.

Leapmotor C11 — акцент на комфорт и драйв

Кроссовер C11 с колесной базой 2930 мм остается одним из самых комфортных в своём классе. Его шасси теперь оснащено передней подвеской на двойных поперечных рычагах и задней пятирычажной подвеской с амортизаторами FSD, которые изменяют жесткость в зависимости от дорожных условий. В топовых комплектациях появился LiDAR, работающий в паре с чипом Qualcomm 8650 для работы «автопилота» в городе и на трассе.

Обновленный Leapmotor C10. Фото: Leapmotor

Электрическая версия с батареей на 81,9 кВт·ч обеспечивает запас хода 640 км. Гибрид предлагает 300 км чистого электрического пробега. Стоимость обновленного C11 составляет $21 100 – $23 500.

Leapmotor C16 — семейный флагман

Модель C16 получила новую решетку «Waterfall» и увеличенные габариты (длина 4925 мм). Этот автомобиль доступен в 5- и 6-местных конфигурациях. Для пассажиров первого ряда теперь доступны «кресла невесомости», а за звук отвечает акустическая система Dolby Atmos 7.1.4 с 23 динамиками. Электрический C16 также основан на 800-вольтовой архитектуре. Цена топовой версии достигает $24 900.

Флагманский кроссовер Leapmotor C16. Фото: Leapmotor

Результаты продаж компании впечатляют: более 80 000 единиц только за май 2026 года. Суммарные продажи C-серии уже превысили отметку в 800 000 штук.

16 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Hyundai Ioniq V: до 225 к.с. и до 650 км запаса хода

Технические данные стали известны благодаря китайскому реестру регулирующих органов Министерства промышленности и информационных технологий.

Совместное предприятие Hyundai-Beijing представило новый Ioniq V fastback ещё на автосалоне в Пекине в 2026 году, но тогда модель была показана без подробных характеристик. Теперь это исправлено.

Две батареи и два уровня мощности

Базовая версия Ioniq V получила литий-железо-фосфатную (LFP) батарею емкостью 53,5 кВт⋅ч от CATL. В паре с ней работает электродвигатель мощностью 188 к.с.

В такой конфигурации запас хода по циклу CLTC составляет от 520 до 540 км в зависимости от комплектации.

Дальнобойная версия до 650 км

Более мощная модификация оснащается увеличенной батареей емкостью 66,8 кВт⋅ч, также типа LFP. Электродвигатель в этой версии развивает 225 к.с.

Заявленный запас хода по циклу CLTC составляет от 620 до 650 км.

Стоит учитывать, что CLTC обычно демонстрирует более оптимистичные показатели по сравнению с европейским WLTP или американским EPA, поэтому реальные значения могут быть ниже.

Большие размеры и купеобразный кузов

Ioniq V — большой электрический фастбэк. Его габариты составляют:

  • длина — 4 900 мм
  • ширина — 1 890 мм
  • высота — 1 470 мм
  • колесная база — 2 900 мм

По размерам модель близка к среднеразмерным седанам и кроссоверам D-класса.

Большой экран и китайская система ассистентов

В салоне установлена 27-дюймовая панель, объединяющая два дисплея в единый блок. Она занимает центральную часть передней панели и является главным элементом интерьера.

За вспомогательные системы отвечает решение ADAS от компании Momenta, специализирующейся на автономном вождении для китайского рынка.

Возможно появление версии EREV

Hyundai также подтверждает, что для китайского рынка рассматривается версия с расширенным запасом хода (EREV). Такая модификация может появиться позже, но технические детали пока не раскрываются.

Выход на рынок

Старт продаж Ioniq V запланирован на 2026 год. Модель станет частью обновленной линейки Hyundai для Китая, где производитель пытается укрепить позиции в сегменте электрифицированных фастбеков и SUV.

  • Популярное видео